商店里有很多小把戏需要我们注意。比如像这几天网上流传的一个视频，把一些好的零件砸了，然后维修更换，赚取一定的利润。这种情况在4s店也是相当普遍的，而且他们还说：如果你不破，只赚这点工时保养费，那就真的没毛病。反正保险公司赔钱，坏了再修对客户和车主都没有影响。汽车的大灯和尾灯有虫子很正常，因为密封圈上有密封圈和通气孔，虫子可能会通过通气孔进入灯罩。

正常情况下不需要担心，因为灯罩里的虫子不会影响汽车的正常行驶，也不会影响大灯和尾灯的正常使用。汽车在保养的时候，去4s店找师傅用气枪把虫子吹出来。如果真的吹不出来，也是可以的。有时候我们太敏感了，可能是怕4s坑吧！其实我们完全没必要这么紧张。4s店的存在是必要的，是保证我们合法权益的保障。无论如何，4s店至少不会用骗人的假零件，技术水平也没有外面修理厂的师傅高。

但针对具体品牌的售后服务人员也可以算作“专家”，因为厂家可以提供第一手资料和专车培训。做车主清洁油门之类的事情，或者保养，往往都是敷衍了事。有的维修技师直接把车主的清洁季给甩了。你本来以为你要在4点前清洗节气门，清洗发动机积碳，没想到4s店根本不帮你做，只是给你一个纸面上的文章，然后就不管了。没有人比他们的父母更了解他们的孩子。

事实就是如此。为什么外面的维修店有些故障不接单？因为没有最新的信息和数据，最终有些故障还是需要4s来修复，厂家有在线技术支持。如果4s没了，把几个品牌的售后外包给一个维修店会是一件坏事，有些零件可能会坏.4S商店的特点是他们是某一领域的专家。

定损员和4s店的猫腻

在4S店维修保养汽车时的陷阱，避免被坑：大家去4S店给汽车做保养时，4S店的营业员总会推荐一些不必要保养项目。当你说不用做这种保养情况下，营业员就会给忽悠，说不想做这种维护保养对车辆有哪些危害。在员工的怂恿下，很多消费者便会听从营业员做一些多余日常保养。其实大家在为车辆进行清洁时，一定要按照维修手册来就就行了，用不着被割韭菜做一些没有用日常保养。

当车辆有什么问题大家带去4S店保养情况下，4S店的营业员通常会小题大作。例如本来仅仅汽车火花塞问题，但是他却建议把火花塞也换了。也有轮胎但是有条裂痕，只需修复一下就可以了，但是他却建议将整个车胎都换了。这样的事情我们平常是修车时是非常普遍的，营业员总会小问题维修，那样他们就能多赚点钱。所以我们在修汽车的时候可以多问几个店，听一听不同的人的建议。

4S店的配件相对汽车修理厂安全有保障，因为不是4S店不肯拿副厂的零配件赚更高一些净利润，他们太想一想。只是汽车生产厂家给4S店选购零部件的每日每日任务过高，完不成会有一定的政策伤害赢利，而且查出了还会有明确的惩罚，得不偿失。原厂配件与副厂零件价格差别天壤之别，因而也注定4S店维修保养的材料成本比汽车修理厂高出很多。

当新汽车买回来才开两三个月时，4S店的职工就要打电话通告你应该到店里给车辆进行清洁了，而且还会和你说一下不到位维护保养对车辆导致的一些伤害。很多消费者一听到对车辆不太好顿时就怂了，赶快带去4S店维护保养。其实大家在为车辆进行清洁时依照说明书中的保养时间就行了，用不着听4S店职工的，反倒多被割韭菜。

4s店能把车修回原样吗？4s修的事故车能放心吗

定损员和4s店的猫腻

坚信针对许多车主盆友而言，除开一些平常的刮擦安全事故，其他的几乎都是挑选报车险公司赔付。可是你们知道吗？实际上 许多车险公司的定损员都和汽车4S店及修理厂存有许多猫腻。那麼大家目前就为各位分析一下这种不为人知的，定损员和汽车4S店的猫腻，及其定损员和修理厂的猫腻吧。

许多定损员在定损的情况下，即便 车子还达不上全损的水平，其也会处心积虑的劝导车主按全损解决。与此同时再为车主报一个非常低的价钱，并说这就是一切正常的市场走势价，假如车主们不明白全损赔付的测算方法得话，那麼就极有可能被定损员赚到这一价差。

而针对汽车4S店或是修理厂得话，就算报的是原装零配件的价钱，其也有可能会在最后的检修全过程选用副厂的配将当做原装零配件。而汽车4S店和修理厂便会从这当中获得巨大的盈利。

虽然有关零配件是不是原装大家做为外行并无法了解，可是大家或是能够了解一下关于保险全损赔付的测算标准，以避免 被定损员坑了。

全损赔付技术性公式计算:

全损赔偿款=(保险费用-受益人已从第三方得到的赔付额度） 定损员怕哪里投诉

坚信针对许多司机朋友们而言，除开一些轻度的刮蹭安全事故以外，一般都是挑选报保险公司解决。而在保险公司定损的环节中，很有可能会由于定损员服务质量不太好，或是对定损的效果不满意等难题闹出不愉快。那麼当你遇上了上述所说情况时应当怎么处理呢？下边咱们就带我们来了解一下，到底该根据哪种方式投诉定损员，及其定损员被投诉以后可能会遭遇何其惩罚吧。

