日前，拥有最美大众车称号的大众CC，以线上直播的形式对外公布自己的新款车型，新车将有轿车版和猎装版两种车身形式，前者共推出两款车型，预售价为27.00-27.50万，后者只有1款车型，预售价为28万，计划在年内正式上市。据了解，新车主要的变化集中在内外造型和配置层面。

为了在上市之前增加曝光率，新CC也来到了广州车展现场，那么接下来就跟随教授的镜头了解新CC的方方面面。

一般而言，中期改款车型都不会对造型进行大刀阔斧的更新，只会在某些地方做出优化，新款CC也是如此。一如既往的U型进气格栅、极具韵味的溜背式造型和四平八稳的尾部，还是我们熟悉的最美大众车。

而一些改动的部位也是属于点到为止且为恰当好处。比如配备了R-Line运动套件，凸显运动感。具体来看U型进气格栅远看与旧款无异，但是凑近观看内部的镀铬饰条变得更为犀利，加之全新的倒勾状前包围造型，以及新增的贯穿式LED灯带，进一步增强前脸的辨识度。此外，新车的R-Line标识也采用了大众最新的样式。

对于轿跑车而言，侧面是最佳的观赏角度。上半部，往下顺延的车顶线条勾勒出柔美的溜背车顶，下半部，自前翼子板一直伸展至尾灯的平直腰线和较为克制的型面又能彰显作为中型车该有的稳重感，最后就是微微上翘的鸭尾平添一丝动感。

来到尾部，整体还是延续老款车型的四平八稳造型，只是为了增加新鲜感采用更为扁平化的设计，并且尾灯也适当采用熏黑处理，下方排气口的镀铬包围也进行了微调。

此外，CC的车型铭牌也由右侧挪至车标下方，大众标下带字母就问你怕了吗？

转至猎装版，外观的大体设计思路与轿车版保持一致，只是在一些部位变更为可以彰显猎装车型气质的设计。

比如前脸采用磨砂材质的银色镀铬装饰贯穿车头，使整个车头看起来更加的协调。

转至侧面，底盘进行了一定程度的升高，并且换装耐磨指数更高的黑色轮拱，提高通过性。往上看，车顶线条虽然还是会自B柱起慢慢往下收拢，但是由于猎装的身份往下的趋势并不急速，并且线条最后与扰流板融为一体形成梯形结构，一方面可以彰显猎装车独有的气质，另一方面对于后排乘坐空间和后备厢容积的提升也是显而易见。

最后就是尾部，相比轿车版更为繁复的型面增强了层次感，而且尾窗和尾部相结合看起来也更加圆润，再加上扰流板的点缀，视觉效果比起轿车版更佳。

内饰方面，介乎于变与不变之间，不变的是对称式中控台布局，平铺直叙的造型相当规整，各个功能区域被划分得井井有条。变的是全新样式的空调出风口，细看之下还会发现一条精致的镀铬饰条连接起左右两侧出风口，增加整体感。并且中控台的整体造型变得更为扁平化，延伸视觉宽度。

方向盘也是家族的最新产物，握感厚实，并且内嵌触摸式多功能按键。此外，空调控制面板也更新为触控模式，支持滑动、长按触摸等多种交互方式。

10.3英寸全液晶仪表盘，画质细腻，并且可显示行车电脑、胎压、地图等信息。

至于大尺寸的中控触摸屏，搭载大众最新的MIB 3信息娱乐系统，支持无线Apple CarPlay、Connect Wireless智能互联、在线导航、在线音乐等功能。

此外，还加入了最新L2级自动驾驶系统。

至于轿车版的内饰与猎装版的内饰几乎如出一辙。

配置方面，诸如无钥匙进入、哈曼卡顿音响、无线充电、车内氛围灯、360度全景影像、后排隐私玻璃、自适应大灯等涉及实用、便利、安全、高端的配置相当齐全。此外，还有不同颜色的车顶和后视镜涂装，以及多达6种样式的轮圈造型可供选择。

