提到大众，可能你就会想到它那些"千篇一律"的轿车车款，比如说捷达、宝来、速腾、桑塔纳、朗逸、朗行，在众多的大众车当中虽然它们各有名号，但始终都离不开一张大众式的"套娃"脸，因此你要说大众车有个性，我觉得这个词可能不太妥当。
不过，虽然大众式的设计确实很"一成不变"，但大众在华也还是推出了一些定位相对比较小众的车型的，就比如我们今天要来说的这款车，一汽大众的跨界旅行车蔚领，它就是一台定位比较个性、适合那些喜爱"瓦罐"车型消费者需求的车型。为什么突然要来说它呢？其实最主要的原因也是在于大众这次动真格了。
目前蔚领的2020款新车全系降价就已经接近3万，最低配起售价格也已经来到了10万元以内，作为一款空间很大的旅行车，蔚领的降价已经完全可以让我们放弃卡罗拉、轩逸这些并不"实用"的三厢轿车，所以就目前而言我觉得大众蔚领是值得入手的。
外观方面，蔚领的车头跟老款宝来相似度很高，耐看但没有什么亮点，二者之间最主要区别在于前包围和前格栅的中网，相比之下，蔚领要显得更有质感，但跟新宝来比，它还是不够精致。
灯光对于旅行车来说还是非常重要的，去远方夜里不够亮怎么行，而在灯光配置上，蔚领显得有些小气，全系标配的都是卤素大灯，并且没有LED日间行车灯。虽然除最低配车型外，其余车型都支持选装氙气大灯和日间行车灯，但哪怕顶配车型标配一个也好，这点大众做的不厚道。
来到车侧，四个元素将"跨界旅行"这个概念展现得淋漓尽致，它们分别是更高的底盘、塑料包围、车顶行李架和大屁股。说到它的大屁股，就不得不夸两句，这个屁股加的毫无违和感，并且要比同级别的朗境和阅朗更有旅行车的味道。尺寸上，蔚领的长宽高分别为4550/1793/1487mm，轴距2614mm，整体中规中矩。轮圈上，顶配用的17寸轮圈，从侧面看过去不会显小，其余车型用的都是16寸轮圈，由于底盘加高了，因此看着不太协调。
至于车尾，整体还是比老款宝来要更有气质的。延伸至后尾灯上方的腰线和后备厢盖上的线条让车尾的立体感变得更强。后包围上的两个排气其实是假的，真正的单边双出排气则隐藏在下方。
内饰部分，整体给人感觉有些失望，拉开车门，毫无新鲜感，你印象中的大众什么样，它就是什么样，四平八稳的内饰显得有些老气，没办法，这就是大众的风格，或许喜欢Old School风格的人会喜欢。
做工用料也不是它的强项，中控台从上到下基本全是硬的，好在塑料表面的纹路设计得比较好，再加上不错的装配工艺，整体看上去倒不显廉价。配置水平也偏低，现在消费者喜欢的电子手刹和自动驻车它都没有，就连化妆镜也都没有灯光，这点要给差评。
至于空间，蔚领和老款宝来之间最主要的差异在于后排头部空间，毫无疑问，蔚领的后排头部空间更加宽敞。后排中间位置无论是空间还是乘坐舒适性都差点儿意思，长时间乘坐会让人感觉很难受。后备厢内部比较规整，即便不放倒后排座椅，也是比较大的，放个童车没什么压力。后排座椅靠背支持4/6分割放倒，如果只是放倒靠背，那么斜坡还是挺大的，在需要放大件物品时，可以将后排座椅座垫翻起来，然后再放倒靠背，这样就能形成一个相对还不错的储物空间。
最后是动力，蔚领有1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机两种选择，1.4T发动机的数据表现并不突出，和1.4T明锐旅行版、1.3T阅朗和1.5T杰德相比，都有一定的差距。不过，大众这套经典的动力组合只要跑起来，变速箱的表现那也是没得挑，和发动机的匹配很成熟，挡位选择的逻辑也很合理，并且降挡时很痛快，干净利落的就完成了降挡动作。只是低速行驶时会有一些抖动，对于1、2挡之间的切换有些犹豫不决。动力上谈不上惊喜，一切都是老样子，悬架初段的支撑够扎实，小振动过滤得比较彻底。
油耗上的表现也不错，百公里综合油耗7.4L，符合一台家用车的定位。另外，根据车主口碑显示，该车日常使用的平均油耗约为6.6L/100km，这确实很省油。
小结：当下紧凑型轿车市场的竞争已变得极其激烈，所以可能正是迫于各方的压力，因此蔚领不得不通过降价来保障一定的销量。不过不管怎么说，降价后最大的受益者还是属于消费者的。而在大幅优惠之下，这台蔚领旅行车的性价比也还是相当不错的。对于现阶段想要换车的朋友来说，如果你不想要传统的速腾、朗逸、宝来，那蔚领凭借优美的腰线和超大的后备厢空间，相信会是个不错的选择！
