从1994年开始，带着“世界第一款城市SUV”、“ 世界第一款紧凑型SUV”的光环，丰田RAV4诞生25年中在全世界疯狂收割900万辆销量。2019年上半年，RAV4全球销量超过44万辆，位居全球SUV TOP10榜首。

第五代荣放RAV4是出自丰田的TNGA-K平台，与第八代凯美瑞、第九代亚洲龙和第七代雷克萨斯ES为同一平台，这让『越级而生』口号含金量十足。

一汽丰田换代RAV4（荣放）在西双版纳正式上市，新车共发布8款车型，售价区间为17.48万-25.88万元，与上一代车型相比，新车起售价降了2000元，顶配车型价格则降价6000元，而新车在平台、外观、内饰、动力等方面做了全面升级。

外观上来看，全新RAV4荣放基本上延续了此前概念车的设计，以硬朗的车身线条和丰富的特征型面变化，来构建出一种狂野而刚毅的整车形象。车身侧面造型同样也肌肉感十足，腰线从大灯下方延续至尾灯，向上提拉的效果较为明显，部分车型配色还使用了拼色设计，个性化十足。

尺寸方面，全新RAV4荣放全系车型长宽高为4600/1855/1680mm，轴距为2690mm。本田CRV的车身尺寸方面，长度为4585毫米，宽度为1855毫米，高度为1679毫米，轴距为2660毫米。在车身尺寸空间方面丰田荣放略胜本田CRV一筹。

新车提供7种车身颜色，包括米兰卡其、爱琴海蓝、巴黎红、墨渊黑、珍珠白、钛晶灰和铂青铜金属色，同时部分车型支持双色组合搭配，合计共有15种配色方案供选。

尾部也是这种直来直去的设计风格，具有一定的层次感，立体式尾灯设计，让这种立体感变得更加丰满。

丰田RAV4荣放的内饰相较于外观而言，并没有那么激进，相对而言整体较为温馨。新车的内饰材质使用了大量软质材料，中控台上方使用的是搪塑材质，而两侧门板上则是以皮质包裹为主，整体质感相当出色。

科技配置方面，新车标配了新一代Toyota Safety Sense智行安全，集PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统于一体，降低事故发生机率，让行车更安全。

与本田CRV相比，荣放的优势在于配置更为丰富，而且是很重要的安全配置。荣放多出了前后排头部气囊、膝部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车系统、全速自适应巡航等安全配置。

动力方面，性能得到了大幅的提升，TNGA2.0L DYNAMIC FORCE发动机，最大功率126kW，匹配CVT变速箱动力强劲兼顾超低油耗，官方每百公里油耗4.6L，TNGA2.5L 双擎混合动力系统（THSII）更是千里不进加油站，电子四驱（E-Four）三电机结构。TNGA 2.5L双擎混合动力系统，集小型、轻量、高效率化技术于一身，1箱油可连续行驶1000公里，达到了同级别车型少有匹敌的高水准。

从产品力来看，CR-V的优势在于动力更强，1.5T发动机最大功率142kW，最大扭矩243N·m，优于荣放的2.0L发动机（126kW，209N·m）。

作为支撑起一汽丰田销量和盈利的主力产品，2018年RAV4全年销量为14.4万辆，与本田CR-V基本一致，但今年前三季度受换代影响，其销量仅有9.7万辆，而CR-V销量已达到15.6万辆，超过去年全年销量。如果按照CR-V的销量估算，全新RAV4尚存较大的增长空间。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

极致实力领跑市场，为你解读RAV4荣放的绝对赢面

全新RAV4荣放的主要优势我觉的应该是这么几点：首先是全新的外观造型，迥异于同级别竞品大同小异的圆润造型，定位为城市SUV的RAV4荣放采用了偏向硬朗粗犷的外观，让人眼前一亮；二就是动力表现，全新的2.0L+CVT发动机以及首次搭载的2.5L混合动力系统，让全新RAV4荣放在动力表现和燃油经济性上都有不错的表现；再就是全新RAV4荣放的四驱系统，提供三种四驱版本，对于对四驱有不同需求的用户提供定制化的产品，给予用户更多样化的选择。

势均力敌的较量 RAV4荣放与威兰达怎么选

受到后疫情时期、芯片短缺的影响，今年的国内车市环境依旧不太友好。大部分车企的心态，都是寄希望于主销车型，实现"稳中不求败"。而作为国内合资车企的代表，一汽丰田的业绩表现可谓给国内车市打了一剂“强心针”。今年，一汽丰田已经达成累计销量突破900万辆，实现高速、高质量发展。11月，一汽丰田实现批发销量83863辆（含进口车），同比增长3%。1-11月累计销量754606辆（含进口车），同比增长5%。其中，RAV4荣放11月销量19184辆，1-11月累计销量182703辆，同比增长17%，热销势头尤为抢眼。

