决定汽车保值率的因素有很多，最重要的无非就是两点，一是该款车型的市场保有量，二是该款车型的口碑和品质。所以说“打铁还需自身硬”，可靠的产品素质才是衡量价值的标准。排除掉一些停产的经典车型保值率虚高以外，作为许多年轻人选择范围内的二手小型车，即便是保值率高导致购买成本高，但是也可以保证日后使用过程中维修保养更加亲民，而且省心耐用。下面就给大家说三款二手小型车，不仅产品质量稳定，而且即使开几年再卖也亏不了多少。
本田飞度
本田飞度自2003年进入国内进行销售后，得到了广大消费者的热捧。截止到现在，飞度的全国总销量已经超过了100万台。在无数人们的心中，对于飞度的情感远远超越了它的销量。飞度不仅稳定可靠，性能出色，而且油耗很低。值得一提的是，飞度也被人们称为“空间魔术师”，短小的车身却有着非常宽敞的车内空间。而这全都得益于本田工程师对飞度内饰进行全新的设计和优化，在保证人体工程的基础上去进一步的压榨车厢的剩余空间。
优点：造型时尚、动力强劲（1.5L自然吸气缸内直喷发动机能爆发出最大131马力，在同级别车型中数一数二）、空间宽敞利用率高（魔术空间，利用灵活）、燃油经济性好（适合拥有第一辆车的年轻人）。
缺点：减配严重（隔音材料也被“阉割”掉，内饰塑料感强）、NVH差（胎噪、路噪比较大）、底盘没有德系竞品扎实。
“等我有钱了我一定要买辆飞度”是什么梗？
这个梗和五菱宏光的梗很像，飞度因为是个便宜又大碗的代步工具车。
飞度车因为是个便宜又大碗的代步工具车，而且白车身具有很高的改装可玩性，在网上特别是知乎被很多人追捧，有点追捧过头了，所以就出了这个梗。
但是不可否认的是，飞度确实有很高的性价比。
飞度为何会被称为最好的汽车理财产品？
你好，因为 Facebook 老板 扎克伯格，全球最有钱的人之一，他的座驾就是一辆飞度。
而飞度本身的发动机跟强，自然吸气131马力。如果改装加上涡轮，能上200+以上的马力，人称：GK5
本田飞度 ：
追求个性化人群的需求，在外形设计上做出了较大的改变，并添加了更为时尚、个性的颜色。飞度车由于其小巧、时尚的外型，受到了很多年轻的消费者的喜欢，飞度运动元素设计灵感来自赛车的空气动力组件，装备了全新设计的运动型前后保险杠和运动型侧裙边，使得本身灵巧的飞度增加了一分霸气，配合新增加的艾美紫、暴风银、夜鹰黑三种色彩，整个车体增添了不少饱满而时尚的色。飞度（Fit），在欧洲市场上又名JAZZ，是最受欢迎的小型车之一，2002年仅在日本本土就卖出了25万辆，截止到目前为止，在全球已累计销售85万辆。
作为Honda继雅阁（Accord）、思域（Civic）后的全球战略车型之一，飞度自2001年推出以来，已在全世界115个国家售出超过230万辆，年均销售40万台，成为名副其实的全球小型车市场佼佼者。飞度(FIT)脱胎于Honda的GSC（GlobalSmallCarPlatform）平台，也就是全球通用小型车平台。这一平台创造性的应用了对小型车开发极具影响力的“MM理念”（ManMaximum,MechanismMinimum——乘员空间最大化、机械空间最小化）。
东风本田版飞度是个什么梗？
严格来说，飞度不仅仅是一款家用车，还是一个大玩具，更是一款汽车理财产品。
飞度在10万级别中，占据着非常高的热度。这车能买吗？当然能啊！而且非常适合家用，因为这样的尺寸，这样的配置，除了家用代步，我想不出还有什么更好的用途了，用来接待商务？别逗了，除非你跟自己的生意过不去。
所以，买飞度家用代步，错不了。而且同价位中，也很少能有像它这样的车型了。
为啥？
因为小，小巧，是飞度的一大特色，车身尺寸短小，在城里穿梭，再适合不过了。长宽高只有4090*1695*1525mm，无论停车还是调头都非常方便，女司机开，很安逸，男司机开，也毫无违和感。
因为大，空间大，也是飞度的一个卖点。别看尺寸小，但本田的MM理念真的不得不服，虽然只有2530mm的轴距，但后排表现并不亚于很多2600mm轴距的车。尤其本田还有魔术座椅（当然中低配就别想了）。空间对于家用代步来说，完全足够。至于那个小小的后备箱嘛，还想怎样，这是一台A0级小车。
因为省，省油，是真的省，应该没有一台1.5L的机器能媲美飞度这台地球梦发动机了。市区拥堵油耗高，很多车友选择默认，但飞度不会，再拥堵的市区，也能开出6个油甚至更低的数据。
因为力，1.5L有131马力， 这在同级别中是绝无仅有的，同时还有155牛·米的扭矩，再结合CVT，和1吨出头的重量，让飞度开起来身轻如燕。就是轻点油门，嗖的一下就蹿出去那种，中后段加速也还能有力，何乐而不为？
因为保值，飞度的保值率有多高？这么形容吧，10万以内最好的汽车理财产品，买回来开个2、3年，亏个购车税+头年保险，你说保值不保值？玩腻了还能卖个好价钱……
因为帅，飞度的颜值，很运动帅气，远看就像一个大鼠标。有句话说，飞度不改，不如推下海。前脸，进气，刹车，避震……哪哪都适合改装，改一改，下赛道，玩之！
