丰田、本田、日产这三大品牌在国内有着非常高的知名度，然而这些品牌旗下的车型大多都是以家用为主，以至于很多人误以为日系车没有高端品牌，但事实并非如此，下面就来看看究竟日系车三大高端品牌汽车是什么？

1、雷克萨斯

      雷克萨斯是日本丰田集团旗下的一个全球著名豪华汽车品牌，该品牌曾连续11年位居美国豪华汽车销量第一的宝座。虽然雷克萨斯目前在国内的影响力并不及宝马、奔驰和奥迪(除广东地区外)，但该品牌在日系车里面绝对称得上高端。

2、英菲尼迪

      英菲尼迪(INFINITI)是日产旗下的一个豪华车品牌，该品牌在1989年诞生于北美地区，旗下拥有双门跑车、轿车、越野车和SUV等众多车型，这些车凭借前卫的设计以及出色的产品力受到了全球众多消费者的青睐，只不过该品牌在国内的发展已经逐渐走向了下坡路。

3、讴歌

      讴歌(Acura)是日本本田汽车公司旗下的高端汽车品牌，于1986年在美国创立，讴歌是第一个日系豪华汽车品牌，品牌旗下车型在北美市场刚上市就收获了不错的销量成绩。讴歌和英菲尼迪一样，在国外混得好好的，但在国内却发展成冷门的小众汽车品牌。

      以上就是日系三大高端品牌汽车了，细心的小伙伴会发现他们还是来自于丰田、本田、日产，由此可见这三大汽车企业的实力是十分雄厚的。那么除了品牌以外，日本还有四款车被誉为“四大神车”，感兴趣的小伙伴不妨再继续了解一下。

日系四大神车是哪四个？

      1、日产GTR

      相信大家都听过“战神GTR”这个称号，这款车是日系性能车的典型代表，之所谓称GRT为战神，是因为这款车在1969年-1972年间创下50场不败记录，自此日产GTR便正式成为性能车迷心目中的“不败战神”。

      2、三菱EVO

      三菱EVO(LANCER EVOLUTION)的中文名为“蓝瑟翼豪陆神”，是日本三菱汽车公司在90年代初为为了参加世界拉力冠军赛打造出来的车型，这款车在1996-1999年连续四年获得WRC年度冠军，一举成为当时WRC中最强悍的奔跑机器，自此EVO车型也火遍全球。

      3、斯巴鲁STI

      要说三菱EVO最强劲的对手，斯巴鲁STI敢认第二就绝对没有其他车型敢认第一，这款车和EVO在世界拉力锦标赛上厮杀多年，两车的性能表现不相上下。其中对置发动机和标配的全时四驱系统是斯巴鲁STI的亮点，我们可以在许多性能车爱好者的车库中看到这款车的身影。

      4、丰田Supra

      “Supra”又被称作为“牛魔王”，是丰田在1979年推出的一款双门性能跑车，这是一款极具改装潜力的车型，拥有排气量大、铸铁中缸以及前置后驱布局等优势，曾凭借强大的加速性能被誉为“直线之王”，在当时丰田Supra的地位堪比日产GTR，两车都各有各的亮点。

      然而随着时间的流逝，日系四大神车里还能买到的新车只剩下日产GTR和丰田Supra，只不过GTR的性能早已经被众多新车碾压，而丰田Supra也成了宝马Z4的换壳车。但不论世界怎么变化，他们曾经的辉煌都依旧会铭记在每一位车迷的心目中。

豪华品牌中性价比最高的汽车品牌是什么？

1 上海汽车工业(集团)(合资品牌和自主品牌有上海通用、上海大众、上汽通用五菱、上汽依维柯、上海申沃、名爵、荣威)。

2 东风汽车股份有限公司(东风、东风日产、东风神龙、东风本田、东风乘龙、东风霸龙、东风龙卡、东风风行、东风小康)。

3 中国第一汽车集团(一汽解放、一汽轿车、一汽大众、一汽丰田、一汽马自达、红旗轿车、通用红塔、一汽海马、一汽奔腾)。

4 北京汽车集团有限公司(国内较早地方汽车工业之一,品牌有北京牌、北京Jeep，切诺基、北京现代、北汽福田、北京奔驰)。

5 广州汽车工业集团(广汽本田、广汽丰田、传祺、广汽客车、广州五十铃等品牌,广州市政府国有资产授权经营企业集团)。

6 长安汽车(集团)(拥有长安、哈飞、昌河、陆风等自主汽车品牌,并与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙等建有合资品牌)。

