问题一：比亚迪汽车，宋，质量怎么样 还不错，
在汽车国产品牌里，比亚迪还是其中的顶尖品牌。质量还是有保证的。
问题二：比亚迪宋车的质量怎么样 我朋友买了一辆，本来都好着，后来有一次刹车有问题，差点出事，就把车换了，空间倒是满宽敞的，就是这个车的系统不是很好，电子系统坏了打不开的话车都开不了
问题三：最近想买车看上了比亚迪宋！可又听说质量不好求大神指导 1楼正解！
只开3年就换车的建议自主，便宜大气。打算开3年以上还是合资吧。
力帆老总给他儿子买的是3000万的布加迪威龙，而力帆汽车是国产里公认质量最差的品牌之一，它的摩托车也是收购本田发动机便宜卖出的。发展？发展他们私人的豪车豪宅吧。
中国人喜欢买美国车，也要参考一下美国人喜欢买什么车。百度美国2015汽车销量排行。
性价比要从质量，安全，舒适，保养费用，故障率以及日后保值等方面考虑的。
质量问题百度国内车企质量排行。汽车之家，该车系或同价位车型首页，论坛里的质量反馈区。
关于汽车的安全性评级，目前唯一的可信标准是碰撞测试。最近的北美的IIHS碰撞测试优秀车型，日系占7成，德系都垫底了。难道德国人把最烂的车卖给了美国，把最好的车卖给了中国？哈哈~~不服气的话可以给我要事故图片，留下邮箱，这里发图容易挂
习和部队的座驾几乎都是日系车，只有外事活动才用皇冠平台打造的大红旗。。
皇冠还是周在1973年跟日本谈判引进的官车。
南京的出租车满大街的丰田凯美瑞和日产天籁。 *** 已经是尼桑的天下了。。。
其实抗日思潮已成为有意识的转移国内官民矛盾的工具。
经历了国人鬼子般的砸烧闹剧，国家以后不会再轻易批准放开 *** 了，砸车将成为过去时。
几乎所有车都流着日本“血液”。不管你是奔驰、宝马、奥迪还是保时捷，尤其是电子控制元件、电子控制模块以及自动变速器三大关键零部件，全球几乎都被日本垄断。
中国汽车尤其依赖日本零配件，三菱发动机更是或多或少应用在了中华、红旗、奇瑞、吉利、比亚迪等等上。
苹果手机有三分之一的日货零件。
没有日本零部件的电脑、手机，地球还不存在。
身份证也是日货，日本富士施乐公司造的。
这意味着只要是买车，不管啥车，都是在给日本捐子弹。在经济全球化面前， *** 日货就是个笑话，是个悖论。 *** 日货，要从烧身份证、砸电脑、摔手机做起！否则就是瞎起哄！
本田一直都走自然吸气路线，不过从发动机总体的技术上说本田肯定是完胜大众的，本田不搞涡轮的时候，大众还是化油器的桑塔纳时代。。。
本田的发动机是世界出名的，而且有很辉煌的一段历史。本田原先是做摩托车起家的，摩托车最关键就是发动机，所以本田可以说是专注发动机几十年了。而且还是日系五大厂家里唯一参加过F1大赛的车厂，1983年的时候本田回到F1赛场上用1.5L的V6发动机创造了600马力的神话，一举打败法拉利、福特和保时捷这些老牌大厂，86年的时候又创造了900马力的新神话，到现在都没有哪个厂家能在小排量平台上创造过这么大的马力。
在思域上曾经还有一个神话也是本田创造的，就是B16B红头发动机，1.6L自然吸气发动机达到190马力，这个数据简直就是恐怖，现在就算是大众的涡轮增压发动机也没办法达到几十年前的本田红头发动机的水平。
而且本田也是世界上第一个突破美国最严厉的排放标准的品牌，由此可见本田在发动机技术上的优势不是一点半点的。现在之所以民众车型中没有弄那么高主要是为了保护使用寿命。高功率工作的机器寿命都不长，这个道理大家都懂的。
