挖掘机主控制阀的检测和维修：

(1)主控制阀的测试

主控制阀是挖掘机液压系统的枢纽。下面从压力、流量和方向三个方面，简要介绍主控制阀的测试。

①压力控制阀的测试

a、调节压力特性。在最低压力至额定压力范围内能调节，且压力值稳定，调节灵敏、可靠。

b、压力损失。在额定流量下，测量阀的压力损失，其值不得超过规定值。

c、内泄漏。在额定压力下，测定内泄漏量，不得超过规定值。

d、外泄漏。在额定压力下，在阀盖等处不得有外泄漏现象。

e、压力摆差。压力摆差的大小反映该阀的稳定性，不得超过规定值。

②流量控制阀的测试

a、调节流量的特性。在最小流量至最大流量范围内均能调节，且流量值稳定，调节机构灵敏、可靠。

b、稳定性测试。将调速阀的节流开口调节到最小开度时，测量通过调速阀的流量稳定情况，其变化值不得超过规定值，应满足使用要求。

c、内泄漏。在额定压力下，测量内泄漏量，不得超过规定值。

d、外泄漏。在额定压力下，在阀盖等处不得有外泄漏现象。

③方向控制阀的测试

a、换向平稳性。换向阀在换向时应平稳，换向冲击不应超过规定值或应满足使用要求。滑阀在不同位置时各油路的通断与要求相符。

b、换向时间和复位时间。换向阀主阀芯换向时应灵活，复位迅速，换向压力和换向时间的调节性能必须良好，换向时间和复位时间不得超过规定值或应达到使用要求。

c、压力损失。在通过公称流量时，压力损失不得超过规定值或应满足使用要求。

d、内泄漏。在额定压力下，测量内泄漏量，不得超过规定值或应满足使用要求。

e、外泄漏。在额定压力下，在阀盖等处不得有外泄漏现象。

(2)拆装检查注意事项

主控制阀管道多而密集，拆装空间有限，总成的拆装难度较大,，拆装时要特别注意以下一些问题。

①在拆卸主控制阀之前应该正确摆放机器，工作装置和履带必须可靠落地，然后释放系统剩余压力和油箱气压、若估计短时间内不能完成维修任务，则应将油箱内的液压油放出并储存好。

②为防止沙尘、水和其他异物进入油口，拆卸前应先将各油孔堵好，然后将外表的污垢清洗干净，清洗时尽量使油口向下。

③应特别注意管道的连接位置，最好在拆卸前做好连接标记。主控制阀内部零件的形状和尺寸相似，容易混淆，阀柱两端不易区分，因此拆卸时应做好记录并按次序和方向放置。许多零件很脆弱，需要格外小心拆装。

④很多时候拆卸主控制阀的目的只是为了更换密封件，更换密封件时不必拆解阀柱和调压阀等零件，最好也不要将阀柱从阀壳体上拆离。各个调整螺钉一般不要拆卸，通常调整螺钉部位漏油问题的处理方法是：松开锁紧螺母，缠人2～3圈密封胶带，然后拧紧锁紧螺母即可。注意：用扳手插入调整螺钉，以使调整螺钉保持不动。

⑤当必须拆下阀柱，而阀柱却因异物卡住而拆卸困难时，应该设法先将异物取出，然后再小心拆卸阀柱,一定不要强行拆卸，强行拆卸极有可能使整个主控制阀报废。

⑥检查阀柱与阀孔的配合情况，应密封良好而运动灵活。若阀柱和阀孔的配合面有磨损的沟槽或缺损，则需修理或更换。

⑦当必须分解阀柱时，由于阀柱是圆柱体，因此需要使用专用夹持工具或衬以厚而软的木板才行，千万不要直接用台钳夹持或用棍棒穿过油道孔强行拆卸。一旦阀柱变形，将很难修复。

