2023年即将上市的新车有全新丰田普拉多、全新宝马5系、全新奥迪A4、星途瑶光、奇瑞新能源S56。
1、全新丰田普拉多
这款汽车作为越野领域知名度较高的一款汽车，将在2023年迎来新一代。这款汽车旧款于2009年开始上市，目前已经跟不上市场的需求。
据可靠消息显示，这款全新一代的汽车将在2023年的7-9月份正式发布，新车将会使用与全新陆巡相同的TNGA-F非承载式车身平台打造，并在动力系统上迎来巨变。
2、全新宝马5系
当前市场上在售宝马5系是海外发布2016年上市的一款产品，2017年才在国内亮相。虽然这款5系产品在同级别当中处于领先地位，但是新一代的也正在提上日程。
据相关数据显示，全新一代宝马5系，将于2023年一季度发布，同时国产版的也将在2023年亮相。这款汽车不管是在外观设计还是内饰性能方面，都将迎来新一代的创新。
3、全新奥迪A4
这款汽车将在年内与大家见面，目前市场上现款的奥迪A4是2015年于海外发行时的一款车型，距今已有7年的历史，属于一款相对比较老的汽车。同时全新的奥迪A4除了在外观设计方面有很大的更新之外，它也将将是该车系当中最后一款使用燃油动力的车型。
4、星途瑶光
目前新车已经和部分媒体见面，并且在芜湖能够偶尔在路上碰见厂家的测试车辆。外观方面，星途瑶光采用了全新的设计语言，整体看起来比较细腻，特别是格栅内部的小菱形点缀，很有辨识度。
车身侧面来看，新车的设计还是比较运动、时尚的，它采用了下沉车顶，D柱上还有类似飞机尾翼一样的装饰，而且尾灯也是使用的当下流行的贯穿式设计。
5、奇瑞新能源S56
据悉，奇瑞新能源将发布一款纯电硬派越野SUV，新车命名为“S56”。并且这次奇瑞采用了与用户共创的模式，将外观设计权交给用户来共同打造。
也从相关渠道获得过一张关于这台硬派越野SUV的概念图，从图片来看，这台车的外观和此前亮相的捷途硬派越野SUVT-X非常相似，同样是比较方正的线条，而且后备厢的开启方式采用的也是硬派越野SUV才会用的侧开门，在尾部还悬挂了尾部行李箱。
最新出炉：2020春夏汽车流行趋势，时髦炸了，这就安排
紧凑型SUV细分市场，一直可谓是国内汽车市场的“兵家必争之地”。
近年来，随着各大车企间的“内卷”渐趋白热化，这一细分领域的竞争格局也在发生着飞速变化。一些在产品定位方面突出“全能”、“均衡”的车型你方唱罢我登场，短时间内就迅速占据了舞台中央的“C位”，并收获众多用户之青睐、成为他们的购车首选。
其中，两款于2022年底先后上市的日系合资品牌重量级SUV不仅同为换代车型，且在整体定位和售价区间方面也有诸多相近之处。
没错，它们就是广汽三菱全新欧蓝德与广汽本田全新一代皓影。
从过往车型来看，后者一直有着不俗市场表现，也曾跻身国内SUV月销量榜Top15；至于欧蓝德，则凭借其“达喀尔冠军”基因和“2047”之独特产品优势，在对越野场景与纯正SUV属性有着更深需求的人群中占据着重要的、甚至是不可或缺之地位。
那么说到“全能”，两者究竟孰强孰弱？……
为了让这道“选择题”的结论更为客观、公平，我们特意挑出了两款车型中价格最为接近、且均为20万元左右的7座版本进行对比，分别是售价20.38万元的全新欧蓝德尊耀版和售价20.49万元的全新一代皓影豪华版PRO。
比“外在”：哪一款更帅酷、更宽适？
买车嘛，首先要有“眼缘”。在外观方面，作为换代车型的两款新车都采用了与上代区隔分明之全新设计。
其中，全新欧蓝德对外观进行了大胆革新。在“威风凛凛”产品理念下，该车采用了全新的“BOLD STRIDE”设计语言——不同于上代车型更强调“家用、实用”之圆润外观，新车明显展现出了更为强烈的硬派气息。