变速箱来说，奔驰宝马都用日本爱信变速箱，不是因为它便宜，而是最好最耐用。所以搭载在自己品牌上的变速箱也不会差。不过可能会因为车辆级别和价格的因素品级低一些。
底盘，丰田本田一直是被模仿，所以从未被超越。。。。。。（三大件质量问题百度：全球汽车发动机排名 最不靠谱的发动机排行）
总之，低故障率，低油耗，日系为家用最务实之选。推荐丰田卡罗拉威驰花冠,本田思域哥瑞锋范，后期能省一大笔钱！...>>
问题四：比亚迪宋车质量怎么样 ？ 不好，比亚迪销量一直不好，任何系列都一样，现在自主品牌，哈佛，一气，长安，卖的比较好。
问题五：比亚迪宋车怎么样 一、先来个百度汽车热搜风云榜的排名（这里把那些价格不符合的去掉重新整理的结果）：
1、科鲁兹。2、福克斯。3、起亚K3/起亚K3S。4、宝来。5、速腾。6、捷达。7、长安CS75（是SUV）。8、卡罗拉。9、哈弗H6（是SUV）。10、高尔夫。11、朗逸。12、桑塔纳。13、英朗。14、凯越。15、标致408。
没标SUV的另外13款都是紧凑型车，其中有6款是大众车。
二、我自己比较推荐按年销量排行（这里以2013年销量为主，之前年份销量做参考给出的排名）：
1、2名：福克斯、朗逸，年均销量约30万。
3名：凯越，年均销量约28万。
4、5名：科鲁兹、速腾，年均销量约25万。
6、7、8名：捷达、宝来、桑塔纳，年均销量约22万。
9、10名：哈弗H6、朗动，年均销量约20万。
三、10万左右比较火的小型车：瑞纳、起亚K2、POLO、新飞度、嘉年华、新威驰、锋范、骊威。
赛欧因为价格偏低，所以没列进去。
四、10万左右的SUV比较火的有：哈弗H6、哈弗H2、瑞虎3、瑞虎5、长安CS75、比亚迪S6、福特翼搏（唯一一款合资SUV）。
问题六：比亚迪宋这款车怎么样？？ 汽车亏电不要怕，汽车防亏电保护器马上解决它，某宝有卖速来抢购
问题七：比亚迪宋这款车怎么样？到底有没有有些人说的那样各种小毛病不断啊…… 挺好的。我开了十几年了，一点问题都没有。算是国产车中比较好的了。推荐买。
问题八：比亚迪的车质量怎么样？ 不敢妄下判断一个车企品牌好不好，个人认为几年前比亚迪确实不乍滴，不过现在还是很不错的。不过比较不满意比亚迪的车标。比较挫
我不知道别人的BYD车怎么样，我把我的车子情况告诉你吧！
我的是2.4AT的S6，去年11月1日提车的，已经跑了47000公里了，深圳至四川2趟，广西一趟，湖南常德9趟，其余时间都是在广东省内，在深圳居多，目前车子没有发现任何不对劲的地方，唯一让人不爽的是右前门有异响，不过很小，几乎不影响心情，而且我跑长途一般都是一气呵成，所以总体来说这车我买得很满意，最后建议你，如果不想让自己买了车后悔的话，个人觉得就买S6，当然2.0的我认为对速度有追求的人最好别买，2.4的完全可以。
【汽车有问题，找汽车顽童】
问题九：比亚迪宋好像销量不错，新能源车最近真的很火，质量好吗？ 比亚迪一直都是性价比之王，在销量方面一直是不错的，这也是大家觉得车好对比亚迪口碑的信任。
比亚迪承担了国家863计划“双模插电式混合动力轿车开发”项目，该项目成功开发的双模二代混合动力系统已应用于秦，纯电续航里程70公里，百公里油耗1.6升。在大幅降低排放、节能环保的同时，车辆性能也得到了充分提升，秦百公里加速仅为5.9秒，所以相信宋也不会差的
