话说，你有没有想象过“五菱神车”4座纯电动轿车长什么样呢？

近日，我们从五菱官方处获得了一组纯电动四座微型车的官图。从官图中能够看到，新车尺寸十分紧凑小巧，造型方正可爱，对于城市内买菜/串巷/通勤而言十分合适。同时，新车将于今年年内正式上市销售。

外观方面，新车的外观设计风格偏向方正硬朗，紧致小巧的车身配上较大尺寸的大灯组，给人几分呆萌的感受。具体来看，车头是类似于五菱之光的短车鼻造型，大灯造型方正，使用了黑色的中网格栅。前杠造型很硬朗，两侧带有很大面积的竖向黑色护板，看上去有点SUV的硬朗感。

车身侧面造型很简单，采用亮黑色的后视镜外壳，后部以C柱结束侧面部分，C柱靠上位置带有一块黑色装饰，把后侧玻璃和后风挡相连，让侧面看上去不至于太呆板。同时，结合此前申报信息来看，其尾部的设计就要更具有科幻色彩了，协调而不简单。

新车的长宽高为2917/1493/1621mm，轴距为1940mm，此次申报的是4座车型，要比宝骏E100和E200更为实用一些。

动力部分，新车将搭载一台最大功率为27匹的驱动电机，电池组额定容量分别为13.82kWh和9.2kWh。续航信息尚未披露，但通过电池容量大致能够猜测到，五菱此款车型续航大约在100-150km之间。

怎么样？这是你预想的4座电动车的样子吗？关于新车更多信息，我们还将持续关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产终于造出3门4座掀背车，纯电可跑460km，6.9s破百，才卖10万

如今的 汽车 市场上纯电动 汽车 已经越来越崛起，保值量也占据了一定的市场比例，并且每年都会有很多纯电动车型登录 汽车 市场，这也给用户增加了不少的选择。但作为 汽车 ，主要还是以经济实用为主要考虑，太多的花样也许不会太实用，反而一些简单常用的会受到大多用户所认可。比如宏光MINI EV，简单朴实、实惠又实用，上市短短几个月，累计销量已经破15万辆。还有江汽集团的2021款思皓E10X即将上市，独特的外观，吸引了不少用户的眼球，加上5门4座的设计提升了不少的实用性。下面一起来了解一下这两款。

2021款思皓E10X（即将上市）

预售价:3.99-7.89万

据了解，2021款思皓E10X即将上市，新车型共推出7款，预售价格区为3.99万元至7.89万元。从车型的外观中，看出前脸的设计造型比较圆润，有着年轻的气息和 时尚 的设计风格，大灯组的设计很大气，配备LED日间行车灯，透镜等配置，前包围的设计，很饱满，加上一些细节之处的装饰，给整车增加一丝活力。它的长宽高分别为3650/1670/1540mm，轴距2390mm。

内饰中的配色很新潮，整体使用黑灰配色，加上白色和黄色进行点缀和装饰，整体来说还是很 时尚 的。搭配了6.3英寸的液晶仪表盘和10.3英寸的中控屏幕也给车内增加了一点 科技 的味道。该车型支持手机互联和语音识别等功能。新款思皓E10X提供了3种续航和7款车型供选择。

动力方面，2021款思皓E10X全系将配备磷酸铁锂电池，电池容量有15/19.7/30.2kWh可选，对应的NEDC续航分别为150/200/302km。根据续航的不同，思皓E10X搭载了两种功率大小的电机，续航150km和200km的四款车型上电机的最大功率30kW、最大扭矩95N·m，三款续航302km的车型则使用了最大功率45kW、最大扭矩150N·m的驱动电机。

宏光MINI EV

指导价2.88-3.88万

宏光MINI EV上市于2020年7月24日，共推出轻松款、自在款、悦享款三个版本，指导价分别为2.88万元、3.28万元和3.88万元。从外观设计上看，车型简洁明了，没有特别的独特之处，属于耐看的风格。