动力方面，还是熟悉的配方。整合可变气门正时技术、缸内直喷系统，可满足国六排放标准代号为EA888的发动机，联手老搭档7速双离合变速箱。

具体来看，轿车版会有高低功率版本发动机可供选择，低功率版本发动机最大马力186匹，最大扭矩320牛·米，高功率版本发动机最大马力220匹，最大扭矩350牛·米，至于猎装版则只提供高功率版本发动机。

底盘方面，依然会是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

对照新款CC的定位、价格、调性，环顾车市似乎找不到任何一款能与之匹配的车型，所以如果非要谈及竞争对手，只能将目光转移到定位和价格上。中型车定位，20来万的价格，显然新款CC的“伪”对手会是中型车市场上受关注度靠前的几款车型，诸如丰田凯美瑞、本田雅阁等，就连自家兄弟帕萨特和迈腾也会直接危险新款CC的市场地位。

比销量，与这些热销车型相比新款CC必然会处于下风，毕竟强调个性就意味着小众，小众也等同于放弃热销。不过枝繁叶茂的大众有任性的资本，不需要依靠新款CC来养活整个家族，新款CC需要的做自始至终都是表达大众个性的一面，这一点从被消费者冠以最美大众车称号开始，就已经可以宣告CC是成功的。

一直以来，大众CC都是大众家族中的“另类”，“另类”的点在于别具一格的造型继而缔造最美大众车的美誉，在于不与家族热销车型“合群”，迟迟未能迎来热销显得鹤立鸡群，但这正是大众CC的魅力所在。庆幸的是新款CC没有选择“同流合污”，还是坚持自己的“另类主义”，并且还新增猎装版车型，一副势要将个性进行到底的架势。

可以肯定的是，新款大众CC的受欢迎程度还是不及同级主流竞品以及自家兄弟，但是能对新款CC动心并愿意掏钱将其带回家的消费者，想必会是车型忠诚度极高的人。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众CC新出限量版原厂自带“改装色” ，别问销量，帅就对了

制动摩擦片的磨损情况完全取决于使用条件和驾驶方式。在经常市区行驶和短途行驶时以及采用运动型驾驶方式时，要比保养手册中的规定更频繁地到特许维修站检测制动摩擦片厚度。

在制动器潮湿的情况下行车时（例如涉水行车后、强降雨时或清洗汽车后），制动效果可能由于潮湿或冬季制动盘结冰而出现延迟。必须通过在较高车速时小心地制动而尽快“使制动器干燥”。同时要确保不会危及后车和其他交通参与者

11款大众cc刷隐藏后大灯清洗不出来

时下最流行的改装车颜色相比大家多多少少有些耳闻目染。被称作“水泥灰”、“枪灰”、“莫兰迪灰”的颜色都是改装车或者一些豪华运动原厂车的特制颜色。

大概是这样的。

颜值、性能双提升 帅得有里有面儿

日前，大众汽车在欧洲市场公布了大众Arteon R-Line限量版车型的具体信息，Arteon也是国内的大众CC，加持运动套件后不仅外观更运动，全系标配的四驱，也将实际提升整台车的运动性。

而其中最亮眼的就是原厂水泥灰的颜色。

虽然上市之后大众CC销量表现一直都很一般，但不得不承认现款大众CC的颜值是真的很高，也确实对得起“最美大众”的称号，之前的广告色卡库金也是吸引了足够多的眼球。以至于如今在街上看到的CC大多是卡库金和更具包容性的白色。但实际上对于运动车型来说，深色似乎更能表达“酷”这个概念。就像现款CC的黑色那样，颜值气场不输任何豪华运动轿车。

而这一次推出的“水泥灰”色，更是将其颜值拉到了新的高度。当然，并非所有车型都适合这种小众颜色，其对车身线条设计要求极高，稍不注意可能就会给车身美感弄巧成拙。

当然，除了色彩上的调整之外，欧洲市场先发的新款CC也将动力和装备提升了一大截。目前大众ARTEON R-Line在西班牙正式销售的新车推出2.0 TSI 190 CV DSG 7v、2.0 TSI 272 CV DSG 7v 4Motion两款车型，起售价为55,274欧元（约为42万人民币），并将于近期陆续交付至客户手中。

