“我们将布局170多家体验店，有的是新建，有的是从原本的商用车4S店升级过来。”

上周，在江铃福特领裕车型的试驾活动中，江铃汽车股份有限公司第一执行副总裁金文辉向汽车产经介绍了未来江铃福特乘用车的渠道布局。

自此，福特在华建立全新乘用车销售渠道的消息有了更多的细节披露。对于在华销量重新爬坡的福特来说，江铃福特“单飞”的计划也有着重要意义。

实际上，去年福特中国便将长安福特全国销售服务机构(简称NDSD)副总裁熊毅调任江铃福特，后者新任职务正是新组建的“江铃福特乘用车销售分公司”负责人。

其实，记性好的读者也许还记得，2018年7月，在福特亚太区的老大——傅礼德的推动下，福特中国成立了专门的销售服务机构NDSD，目的是将福特品牌旗下的所有乘用车，包括福特进口车、长安福特所有车型，以及江铃汽车福特品牌的乘用车，统一并入这一大渠道。

时间还不到三年，福特中国又调整战略方向、重新拆分渠道，这是为何？

国外品牌投放产品给两家合资公司，并总能带来销量增量，这个情节在中国已经很常见。只是，为什么早不拆、晚不拆，偏偏在这个时候重新梳理两家合资公司的定位？

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NDSD发挥不达预期

应该说，福特在华的渠道走向跟NDSD的成效有着直接的关系。

NDSD之所以成立，有资深人士认为，是因为福特全球早就对长安福特、江铃福特等渠道各自为政的局面不满，期待在整合渠道方面有着丰富经验的李宏鹏（时任福特大中华区销售与市场副总裁兼长安福特全国销售服务机构总裁），能够从梳理渠道入手，扭转销量走低的趋势。

不过，NDSD成立之后，销量并没有迅速扭转。在2018年7月之后的时间里，长安福特的月销一度跌破万辆。作为对比，2017年，福特在华的月均销量为7万辆。

在2018年10月陈安宁回归福特之后，NDSD的价值就更让人怀疑了。陈安宁在接受路透社采访时表示NDSD是失败之举，还称后者要被取消。虽然该评价很快被福特中国否认，但这已经说明，福特中国内部对于NDSD这个机构的价值和认识并不统一。

另一个对NDSD有所不满的利益方是江铃福特。

一位知情人告诉汽车产经，NDSD成立时，江铃福特只是答应；短时间内可以让领界在长安福特4S店出售，若要长期寄售在长安福特渠道，NDSD需在2020年给江铃方面股权。然而，后者始终未吸纳江铃福特入股。

此外，知情人还透露，江铃福特对全部车型在福特中国统一销售渠道后的销售结果也并不满意。因此，自留了不少新车放到商用车渠道一并售卖。

只是，两个渠道一起卖的结果也不理想。一江铃福特经销商告诉汽车产经，“长安福特开始销售领界后，对我们领界的销售影响很大。长安福特渠道建设、营销方式更成熟，他们卖领界可以比我们低的价格走量。但我们这边还是想要利润，要利润就得稳住价格，优惠少了销量就上不去，可以说进入了恶性循环。”

2020年，领界车型在得到长安福特渠道帮忙代卖的情况下，全年销量也只有3.1万辆，同比下降35.2%。

看到这里，江铃福特“单干”的欲望也就不难理解了。

凭什么不呢？

实际上，江铃福特经销商的销售能力，一直在提升。2020年，福特全顺全年共销售近52,000辆，同比增长33.5%。作为商用车板块的另一个主力，江铃品牌商用车在去年表现也同样不错，全年共销售近215,000辆，同比增长13%；其中江铃轻卡、轻客和皮卡全年销量都分别实现不同程度的增长。

对于乘用车的运营，江铃<a href="http://car.yiche.com/ford/" data-keyType="MasterBrand" data-id="17" t

福特汽车公司特许经销商出售汽车,这属于什么分销系统中的形式?

作为福特汽车旗下一款颇受关注的车型，全新一代福特F-150猛禽此次进入中国市场后，选择以直销模式进行销售。

“之所以选择直销模式，是为了消除过去在销售谈判过程中的灰色、不透明地带，包括加价等销售痛点。”2022成都车展期间，江铃福特汽车科技（上海）有限公司（以下简称江铃福特科技）总裁向东平表示。

由于终端销售疯狂的加价行为，上一代F-150猛禽让很多人望而却步。

据向东平透露，不是所有的江铃福特科技经销商都能为F-150猛禽提供直销服务，鉴于该车型的客户群和直营直销模式的特点，全国会有32家经销商提供直销服务，覆盖了北京、上海、广州、成都、重庆等城市除了此次在F-150猛禽上大胆尝试直销模式外，江铃福

科技自身的渠道建设也在推进中。据悉，目前，江铃福特科技在全国建立了200多家Family

Space

家空间·福特体验店。此前，江铃福特科技已对原有的4S店重新做了选择。例如，乘用车业务比较好的店，就会继续保留，或是调整店面位置，或是升级外观设计；对于业绩不好的4S店则考虑更换新的投资人。

作为福特在华第二家乘用车合资企业，江铃福特科技与长安福特的分工不同，江铃福特科技将聚焦SUV和皮卡市场，未来还将推出更多适合中国市场的产品，并以中国为基点推向全球。目前，江铃福特科技在售SUV车型包括福特领裕、福特领睿、福特领界S、SUV福特领界EV、福特撼路者，以及F-150猛禽，完成了对紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV和皮卡细分市场的覆盖。

向东平认为，未来大众化的市场会越来越平，个性化风格的市场会越来越好，原来大众化的市场会萎缩，小众化的市场反而会发展。“因为未来用户会越来越个性化，我们希望通过个性化风格的产品去开拓这些市场。”向东平说。

官方数据显示，今年1~7月，江铃福特科技累计销量约3.64万辆，其中出口量约1.63万辆，国内市场销量约2.01万辆，同比增长25.2%。

市场营销案例福特汽车公司案例

契约式垂直。福特汽车公司特许经销商出售汽车，这属于契约式垂直分销系统中的形式长安福特汽车有限公司（简称长安福特），成立于2001年4月25日，是中国知名汽车合资厂商，坐落在重庆市北部新区。

一，区域保护制度。你没看见美国总统去哪访问时，总时空军一号专机，同时凯迪拉克专车也同时出现在所访问的国度吗？这就叫品牌宣传。他们这样做其实是保护本国的品牌。

二，福特公司应采限哪些行动？单独从营销的角度来说，可以采用现有市场上的多种策略组合。但具体来说，还是政治上的因素多一些（伊斯兰国家）。

三，这个问题更大了。在中国因为汉民和少数民族的信仰不同，所以中国的市场容量很大（宰相撑船）。伊斯兰世界有人家的信仰，这个作为管理者应当充分意识到当地的生态人文政经等。

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