不足：据车主口碑反应，大众蔚领普遍存在悬架减震不舒适、内饰不好、起步慢、后排中间地板凸起大、底盘异响、刹车片磨损等问题。
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
上海大众汽车价格表
近几年来，随着国家在法定节假日推行高速不收费的政策，使得国内的旅游业发展迅猛。由于高速不收费，越来越多的人选择在节假日去周边来一番自驾游。对于自驾游来讲，很多朋友首先想到的就是SUV，但真正适合作为旅游座驾的还得是旅行车。
旅行车虽然在国内的热度并不高，在马路上几乎看不到旅行车的身影，但它在欧洲市场的受欢迎程度犹如中国对SUV一样。对于旅游来讲，旅行车有着自身独有的优势，不仅空间大乘坐舒适，还有着轿车一样的操控性。此外，旅行车由于把后备厢加高到了与车顶齐平，其后备厢空间比SUV更大，更适合旅行时行李的放置。
在国内由于对旅行车的重视度不高，很多消费者对旅行车都没有太大概念，但还是有一部分人由于出行旅游的需要，对旅行车有着独有情怀。今天编辑就给大家推荐几款居家出游两不误的旅行车，看看你更喜欢谁。
斯柯达明锐旅行版
售价区间：13.14——16.14万元
推荐指数：★★★★★
斯柯达明锐在国内的知名度还是挺高的，而今天要说的是它的旅行版。现款明锐旅行版的售价区间为13.14——16.14万元，共有四款车型可选择。
作为一款旅行车，空间表现必然是值得肯定的。斯柯达明锐旅行版整车的长宽高分别为4687/1814/1509mm，轴距为2686mm。值得一提的是，斯柯达明锐旅行版的后备厢容积可达610L，在第二排座椅水平放到后可达到1740L的超大容量，不管是日常用车还是旅行时都完全够用。
在配置方面，斯柯达明锐旅行版全系标配了胎压警报、车身稳定控制、驻车雷达、GPS导航、导航路况信息显示、手机互联、车内PM2.5过滤等实用配置；此外，中高配车型还配备了第三代自动泊车系统，让倒车困难户不再烦恼。贴心的是，斯柯达明锐旅行版车内的中央扶手储物盒拥有制冷功能，不管是旅行还是日常用车，在大汗淋漓时上车就能来一瓶冰镇饮料是多么让人惬意的事。
在动力上，斯柯达明锐旅行版拥有1.2T和1.4T两种选择，传动方面均采用了7DCT变速箱。1.2T车型的最大马力为116Ps，最大扭矩为200N·m，油耗低至5.5L/100km；而1.4T车型拥有150Ps的最大马力以及200N·m的最大扭矩。
编辑点评：作为旅行车来讲，斯柯达明锐旅行版的大后备厢完全够用，加上第二排座椅可放到，使得车内空间可以最大化利用。不论是在动力上还是在油耗方面都有着不错的表现，不管是居家还是旅行都非常适合。
大众C-TREK蔚领
售价区间：12.59——14.97万元
推荐指数：★★★★★
2020款大众C-TREK蔚领作为一款专为旅行者所打造的跨界旅行车，目前在市面上拥有着1万元以上的终端优惠，其惠后入手价不到11万元，共有三款车型可选择。
在外观设计上，国内消费者已经对大众的套娃脸见怪不怪了，整体上看有着SUV般的身材，要是车身高度再高点说成是SUV也不为过。整车的长宽高分别为4559/1793/1487mm，轴距为2614mm。其中，行李箱容积为499L，第二排座椅支持4/6折叠平放，拥有1507L的储物空间。整体空间表现在旅行车中算是中规中矩，但相比轿车已经足够出色。
内饰设计一直是大众的卖点之一，大众C-TREK蔚领在内饰设计上依旧采用了家族化设计语言，整体风格简洁干练。6.5英寸内嵌式中控屏中融入了智慧Mirrorlink功能，可实现手机与车辆交互。此外，在三幅式多功能方向盘上海配备了拨片换挡功能，可让用户轻松实现换挡操作。
动力上，2020款大众C-TREK蔚领全系搭载了一台1.5L发动机，这台发动机可在6100rpm时达到112Ps的最大马力，在400rpm时达到145N·m的最大扭矩。传动方面，全系标配6AT变速箱。
编辑点评：从综合表现上看，大众C-TREK蔚领的表现不算亮眼，作为旅行车来讲也够用。它的优势在于惠后不到11万元的起售价，以及VW车标，国人对大众的品质还是非常信赖的。