一般状况下我们可以根据2个方式来投诉定损员，即向其保险公司投诉或中国银监会（中国银行保险监管联合会）投诉（电话热线电话：12378）。

因为保险公司投诉归属于内部投诉，依据保险公司不一样，其投诉解决的效果和解决方式均各有不同，因此 根据中国银监会投诉才算是对定损员最具威慑力的。

定损员被投诉的不良影响

这关键或是得看定损员被投诉的情况究竟归属于哪些特性。假如纯粹仅仅服务质量的难题，且都没有导致严重危害得话，定损员一般会遭遇批评教育，及其扣减奖励金等惩罚。而假如是由于定损存在的问题得话，那麼定损员不但会被批评教育，还会继续被规定强制性学习培训，比较严重的还有可能会被立即辞退。

PS：根据中国银监会（12378）投诉，保险公司会更为高度重视，解决难题的高效率也高些。 定损员和4s店的猫腻@2019

都说4S店猫腻多，那他们有哪些常见的黑幕？

在道路上驾驶车辆时，会有一些轻微的划痕。有些车主稍有不慎，新车就成了事故车。这个维护问题很头疼。有人反映4s店修事故车有猫腻。4s店能把车修回原状吗？下面我们来了解一下4s店修理事故车的细节。

虽然不能100%保证将事故车维修到原样，但4s店的维修质量是可以放心的，需要达到相关技术标准才能交车。但也有群众反映，事故发生后修理厂没有把车修好，担心4s修好的事故车能不能安心。这个可以放心。正规4s店有专业的维修人员和设备，维修技师必须持证上岗，维修后有保修。

至于事故车辆维修后的保修期是多久，根据《机动车维修管理条例》规定，机动车维修实行竣工交付后质量保修期制度。其中，乘用车整车修理或总成修理的保修期在2万公里或120天以内。二级保养质量保修期为车辆行驶6000公里内或35天后。一级保养、小修、零件修理的质量保证期为车辆行驶2000公里以内或10天以内。

4s店修车虽然没有时间限制，但主要看维修的需要。如果车主急着用车，可以向4s店申请代步车。对于4s店修车太慢，他可以协 商 督促。

那么4s店修车后如何验车，事故车修好后提车流程:1。检查车辆外观是否修复。2.轮胎和金属板接缝的检查。3.检查车内设备运行是否正常。4.最后，只需签署相关的质量保证协议。

事故车到4s店保养的注意事项

1.一定要带着车去4s店维修。

3.保险公司的查勘员定损后，必须拿到保险公司确定的修理项目和修理内容。

4.维修完成后，一定要让4s店提供维修单和维修发票。同时，注意检查核对是否与实际修理相符。个人最好复印存根。

5.如果保险公司不赚钱，4s店不提车，可以向有关部门投诉举报。

@2019

这是最常见的，特别是部分热门车型，如果不同意新车的装修，就不想买车。捆绑销售包括强制上牌、代理担保、代理保险、汽车装饰及其他产品的捆绑销售。按道理，消费者有权决定自己是否接受这一条款，但畅销书车型不要说捆绑销售，有些是追加销售，你买裸车，你不接受合同条款，预计不能买车。这种事是不存在的。消费者要么被动接受，要么改变车型，要么提出不满。

奔驰4S店在显眼的位置，经销商不得不显示奔驰金融公司的名字，或者顾客以提供奔驰金融公司金融服务为由收取费用。公约表示绝对不允许捆绑销售。如果在奔驰4S店买车，出现服务费或捆绑销售，只要4S店销售经理申报，就会被赶出去，如果所有品牌都是这样，消费者就真的很幸福。事实并不像想象的那么美好。4S店代理保险，金融服务费无法多次避免。还有一点是，乘车时PDI检查费本来就要由4S店铺负担，基本上由消费者单独支付，个别车型想要加速车，还要额外支付一部分家产。这些费用都是不合理的费用，消费者可以拒绝，也有拒绝的权利。如果有争议，可以起诉。

上市车型不断增加，消费者选择范围进一步扩大，加价车辆上涨现象比以前有所改善。但是在个别中小城市4S卖场中受欢迎的车型仍然需要加价或购买4S店的美容礼包。根据国家法律和相关规定，所有商品必须明确标价，并指明购买的金额、数量等。根据规定内容和方法，不明确标价的情况下，或者强迫消费者接受商品和服务价格。或者，上调标价以外的价格，出售装饰或征收未指定的费用，都是追加行为，消费者可以对4S店说否，同时向当地相关部门和物价部门投诉。

调查显示，4S店的人很少能准确地说出“汽车300”法律保证和核心部分交换车规定，部分汽车生产企业、经销商、4S店不能完全执行“汽车300”规定，3360不能严格执行“汽车300”规定，只能遵守企业和4S店规定。第二，利用不合理的霸王条款。例如，车主必须在指定的4S卖场进行维修，不能推迟等条件，各种条件限制三条规定的执行。另外，有权以不合理的理由强行拒绝三袋车主的权利。制造商、4S店互相推挤，不办理售后手续，拖延时间直到三袋过期，无法解决问题，最终石沉大海。

以上就是关于去4s店保养车，说车尾灯进小虫子了，可以免费更换，有猫腻吗？全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！