要看具体情况而定。四个轮胎的胎压不一样，误差在0.1bar之内都是正常的。但并不是超过0.1bar就一定要调整，胎压监测的误差、车子的载重情况不同，都有可能造成胎压暂时的不一样。

胎压和车子的重心位置 、驱动形式有关那很多车子前后胎压本身是不同的，它是属于正常现象的，这和车子的重心位置 、驱动形式都是有关系的。 这就好比古时候的那个轿子，每台轿子的结构不一样，有的轿子4个人抬，有的人8人抬，皇帝要30个人抬。 前后人数不一样，就是前后“胎压”不一样。

前驱车前轮胎压更高。比如说迈腾的前轮是2.1bar，后轮是2.0bar； 飞度 （ 查成交价 | 车型详解 ）的前轮胎是2.2bar，后轮是2.1bar，都是前轮胎压稍微高一点。 这些车子一般都是前轮驱动，发动机也在前面，前轮需要更强的抓地力，而且车头也比较重。

后驱的车后轮胎压更高那还有一部分车子，后轮的胎压要比前轮高，这些车子一般是后驱的，而且后轮很有可能比前轮还要宽。 比如说宝马530，前轮宽度245毫米，后轮宽度是275毫米，后轮比前轮要宽30毫米，也就是3公分了。

那更宽的轮胎更容易变形，为了减小后轮变形的幅度，胎压就需要更高了。这就好比是篮球，气打得越足就越硬，越硬越不容易变形。

为什么温度不同，胎压会不同。

温度越高，胎压越高《轮胎工业》上面有个研究数据，轮胎的压力会随着温度的升高而增加。温度每升高30°C，胎压就会增大16.5%，温度升高40°C的时候，胎压会增加19.5%。

那么如果某一个轮胎的温度不正常，胎压也是会受到影响的。

晒太阳、沾水都会影响胎压比如停车的时候只有一个轮胎晒的到太阳，轮胎又是黑颜色的会吸热，这个轮胎温度就会比较高。

又或者说这个轮胎沾到了水，那水的就有可能散点热，那轮胎的温度又相对会比较低。

再者车子在山路上面急转弯，左转弯和右转弯的次数不一样，也会造成左右两边的胎压不相同，所以说不用那么纠结。

轮胎的充气成分会造成胎压不同车子在开的时候胎压会变高，米其林说一般是要高0.3bar的样子。但是如果有一个轮胎是重新打过气的，那这个轮胎胎压变化的幅度有可能就和其他轮胎不一样。

（图/文/摄： 问答叫兽）小鹏汽车P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚来EC6 Model X @2019

胎压过高是怎么回事

【太平洋汽车网】由于气压受温度的影响比较大，所以平时给汽车充的是2.5bar的胎压，但是天气一冷，就会发现胎压就下降了，到了2.2~2.3bar，而天气一热，胎压它又慢慢上升了。

现在天气越来越热了，如果这个时候开车上高速，会发现轮胎温度非常高，伴随而来轮胎的胎压都达到3.0bar，甚至已经超过3.0bar。遇到这种情况，相信很多朋友都会担心这么高的胎压会不会导致轮胎受不了。

气温每上升8~10度，胎压大概会上升0.1bar左右。上了高速之后车子一跑起来，加上轮胎的滚动做功以及跟地面之间的摩擦，再加上如果太阳比较大，深色的柏油路面温度也比较高，所以会导致车子的轮胎温度非常高，高的时候甚至可以达到60~70度的温度。

所以通过温度与气压之间的关系，也可以换算出来，轮胎的胎压就会上升0.4~0.5左右，所以这个季节遇到出太阳的天气，在高速上面跑起来之后胎压就可能会接近3.0bar，甚至超过3.0bar。虽然说胎压看上去已经很高了，实际上这是一个相对安全的胎压。因为高速上面轮胎爆胎往往是由于胎压过低引起的，而胎压过高并不会导致爆胎，顶多轮胎特别硬，会导致轮胎用起来的舒适度没那么好，感觉车子比较颠簸而已。

那么在高速开车，遇到轮胎的胎压变得很高的时候，要不要停车休息，这要根据现场实际情况去看。比如说4个轮胎的胎压都是同步上升的，而且轮胎的温度也在同步的上升，这种是正常的。但是假如说只有一个轮胎的胎压出现了异常，而且轮胎的温度也变得非常高，这个时候就要停车检查车子是不是由于单个轮胎出现异常，所导致的胎压升高。