别克阅朗
售价区间：13.19——14.69万元
推荐指数：★★★★★
2019款别克阅朗目前在多地有着3万元左右的大幅降价，惠后售价仅在10万元出头，共有三款车型可选择。
别克阅朗在外观设计上采用了家族经典的飞翼式格栅设计，与格栅相连的是扁平锐利的大灯组，有着很强的辨识度。贴心的是，前大灯内部全系采用了LED光源，有着出色的照明度。
整车的长宽高分别为4539/1798/1475mm，轴距为2640mm。作为一款旅行车，灵活的装载性是必不可少的，行李箱容积为355L，后排座椅折叠后拥有1281L的大容积，无论是旅行还是平时搬运物品都绰绰有余。
丰富的配置是别克阅朗的卖点所在，整车配备了全新一代eConnect智能互联系统，可让用户通过车载APP互联应用直接收听网易云音乐与考拉FM的在线音乐节目，以及高德实时导航系统。此外，阅朗还同时配备了CarPlay和CarLife两种屏幕映射系统。相较于同级别的合资车来说，别克阅朗在配置方面做得更为出色。
在动力上，别克虽然阅朗拥有1.0T和1.3T两种动力选择，但均是三缸发动机。1.0T车型最大马力为125Ps，最大扭矩为170N·m，配6DCT变速箱；1.3T车型的最大马力为163Ps，最大扭矩为230N·m，配6AT变速箱。
值得一提的是，别克阅朗在底盘上全系采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，这是在同价位下其它合资车型很难达到的。四轮独悬在一定程度上减轻了行车中的颠簸感，但三缸发动机的通病犹在。
编辑点评：别克阅朗唯一的缺陷想必就是在发动机上了，国人对三缸发动机一直比较排斥，但好在它有着四轮独悬以及丰富的配置，加上实惠的价格，使得阅朗还是有着比较高的性价比。
写在最后：
以上三款旅行车均是合资品牌，且在价格方面10—15万元的售价区间也是很多消费者可接受的。旅行车特有的超大储物空间是轿车和SUV所不能比拟的，对于热爱自驾游的消费者来说，这三款旅行车有你所爱的吗？
如果你有什么问题，欢迎私信我们，我们将竭诚为你解答！
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15万也能追寻诗和远方，两款平民级旅行车推荐
上海大众多款车型调整价格后价格表
品牌
车型
“飓风行动”价格：万
原价：万
普桑
标准型
7.98
8.99
*
豪华型
9.68
10.6
旅行车
9.28
10.03
gol
四门基本型
6.88
7.53
四门舒适型
7.88
8.38
两门旋风
7.38
7.99
四门炫彩
7.88
8.38
桑塔纳3000
标准型
11.80
*...
上海大众汽车价格表|上海大众朗逸价格表
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中国品牌网
上海大众朗逸:
车型
厂商指导价
经销商报价
1.6手动品悠版
11.28万
10.78万-11.28万
1.6自动品悠版
12.48万
11.98万-12.48万
1.6手动品雅版
12.28万
11.78万-12.28万
1.6自动品雅版
13.48万
12.98万-13.48万
1.6手动品轩版
13.38万...
上海大众汽车价格表[滕州论坛]
上海大众汽车价格表
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by：2006-7-30
16:15:00
我公司最新的上海大众汽车报价
普桑
99新秀
96000元、
03新秀
111000元、
旅行车
103000元
桑塔纳2000
手排骄子
148000元
自排
161000元
帕萨特
2.0手排
204000元、...
【图】跌破9万
上海大众polo全线买断价格表_汽车之家
既然是“联合买断”，为何两家报价会相差2000元之多？这当中的缘由大概只有两家当事人自己才知道。我们先来看看大众页川的polo全线买断价格表：
8.99万的最低价格，比上海的8.98万高了100元。另据大众页川的销售人员介绍，以上买断车型...