问题十：比亚迪宋怎么样。 有比亚迪宋的车主回答。最近想买比亚迪宋。朋友都说比亚迪质量有问题。 还请有车的指 宋我没开过。倒是有辆用来载货的s6!开到现在九万多公里了，除了有点异响其余好好的。你朋友有开过比亚迪的车吗？有开过才有发言权，早期的车确实问题多不过价格摆在那，车这种东西一分钱一分货。现在比亚迪车还是很不错的，被吐槽主要因为他的logo和名字。因为之前做廉价山寨车起来的。早期车故障率高所以落得了质量有问题的骂名。车自己开的怎么样建议你去4s店感受下。
比亚迪宋的质量怎么样
一、第一印象----外形内饰。虽然我对软硬内饰无所要求，但无可否认，大多数的消费者，对于买车这样一宗大宗消费，对外形、内饰还是非常在意的。仅从外形内饰上来看，宋真心是颠覆了我对比亚迪一直以来的印象，赞一个，对于年轻人来说，宋的颜值可圈可点。
二、动力。
不知道大家对动力怎么看的，可能有人认为要动力充足，有人认为够用就行，这个随心了，但不管怎么说，发动机是汽车的心脏，对这个一定要有充足的认识。
宋搭载了1.5T手动和2.0T自动两种类型。这里有很多不是很了解比亚迪的新朋友，作为一个使用比亚迪涡轮发动机两年半的消费者，我想真心赞一个比亚迪发动机的动力参数，确实牛。下面这段，论坛里很多懂车的就不javascript.:void(0)用看这些了，但是对车研究少的人我认为有必要了解一下。
同样排量的涡轮增压发动机，其动力输出是差异很大的。发动机除排量外，供油方式，功率，扭矩的不同，发动机的品质也是不同的。
供油方式与动力和节油都有关，宋的供油方式标了个缸内直喷，这个缸内直喷是德国先进技术，比亚迪汽车零部件大部份是自造，但这个缸内直喷用到的高压油泵是德国进口的，实用时发动机声音发出哒哒的声音，这是高压油泵的声音，听听带高压油泵的奥迪发动机声音，一样样的。我的思锐，正因为用了涡轮增压，缸内直喷，分层燃烧（市面上好象只有部份奥迪有，其它大众系车到时了中国把这个最先进的技术阉割了），油耗很令人满意。宋不知道有没有用分层燃烧，反正这个技术中国市场上的车很少运用，消费者一般也不关注，但真有用，可以百度下，光一个分层燃烧，可节油10%-15%。
马力和功率其实是同一个意思，这个参数的最大值决定一辆车的最高速度。对选车的人，我建议可以直接忽略这个数值，因为在中国，所有道路限速，车速再高也是摆设。
最大扭矩，这个是发动机最重要的一项参数，关系着车起步加速，爬坡能力。一辆车看发动机动力是否强劲，除了看排量，最重要的就是看最大扭矩。宋的最大扭矩是240牛米，光看这个数值你可能没概念，但做下对比就知道了，奇瑞瑞虎1.5T，最大扭矩205牛米，宋要高出17%；长城H6最大扭矩210牛米，宋要高出15%。宋2.0T，最大扭矩320牛米，同样号称2.0T的众泰T600，其最大扭矩居然只有250牛米，宋要高出28%这样惊人的差距，甚至可以说，号称2.0T的众泰，其扭矩带来的加速能力也就和比亚迪的1.5T是差不多的。我可以说大多数消费者不知道为什么这样，这和成本有关，为什么比亚迪涡轮增压发动机扭矩很高，而很多品牌这么低，使用的涡轮是重要的原因之一，这个关乎成本。比亚迪用的是博格华纳产的大涡轮，而瑞虎、众泰、长城等使用的是小涡轮。这其实是一般消费者完全想不到的，是去年我去长城4S店，和经理闲聊，说为什么长城扭矩这么弱，4S店经理告诉我的，后来回来一查资料，才恍然大悟。
再说个事，我表哥3年前买的H6，用了不到半年就卖了，问他这么火的车为什么卖，表哥的回答是，动力太烂了。这话住在平原，不经常去山区旅游的人是永远感受不到的，对于住在山区的我，很容易理解，我表哥住神农架林区，出门就是大山，动力不足可不象平原一样仅关乎感觉，这是关乎生命的事。经常跑山路的都明白。
