汽车转弯有异响感觉磨底盘一样的原因：1、其实这个圆球叫球笼又或者是等速万向节可能大家不知道别看这个球非常小但在早期；2、基本上都是通过进口才能满足国内使用经过不断发展我们才能自给自足等速万向节是汽车内的重要零部件作用就是将动力传递到驱动轮上；3、一般来说拆掉轮胎后就能够清晰看到万向节的球笼一般情况下球笼破裂上球节或者下球节磨损对于下球节磨损我们可以更换但是上球节磨损就只能更换半轴总成了。

转弯时轮胎好像摩擦地面有响声，这是为什么？

汽车转弯时，轮胎与地面的摩擦力异常。当轮胎接触地面时，由于路面的类型或不平状态、汽车的行驶速度、轮胎的类型以及轮胎本身的空气压都会产生不同的噪音，所以再完美的汽车也不可能完全消除行驶过程中轮胎与地面之间产生的噪音。转弯时轮胎异响的其他原因:翼子板或隔音垫的紧固螺钉脱落，导致翼子板或隔音垫向上倾斜，转弯时前轮与之干涉，摩擦产生异响，需要检查翼子板和隔音垫的紧固情况，排除松动、倾斜等因素的影响。汽车轮胎私自改装，更换非原厂尺寸的轮胎。如果将轮胎加宽或加大直径，汽车转弯时，轮胎到一定位置就会与车身发生干涉，从而产生噪音。转弯时的注意事项:在转弯时，要根据地形充分估计汽车的最小转弯半径和内轮差，特别是急转弯或行驶牵引挂车、半挂车时，更要注意不要让外侧前轮冲出路面或与其他障碍物相撞，同时要避免后轮陷入沟渠或撞到障碍物。

汽车慢行转向时会有车轮与地面摩擦的响声是怎么回事？

翼子板或隔音垫的紧固螺钉脱落，导致翼子板或隔音垫向上倾斜，前轮转动时与之干涉，因摩擦产生异常噪音。必须检查挡泥板和隔音垫的紧固情况，消除松动和翘起等因素的影响。因为轮胎有花纹，所以在汽车高速行驶时能很好的抓地，不容易出错，尤其是转弯时，轮胎的作用更加明显。那么，汽车转弯时轮胎发出声音正常吗？

汽车轮胎私自改装，非原装尺寸轮胎更换。如果轮胎加宽或直径增大，汽车转弯时，轮胎到达一定位置时会与车身发生干涉，从而产生噪音。这种情况属于非法改装，对行车安全有很大隐患，应该换成原尺寸轮胎。如果是新的刹车片或沙子进入刹车片和刹车盘之间，可能会产生异常噪音。当然，顺便检查一下刹车盘的固定螺丝有没有损坏。冬天轮胎转弯的挂接声有什么问题？这是因为低温使轮胎变硬，导致抓地力下限。转弯时超过轮胎抓地力极限，导致打滑，异常噪音是轮胎与地面摩擦产生的声音。

汽车轮胎常用的复合材料在高温下较软，尤其是热熔轮胎。但低温下比较硬，表现为抓地力和附着力下降，使车辆的转弯极限和加减速极限降低，出现打滑现象。声音是打滑摩擦的异常声音。很多车辆出厂时都配有四季轮胎，名字叫一年四季都可以用。但是大部分地区位于北回归线以北，寒冷的冬天基本可以达到零度。一般气温在7°C以下时，如果汽车没有配备冬季轮胎，容易出现胶水变硬，影响抓地效果。冰雪天气应及时安装防滑链。如果中途遇到冰雪天气，未来带防滑链，要保持较大的安全距离，使用油门和档位控制速度，避免紧急刹车和急转弯，在轮胎抓地力的限制范围内动态控制车辆。

转弯时磨胎的原因是轮胎在地面打滑跳动，这是汽车设计的原因，一般与使用无关。这种现象在冬季使用雪地轮胎时会更加明显，但不用担心，对汽车的影响很小。轮胎是装配在各种车辆或机械上的圆形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，可以支撑车身，缓冲外部冲击，实现与路面的接触，保证车辆的行驶性能。雪地轮胎的主要作用是提高车辆的防滑能力和轮胎的抓地力，因为雪地轮胎是由特殊材料制成的，可以增加车辆在雪地行驶的安全性和稳定性。轮胎异响是一种非常严重的事故，应及时调查轮胎异响的来源，并尽快消除。否则会造成轮胎异常磨损，影响安全驾驶。

这个很正常啊。

汽车转向本来就是和地面有机械的摩擦。

你也可以做个试验，

在汽车停下来的时候转动方向盘，

你就跟着听车轮胎和地面转动的的摩擦声。

而且根据汽车品牌的不一样，方向盘也有紧有松。

有些气色的方向盘很松，打起来比较好。

有些就比较喜欢。

当然也不是说越凶越好，看个人驾驶的习惯啊。

祝您行车安全。

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