宏光MINI EV作为3门4座两厢车型，尺寸空间利用也恰到好处，它的后排座椅支持纯平放倒，可以轻松存放各种大小物品物件，出行很方便。车身尺寸的长宽高分别为2917/1493/1621mm，轴距达到1940mm。

配置方面，宏光MINI EV全系标配遥控钥匙+中控锁、电动助力转向系统、坡道辅助、电动车窗、后排座椅2连体可折叠、车载收音机额、电池加热及智能保温、App车机互联/智能补电/远程控制车速等。安全配置方面，全系标配ABS+EBD、碰撞自动解锁、行车自动落锁、后排2个ISOFIX儿童安全座椅接口、低速行人警示系统、胎压监测以及后倒车雷达等。

动力方面，搭配20kW电动机，三元锂离子动力电池组则有13.82kWh和9.2kWh两个版本，能量密度分别为110Wh/kg和100Wh/kg。续航里程有170km和120km两种。宏光MINI EV可以直接使用普通家庭接地线的220V三插电源进行充电，轻松便捷。

写在最后，随着纯电动 汽车 越来越普及，各种外观设计风格和多样化的配置也五花八门，可真正使用的一些功能反而少之又少。所以，选择一辆经济实惠实用的车才是最重要，您觉得呢？

五菱首款4座电动车最全数据来了，年内上市，真香

随着燃油车禁售时间表的日益临近，市面上也涌现出了越来越多的新能源 汽车 品牌。抛开吉利、长城、长安、北汽、众泰等"传统"主流车企不谈，新势力造车企业如今的发展势头也可谓是非常迅猛。细数一下，如今的新势力造车品牌已经有威马、小鹏、爱驰、新特、电咖、国能、合众新能源、领途、金康、云度、红星等数十家，而随着新能源造车势头的不断高涨，这家品牌也是及时地加入到了这场"战斗"，它就是来自浙江的零跑 汽车 。国产终于造出3门4座掀背车，纯电可跑460km，6.9s破百，才卖10万。

说到零跑这个品牌，很多人可能都感到比较陌生。实际上浙江零跑是2015年才成立的一家智能电动车公司，由大华技术股份有限公司投资成立，公司创始人、董事长是朱江明。再要具体来说的话，零跑 汽车 控股股东为浙江零跑 科技 有限公司（简称"零跑 科技 "）。零跑 科技 是大华股份与关联人共同投资设立的参股公司，大华股份持有其18.39%股权。零跑 汽车 研发人员占据整个团队人数的80%，其中大部分来自于大华、IT产业和整车制造业，而管理团队主要人员则来自大华和华为。今年8月，零跑 汽车 旗下首款量产车零跑S01正式亮相，补贴后售价在20万元以内。而零跑 汽车 副总裁赵刚称目前零跑S01订单已超过2000辆，计划在2019年一季度正式上市，年度销量目标1万辆。

截止到今天，只要再过半个月，这匹国产新能源黑马也终于将于1月3日正式上市，该车最快能做到6.9秒破百，最高可续航460km。作为零跑 汽车 旗下推出的第一款量产车型，一辆属于咱们自己的三门四座轿跑也终于要就此诞生了。至于新车的预售价格，补贴后大概在10-15万元范围，而此价格也是根据2019年北京地区的国家新能源补贴+地方补贴标准所作出的预估。这么来看，售价10万元的国产新能源黑马车型也终于是将要和我们见面了，那么对于这台车，你们表示期待吗？不管怎样，咱们今天就再一起来看看吧。