从西班牙销售的车型可以看出，这一版大众Arteon，也就是国内的大众CC分为2.0T低/高功率发动机，而传动系统依然匹配7速双离合变速箱，高功率车型还将配备四驱系统。新车外观加装了大众R-Line套件，进一步体现了车型运动感。此外，新车还将提供动态LED大灯、无线Appe-Connect、无钥匙进入和启动系统、自适应悬挂DCC等。

CC还将推两款衍生车型 一款可能无缘中国

CC作为大众旗下一款设计相对独立的车型，也就更有做衍生车型的可能性。就像之前的高尔夫衍生的高尔夫旅行，已经早年的“神车”R36衍生于迈腾。似乎在中国市场，一汽大众总是能拿到大众产品序列中比较独特也原汁原味的车型。

除了上述升级之外，海外版大众CC至少将衍生出两款车型。

其一是大众Arteon R性能版。新车将基于改款大众Arteon打造，并配备了一台最大马力将超过400匹的3.0T六缸双涡轮增压发动机。这样的动力表现比目前在售的奥迪S4还要强，再加上4MOTION全轮驱动系统，谁再说是换壳迈腾CC跟谁急。这台真正意义上的性能轿跑或将于今年年底亮相。（配图取自外媒：motor.es）

其二是大众Arteon旅行版。不过它很可能会被命名为Arteon Shooting Brake，其低矮的发动机舱部分与长轴距设计可以与现款Arteon也就是CC区分开来。不过视觉上最为明显的区别还是由于旅行车造型而形成的长车顶与宽车尾。并且在造型和设计上，大众旅行版CC应该会带来一些细节上的改变。

动力方面，Arteon Shooting Brake几乎可以确定与Arteon共享动力总成，提供多款2.0升四缸汽油，以及国内消费者梦寐以求的柴油发动机，同时可以选装4Motion四轮驱动系统。不过根据对大众旅行车设计部门的了解，旅行版Arteon会直接从高功率起步，并且很有可能不会来到旅行车市场依然不够成熟的中国市场。

结语：都说大众CC自上市之后一直叫好不叫座，也纷纷预测大众方面会很担心CC在国内市场的未来，其实大可不必。

如果你参加过在上海船舶展馆进行的一汽大众CC上市发布会的话，你就会明显感觉到CC对于大众来说并不是传统意义上的“走量”车型，不然也不会整场发布会都在传递精神和设计，而不去过多的涉及尺寸和性能上的参数。这就代表着CC对于大众的特殊性，在10万+市场中的高尔夫之外，20-30万之间也有大众的运动图腾，TA就是CC。

与辉昂的旗舰意义一样，CC在市场中的表现也许在大众高层看来，帅比销量重要。

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大众cc脚垫材质用哪种好？汽车脚垫材质

操作不当。大众cc大灯清洗的开启方法是：使用大灯清洗时启动车子大灯开到近光，直接开雨刮喷水，大灯喷水就会工作了，11款大众cc刷隐藏后大灯清洗不出来是操作不当。大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2019年位居《财富》世界500强第9位。

大众CC是一款高素质的紧凑行车，外形时尚亮丽，非常适合有品味的成功人士，目前市面上的脚垫材质主要有有：

1、亚麻脚垫：便宜,摸上去也比较软缺点是清洗后容易起毛,而且清洗几次之后会变形。

2、塑料脚垫：容易清洗,天气冷会变硬和滑动,夏天味道也比较重。

3、橡胶脚垫：橡胶脚垫清洗比较方便,而且也很耐用,唯一不好的就是脚感不舒服,影响驾驶的心情。

4、皮革脚垫：脚感舒适,更有隔音防震的效果,清洗比较方便,隔音效果不是太好。

全包围脚垫是目前最好用的脚垫，是根据地毯绒面的高度设定的,车体底部侧边绒面有多高,汽车脚垫的高度就有多高。较高的包边,能够防止汽车脚垫在车内的滑动,又能防止灰尘从侧面进入到脚垫下面,弄脏地毯绒面，像众鑫、金道福等都是做的比较好的.

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