因为如果是单个轮胎出现胎压异常升高，在高速行驶的时候会对行驶安全是有影响的。但是假如说是某一边的轮胎同步升高，比如说太阳从一边照过来，有一边的轮胎照到太阳了，另外一边轮胎没有照到太阳，这个时候照到太阳这一边的轮胎，胎压会高一些，没有照到太阳的这边轮胎胎压会低点，这也是正常的。

还有些朋友就会担心，胎压都达到了3.1~3.2bar，看上去非常恐怖，心里面还是不放心。那能不能把车子停到服务区里面去接点凉水给4个轮胎浇一浇，让轮胎的温度降下去。这种做法都是万万不可取的，因为轮胎在高速上面高速运行加上气温比较高，轮胎的温度非常高，马上去用凉水降温，会导致轮胎表层与内层的降温幅度不一样，这样会导致轮胎出现剥离，反倒容易爆胎或者损坏轮胎。

胎压过高怎么办

胎压过高可能的原因：轮胎充气太足；车辆某个轮子的定位不准确，造成轮胎偏磨以及温度偏高。

胎压监测指示灯一直亮，通常有四种情况：

1、轮胎被扎引起的胎压监测灯亮。

这个情况通常极慢的漏气，一时没法发现到底是那个轮胎，这时可以用胎压表测量，前2.3，后2.5，若缺气，就补足，然后再观察胎压报警灯，若过几天又亮起，可能就要扒胎检查。4S店维护人员通常的处理方法是将两个前胎压力调整为2.3，后胎压力调整为2.4，然后削去胎压报警，并让我们再跑个3、4天看看，如果再不报警就没问题了，再报警就可能是有胎被扎了，需要再去4S店，再检查检查。

2、胎压监测灯亮有时是胎压过高。

通常国际GBT 2978- 2008 标准中规定轿车轮胎充气压力符合表1-表15要求：标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。所以当有轮胎超过3.0bar也会触发胎压监测灯亮，

3、低胎压行车时间过长引起的胎压监测灯亮。

这种情况通常发生在：某个轮胎胎压过低，高速运转使胎温升高，进而引起的胎压升高，这时应及时停车休息或更换备胎。

（图/文/摄： 唐 彦彦）蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019

轮胎胎压偏高是啥原因

胎压过高的处理方法：放气。

胎压过高最简单直接有效的处理方式就是放气，如果汽车有专门的放气阀，可直接按下放气阀，观察表上的数字，保持正常胎压即可。如汽车没有专门的放气阀，则应使用气门芯扳手，或细尖物体顶着气门芯，慢慢地把气放掉。

手动放气后，应检查胎压是否正常，如达到合适范围，一定要把气门嘴帽配齐装紧，防止泥沙进入气门嘴内部。

胎压过高的原因

1、轮胎充气太足导致显示胎压高。

2、轮胎动平衡，偏转太大，导致轮胎磨损温度高，胎压变大。

3、车辆某个轮子的定位（四轮定位）不准确，导致轮胎偏磨，温度偏高，胎压变大。

4、与车轮相关的悬架连接部件老化磨损，导致轮胎定位不准，偏磨温度变高，胎压变大。

胎压过高的危害

1、胎压过高会使轮胎的摩擦力、附着力降低，影响制动效果，同时也会影响轮胎寿命。

2、胎压过高会导致轮胎耐扎性能下降，容易造成爆胎。

3、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降，车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命。

4、胎压过高还会导致轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，耐轧性能下降。

轮胎充气太饱、天气热，气体膨胀导致压高、长时间运行，摩擦产生热，导致胎压高。严格意义上指的是轮胎内部空气的压强，轮胎胎压相当于汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。

购置车辆说明书有显示：

1、该车的轮胎胎压正常范围。

2、汽车运行时的胎压正常范围。

请按照说明书中的胎压要求安全行驶。

胎压过高的危害：

1、胎压过高会使轮胎的摩擦力、附着力降低，影响制动效果，同时也会影响轮胎寿命。

2、胎压过高会导致轮胎耐扎性能下降，容易造成爆胎。

3、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降，车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命。

4、胎压过高还会导致轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，耐轧性能下降。

5、当遇到路面的钉子，玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，受到冲击产生内裂和爆破，造成爆胎。

（图/文/摄： 杨玮琳）蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019

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