作为零跑的首款车型，LP-S01在外观上采用了当下十分流行的溜背式设计，低矮的车身造型与修长的线条轮廓结合勾勒出运动的视觉效果，与其轿跑定位非常吻合。新车前脸采用了大嘴式设计，黑色的前格栅护板与造型细长的LED大灯融为一体，配合前脸下方略带铲型的前包围设计，呈现出了十分个性的视觉效果。此外，溜背式的尾部造型也是新车的一大亮点，尾灯内部采用了LED光源，点亮后比较引人注目。另外新车车顶也配备有一块尺寸巨大的全景天窗，预计将带来不错的采光效果，而独具个性的五辐轮圈也凸显了其年轻 时尚 色彩。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4075/1760/1380mm，轴距为2500mm。

进入车内，零跑S01的整体内饰也是布局十分简洁，两块一体式液晶屏幕借鉴了一些豪华品牌车型的设计风格，增添了车内 科技 感。此外，新车将会采用怀挡换挡杆设计，并且配备有三辐式平底多功能方向盘以及2+2的四座布局运动座椅等，提升了车内运动感。而在配置方面，LP-S01也将会配备两块10.1英寸一体化屏幕，集成了车载语音识别、导航、远程操控、视频分享、无线WFI以及云端同步等功能，配备驾驶辅助系统，提供自适应巡航、车道偏离提醒以及车道保持等功能。同时，新车还将搭载人脸识别系统，可检测疲劳驾驶等危险状态以及人脸解锁点火等。此外，LP-S01还将配备手机APP，可以提供远程解锁、预约空调、一键寻车等服务，整体非常的有 科技 感。

至于动力，新车采用纯电动驱动，其搭载的一体化电动总成最大功率为170马力，峰值扭矩为250牛·米，配备密度为130Wh/kg的电池， 新车0-100km/h加速时间为6.9秒，最大续航里程将达到460公里。 当然有一点需要注意的是，目前发布的四款车型拥有相同的车身及动力参数，但主要区别也在于续航、智能驾驶系统以及相关车辆配置上。具体来看，其中380系列与460系列分别搭载的是35.6kWh和48kWh的电池组容量，NEDC综合续航分别达到了300km和380km，而两个版本代号对应的是车辆的等速续航，官方数据显示在60km/h的等速工况下，两个版本分别能够实现380km和460km的续航成绩，所以续航460km的版本应该是售价15万元的车型。

小结： 总的来说，虽然零跑 汽车 是互联网造车大军里的一枚新员，但率先亮相出量产车型也足以证明其不是"纸上谈兵"。而凭借 时尚 的外观，360460公里的续航以及10-15万元左右的预售价，自然也令LP-S01在新能源 汽车 市场上会具有不错的产品实力，所以咱们现在就等其1月3日正式上市后的好消息吧。至于最后究竟这款车的到来能不能成为新能源市场上的一匹黑马呢，我们还是拭目以待吧。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

五菱宏光迷你版曝光，酷似K-car，3门4座纯电动继承“神车”意志

五菱无愧称之为国民神车，代表作宏光系列在有车的地方都能看到。它拉得了货，载得了人，还玩得起飘逸，跑得了越野，被福布斯杂志称为全球最重3要的一款车。那么当五菱入局纯电动家用车会有怎么样的神作?今天他来了！

与五菱宏光传统的硬汉外形相比，该款电动车更加的方正、呆萌。前脸采用上下分层的结构，更加立体。没有采用市面上普遍的流线型设计，辨识度很高。两个前大灯在较小的车身上也是格外突出，显得十分有神。车身的设计采用了当下最流行的悬浮式车顶设计，在配色上留给消费者的选择空间也是很大。总的来说这款新车的颜值还是在线。

价格方面官方暂时没有正式公布，但是参考此前宝骏E100/E200的售价（分别为四万/五万左右），该车的定位应该略低于前两者。虽然座椅数由两座变为了四座，但是售价应该还是会和前者持平甚至略低。作为代步车，价格方面还是很有吸引力的。

动力配置方面，该车采用三元锂电池，20W电机，配合小巧的车身（轴距为1940mm）,还是能带来不错的驾驶感。该车虽小但仍是五脏俱全，EPS助力转向，ABS制动防抱死该有的都有，虽然车减小了但是配置不减。