汽车发展到今天，外形，内饰，各种花样翻新，但我们永远不应该忘记，汽车的核心指标是动力，不说是要超强动力，至少也要动力足够。
其实正常来说，1.5T应该足够用了，对于经济宽裕点的，我强烈建议买2.0T。开了比亚迪1.5T思锐这么长时间，中速下山区超车基本无太大压力，但是小排量是个硬伤，1.5吨重的车，超低速行驶时，转速较低，这时候涡轮是不起作用或者说可以忽略的，这时候动力压力直线上升。想想吧，宋车重1.6吨，压力会更大。当然，如果你不在乎这一点，1.5T其实更经济实用。
三、配置。
宋的配置可谓很潮，很吸引年轻人。这里我只想说一点：有人声称的配置无用论完全是谬论。当然对于我来说，关心的不是潮的配置，是关于安全的配置，这些必须有，否则，再好的牌子我直接放弃。
具体宋的配置我就不谈了，我只谈选车应该注重哪些安全配置。首先是主动安全配置：
ESP。 作用大家自己百度；
轮胎。好多人可能不知道，家用车轮胎也是分级别的，看着有的人用着安全时速130公里的轮胎敢跑180公里，我只能说无知者无谓，这是拿生命当儿戏。我的思锐，轮胎级别是W级，安全时速270公里。宋的轮胎级别你们自已查下。
胎压监测。 好多人说无用，其实很有用。轮胎扎胎很多时候是慢撒气的，当轮胎扎胎漏气时，你可以轻易通过胎压监测发现，避免路上趴窝。不知道扎胎上了高速，爆胎出事也就成了大概率事件。
倒车影像和全息影像。 我单位有一个专业司机，在一次倒车时差点压死一个在车后玩耍的孩子。这不是开玩笑，再专业的司机，面对盲区只能小心再小心，但有时小心也无济于事。有了倒车影像，这些事故的概率会直线下降。
其次是被动安全配置。
前后防撞梁，车门加强钢筋。 多少车节少了这些东西，但消费者不知道，建议大家可以看看拆车坊，前后防撞梁越结实，越能防止车头车尾过度溃缩挤压车内人员，车门加强钢筋也是一样。看过很多新闻，节省这些的已经成了某些车企的潜规则，这些不直观。去年看个新闻，一个比亚迪S6撞上一合资小车，硬是把一个三厢车撞成了一厢车，我想问，生命重要还是那块钢板的成本重要？是生命重要还是靠车轻节油重要？很庆幸，比亚迪这方面真的不错，我的思锐上过拆车坊，防撞梁前后均比一般行业标准要高不少，车门全是三根加粗加强钢筋。
气囊。这个不多说了，最好直接6气囊的。当初没买思锐低配，其实就这个原因了。
说了这些，大家还认为配置无用吗？
四、价格。
对于买车来说，价格其实是首要因素。作为一个理性的买车者，首先是给出预算，或者是10万元以内，或者是10-20万元，或者是100万元。有了预算才选车。没必要去问，为什么奔驰GL450要卖100万。如果这款车不是我价格预算内的，直接PASS掉。对买车来说，先定预算再选车，而不是先选好了车，再看车的价格。由此会引来很多不好的心情。
比亚迪宋这款车适合多大年纪的人开？年轻人会选择购入吗？
问题一：比亚迪宋质量怎么样？ 宋这个车不错，在同级别车型里比较有竞争力，况且比亚迪一直以技术取胜，配置和技术都不用担心，宋配备的软内饰、CARPAD、全景影像系统等配置，十分厚道，总的来说性价比非常高。
问题二：比亚迪宋质量怎么样 宋质量不错，现在街上看到很多宋了。
问题三：最近想买车看上了比亚迪宋！可又听说质量不好求大神指导 1楼正解！
只开3年就换车的建议自主，便宜大气。打算开3年以上还是合资吧。
力帆老总给他儿子买的是3000万的布加迪威龙，而力帆汽车是国产里公认质量最差的品牌之一，它的摩托车也是收购本田发动机便宜卖出的。发展？发展他们私人的豪车豪宅吧。
