鉴于二手途乐有多个版本的车型，我们就以2018款途乐主打车型之一的2018款 4.0L XE 领英版作为例子，并从该款车型车况及价格来看看二手的途乐值不值得购买。

2018款4.0L XE 领英版

指导价55.8万

保值率约65.66%

行驶里程约2.8万km

车龄4年

车况较差约34.62万

车况一般约36.64万

车况较好约38.03万

上表所列的是二手途乐 2018款 4.0L XE 领英版的情况，在2018年上牌，行驶了2.8万公里的情况下，2018款4.0L XE 领英版的途乐二手车价为：

2018款 4.0L XE 领英版车况较差的情况下，约为34.62万；

2018款 4.0L XE 领英版车况一般的情况下，约为36.64万；

2018款 4.0L XE 领英版车况较好的情况下，约为38.03万。

鉴于实际车况的不同，报价也会受很大影响，因此以上的2018款 4.0L XE 领英版 途乐二手车报价仅供参考，主要以二手车商为准。另外，也可以根据爱车的实际情况，用以下计算器进行估值。

买新款途昂还是二手途乐

关于大家想要了解的“二手尼桑途乐多少钱?”相关内容介绍有下面：

二手尼桑途乐大概要5万左右一辆：

1、日产尼桑途乐Y62的外观细节上的亮点并不是很多，不过对于一辆SUV来说，外观固然重要，但并不是潜在买家最为关注的，越野能力够不够强大、乘坐是不是舒服要比外观重要得多；

2、途乐为越野而生，庞大的躯体更加大气磅礴的气质所吸引，在硬派作风的基础上，充分演示出了自己的独特魅力；

3、新款途乐Y62纵享越野释放活力，将优美的身姿和狂野的性能完美融合到一起。大面积的镀铬装饰搭配黑色蜂窝状中网，也为新途乐增加了几分豪华气息。在车尾部，日产途乐有一个重要的更新，但不太起眼，就是在尾门玻璃上方，新增了一个摄像头，加上牌照架位置的倒车影像摄像头。

看到很多接近于新车的二手途乐在出售，这是为什么？

买新款途昂还是二手途乐：在尺寸方面途昂长宽高分别为5039*1989*1773，轴距为2980毫米，途乐的长宽高分别为5165*1995*1965，轴距为3075毫米，途乐看起来整整要比途昂大上一圈。

二手奔驰e和途乐怎么选

随着普拉多的停产，丰田旗下的普拉多、陆巡等越野车型水涨船高。正是因为这个原因，丰田的越野车型反而供应不求，除了我们所说的大众情怀外，国人对丰田的越野车也有一种情怀，普拉多和陆巡太受国人喜爱了。再加上普拉多的停产，以及产能的控制，这类车型价格一路上涨。但是作为竞争对手的途乐，也想打破常规，到现在来看，效果并不好。

虽然像普拉多、陆巡一类的车型，也会被人吐槽，但是并不是影响它们的销量，反而在这个环境出现二手车涨价的情况。再看看作为“沙漠王子”的途乐，改款已经面世了，但是跟以前的价格相差十几万。都以为多了十几万，肯定配置不少，没想到让大家失望了。

新款途乐除了前脸有一点点变化外，就是增加一个显示屏，像最让人看重的动力、配置、内饰，都还是老一套，要啥啥没有。就这还要让人多给十几万，自然就不好卖了，毕竟消费者又不是傻子。确实挺奇怪的，普拉多、陆巡就可以涨价，还是一车难求，难道途乐真的不如它们吗？

作为“沙漠王子”的途乐也不是浪费虚名的，普拉多、陆巡有的东西，它一样也不缺。比如说车身尺寸差不多，操控性、稳定性也不输它们。像途乐的老款，价格在40左右，还是具有性价比的。但是新款的面市，把售价抬高到普拉多、陆巡的价格了，前面所说的优势荡然无存，在绝对的实力面前，大家都会选择丰田的。

因为途乐的新车涨价了，二手车市场也会跟着涨，但市场的结果给了途乐涨价一记重拳，并不是所有车型都适合涨价。毕竟这个价位的对手太强大了，普拉多和陆巡涨价是有底气，毕竟有人愿意为此买单，甚至与乐此不疲，你们觉得途乐涨价好使吗？

二手奔驰e。

1、二手奔驰e更加保值，价值更高，发动机寿命长，品质做工更好，外观更好。

2、途乐的品牌效应小，品牌不被大众所知晓，品质低，寿命时间短，不保值。

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