对于车主而言选择所谓的原厂轮胎实际为默认销售商扮演“二道贩子”的角色， 中间不过是倒了一把手之后再去购买高价的“原厂胎”，有什么意义呢？ 家用车换胎的周期都在六万到十万公里之间，而轮胎的更换标准则是五年或者磨损到极限值，个别开车风格比较激进的司机平均2万公里就面临一次换胎。当我们需要换胎的时候，不同的汽车都有不同的性格，不同的车品牌也有不同的定位。就像宝马是定位操纵感强的，所有出厂配置的轮胎都是偏“硬”，这样就可以优先保证了行车时的稳定性与灵活性。

什么是原厂轮胎？这里要和大家科普一下，其实没有原厂轮胎这一说法。一般来说汽车制造厂并不生产制造轮胎，他们都是通过轮胎制造厂采购轮胎，并安装在车上面的，舒适，柔软平稳，静音是米其林突出特点，高端车多采用，价格高，100多年历史，米其林品牌的轮胎，不同的花纹代表不同的产品定位。各位车友也可以看看你车辆配套的是什么品牌的轮胎？国内厂家配套的轮胎主要有普利司通，正新，佳通，朝阳，韩泰，锦湖，玲珑，三角等高端车型还配套米其林。为什么我会说不要迷信原厂胎？换句话来讲，我们只听说过大众汽车，没有谁听说大众轮胎吧？在理论上使用上原厂轮胎会有原厂测试出的油耗。

很多车主朋友在选择更换轮胎的时候，都会有一个误区，那就是原车配套的就一定是最好的，但是根据我们更换的各种各样的原厂轮胎来看，原厂轮胎最大的特点就是贵但是有些汽车公司，为了降低成本，提高性价比，也会考虑把轮胎成本降下来，比如把米其林轮胎换成三角轮胎，所以这种情况下。

汽车的轮胎优势？

汽车轮胎厂商销量好的就那么几个牌子，理论上汽车生产下线时会综合考虑轮胎的性价比，在油耗和耐磨持久性上会考虑采购某一品牌的轮胎。当然，价格便宜知名度好的轮胎品牌肯定会中标的。

毕竟一辆汽车生产出来成本问题汽车厂商还是要考虑的。原厂的轮胎对于汽车厂商来说，性价比很高，成本小；对于汽车来说，只能说是够用，但不是最好。所以在其后自己需要更换轮胎时，我们肯定有更多的选择，而不是简单的说原厂的都是最好的，必须选择原厂胎之类的。

为什么我会说不要迷信原厂胎？换句话来讲，我们只听说过大众汽车，没有谁听说大众轮胎吧？在理论上使用上原厂轮胎会有原厂测试出的油耗，但是我们为什么不用相同价格的钱去买更低的低滚阻力和更静音的轮胎(轮胎的性价比不外乎耐磨、胎噪、滚阻力)。

还有一种情况原厂花纹的轮胎在拿货时要比同品牌规格的要贵一些，特别是大品牌的轮胎，有的品牌原厂配套的花纹型号就像是特供的一样。这种情况导致很多轮胎批发商很少大量备这样轮胎的货，因为实在走不动量，容易积压库存。选择轮胎时我们可以看下胎侧轮胎规格后面的数字和字母，字母越靠后轮胎速度速度极限就越大（以205/55R16 91v为例：205是轮胎的断面宽度，55是扁平比而R表示轮胎为辐射层结构，16就是适装16寸钢圈；91代表荷重指数（91=615kg）V表示速度级别（V=240KM/H），如果后面是98W就比91V轮胎标号要更高）

但是还有一种情况我会建议车主朋友换原厂配套的轮胎。例如奇瑞的艾瑞泽5汽车原厂配套的是佳通轮胎，型号是205/50R17 93W 。这种情况我建议大家就更换原厂的轮胎。因为这个规格和速度级别没有比佳通更便宜的。

汽车在生活里只是一个代步工具的角色，如果不是深度汽车改装爱好者，平时在更换轮胎时我们就选择最合适的就可以了，经济适用才是最重要的。

汽车轮胎更换，原厂的最好吗？

汽车轮胎优点是提速快，支撑性好，适合追求较快的加速和急速的激烈驾驶的跑车及赛车，缺点是费油、乘坐舒适性较差，不适宜日常驾驶。

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。

轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

首先必须申明一下，没有所谓的原厂轮胎，最多属于原厂配套轮胎，如果后期更换的话，不建议大家选择原厂原厂花纹的轮胎，舒适性不足，并且价格还是同品牌同型号之中最贵的。

很多车主朋友在选择更换轮胎的时候，都会有一个误区，那就是原车配套的就一定是最好的，但是根据我们更换的各种各样的原厂轮胎来看，原厂轮胎最大的特点就是贵，并且舒适度还是所有花纹中最差的。所有轮胎品牌中为什么原厂花纹最贵？这主要是厂家为了区分原厂配套轮胎而故意通过价钱来给它打标签，让很多客户有一种错觉，贵就是好，以至于一大部分客户在选择更换轮胎的时候往往回去购买原厂轮胎，其实是完全没有必要的。

咱们就以合资车配套最多的韩泰为例，一般来说韩泰配套大部分合资车的花纹为K415或者K117，这两款花纹从使用感受来说属于运动轮胎，整体使用感受偏硬，在行驶的过程中胎噪稍微明显，并且价格方面稍显贵，而同样型号中还有H432、H452以及H430等等这些花纹，这些花纹舒适性更好，价格方面相比于原厂配套的花纹还要便宜几十元。

原厂配套轮胎也不是说一无是处，我觉得如果新车只损坏一只轮胎的话，建议更换原厂配套轮胎，这样才是最省钱的办法，一般来说只换一只轮胎的话，完全可以更换原厂同型号同花纹的轮胎，完全不必担心影响驾驶感受和驾驶安全的。

汽车更换轮胎，原厂并不代表最好的，如果实在钟爱一个品牌的话，可以选择这个品牌中适合咱们使用的轮胎，比如偏向舒适或者偏向运动的轮胎，所有轮胎中都没有十全十美的，主要还是看自己追求的是什么。

以上就是关于更换原厂轮胎和不选择原厂轮胎，都有哪些优缺点呢？全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！