日常生活中交通习惯靠右行驶，为何火车却是靠左行驶？原因其实很简单，这只不过是引进火车后一直延续下来的一种习惯。大家都知道，火车最早是由英国人设计的，在英国的传统交通规则中都是靠左行驶，最初引进火车的时候，我们国家的铁路也是有英国设计的，而英国人设计的铁路也是按照自己国家的交通规则而来，虽然现在我们国家也可以自己修建铁路了，但是却依然沿袭了最初的做法并没有改变。

不过在社会上还广为流传了这样一种说法，意思是由于我们国家位于地球的北半球，地球又是由西向东不断的旋转，受到地球自转的影响，火车都靠左行驶，在两辆迎面而来的火车相遇的时候，火车由于受力的影响顶部都会向外侧，这样一来两辆火车就避免了产生摩擦或相撞。

刚开始听到这种说法的时候，很多人可能都会感觉这个说法有理有据，非常有说服力，不过可惜，稍微有点学识的人都可以判断的出这种说法并没有逻辑。要知道，虽然我们国家的火车是靠左行驶的，但是和我们国家同样位于北半球的很多国家的火车却是靠右行驶的，仅仅这一个证据就可以证明这种逻辑是说不通的逻辑是说不通的，如果说的通欧洲国家要有多少辆火车天天相撞啊？

当然，我们国家可能也并不是没有过要改变火车靠左行驶的想法，只不过一旦改变火车靠左行驶的交通规则，就要毁掉很多条铁路，然后再投入大量资金重新修建铁路，来满足火车靠右行驶的想法，不过这样做就有些得不偿失了，还不如将节约下来的资金捐给山区的孩子更有意义，所以火车还是靠左行驶吧。

火车为什么靠左边走？有谁知道

火车左侧行驶是历史习惯问题，中国最早的铁路修建以及引进的火车都是采用英国人的技术，英国人是靠左行驶的，所以以后一直仿效传下来，大多都遵循左侧行车的原则。

此外，也是最重要的原因是火车沿途的信号系统一开始就是设置在铁路的左侧的，后来有了复线，但信号系统是无法更改的，只能设置在沿途的左侧，火车就只能靠左行驶了。

扩展资料

起源

在中世纪欧洲封建时期，城邦战争的主角是骑士之间的格斗，因为都是右手持兵器，所以双方都尽量保持在对方的左侧。为了拔剑方便，剑囊得在身体的左侧，所以需要从马的左侧上马。马行左侧以及后来车行左侧的习惯就这样形成了。

英国在1835年规定车行左侧，被“日不落帝国”殖民的国家都照章实行，所以直到今天，澳大利亚、新西兰、印度次大陆诸国、新马泰和许多南部非洲国家都是车行左侧。

当初葡萄牙抗住了拿破仑的大军，也顶住了欧洲大陆车行右侧的大势，仍车行左侧。直到1928年才改为跟西班牙和其他欧洲大陆国家一致，但是葡萄牙的海外殖民地不少仍然实行原来的法规，包括非洲的莫桑比克。

日本直到现在还是实行车辆左行，至于中国，抗日战争胜利之前也是左行，战后美国左驾汽车大量进口，1946年就改为右行了。

参考资料来源：百度百科--通行制

参考资料来源：光明网--车辆右行还是左行的背后

因为我国地处北半球，火车在行驶中受地转偏向力作用，因而对右轨压力大于左轨压力，普通单轨铁路上经常有相反方向的火车行驶，其左右正好相反，结果两轨磨损差不多相同．由于受火车发展历史的影响，调度员用来指挥火车开、停、允许不允许进站等的行业信号都设在火车前进方向的左侧路边，因而复线火车都是靠左行．火车由于受到指向运动右侧的地转偏向力，而使复线铁路上靠左走的火车所受的地转偏向力均指向内侧．

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