熄火之后电脑检测到涡轮增压器温度高于安全温度那风扇就会继续工作给涡轮增压器降温达到安全温度就会停止这就是有些人说涡轮增压车型熄火之后最好怠速运转三分钟左右再熄火因为很早之前的车辆熄火之后风扇就不转了为了安全起见建议熄火之后怠速运转几分钟现在
汽车熄火后，发动机还在运转是为什么？
您好:
这种情况可能是风扇还一直转.
熄火后风扇还一直转.说明你的水温还没有降下来，
发动机的温度还是处于温度较高状态，水温感应器的线路是不受点火系统控制的，
只要温度没有降下来它就会向电脑发出高温的信号，从而让风扇继续转动为发动机散热，直到温度降到合适的度数才停止工作.
如果是发动机转.可能是点火锁坏了
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我奥迪Q3一熄火后，为什么风扇还在那运转？正常吗？
汽车熄火后发动机还在响的原因有：
1、涡轮增压发动机在延迟散热
涡轮增压发动机设计有一套熄火延时散热程序，惠利用电瓶驱动电动水泵为高温高热的涡轮增压器进行循环散热，特别是在汽车长时间，高强度激烈驾驶时，涡轮增压器的温度可以达到900摄氏度以上，这么高的温度，如果直接熄火，机油瞬间就会被烧结，进而发生堵塞。
因此熄火后一定要对涡轮增压器进行持续的散热，因此会听到发动机舱嗡嗡的声音。
2、自然吸气发动机熄火以后不断电，散热风扇会工作
对于自然吸气发动机来说，如果激烈驾驶，使发动机的水温超过90摄氏度，当发动机熄火以后，再将电源打开到ACC状态，此时发动机的散热风扇也会自动转动。也能听到嗡嗡的声音，当然，对于自然吸气发动机来说，水温高，直接熄火并不会产生什么损坏。
3、三元催化器冷却会发出咔咔的声音
发动机熄火以后，还有一种声音也是比较常见的，那就是车底盘部位会发出不间断的咔咔的声音，这种声音实际上是汽车的三元催化器冷却的声音，三元催化器是汽车上最重要的净化装置，发动机的尾气通过三元催化器，以后会将污染排放物进行吸附和转化。
在此过程中，三元催化器的温度比较高，通常可以达到几百摄氏度，而发动机熄火以后，三元催化器开始冷却就会发生咔咔的声音。
正常.因为发动机的温度还比较高.你关闭机子之后.电脑还在检测.所以继续运行风扇.降低温度.一般车子行驶时间长的话.驻车之后最好怠速一会.等机械温度下降一点在关闭发动机.不管多大马力的车子.只是怠速烧不了多少油.
在一个说机械长时间载荷运转.正常行驶就是载荷.不要立即关闭发动机.怠速一会.让机械间隙之间充分润滑一会.在熄灭车子是最好的.
风扇既然还在运转说明机械的温度还没有降到标定的安全温度.当然也许有故障的可能.只要按照保养手册保养.一般不会发生这种故障.也许是散热水路堵塞.散热慢.所以风扇会继续工作一会.要是你就开了不远的距离.风扇很久还不能停止工作.那就需要进4S点检修了.要是跑了几百公里的路.这是正常的
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