具体来看，全新欧蓝德的前脸采用了新一代“Dynamic Shield”家族式设计。在保留经典“X”造型之基础上，其熏黑中网尺寸变大，进气格栅则内嵌刀片式质感矩阵，形成更为有力的刚毅“护盾”。
与此同时，新车前脸两侧的分体式LED灯组也一改前代之设计。其中，上方灯组集成了日间行车灯和转向灯，锐利、狭长、且更显犀利；位于下方的矩阵式大灯则朝外排布，凸显出车身的宽阔和强大气场。
再看全新一代皓影，则通过细节设计让整车的视觉效果更为年轻、运动。其前脸以棱角分明的线条进行勾勒，并由多边形黑色蜂窝中网搭配两侧更为细长的前大灯；同时，前包围下部也有大面积的蜂窝状进气口，为整体外观带来较高辨识度。
就总体而言，两款新车在设计理念方面无疑存在一定差别，这也让它们拥有了不同个性。皓影换代之后，车头虽然方正了一些，但仍未脱离标准“城市SUV”较为中庸的风格，并适合大部分人“不丑就是美”之汽车审美观。
至于全新欧蓝德，其全新设计则将三菱汽车的硬派气质与现代动感潮流完美融合，并展现出一种勇往直前、豪迈自信的威风姿态；同时，除了焕然一新的凌厉动感造型之外，新车骨子里仍然是“越野感”十足。
除了“颜值”之外，尺寸当然也同样重要。其中，全新欧蓝德的长/宽/高分别为4710mm/1862mm/1745mm，轴距则为2706mm，更宽、更大的车身较上代车型足足大了“一圈”；再看全新一代皓影，其长/宽/高分别为4716mm/1866mm/1681mm，轴距则为2701mm，也较上代车型有所提升。
由此可见，两款车型在车身长/宽与轴距方面可谓不相上下，但全新欧蓝德的车身高度、轴距则明显优于对手。毫无疑问，这也将为其驾乘人员带来更为宽适的头部空间，尤其是第三排乘客——毕竟，它们都是7座车型。
除了在车身尺寸方面有巨大提升之外，耳目一新的内饰设计也让全新欧蓝德荣膺美国权威汽车杂志《Ward''s Auto World》之“2021年沃德十佳内饰”大奖，并获得了高度评价：“全新欧蓝德的内饰优于榜单中的其它所有汽车，设计师在内饰层面做得非常出色。”
没错，笔者同样特别喜欢全新欧蓝德的“中控水平一体设计”——它既保证了中控大屏和液晶仪表在这个时代的美感，亦体现了“越野世家”对“平衡”一词的独到理解。
再看全新一代皓影，其内饰同样也有改进，悬浮式中控屏、贯穿式蜂窝网格空调出风口及空调旋钮等设计都与思域高度相似，但也因此而少了几分惊喜感；同时，面对大部分新车都换装电子挡杆这一流行趋势，它却仍然采用了机械挡杆设计。
总体而言，全新一代皓影的内饰设计略显中庸、保守，全新欧蓝德则有很大提升。再结合外观造型和车身尺寸，后者无疑是更帅酷、更宽适的那一位“选手”。
比“功力”：哪一款更“给力”、更好开？
要想真正获得当下消费者的认可，一款SUV当然不能只是“样子货”——在动力性能与驾控表现方面，其“硬实力”绝对必不可少。
那么，就我们今天关注的这两位“选手”而言，谁在上手后更“给力”、更好开？……
此次换代之前，搭载2.0L和2.4L自吸发动机的欧蓝德虽然在数据方面亦有优势，但其动力特性显然已不太适合目前的消费市场需求。
所以，全新欧蓝德搭载了全新的动力总成。值得注意的是，这款代号为4B40的发动机（最大功率为120kW、最大扭矩达280牛·米）还配备了一套48V轻混系统，其本身也进行了全新的、有针对性地调校。
反观全新一代皓影，则仍然沿用上一代车型的1.5T发动机（最大功率为142kW、最大扭矩达243牛·米），在动力技术层面并无太多新意。
两相比较，前者在全新发动机与48V轻混系统的“合力”贡献下，其最大马力和最大扭矩均全面占优；反观后者，则吃了“不思进取”的亏。