若想实现销量稳步增长，在同级中保持竞争力，秘诀就在于把握市场需求的脉搏。这也是RAV4荣放的制胜关键所在。作为城市SUV鼻祖，RAV4荣放一直在SUV市场中占据着重要的地位。历经27年的蜕变，如今RAV4荣放在TNGA-K平台的赋能下，实现了技术、配置等多项越级革新，再次定调SUV市场价值新高度。今天，我们就聚焦RAV4荣放的四驱技术、安全配置，为大家解读其在产品力上的绝对优势。

极致技术，三套四驱玩法随你定

如今，城市SUV车型的定位多偏向“城市通勤+轻度越野”，同质化现象严重。且对于追求驾控、越野的用户来说，市面上能满足他们诉求的车型少之又少。而RAV4荣放凭借动态扭矩控制系统、动态扭矩矢量控制系统、电子四驱（E-Four）三套四驱系统，实现用车场景的全方位覆盖，精准解决了不同类型用户的用车需求。

其中，动态扭矩控制系统能够以50:50的比例来分配前后桥动力，经常会行驶在铺装不是很好的一般复杂路面，而且雨季分明、冬天又经常会下雪的地区，这套动态扭矩控制系统可以保证行驶的操控性、稳定性。另一款四驱系统：动态扭矩矢量控制系统的核心优势就在于可以根据不同路况，控制前、后以及左、右车轮的扭矩分配，大幅提升了车辆转弯时的线性行驶性能和恶劣路段的通过性能。此外，为RAV4荣放双擎版提供的电子四驱（E-Four）可实现前后轮扭矩在100：0~20：80之间精准分配，即使是在湿滑路面，也能保证迅猛的起步与卓越的操控。

总体来说，RAV4荣放不论是四驱系统的种类，还是技术的先进程度，在同级之中都具有明显的优势，以日系核心竞品CR-V、奇骏为例，CR-V的Real-Time AWD 智能四驱系统、奇骏的第二代4x4-i智能全模式四驱，都不能实现后轮左右扭矩独立分配，并且CR-V并没有为混动车型单独设定一套四驱系统。相比之下，RAV4荣放可以为用户带来更为丰富、更为适合的四驱选择方案，颇有一种量身定制的感觉、

极致诚意，安全科技入门即高配

选择一辆合适自己的车，仅仅追求性能不够的， 安全性都是消费者购车时重点关注的关键指标。简单来说，影响一辆汽车安全性的因素大致分为两大类：主动安全系统和被动安全配置。其中，主动安全系统可以在车辆有撞击危险前起到防范于未然的作用；而被动安全配置则是在无法避免碰撞事故的情况下，依靠车辆本身的防护措施，将伤害降到最低。

作为城市SUV的标杆车型，RAV4荣放同样将安全性演绎到极致，主动安全方面，RAV4荣放全系标配了Toyota Safety Sense智行安全，囊括DRCC动态雷达巡航控制系统、PCS预碰撞安全系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统等主动安全科技，实现了“想用户所想、先用户一步”的安全保证。值得注意的是，同级车型类似的驾驶辅助和安全配置并不是全系标配。譬如：CR-V的Honda Sensing、奇骏的NISSAN i-SAFETY都只是在高配车型上才会出现。而在RAV4荣放这里，安全不分高低配，可谓诚意十足。

凭借卓越的四驱性能、完备的安全守护，RAV4荣放可谓深得人心。作为一汽丰田的“明星”车型，RAV4荣放在传承27年品牌积淀的基础上，进行了技术升级、品质升级在内的一系列颠覆式变革，以越级的产品实力和贴心的用车体验，全面满足当代消费者不断升级的购车需求，完美契合了一汽丰田"致真 至极"的品牌理念，称得起城市SUV中当之无愧的“引领者”。

在紧凑级SUV市场，一汽丰田的RAV4荣放是一款非常热门的产品，有着相当不错的销量。而随着它的姊妹车型——广汽丰田威兰达的上市，关于这二者之间的选购问题层出不穷。的确，作为同属TNGA-K平台的两款产品，它们身上有着许多相似的地方，但在一些细节之处，它们又有着各自的风格，那么，RAV4荣放与威兰达究竟该怎么选？