中国人喜欢买美国车，也要参考一下美国人喜欢买什么车。百度美国2015汽车销量排行。
性价比要从质量，安全，舒适，保养费用，故障率以及日后保值等方面考虑的。
质量问题百度国内车企质量排行。汽车之家，该车系或同价位车型首页，论坛里的质量反馈区。
关于汽车的安全性评级，目前唯一的可信标准是碰撞测试。最近的北美的IIHS碰撞测试优秀车型，日系占7成，德系都垫底了。难道德国人把最烂的车卖给了美国，把最好的车卖给了中国？哈哈~~不服气的话可以给我要事故图片，留下邮箱，这里发图容易挂
习和部队的座驾几乎都是日系车，只有外事活动才用皇冠平台打造的大红旗。。
皇冠还是周在1973年跟日本谈判引进的官车。
南京的出租车满大街的丰田凯美瑞和日产天籁。 *** 已经是尼桑的天下了。。。
其实抗日思潮已成为有意识的转移国内官民矛盾的工具。
经历了国人鬼子般的砸烧闹剧，国家以后不会再轻易批准放开 *** 了，砸车将成为过去时。
几乎所有车都流着日本“血液”。不管你是奔驰、宝马、奥迪还是保时捷，尤其是电子控制元件、电子控制模块以及自动变速器三大关键零部件，全球几乎都被日本垄断。
中国汽车尤其依赖日本零配件，三菱发动机更是或多或少应用在了中华、红旗、奇瑞、吉利、比亚迪等等上。
苹果手机有三分之一的日货零件。
没有日本零部件的电脑、手机，地球还不存在。
身份证也是日货，日本富士施乐公司造的。
这意味着只要是买车，不管啥车，都是在给日本捐子弹。在经济全球化面前， *** 日货就是个笑话，是个悖论。 *** 日货，要从烧身份证、砸电脑、摔手机做起！否则就是瞎起哄！
本田一直都走自然吸气路线，不过从发动机总体的技术上说本田肯定是完胜大众的，本田不搞涡轮的时候，大众还是化油器的桑塔纳时代。。。
本田的发动机是世界出名的，而且有很辉煌的一段历史。本田原先是做摩托车起家的，摩托车最关键就是发动机，所以本田可以说是专注发动机几十年了。而且还是日系五大厂家里唯一参加过F1大赛的车厂，1983年的时候本田回到F1赛场上用1.5L的V6发动机创造了600马力的神话，一举打败法拉利、福特和保时捷这些老牌大厂，86年的时候又创造了900马力的新神话，到现在都没有哪个厂家能在小排量平台上创造过这么大的马力。
在思域上曾经还有一个神话也是本田创造的，就是B16B红头发动机，1.6L自然吸气发动机达到190马力，这个数据简直就是恐怖，现在就算是大众的涡轮增压发动机也没办法达到几十年前的本田红头发动机的水平。
而且本田也是世界上第一个突破美国最严厉的排放标准的品牌，由此可见本田在发动机技术上的优势不是一点半点的。现在之所以民众车型中没有弄那么高主要是为了保护使用寿命。高功率工作的机器寿命都不长，这个道理大家都懂的。
变速箱来说，奔驰宝马都用日本爱信变速箱，不是因为它便宜，而是最好最耐用。所以搭载在自己品牌上的变速箱也不会差。不过可能会因为车辆级别和价格的因素品级低一些。
底盘，丰田本田一直是被模仿，所以从未被超越。。。。。。（三大件质量问题百度：全球汽车发动机排名 最不靠谱的发动机排行）
总之，低故障率，低油耗，日系为家用最务实之选。推荐丰田卡罗拉威驰花冠,本田思域哥瑞锋范，后期能省一大笔钱！...>>
问题四：比亚迪宋质量如何 还可以， 宋级0一100加速以1．3秒完成・；0一300只需3．9秒，新车发动机由中国研制的航天10.0T和15.0T喷式电子增压，配备了国产神舟十号助推器，10．0T最大功率能达8999KW15.0T最大功率可达14888KW峰值扭矩4268一10258，缸门直喷
