道路工程的混凝土厚度要根据路线设计基准期内标准轴载累计作用的次数，综合考虑基层和水泥混凝土弯拉强性模量等诸多因素进行计算。

交通量、路基状况等条件不同，所计算出的水泥板的厚度是不同的。农村公路尤其是镇村四级公路面广量大，按照标准和设计程序计算每条路水泥板的厚度也是不现实的。对水泥板的厚度，《公路水泥混凝土路面设计规范》依据交通等级推荐了范围：

在中等交通条件下，三级、四级路为20-24cm；轻交通为22cm，虽未明确最低厚度，但是要求钢纤维混凝土面层的最小厚度为14cm。按照钢纤维混凝土面层厚度通常是普通混凝土面层厚度的0.65~0.75倍推算，普通水泥混凝土的最小厚度应该为18~21cm。

扩展资料：

混凝土作用：

（1）混凝土结构中，钢筋混凝土是由钢筋和混凝土两种不同材料组成的复合材料，两种材料具有良好的粘结性能是它们共同工作的基础，从钢筋粘结锚固角度对混凝土保护层提出要求，是为了保证钢筋与其周围混凝土能共同工作，并使钢筋充分发挥计算所需强度。

（2）钢筋裸露在大气或者其他介质中，容易受蚀生锈，使得钢筋的有效截面减少，影响结构受力，因此需要根据耐久性要求规定不同使用环境的混凝土保护层最小厚度，以保证构件在设计使用年限内钢筋不发生降低结构可靠度的锈蚀。

（3）对有防火要求的钢筋混凝土梁、板及预应力构件，对混凝土保护层提出要求是，为了保证构件在火灾中按建筑物的耐火等级确定的耐火限的这段时间里，构件不会失去支持能力。应符合国家现行相关标准的要求。

参考资料来源：百度百科-混凝土保护层

公路水泥混凝土路面设计规范介绍？

一、可参考《公路水泥混凝土路面设计规范》

http://wenku.baidu.com/view/7b983035a32d7375a41780b8.html

二、混凝土强度标准：

混凝土的抗压强度是通过试验得出的，我国最新标准C60强度以下的采用边长为100mm的立方体试件作为混凝土抗压强度的标准尺寸试件。按照《普通混凝土力学性能试验方法标准》GB/T50081-2002，制作边长为150mm的立方体在标准养护（温度20±2℃、相对湿度在95%以上）条件下，养护至28d龄期，用标准试验方法测得的极限抗压强度，称为混凝土标准立方体抗压强度，以fcu表示。按照GB50010-2010《混凝土结构设计规范》规定，在立方体极限抗压强度总体分布中，具有95%强度保证率的立方体试件抗压强度，称为混凝土立方体抗压强度标准值（以MPa计），fcuk表示。

依照标准实验方法测得的具有95%保证率的抗压强度作为混凝土强度等级.

按照GB50010-2010《混凝土结构设计规范》规定，普通混凝土划分为十四个等级，即：C15，C20，C25，C30，C35，C40，C45，C50，C55，C60，C65，C70，C75，C80。例如，强度等级为C30的混凝土是指30MPa≤fcuk<35MPa

影响混凝土强度等级的因素主要有水泥等级和水灰比、 骨料、 龄期、 养护温度和湿度等有关。

《公路水泥混凝土路面设计规范》是2011年人民交通出版社出版的图书，作者是中交公路规划设计院有限公司。下面是对《公路水泥混凝土路面设计规范》作的简单介绍。

《公路水泥混凝土路面设计规范》

内容简介

《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTGD40--2002)(以下简称原规范)发布实施以来，对指导我国公路水泥混凝土路面设计，保证路面质量起到了重要的作用。随着我国公路建设的发展，公路工程技术人员积累了丰富的水泥混凝土路面建设经验，并取得了许多研究成果，水泥混凝土路面技术水平有了较大的提高，原规范中的一些技术指标已不满足需要。根据交通运输部(原交通部)《关于下达2007年度公路工程制修订项目计划的通知》(交公路发[2007]378号)要求，由中交公路规划设计院有限公司为主编单位，负责原规范的修订工作。

目前最新的《公路水泥混凝土路面设计规范》版本为JTG D40-2011，自2011年12月01日起实施，原《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40-2002版本同时废除。

作品目录

1 总则

2 术语和符号

2.1 术语

2.2 符号

3 设计参数

4 结构组合设计

4.1 一般规定

4.2 路基

4.3 垫层

4.4 基层和底基层

4.5 面层

4.6 路肩

4.7 路面排水

5 接缝设计

5.1 一般规定

以上就是建筑网针对《公路水泥混凝土路面设计规范》作的内容简介和作品目录的介绍。

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