最近江苏南京的地铁里发生了一件事，一女子在地铁里外放短视频，声音很大，地铁工作人员给她开具了一张文明乘车宣传单，被网友们戏称为“罚单”。

作为地铁工作人员，没有执法权，所以他们只能开具宣传单，让女子的行为有所收敛，宣传单正好能委婉的给她上一课，能够改变她的行为，就算女子本身有不文明恶习，也会因为身边人投来的目光而收敛。

看过这个新闻之后，相信很多人都会对这种行为有所感受，反思自己的行为，如果自己有这样的恶习可能影响到身边人，如果身边有这样的人也会让自己苦不堪言。

俗话说没有规矩不成方圆。

在地铁里本来就有着很多的规矩，比如我们熟知的不能吃东西，不能大声喧哗，不能携带易燃易爆物品等等，但是还有很多不为人熟知的规矩，这时候就需要工作人员的维护，相信在地铁里大多数人都能遵守规则，但是不排除还是有个别人会违反，出现不文明现象。

三字经有云养不教，父之过。

我曾经在地铁里看到过有孩子在地铁上看手机外放，看累了就躺在座位上休息，占了两个人的位置，乘客希望可以让位时，孩子的父母则恶语相向，表示就是要让自己的孩子躺着，这样的孩子长大怎能成为一个文明的人。

这充分体现出父母教育的重要性，如果父母本身存在恶习，孩子就很容易学去，如果父母意识不到，孩子就会一辈子带着恶习，父母已经教育不善了，如果再出现这样不好的风气，孩子会更加肆无忌惮，甚至没有恶习的孩子也会有样学样。

这个世界上不文明行为实在太多了，霸座、吃东西、吵架，各种奇葩的事情都正在发生，这样的“罚单”能够有效的对不文明行为起到警示作用，也能让其他的乘客了解到相关的制度。

我认为在现在的这个社会，太多的不文明行为就是因为同理心实在是太少了，每个人都活在自己的世界里，什么事都优先考虑自己的利益，导致很多人出现矛盾之后愈演愈烈，无法化解。

记得有一天我在吃早点，路上车来车往，突然一个骑电动车的外卖员在超车时碰了一下一个骑电动车的老人，两人都没摔倒，但是老人就说了他一句，大概意思就是骑这么快，不要命了，结果外卖员边骑边回头的破口大骂，俨然一副自己没错的态度，直至走远。

外卖员的行为是真的不妥，自己的安全没有保障，还极为不文明，这样的事情每天都在发生，人们仿佛就好像已经习惯了一样，但实际上不文明的行为是要积极抵制的。

话说回来，地铁工作人员的行为特别值得提倡，要多一些维护城市文明的小可爱，让我们的城市越来越美丽，越来越和谐！

南京地铁1号线列车脱轨撞上站台，到底是怎么造成的？

我觉得是合理的。在江苏南京地铁上，有一名女子玩手机时将声音外放，恰巧被巡逻的地铁工作人员看到，于是给该女子开了一张告知单。有不少网友建议全国地铁推广。据了解南京地铁提示不能手机外放，然而有一名女士就手机外放，很大声，地铁有定时巡检人员，于是就给女子开了罚单。根据当地的执法部门介绍，女子被开具的其实是告知单，然而女乘客全程比较配合执法人员根据相关规定上前劝阻。

而女子被开罚单的视频发布到网络之后，也引发了网友的讨论，不少网友表示这个做法可以全国推广强制性的文明挺好的，现在就是有不少人根本就不遵守公共秩序，在地铁里只顾自己把声音调得很大，影响他人的休息。而且南京地铁上面印有使用电子设备时请勿外放声音的标志

交通部下发了城市轨道交通客运组织与服务管理办法，规定乘客不得有影响城市轨道交通运营秩序的行为，其中就包括使用电子设备时外放声音，所以执法人员进行处罚也是合乎规矩的，之所以对这名女子进行处罚，也是为了宣传和倡导大家文明出行，千万不要在地铁车厢内外放电子声音，特别是有一些人根本就没有素质，对于这一群人就要进行严厉的惩戒，这样才能起到警示的作用。

公共场合外放声音本来就很尴尬，特别是还有一些人在轨道上里面，大声吵闹更是让人不厌其烦，坐地铁的都是一些打工族，在日常工作中都非常的忙碌，都希望有一些休息的时间，所以在地铁上非常讨厌有人吵闹，也希望大家在地铁里面刷短视频的时候，最好戴耳机，把声音调小，给大家带来一份安静。

南京地铁1号线一列运营前空载检查列车，在3月4日凌晨5时11分迈皋桥场站内调度过程中，因设备故障导致第一节车厢掉道，无人员伤亡。南京地铁集团有限公司（以下简称南京地铁）11时04分发布官方微博，透露上述消息。

1号线事故现场人员对《中国经营报》记者表示，地铁列车在进站时撞上了迈皋桥站地铁站台，导致首车出轨。

南京地铁客服人员对记者称，事故列车为测试轧道列车，目前迈皋桥站正处于封闭状态，就事故具体是否为列车脱轨，客服人员称，事故信息以南京地铁官方微博为准。

“脱轨”是轨道交通行业的专有名词，指机车车辆的车轮落下或高于轨面，脱轨会造成列车掉道甚至颠覆，脱轨已经属于轨道交通行业的严重事故。所谓“掉道”，即脱轨造成的结果。

所谓轧道列车是指，地铁运营企业在每日首班车开通之前运行的测试列车。轧道测试列车在轨道交通安全运营中被广泛使用，全国各大城市地铁和高铁线路都使用轧道列车测试安全。

南京地铁官方微博没有解释事故原因。据事故现场人员对记者称，初步分析，应该是列车进站时，在道岔位置出现问题，将列车挤出轨道。

南京地铁称，现1号线行车模式变更为南京站至中国药科大学站小交路运行；鼓楼站至中国药科大学站小交路运行；迈皋桥站至南京站、迈皋桥站至3号线新庄站启动公交接驳。中国药科大学站至鼓楼站行车间隔约为3分钟，鼓楼站至南京站行车间隔约为6分钟。预计中午前全线恢复正常运营。

所谓小交路是指在轨道交通全程中的某个站做终点来跑，类似公交车的“区间”，与之对应的大交路是指列车跑完全程。

南京地铁1号线是南京开通的第一条地铁线路，2005年9月3日正式运营，标志色为蓝色。地铁1号线全长38.9千米，其中地下线27.6千米、高架线11.3千米；列车采用6节编组，最高运行时速80千米/时。

首批投入运营共20列120辆列车，由法国阿尔斯通设计并制造1列列车，其余19列由阿尔斯通和中国中车南京浦镇车辆有限公司（以下简称南京浦镇）利用阿尔斯通技术在南京本地生产。2008年阿尔斯通与南京浦镇联合体又为1号线南延伸段提供21列126辆列车。阿尔斯通负责列车设计和验证，南京浦镇负责车体生产。

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