一、地理位置不同

1、桂林北站：位于广西壮族自治区桂林市叠彩区站前路6号。

2、桂林西站：位于桂林市灵川县定江镇定江村庄上村。

二、投用时间不同

1、桂林北站：于1998年12月投用。

2、桂林西站：于2016年1月10日正式运营。

三、规模不同

1、桂林北站：桂林北站总建筑面积为10万平方米，车场规模9台18线，预留怀桂高铁场扩建。是隶属中国铁路南宁局集团有限公司的一等站，是贵广线、衡柳线上一座大型的铁路枢纽，也是广西仅次于南宁东站的第二大火车站。

2、桂林西站：桂林西站建筑面积5000平方米，设有4个客运站台。是中国“八纵八横”高速铁路网络—兰广通道上一个重要客站，也是桂林铁路枢纽的主客站之一。截至2019年，桂林西站是广西唯一可乘高铁直达香港的高铁站。

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桂林高铁站，有北站，桂林，西站，都分别在哪里

全程约8.7公里。

桂林北站始建于1998年，于2013年6月11日进行改扩建。2014年12月10日，改建后的桂林北站正式投入运营。

桂林西站始建于2011年3月，于2016年1月开通运营。2019年3月，桂林西站站房进行改造，9月29日，桂林西站新站房正式启用。2019年3月20日，桂林西站对站房进行改造。9月29日，桂林西站新站房正式启用。

扩展资料

截至2019年9月，桂林西站普速场位于桂林市灵川县定江镇境内，共有正线2条，到发线6条，牵出线2条，货物线5条，担负柳州、永州方向的货物列车解体、编组、改编、中转、到发、会让作业。桂林西站途经线路有贵广高速铁路。

桂林北站设有三个停车场；站场拥有9个高站台和18条接发股道，划分为湘桂场和贵广场2个到发场，其中湘桂场4台9线，主要办理衡柳线普速列车到发业务；贵广场5台9线，主要办理贵广线引入桂林北站的高速列车到发业务，以及经衡柳线转贵广线的直通高速列车到发业务；途经的线路为贵广高速铁路，湘桂高速铁路。

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桂林北站，位于广西壮族自治区桂林市叠彩区站前路6号，是隶属于中国铁路南宁局集团有限公司的特等站，是八横八纵的特大型枢纽站、西南部重要的高铁十字枢纽，是桂林铁路枢纽的重要组成部分，是呼南高铁、兰广高铁的交汇处。

桂林北站始建于1998年，于2013年6月11日进行改扩建。2014年12月10日，改建后的桂林北站正式投入运营。

桂林北站是湘桂高铁和贵广高铁的中间站，是西南地区通向珠三角地区的铁路核心车站，  同时也是怀桂高铁、桂湛高铁、桂百铁路、湘桂铁路的始发枢纽站。桂林北站总建筑面积为10万平方米，车场规模达9台18线，预留怀桂高铁场扩建，其中，1-5站台为湘桂高铁场、普速场，6-9站台为贵广高铁场。

桂林站，又名桂林南站，位于广西壮族自治区桂林市象山区上海路与中山南路交界处，始建于1938年，后重新修建过，是桂林市内较主要的客运火车站。桂林站距离衡阳站 362 公里，离凭祥站 651 公里，隶属南宁铁路局管辖。现为一等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到。

桂林西站，位于广西壮族自治区桂林市灵川县定江镇定江村委庄上村附近，隶属南宁铁路局管辖，距离临桂新区21.2公里、市中心11.8公里，是桂林铁路枢纽客运系统的辅助车站。

桂林西站主要承担湘桂铁路经过桂林货物运输的结集、中转以及贵广客专的过路车，车站建成，铁路通车后，必将促进桂林城市建没，经济，旅游业有着突飞猛进的发展。贵广高铁贵州段2008年10月13日开工建设，工程投资900多亿元，贵广高铁于2014年12月20日全线验收，贵广高铁全线于2014年12月26日正式通车运行。

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