但也正是因为飞度太过适合改装了，于是新车出厂时，啥都省，反正买家买回去也要改的，不如让消费者自己装配置好了。刹车，鼓的；轮毂，铁的；中控，按键的；方向盘，光的；大灯，卤的……就连扶手箱，都是选装的。飞度也省过头了吧？如果看着配置飞，买什么别买飞度。
而且，隔音忒差，真不是一般的差，一脚油门不小心深了点，你还以为是音响里播放着猫睡觉时的呼噜声。时速上到80后，再大的音响音量，也会显得那么的苍白无力。尤其下雨时，雨水打在车顶上，那滴滴答答，跟直接住在工地铁皮房一般酸爽。
哦对了，飞度这款发动机，由于压榨得太极致，所以常年得辅以汽油添加剂来维持，不然动力下降，油耗升高也是极有可能的哟。
所以也有一个说法，飞度也适合老年人开。
总之吧，10万以内，如果你只是纯市区代步，家里不止一台车的话，飞度是不二之选，要什么舒适性？省油耐用就对了。但要是你还得兼顾长途，自驾游，或者家在农村的话，老老实实，买个同级别的美国车或者国产。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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近日，东风Honda官方发布了全新车型LIFE的官图，其造型与飞度极为相似。事实上，东风Honda版飞度的申报早在今年7月就被曝光，因此，LIFE官图一出便引发了不少消费者的热议。
可以说今年的东风Honda在阵容矩阵方面的动作迅猛了很多，在北京车展上便能感知一二。无论是本田CR-V插电混动版，还是纯电动本田M-NV的申报，抑或是LIFE发布官图，都不难发现东风Honda的阵容矩阵在不断扩大，实力在不断增强。而LIFE或许将会成为东风Honda的一大增长点，据悉将于10月15日开幕的武汉车展正式亮相。
更纯正的血统
新车LIFE的出现，也就意味着消费者除了飞度之外，多了一个选择。虽然新车LIFE与飞度的造型极为相似，但相比之下，LIFE在车灯等细节之处是有自己的设计风格的。而且，新车LIFE有着更加纯正的本田血统。
因为，LIFE是源于JAZZ，也就是海外版飞度。由于今年年初，广汽本田收购了本田中国工厂，且在此工厂生产自己的车型，而此前生产JAZZ的生产线则移至了东风Honda，也就是说LIFE的血统便显得更加纯正。
此外，虽然新车的设计与飞度并无太大差异，不过在灯组等小设计上有着独特的风格，大大的车灯与小小的身型形成反差，可以说这种“反差萌”是足以吸引眼球的。据悉，新车也会搭载与飞度一样的1.5L自然吸气发动机，与之匹配的是CVT变速器，输出最大功率96kW，最大扭矩155N·m。
一个举动，足以表达与时俱进
如果你认为LIFE只是飞度的替身，并没有自己的灵魂，那就大错特错了。不仅是LIFE，甚至是东风Honda，都对如今的局势做出了调整。作为一个信息化、娱乐化、年轻化的时代，与时俱进便显得尤为重要，而东风Honda的理解就是拥抱“Z世代”。
B站作为年轻人的“新天地”，月活用户破亿是家常便饭，所以，B站绝对是一个与消费者“相拥”的好平台。于是，东风Honda便建立了名叫“东风Honda”的官方号，并且把这款全新车型LIFE与“Z世代”聚集，让众多风格的年轻人共同参与创造消费者心中的LIFE，这种与消费者互动、交流的营销方式其实也是东风Honda的一种思变。
所以你会发现，东风Honda的观念是有改变的、有提升的。同样的，LIFE作为一款全新的车型，以全新的一种营销方式出现在消费者面前，确实能够给人眼前一亮的感觉。
“抢蛋糕”的秘诀
不过，想要抢占市场蛋糕，营销方式是不够的，这时，策略便显得尤为重要。有了飞度成功的先例，其实LIFE大可从中吸取经验，取长补短。飞度已更新迭代至第四代，但如今第四代飞度只剩下自动挡版本车型，不少喜欢改车的车迷便为之感到可惜，如果LIFE届时会有手动挡版本车型，或将更容易扩大市场份额且提升名气。
当然了，如果在车型的配置方面做到更加厚道，也能够吸引到消费者的眼球。再者，如果价格设置得合理，相信LIFE的“质价比”会迅速提升，随之而来的就是声望与名气。一款车型在消费者心中是否有信仰，就是逐步积累起来的。如果LIFE能够在以上的这几方面有所平衡，相信能够征服与获得不少粉丝。
汽车网评：LIFE或将成为东风本田的一大增长点
从目前的信息来看，东风Honda的全新车型LIFE热度颇高，消费者对其期待值也相当高，所以，可以预知的是，其未来的市场表现不会太差。而且，LIFE能够采取全新的营销方式其实就是一种思变，如果其能够结合飞度的先例来取长补短的话，相信它未来将会是东风Honda的一大增长点，期待值颇高。
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