哈喽，大家好，我是你们的“车贩子”。

今天来和大家分享一字板更换的鉴定技巧。

翼子板，汽车上前面和后面都有，今天我们着重来说的是前面叶子板的鉴定技巧，因为后面的叶子板因为是和车的侧围是连在一起的，所以后面的翼子板就涉及到切割了，如果，后面的翼子板经受到了较大的撞击以后无法进行钣金修复就只能进行切割。但是后叶子板的上边就是D柱所在的位置，如果切割了这个车在一定程度上就会被定义成是事故车。大家在日常行车的过程中，也一定要注意行车的安全，尽量不要在不经意间给自己的车带来不必要的刮刮蹭蹭。

为了更加直观的演示，我们先用一个漆膜仪采集了车顶上面的数值，因为车顶上是我们车辆一般发生刮蹭概率比较低的一个地方，所以如果说你能判断这个地方没有喷漆的话，拿这个地方来当作一个标准点。如图所示可以看到我们车顶上的漆面，平均厚度在100微米左右这个样子。

这张图片是我选取了车辆右侧叶子板的一张照片。右侧叶子板是没有经过更换的，但是经过了喷漆可以看到经过漆膜仪的测量，它的数值已经到达了151微米，厚了50微米。

然后来看叶子板的固定螺丝，也是经过了拧动，一般来说，叶子板的喷漆是不会把零件拆下来单独喷漆的，所以如果你看到一辆车他的螺丝出现这样的拧动那基本上一半的概率就可以说明这个车叶子板进行了更换。

然后我们来看更换过的左侧翼子板在和A柱连接的位置，大家可以看得到里面是有漆雾产生的。

因为时间比较紧张，所以说这边我没来的及用漆膜仪，给大家来演示。数值在90左右。

最后就是重中之重了，可以看到这个叶子板里面有一个胶带粘贴的标签，而且特别的粗糙，这个就是副厂的零件。

OK，今天的叶子板更换鉴定技巧就和大家分享到这里，希望对大家选购二手车起到一点小的帮助。叶子板是一个比较容易受到撞击的地方，大家在购买二手车的时候也要去多注意这个地方，不要被不诚信的商家蒙骗。

靠一个人两个人的力量去改变二手车的大环境是比较困难的，所以我想如果大家都能稍微掌握一点二手车鉴定知识的话，那么那些不诚信的商家自然以后会有所改变。

愿大家都能买到停好车还能回头看一眼的车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车修理痕迹能不能看出来？

翼子板修复喷完漆之后，可以看出是后喷的漆。

变形后，整形复位后，形状是看不出来的。但是喷漆后，后期喷的漆没有原厂喷的那么均匀。后期喷漆最好用进口清漆。

汽车换的新叶子板测车漆可以看出来

能看出来的，喷漆的工艺不一样，漆面也不一样，夹缝里或者底面有些是没有喷好的，补过漆有些光泽不一样，还有漆面薄厚等，只要经验丰富的都是可以看出来的。配件方面主要看是不是原产件，还有衔接处

叶子板喷漆后能看出来是喷过漆的么

看不出来。

看不出，但是有手在做过漆和没有做过漆的地方敲一下就能停出来哪个有做过哪个没有做过，声音是不一样的。

检查车身是否原车漆，可以把把车辆开到阳光底下进行查看。在准备验车时，不要在4S店昏暗的屋里查看车漆，那样看不出什么效果，最好开到阳光充足的地方，晒着太阳看车漆，哪个地方车漆有问题一眼就能看出来的。

能看出来，会有一些色差。

首先后喷漆和原车漆是差异的，原车漆是200°烤漆，后喷漆最多是70°，后喷漆和原车漆相比肯定是有色差。色差的大小取决于喷漆师傅调漆和喷漆的技术，如果色差太大，可以要求重新喷漆。

如果不想被看出是重新喷漆的话，需要进行全车喷漆。

以上就是关于二手车鉴定小知识—叶子板的更换如何鉴定？全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！