在这次疫情期间，很多城市都出台了管制措施，公共交通车辆频次降低，甚至直接暂停。也让很多人意识到私家车的重要性。但是传统的燃油车油耗费用不轻，保养费也不少，平时停车又麻烦，而一般的新能源车动辄就要几十万，一般家庭很难接受。这几年这种小型电动车如雨后春笋，层出不穷。像长城的欧拉、奇瑞小蚂蚁，不过上汽通用五菱在这方面还是有优势的，旗下的宝骏E100、E200长期霸占该类车型销量榜首。可能很多人对这种小型车的碰撞安全性存在担忧，虽然改款五菱电动车还没有具体的碰撞数据，但是参考此前宝骏E100在这方面的表现还是很不错的，在中国汽车技术研究中心2018年EV-TEST电动汽车测评中荣获五星评价。路面上与奥迪Q7正面碰撞也是毫不吃亏。

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在中国，能担得起神车称号的，除了五菱宏光，就是五菱宏光S、S3和Plus了，它们都是人民心目中的致富好帮手、秋名山漂移王、拉货小超人，行行能胜任，全面又可靠。去年10月宏光Plus上市，空间更大更好用，神车神话被续写，短短半年不到，神车继续发力，后继有车，而且绝对颠覆大家对神车的想象。因为这款五菱宏光不仅迷你，还是一款纯电动新能源汽车。

通过10年的发展成长，五菱宏光系列产品已呈现明显的家族特征，同样，这款迷你版的五菱宏光也展现了某些家庭元素，不过又与众不同。车头微微下倾，与传统宏光相似，“鹰翼”五菱标位于前脸格栅中间，如同闪耀的火苗，但其整体轮廓更加方正，像个小盒子，到有几分五菱宏光Plus的风采，Q萌可爱又带着五菱的硬核。有细心的车友发现，不论是车身尺寸，还是外形设计，都酷似风靡日本的K-Car。

日本因为地少人多，K-Car好停好放，非常受民众喜爱。而五菱宏光迷你版也是秉承了这一原则。据网传信息，这款车的三围长度为2917*1493*1621mm，轴距只有1940mm，虽然是3门设计，但实际上规划了4个座位，主要是为了满足带娃家庭甚至二孩家庭的短途城市出行需求，即可用于上下班日常出行代步，也可拉着两娃出去溜达。

从图片上看，五菱新能源后排座椅可以全平放倒，如果后排不载人，就可以用来搬运较大的行李物品，把五菱宏光的空间灵性很好的继承了下来。据了解，后排放倒后，后备箱的空间达0.75立方米，可轻松放下几个箱子和遛娃车，实用又方便。

更让人惊喜的是，迷你版宏光没有放弃对空间最大化利用的追求，车内设计了12处储物空间，几乎不放过任何可以储物的空间位置。副驾上的圆形杯托，可放置圆形水杯或奶茶杯；车门内侧上下有大小两个储物槽，可存放矿泉水、毛巾等物品，使车内空间更加实用。

近年来，新能源汽车快速发展，而微型新能源汽车因操控简单，出行方便，又经济环保，大受市场好评。五菱宏光迷你版的出现，进一步充实了微型四座新能源汽车市场的需求。而且五菱宏光作为一款家喻户晓、口碑爆棚的车型，有着可靠的产品品质和文化基底。因此，车型曝光后，也引来车友的广泛关注，即好奇又期待。

喊着“人民需要什么，五菱就造什么”口号，五菱造出了口罩，接着又曝光了五菱牌螺蛳粉，就在大家感叹五菱能玩会玩的同时，汽车主业也不断给人惊喜。五菱宏光迷你版的曝光不丰富了五菱品牌的产品线，同时也以更便捷、更实用、更经济的特性，满足了新时代背景下的人民城市用车需求。

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以上就是关于五菱纯电动四座微型车要来了！官图公布，将于年内上市全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！