消除胎压故障灯最简单的方法如下：

1、驾驶员可以找一个安全的地方靠边停车，关闭发动机，1~2分钟后再开启车辆，这样胎压监测系统故障灯会被消除。

2、驾驶员也可以根据车辆仪表盘上显示的胎压情况，对轮胎进行充气或者放气，当故障灯不再亮起的时候，就可以结束充气或放气这个过程。

3、一些车辆的中控仪表台上是有一个胎压复位的按钮的，驾驶员可以按下这个按钮，使轮胎自动复位，胎压监测系统故障灯就不再闪烁。

4、驾驶员也可以到汽修厂运用专门的解码仪对故障码进行清除，当故障码被消除之后，胎压监测系统故障灯就不会再闪烁了。

胎压异常的原因

1、轮胎被扎引起的胎压异常：这个情况通常极慢的漏气，一时没法发现到底是那个轮胎，这时可以用胎压表测量，前2.3，后2.5，若缺气，就补足，然后再观察胎压报警灯，若过几天又亮起，可能就要扒胎检查啦。4S店，维护人员通常的处理方法是将两个前胎压力调整为2.3，后胎压力调整为2.4，然后削去胎压报警。

2、胎压过高引起的胎压异常：标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。所以当有轮胎超过3.0bar也会触发胎压监测灯亮。

3、低胎压行车时间过长引起的胎压异常：这种情况通常发生在：某个轮胎胎压过低，高速运转使胎温升高，进而引起的胎压升高，这时应及时停车休息或更换备胎。

车跑高速没有扎胎却会胎压报警，原因是什么？

胎压表报警说明你轮胎气压异常，一般都是漏气。还在质保期就去4s店保养，过了质保期就可以在外面换，便宜些。需要注意的是如果是轮胎内置的胎压监测你需要提前告诉修理工。

注意事项：

在气门嘴内部轮毂上有胎压检测模块，拆轮胎时候要注意，如果是胎压检测系统出问题了那就需要去4S。路边大一些的修车店补的胎肯定多，手法娴熟，保证质量。

一般车主很少去4S店补胎的，说不定4S补胎手艺比不上外面的。但是涉及到汽车电路，发动机，变速箱这些重要部件的话最好就去4S店，因为他们的技工都是经过厂家培训的，而且有厂家检测设备和车辆检修数据信息，而外面汽修店修的车多。

车在跑高速的时候发现没有胎压报警了，高速开了几十公里都没出现，但过了两个收费站就把车放下来了……这到底是怎么回事？其实很简单呀！正常情况下汽车轮胎在出厂时都会有一定压力，一般最大不能超过0.6 bar (相当于正常胎压的4倍),一旦超过或者低于这个值会直接导致汽车轮胎爆胎或者帘布层脱落。而有些车友反应跑高速时，发现车辆轮胎没有扎钉而也能胎压报警灯闪烁，有的时候甚至连正常轮胎花纹也能在高速行驶的情况下被自动点亮。

原因：由于轮胎的胎压在出厂时并不能很好的控制，所以在胎压过高的情况下，车主会感觉胎压变高，然后就会出现报警现象。解决办法：一般来说轮胎胎压过高时，车辆会出现明显的震动感，这时候车主可以把车开到正规的维修点进行检查。如果有条件的话，车主可以自己动手将轮胎拆卸下来清理干净胎侧及轮胎侧面的异物。

当汽车轮胎气压偏高时，如果继续使用下去，会使胎压过高而引起爆胎。同时，在低气压状态下轮胎气压也会变低，从而造成胎压偏高。一般来讲，胎压偏高对汽车来说影响不大，但胎压偏低很可能使轮胎与地面的接触面积增大轮胎磨损。如果胎压过低可将轮胎放入备胎筒中胎压监测器中进行检测。如果胎压过高就需要及时将轮胎气压降下来以保证安全行驶！

汽车跑偏的原因主要有四个：汽车悬挂和转向系统问题，汽车悬挂或转向系统出现问题，车速太快导致车身侧倾，底盘过低导致车身倾斜。对于这四种情况，我们可以用气压表测量一下自己车的轮胎气压，如果胎压过高或过低或者低于正常胎压就需要更换轮胎或调换气压了。对于大多数车主来说最好的办法就是将车辆开到4S店或正规厂家进行轮胎保养维修了，不仅能够保障车辆的正常使用，还能避免因为胎压不足而导致胎压报警的情况发生。如果你在4S店或正规厂家保养维修时没能得到理想的胎压监测解决方案或无法实现胎压监测的话，那就只能自己掏钱对车辆进行轮胎更换了！

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