【图】大众上海大众全部车型汽车报价_汽车之家汽车之家
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配置升级 预售价27万起 2021款大众CC及其旅行版猎装车今晚上市
每次听到“生活不止眼前的苟且，还有诗和远方”时，内心就不免有来场“说走就走”的旅行的冲动和幻想，或一个人或一群人，开着车听着歌，别提有多惬意了。恰巧今天看到一篇谈论旅行车的帖子，对于“瓦罐”的那一丝激情又涌上心头。好吧，今天就给自己选个车，提前选辆旅行车。不同于欧美的汽车文化，旅行车在国内是典型的情怀之车，网上叫好声一片，线下购买者寥寥无几，以至于各厂家也就不再注重这一车型，所以能选的车可谓是少之又少。而在我能负担起的15万级别，数量之少更是一只手就能数得过来：大众蔚领和斯柯达明锐旅行版（以下简称明锐）。
一汽大众C-TREK蔚领
官方售价：11.39-15.89万元
蔚领是一汽大众在2016年推出的一款旅行车，该车基于老宝来打造，所以蔚领和宝来有着很高的相似度。整车给人的第一印象就是中庸平实，唯一比较亮眼的设计可能就是“铠甲式”前格栅了。当然除了高度相似的前脸，内饰也是几乎一模一样。来自PQ35平台的它，有着上一代大众车型最为经典的T形中控台，从上至下依次是空调出风口，多媒体系统、空调控制区等。功能布局清晰明了，很容易上手，自然实用性也就很高。另外在车内的用料和质感上，蔚领也延续了大众向来的高水准做工，也就是说会有一种所谓的“高级感”。
至于有哪里不同，最明显的自然就是蔚领尾部那个旅行车特有的“大屁股”了。虽说和标准的旅行车相比，蔚领C柱之后的长度并不是那么的到位，但是好在也有了些许“瓦罐”的味道。当然如此设计带来的直接好处就是储物空间的增大，这也是旅行车存在的最大意义。据测算，正常状态下其行李厢容积为499L。这个数据是什么概念呢？以大空间为卖点的本田CR-V大家应该都不陌生吧，而它的后备厢容积在正常状态下也不过是487L。那么当座椅放倒之后，行李厢容积又进一步增大，最大可达1507L，其装载能力堪比一台小厢货。不过唯一有点遗憾的是，后排座椅放倒之后不能形成纯平的地面，不仅看上去有点不舒服，同时也影响大件物品的装载。
除此之外还有一点不同的是，蔚领的车身高度更高。有着132mm的离地间隙，而宝来的离地间隙为120mm左右。虽然只是10mm的差距，但也足以让蔚领有着更广的行走空间，对于追寻自由的人来说，那是再好不过了。也正是这10mm的提升，让蔚领看上去又多了一丝跨界车的味道。好吧，我承认这是一台中国特供的跨界旅行车。不过倒也不是一件坏事，至少它会更适应中国市场。
而在配置方面，蔚领也是以实用为主。例如倒车雷达、倒车影像、定速巡航、胎压预警、上坡辅助、全景天窗、中控显示屏等都有配置，高配车型还要自动大灯、前排座椅加热、一键启动以及自动空调等舒适性配置。
蔚领最开始还是提供有1.4T发动机的，不过随着国六排放标准的试行，可能动力系统的匹配还没跟上来，以至于2020款蔚领目前只有一台1.5L发动机，最大功率112马力，匹配一台6速手自一体变速箱。所以就别想开着它实现自己的“速度与激情”梦了，再加上偏软的底盘调校，舒舒服服顺利到达目的地才是蔚领该有的驾驶方式。
蔚领最初上市的时候销量其实还不错，但是后来就一跌再跌，所以目前价格方面的优惠也比较大。根据不多的车主真实提车价来看，目前最值得选择的2020款自舒版车型优惠2.5万元以上，落地价已经要低于官方定价了，性价比还是很高的。
上汽斯柯达明锐旅行版
官方售价：12.99-16.14万元
相较于蔚领，有着欧洲正统旅行车设计的明锐旅行车显然更正宗了。基于明锐打造的它，在外观上也和海外版车型保持了一致。分体式大灯相当的亮眼，有着很强的辨识度，竖瀑式前格栅则沿袭了斯柯达家族式设计。为了更好的适应国内的路况，此次国产引进的是海外版的scout车型，相较于普通版车型增加了更具有野性的外观套件，离地间隙也提升了10mm。