再看驾控实力，全新欧蓝德更是拥有S-AWC超级全轮控制系统这项对手难以匹敌的“杀手锏”；同时，其多种可选驾驶模式也能让车辆更加轻松地应对各种路况。
为了呈现更出色的操控感受与驾驶稳定性，三菱汽车还以其多年拉力赛事冠军经验积累为基础，对全新欧蓝德的S-AWC超级全轮控制系统进行了全新专业调校。
据了解，通过新开发的耦合装置与电子差速锁止功能，不仅进一步强化了该车的前/后轮扭矩分配，并且优化了对四个车轮之间的驱动力和制动力控制，让全新欧蓝德在日常行驶时的稳定性与操控性得以大幅提升。
此外，新车还针对不同路况升级了多种驾驶模式；同时，厂方更对每种模式下的前/后驱动力分配和加速响应等方面进行了针对性调校。其中，四驱车型共有经济、标准、铺装路面、砂石、雪地以及四驱独有的泥地模式可选，两驱版本亦拥有5种驾驶模式，能让更多用户对不同路况“尽在掌握”。
如此强大之四驱能力与稳健、灵巧的公路表现，正是让全新欧蓝德在驾驶质感方面位居城市SUV“顶流”的最大资本。至于全新一代皓影，虽然在底盘质感方面亦较上代车型有明显提升，但其整体驾控实力显然仍难以与有着“达喀尔冠军”基因的前者相提并论。
综合来看，全新欧蓝德在动力性能和技术更迭方面可谓全面占优，全新一代皓影则有“吃老本儿”之嫌。再结合底盘调校与驾驶模式，前者无疑是更“给力”、更好开的那一位“选手”。
比“内涵”：哪一款更“慷慨”、更超值？
对突出“全能”、“均衡”的紧凑型SUV而言，在看着“帅酷”、开着“给力”之外，用着“贴心”无疑也同样重要。
那么，就我们今天关注的这两位“选手”而言，谁在配置水准方面更“慷慨”、更有驾值？
从上表可以看到，在涉及智能科技、驾乘舒适性和便利性的多项关键配置与功能方面，全新欧蓝德仍然是表现更为“周全”、对用户也更为“妥贴”者。
相较之下，主打“全面、均衡”定位的全新一代皓影却缺少了HUD抬头显示、前排座椅加热和后备厢尾门电动/感应开合等重要且实用的功能；至于当下年轻消费者尤为看重的智能互联方面，其与“通吃”各种手机操作系统的全新欧蓝德更是有着明显差距。
整体来看，价格相对较低的全新欧蓝德尊耀版最终凭借更为丰富的配置和“越级”表现赢得了这场“内涵”之争；至于价格相对较高的全新一代皓影豪华版PRO，却只能甘拜下风。
【车动力说】经过外观、内饰、动力、操控与配置这几大领域的全方位PK后，再回到本文一开始提出的那个问题：哪一款20万元级紧凑型SUV，才是符合该细分市场用户喜好与需求的“最优选”？……
此时，相信各位朋友心中都已经有了那个属于自己的答案。
实际上，全新欧蓝德和全新一代皓影的受众需求取向有着不小差别——对追求性能与驾驶乐趣、偶尔还想去
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汽车，之于时尚圈，最为相似之处，就是流行永在更迭。
从前，科幻电影中天马行空的臆想，如今不仅照进现实，还被玩儿得出神入化。大开脑洞的汽车设计师们，总能抛出超燃的创意，让时髦精们趋之若鹜。
比ipad还大的超极屏、覆盖整个车顶的天幕、比男票还贴心的AI技术、可以解放双手的自动驾驶……
毋庸置疑，一场席卷全球的疫情，已然改变我们的有车生活。
那么，2020年春夏，汽车圈将有哪些流行风潮，给生活带来仪式感呢？一起来get吧。
标签1：好色
君子好“色”，取之有道。用一台车，标榜好恶，也许是最好的个性表达。
汽车的颜色，早就不是几年前的非黑即白了，只不过，论大胆，似乎今年的新车更外“凶猛”。
前不久才上市的吉利ICON，就尤其迎合年轻“颜控”们。