问题五：比亚迪宋质量怎么样，耐用吗？ 从配置 动力上都算得上的了，值得考虑
问题六：比亚迪汽车宋这款车听说质量不是很好，有人内行的吗求指教 我市区上下班开，除了油耗高点其他目前没有问题，首保没过，现在9.5个油左右
问题七：比亚迪宋这款车怎么样 比亚迪宋这款车1.5T车型其154马力，应该能够满足一般日常家用，但比亚迪双离合问题较多，宋这款车刚刚上市，其质量如何暂时无法判断，一般有1万优惠，并且提车等待时间短，可以考虑入手
问题八：比亚迪宋的整体性能怎么样？ 作为紧凑型SUV车里，宋的驾驶感受非常出色，配置上来说也是相当超值。首先，宋的操控性很不错，方向盘指向性非常到位。其次宋在配置方面也是同级别车里的标杆，双色车身、carpad、全景天窗、三擎双模等配置值得赞扬。再次，宋的空间表现也很出色，后备箱容积超大，这让你基本不用担心出行时行李、杂物装不下的困扰。表现如此出色，感受自然也就提升了！
问题九：比亚迪宋和哈佛h2哪款车好一点，两款车质量怎么样？以前听说比亚迪汽车质量不行 哈佛销量领先
问题十：比亚迪宋车的质量怎么样 我朋友买了一辆，本来都好着，后来有一次刹车有问题，差点出事，就把车换了，空间倒是满宽敞的，就是这个车的系统不是很好，电子系统坏了打不开的话车都开不了
买汽车是一件很重要的事。买所以在选择时要经过深思熟虑后再决定。如果对市面上的汽车不太了解，可以先看看比亚迪松适合谁驾驶。比亚迪松适合任何人。比亚迪松和年轻一代都在成长和发展。年轻人更热爱时尚和速度，这与比亚迪松很般配。我相信比亚迪松会更适合你。汽车系统方面，大屏幕控制真的很方便和顺畅，支持的应用程序很多，空调工作区域也是固定的。
底盘比较高，通过性好，操作好，旋转灵活准确，刹车恰到好处，不硬不软，就是人车合一的感觉。很有感觉。操控好，旋转灵活准确，刹车力恰到好处，不硬不软，开车的话，感觉人车合一。很有感觉。这辆车很符合年轻人的要求开这辆车的人大部分是年轻人，所以可以考虑这辆车。优点也很多，值得购买。至于动力，我们俩差不多，好像都喜欢随叫随到。不仅数据表达优秀，驾驶感情也非常痛快。轻轻给加速器就像猎豹一样轻轻跑出去，速度也快，给三分之一的加速器就可以了。完全没必要踩深。唯一的缺点是高速总是提醒我超速。我会下意识地踩油门。
作为楼主关心的智能化配置，我应用比较多的是语音管家功能。开车时不动嘴，直接进行语音导航很方便。还有手机云服务。可以用手机操作车辆情况。上车前提前开空调，车上会有适当的温度。不用一边结冰一边坐热茶。很多消费者认为买车的钱和每年养车的费用真的是很多钱，现在出租车软件那么普及，坐车也方便实惠，买车不实用。在寒冷或炎热等恶劣天气里，即使拿着沉重的购物袋拖着大行李箱或遇到紧急的司机，如果订单延迟，也会感受到等待的痛苦。
汽车是消耗品，甚至保值率也不高，但不可否认，拥有自己的汽车会给生活带来很大的便利。去一次就去的私家车旅行。我们正在剥开名为比亚迪松的新车，比亚迪松的外观设计内脏，细腻，性能高低等。大家可能已经潜入了多个主要论坛，挖出了很多评价视频。毋庸赘言，我们现在关心的是比亚迪松的交易，折扣，销售，保修等。因为很注意车内座位的布置，所以我们上车后，车内的布置是楼梯风格的第一排，最低的一排，第三排，最高的一排，这样做的好处是，保证整个车的视野开阔，最后一排的人不会觉得闷。
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