7 中国重型汽车集团(全国最大的重型汽车生产基地,中国第一辆重型载重汽车黄河的制造者,国内重卡行业质量较好的企业)。

8 华晨汽车集团(旗下有自主品牌中华轿车、华晨金杯和合资品牌华晨宝马,我国汽车工业民族自主品牌的主力品牌)。

9 奇瑞汽车有限公司(拥有长安、哈飞、昌河、陆风等自主汽车品牌,并与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙等建有合资品牌)。

10 安徽江淮汽车集团 (旗下拥有江淮汽车、安凯客车品牌,国家汽车整车出口基地企业,高新技术企业,中国企业500强)。

一线豪华汽车品牌有哪些？ 二线豪华汽车品牌有哪些？

说实话，在豪华品牌里面讲性价比根本是不存在的，无论哪一个豪华品牌，肯定都有一定的溢价能力，豪华品牌的车型比起普通品牌的车型都是要贵出不少，不过如果只是在豪华品牌内部相比，不同的豪华品牌自然也有其不同的品牌溢价能力，溢价能力少的品牌也就稍微有点“性价比”了。

说起国内的豪华汽车品牌，奥迪、宝马、奔驰一直都是销量最高的，不过BBA并不是溢价能力最强的豪华品牌，在BBA之上的还有保时捷、玛莎拉蒂、劳斯莱斯、法拉利等等。

目前国内的主流豪华汽车品牌除了BBA之外大概还有凯迪拉克、路虎捷豹、雷克萨斯、林肯、英菲尼迪、讴歌、沃尔沃等等，在这些品牌当中，有些已经完成国产，有些全部采用进口，有些是半国产半进口，如果要说其中哪一个品牌性价比最高，那肯定非凯迪拉克莫属了。

凯迪拉克旗下目前有4款已经完成国产的车型，分别为ATSL、XTS、CT6和XT5，在今年下半年还会有一款名为XT4的新型SUV，而目前凯迪拉克采用的营销模式就是“以价换量”，用较低的售价来换取更高的销量，从而影响了一定的品牌溢价能力，比如凯迪拉克ATSL有8万的优惠，CT6则有10万的优惠，部分车型售价几乎跟普通品牌持平。

除了合资品牌之外，国产品牌里面也有像领克这样性价比很高的“高端”品牌，用的沃尔沃的技术，也是比较值得考虑的。

一线豪车品牌有：法拉利、兰博基尼、劳斯莱斯、马萨拉蒂、宾利、奔驰、宝马、奥迪等。

二线豪华汽车品牌：凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃、红旗、林肯、英菲尼迪等。

1、凯迪拉克

凯迪拉克能常年位居销量榜靠前的位置，除了依靠独特的外形以及出色的质量优势以外，价格的优惠力度也是不能忽视的因素。其中，有大部分消费者是奔着其优惠活动而购买的，这也使得凯迪拉克在近段时间备受追捧。

2、雷克萨斯

在凯迪拉克登上销量榜第一位之前，雷克萨斯可是从1999年，连续蝉联11年美国豪华汽车销量榜第一宝座的，可见其受追捧的程度一点也不亚于凯迪拉克。其次，雷克萨斯出身于日本丰田，要知道丰田素有“省油”和“开不坏”的美称，可见雷克萨斯的整车质量都是比较上乘的。

3、沃尔沃

沃尔沃在整车质量上一向比较上乘，其在投诉指数排行当中一直处于较后的位置，并且三大件质量都是比较好的。据车主反映，在高强度的工作下运作10年，真的是一点问题都没有。

另外，沃尔沃在用料上要求上是比较环保的，无论新车还是在暴晒的情况下，无异味这一点深受消费者的赞许。作为二线豪车品牌，注重服务这一点也非常符合有钱人的特征。

4、林肯

林肯创立于1917年，比起如今的汽车品牌历史还是比较悠久的。并且汽车在舒适度和驾驶体验上都得到不少消费者的好评，特别是航海家，其中搭载的自适应悬挂系统可以实时感知车身、转向、加速等状态，堪称性价比之王。

5、英菲尼迪

英菲尼迪也是豪华品牌，开英菲尼迪的人至少不会说还很普通，不过相比选择BBA的人，开英菲尼迪的人更有个性，不想自己的车总是烂大街，停个车位也不会遇上旁边就是相同的车的尴尬场面。另外英菲尼迪的车的外观非常前卫，不过又不会觉得另类。

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