勇敢地放弃了黑色，80°灰是ICON整个“族谱”中最深的色系了，不想趋同于人，还想低调，自然是最好的选择。
不过，最吸睛的还是绿、蓝和红，注意了，这几个颜色可都不是点到而止，绿的鲜嫩、蓝的纯净、红的热烈，瞬间“勾魂”，说的就是它们了。
有趣的是，前不久，Auto Trader网站还发布了一款概念车型，配置了“数字式车漆”，可以通过APP更换车辆外观颜色。虽然据推测，这项功能最快也要到2040年广泛应用，但也足见汽车颜色是经久不衰的流行课题。
标签2：高商
无钥匙进入、全自动泊车、预碰撞系统、360°全景影像、车道保持、盲点监控、疲劳警示、智能大灯……不得不承认，“黑科技”的加持，让汽车拥有了超级“智商”，把你的车生安排得明明白白、妥妥帖帖。
特别是AI的“入侵”，仿若给汽车装上了智能大脑，来到2020年春夏，从前你问我答式“尬聊”，也被彻底颠覆，取而代之的是“聪明好学”的人机交互系统。
因日内瓦车展取消，而改为线上发布的全新一代梅赛德斯-奔驰E级，就搭载了这样一款“神仙”系统——MBUX，可以轻松识别方言，处久了还能根据你的喜好给出合理“建议”，配合奔驰双10.25英寸的连屏设计，体验感爆棚。
除了奔驰这款交互系统，天生高级之外，科大讯飞、斑马、吉利GKUI、长安In-Call等系统，在识别率和延展性上也已经炉火纯青，再配合上更加强大的导航等功能，无疑将在今年继续俘获人心。
标签3：进化
系统升级，大概是智能手机最让人又爱又恨的一大功能了，因为，你永远不知道，更新后，等待你的是惊喜，还是惊吓。
汽车主打的OTA功能，却是实用性和体验感并重的，自我检查、修复bug、快速迭代，节省了因软件缺陷带来的召回时间和成本，对于车主和厂家都是大大的利好。
将在今年6月上市的比亚迪汉，所搭载的Dilink系统，就支持OTA在线升级，可安装300万+个APP，继承了“王朝”天团的高能优势，可以说非常接地气了。
不过，加持这项功能的汽车，需要一定的流量支持，否则网络续费也是一笔开支，如果购车加赠终身流量，就比较厚道。
标签4：定制
源于豪华品牌，兴于新能源车。
从特斯拉开始，汽车定制终于玩出花儿了。续航、轮毂、内饰基调、驾驶辅助功能等都可以自控选择，一切从网上完成，等到车子运抵服务中心，就可以自行提取，可以说相当方便了。
不过，定制的高级之处在于尊贵感，这一点，广汽新能源的段位显然更高级。16800种定制组合，让消费者自助选择，除了车身颜色、轮毂样式、天窗、内饰等配置，甚至还精细到卡钳颜色、头枕刺绣、前风挡玻璃签名，买车后的专属感很强。
而且，提车前，还可以充当“云监工”，实时通过APP观看造车进度，也就是说，车子还没下线，就已经完全在个人的掌控之中了。
有消息表明，今年广汽新能源会推出一款全新纯电车型Aion V，这款定位小型SUV的新车在个性化定制层面，势必将更加青出于蓝，值得期待。
标签5：健康
“疫情”主题下的2020年，开车成为最靠谱的出行方式。而汽车，也成为人们在路上孤注一掷的安全守护。
有着爆棚责任感的汽车企业，快速研发了对抗超级病毒的技术。
吉利汽车打造了国内权威机构认证通过的真车规级“CN95”高效复合空调滤芯，并得到了全球首张001号T?V整车防护认证证书；广汽新能源推出中药香氛技术，有助于改善车内呼吸环境，提高人体免疫力，更推出了首个车主防疫手册；名爵、荣威车型也宣称配备了N99级防护，奔腾T99的顶配车型则匹配了超级滤芯。
就算疫情过去，买车还是选个更强大滤芯的吧，毕竟，做好全家防护，才能活得健康。
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