刚刚也说到，明锐旅行车应该是目前国产的最正宗的“瓦罐”，所以它拥有着比三厢轿车更为流畅的车身线条，以及更为饱满的“屁股”。虽然少了那么点美感，但是却很大程度上提升了实用性，而这才是一款旅行车最应该考虑到。据官方数据，明锐旅行车在正常状态下拥有610L的行李厢空间，比蔚领多了有近100L。把后排座椅放倒之后，其行李厢空间可以进一步扩展至1740L，这可怕的装载能力让很多SUV也要甘拜下风。
除了外观上有较大的差异，车内则基本上与普通明锐保持了一致。经典的大众系造型，是那么的平淡无奇，各功能区布局清晰，这样做的好处就是耐看实用，对于一台家用车而言显然是合格的。至于做工方面，也属于同级别的中上等水准。
配置也是以实用为主，同为大众车系的它和蔚领差别不大，有倒车雷达、倒车影像、定速巡航、胎压预警、上坡辅助、全景天窗、中控显示屏。车内氛围灯、后排出风口等配置，高配车型有并线辅助、自动泊车、电动尾门、LED自动大灯等配置。由于明锐旅行车来自更新的MQB平台，所以配置上比蔚领还是稍有优势。
除了配置上，动力系统方面也有明显的优势。明锐旅行车搭载有1.2T和1.4T两款发动机，均匹配7速双离合变速箱。这两套动力系统在大众车型上可以说是很常见了，不仅动力储备更足，燃油经济性也更好。另外1.4T+DSG的组合还是能够运动一把，至少是比蔚领更加有乐趣。新平台在舒适性方面同样有优势，底盘质感上还是要好上一点的。
价格方面，目前明锐旅行车的优惠在1万多，以TSI230 DSG舒适版为例，优惠之后落地价和官方售价基本相当。
总结：
既然是要选一台旅行车，那么更正宗的“瓦罐”造型显然是必须的，这方面明锐旅行车就做得更出色。明锐旅行车还拥有更加时尚的外观，对于年轻消费者来说接受程度应该是好于蔚领的。唯独价格是蔚领的优势，但要知道明锐价格虽然高了那么一点，但是获得的却是来自MQB平台的新车，以及更具有优势的空间、配置以及动力。所以，我肯定会选择更为原汁原味的斯柯达明锐旅行车。
那么这两台“瓦罐”哪个更符合你的口味呢？留言区告诉我吧！
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日前，我们从相关渠道了解到，2021款大众CC及其旅行版猎装车于今晚上市。据悉，大众CC已于之前的广州车展亮相，新车在外观上进行了小幅调整并升级了配置，CC猎装车则是一款全新车型。此前已公布了三款车的预售价格，售价区间为27.00万-28.00万元。
外观部分，新车与现款车型极为相似，最明显的变化主要集中在前脸部分。新车的前脸依旧时尚而富有运动感，格栅叶片造型与大灯组中的日间行车灯融为一体，设计感更强。并且前包围两侧采用了更具立体感的设计，动感十足。车尾部分也有些许变化，尾箱上方增加了黑色的鸭翼设计，更加突显运动感。车尾底部的改变较大，由原来的白色底板改为黑色扩散器，更加富有时尚感，同时双边共四出的排气布局也使车尾更加协调。
全新大众CC猎装车是第一款国产的CC猎装版车型，该车基于CC旅行车打造，在外观上增加了一些细节性变化并且增高了离地间隙，并且国产版本还进行了提升了通过性，包括升高的悬架高度、再度提升了离地间隙以及增加了黑色塑料轮眉和包围等，给人一种SUV车型的视觉效果。除此之外，在窗框、车侧底部、以及尾厢底部都设计有银色镀铬装饰条，更加突显整车的运动氛围。
内饰部分，新车在内饰方面升级了全新造型的方向盘，三辐式的造型更加富有运动感。同时，配置上的优化更为吸引人，360度全景影像、隐私玻璃、哈曼卡顿音响、车内氛围灯、支持无线Apple CarPlay和Android Auto的车机系统都将提供。并且在安全配置方面，新车将配备自动紧急制动、盲点监控，交通标志识别与车道保持辅助等几类流行的驾驶辅助系统。
动力方面，2021款CC将搭载2.0T高/低功率发动机，高功率版最大功率为220马力，最大扭矩为350牛·米，低功率版最大功率186马力，最大扭矩320牛·米，均满足国六排放标准。而CC猎装车搭载2.0T高功率发动机，最大功率为220马力，最大扭矩为350牛·米。传动系统方面，全系均匹配7速双离合变速箱。
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