外观：RAV4荣放更硬汉，威兰达更时尚

造型方面，全新RAV4荣放的成功并非偶然，其对SUV设计的尺度掌握恰到好处，硬派霸气的前脸格栅，色彩对撞的双拼色车身，在并没有过多攻击性的同时还彰显了十足个性。在车身保留诸多城市元素的基础上增添力量感，车尾部则主要体现沉稳与平衡。这种硬派不是广义的粗犷，而是更贴合户外的型男形象。八角形、折线、棱角等元素，在看似繁复的线条中暗含一致性，决定了全新RAV4荣放拥有竞品车型没有的高级感。

相比RAV4荣放，威兰达给出的答案是另外一种风格。威兰达外观上做了一些圆角化处理，少了一些犀利感，多了一份自然。新车整体气势上没有那么高调，威兰达的头灯设计更加扁平修长，如果说全新RAV4荣放的眼神属于犀利，那么威兰达则带有一丝保守。除此之外，威兰达的倒梯形前进气格栅直通到底部与前唇相连，并采用了相同配色，尺寸看上去颇大，强调整体感。同时，威兰达车头与车尾几乎没有采用硬朗线条，更偏向圆润。

内饰：师出同门如出一辙，差异十分细微

与外观不同，RAV4荣放与威兰达内饰方面并没有什么不同。两者均采用了非常大气硬朗的T字形设计风格，硕大的旋钮、丰富的储物空间以及十分贴心的防滑处理都非常实用，在手能摸的着的地方，也几乎都使用了很软的材质，触感和质感在同级里都相当一流。不过，有些细节上，两者还是区别有挺明显的RAV4荣放在挡把周围还有一个旋钮，可以调节各种驾驶模式；还有就是中控台下方储物槽的防滑处理，两者使用了不同的颜色。

RAV4荣放和威兰达都是出自TNGA架构的TNGA-K平台。TNGA-K平台是丰田旗下打造中型以及中大型车的平台，其车身操控、底盘滤振以及隔音基础等方面的水平都要比用于打造前驱小型和紧凑型车的GA-C平台要更高一级。而由于师出同门，两者在车身尺寸上，差距也十分细微，威兰达长宽高4665*1855*1680mm，轴距2690mm，整个车身除却长度比荣放RAV4多出65mm外，其余维度都保持一致，整体空间两车可以说没有太大区别。

RAV4荣放配置更均匀，威兰达高级配置更胜一筹

值得一提的是，两台车的售价差实际上在配置方面也是有所体现的。威兰达的官方指导价是17.18—24.18万元，RAV4荣放的官方指导价是17.48—25.88万元，相对来说威兰达的价格要亲民一点，不过，单纯看价格还是很难给出谁优谁劣的判断。

对比入门版车型，RAV4荣放相比威兰达多出了成本不菲的TSS2.0智行安全系统。这其中的功能包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离预警系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、AHB自动调节远光灯系统、LTA车道循迹辅助等功能。此外，荣放除了入门级都配有外后视镜加热、电动折叠，而威兰达需要尊贵版才有。并且，RAV4荣放除了入门版车型之外，均配备了PVM全景影像，而威兰达实际上只在两驱、四驱和双擎的顶配车型上有配备。

中高配区间，威兰达由于在相同价格下又分成了尊贵版和科技版两个型号，所以需要分开来说。科技版车型作为威兰达的杀手锏，配备了RAV4荣放所有车型上都没有配备的“HUD抬头显示、并线辅助、倒车预警”，以及仅在RAV4荣放最顶配车型上才拥有的“流媒体后视镜”，但少了真皮、座椅加热、通风等舒适性配置。同时，威兰达尊贵版配备了电动后备厢、GPS导航等功能，但缺失了全景天窗和全景影像功能。总得来说，相比RAV4荣放同价位区间的中高配车型，威兰达在高级配置上更胜一筹，但荣放胜在配置总体更加均衡。

汽车渝评

从产品定价和配置分布来看，威兰达和RAV4荣放无疑形成了明显的阶梯分布，即便在重叠价位上，车型之间也是各有千秋。RAV4荣放更硬朗，“野味”十足，如果你需要一辆外形更先锋，又能拓展生活半径的座驾，全新RAV4荣放无疑更适合你；而威兰达外观精致斯文，端庄且保守，因此更偏向城市通勤。而在两车配置上面的选择，RAV4荣放在入门级车型上更胜一筹，威兰达则是倾向于高级配置，两者各有优劣，大家各取所需。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

以上就是关于全新丰田荣放(RAV4)实力如何？对比荣放与竞品本田CRV全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！