③必要时检查溢流阀、安全阀、压力补偿阀等，若发现任何密封面偏磨、变形或损坏，则都要更换总成。

⑨高压滑动密封组合一般不需要更换，但要注意检查，必要时再更换。小松PC200-6的压力补偿阀、LS阀上的高压滑动密封组合较易损坏。

⑩组装时需要更换大量的O形圈，对各个部位的0形圈要严格区分，过粗的0形圈将会造成杯罩等薄弱零件损坏。

⑧必要时检查主控制阀中间接合面的平面度，若平面度超限，则应进行修复。

⑩安装主控制阀总成固定螺栓时必须涂锁固胶并正确拧紧。

(3)小松PC300-5、PC400-5型控制阀装配检修标准。

小松PC300-5、PC400-5型主控制阀由行走往复阀、四联换向阀(内装有直线行走阀、斗杆节流阀)、五联换向阀(内装有回转定压阀)、动臂保持阀等组成。各阀用螺栓连成一体，油道在阀内汇通，结构紧凑，便于维修。

①四联换向控制阀装配检修标准。

②五联换向控制阀装配检测标准。

③左控制阀(左行走、回转、动臂降低、动臂升高)装配检修标准。

④右控制阀(铲斗、斗杆抬高、斗杆降低、右行走)装配检修标准。

⑤行走往复阀装配检修标准。

阀门维修流程

挖掘机的多路阀/分配阀主要由以下几个阀块组成：电磁换向阀，溢流阀，单向阀，节流阀。

挖掘机的多路阀/分配阀中每个阀块的作用：

1、换向阀：控制大臂、小臂油缸进出油，回转马达行走马达进出油，推土产油缸进出油。

2、溢流阀：有主溢流阀和根部溢流阀，主溢流阀控制系统压力，根部溢流阀跟系统的控制方式有关，正负控制。

3、单向阀：控制液压油向一个方向流动。

4、节流阀：控制液压油的流量。

阀门的计划维修

阀门是设备和管道上的附件，它的维修应结合设备和管道的维修来进行。

原燃料化学工业部规定的炼油厂设备维修检修规程中规定，炼油厂公称压力低于PNl6MPa、介质温度低于550℃的油品、蒸汽、水及各类气体的高、中、低压阀门，其修理内容分为小修、中修、大修三大类。

各类包括的修理项目如下:

小修：清洗油嘴、油杯，更换填料，清洗阀杆及其螺纹，清除阀内杂物，紧固更换螺栓，配齐手轮等。

中修：包括小修的项目，解体清洗零部件，阀体修补，研磨密封件，矫直阀杆等。

大修：包括中修项目，更换阀杆，修理支架，更换弹簧与密封件等。

在室内修理的阀门，一般中、小修较普遍，但也应解体检查和更换垫片。

阀门的带压维修

带压维修阀门是一项复杂、危险、技术性强的工作。带压维修阀门除应胆大心细、慎重果断外，还应有严格的科学态度。特别是从事易爆、剧毒、高温、高压、放射性等介质堵漏工作，更应严格按事先确定的方案及有关安全规定进行。

带压维修阀门时，应注意如下事项:

维修过程中，要严格遵守防火、防毒、防爆等有关安全操作规程。

在处理带压阀门的缺陷前，应提出处理方案，取得安全技术人员的同意并得到操作工的配合。重要部位的处理要经过共同研究，按规定办理火票、毒票等手续，方能着手处理阀门的缺陷。

处理缺陷的工作应由实践经验丰富的维修人员担任，现场人员不宜过多并有1至2名专门的监护人。

应有周密的安全措施，以具备应付*坏情况发生的能力。维修人员及现场人员要按易燃易爆、高温高压、有毒、剧毒、强腐蚀等介质的防护措施规定，穿戴好防护工作服、鞋帽、手套以及防护眼镜。有毒、剧毒的阀门维修还应戴好防毒面具。

在处理阀门缺陷过程中应设置安全挡板，同时应谨慎、细心，边干边观察，按规定方案进行。

拧紧螺纹前，应对锈死螺纹加煤油清洗渗透，检查螺栓螺母是否完整；还应添加松锈液或一层石墨粉润滑螺纹。拧紧螺母时，不能用力死拧，以防螺栓螺钉断裂。

焊接阀门时，要遵守焊接操作规程。应防止金属过热和变形，产生新的裂纹。对捻缝过的部位出现新的泄漏，不宜再次捻缝，以免扩大泄漏缺陷。

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