6月10日，福特汽车公司和大众汽车集团正式签署了战略联盟协议，根据协议，双方将实现在中型皮卡、商用车和电动车领域内的优势互补、协同合作从而更好地满足各自在欧洲以及其他地区市场的消费者快速增长的需求。

对于此次战略联盟协议的签署，双方领导人都给予了高度评价，大众汽车集团CEO迪斯博士（Dr。 Herbert Diess）表示：“新冠肺炎疫情的爆发及其对全球经济带来的影响，使大型企业之间组建战略联盟比以往任何时候都更加重要。这一合作将有效降低产品研发成本，加快电动车及商用车型在全球更大范围内的推广，帮助双方进一步提升和巩固行业地位。”

福特汽车公司CEO韩恺特（Jim Hackett）则表示：“随着当今世界智能化发展，消费者也表现出对智能网联车型的巨大热情，两家公司的全球战略联盟因此应运而生。这一联盟为我们带来了巨大的机会，让双方能够努力创新解决诸多全球交通难题，同时也为我们的消费者带来巨大的回报。尤其是在各大公司在现金投资上都更加谨慎的今天，这一联盟就显得更加重要。”

去年7月，福特汽车公司和大众汽车集团联合宣布双方计划签署战略合作协议。两家公司期望通过建立战略联盟，加速产品更新换代，开展创新科技合作，更好地为全球消费者提供更加实用且多样化的车型，为现有和未来的客户带来更好的用户体验。上周大众汽车完成对自动驾驶平台公司Argo AI的注资，两家公司将分别与Argo AI开展合作，基于Argo AI的创新科技，规模化开发自动驾驶车型。

据悉，此次签署的合作协议内容包括自2022年起，大众汽车将推出一款由福特汽车研发和生产的Amarok系列中型皮卡车。从 2021年起，双方将进一步加强商用车业务：大众汽车商用车将负责开发和生产一款基于大众汽车最新Caddy车型研发的城市厢式货运车，福特汽车则负责开发一款载重为一吨的轻型厢式货车。福特汽车计划在2023年在欧洲市场推出一款基于大众汽车MEB平台开发的纯电动车型，从而提升其在欧洲市场电气化产品的竞争力。双方希望通过战略合作，在这些产品的生命周期内能够生产出总计最高可达800万台的中型皮卡、商用厢式车和厢式货车。

此外，双方也强调，战略联盟不会涉及两家公司之间的交叉持股，双方仍将继续在全球市场上通过竞争共促发展。

孙晓波加盟福特 负责质量和新车投产

需要有发动机，底盘，动力传动，车身内外饰，电子电器，总布置的设计开发人员，需要有属性设定，NVH，标定，CFD，试验测试等性能设定的人员，还要有造型，精致工艺，颜色材料设定，外观评审等外观评估人员，总共加起来至少需要200多人来研发一辆汽车

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2020年1月13日，在福特中国员工收到的一封邮件中显示：“福特汽车上周向全球和中国的高管宣布：任命孙晓波博士为福特大中华区质量和新车型投产副总裁，直接向福特总部汇报，同时和福特中国总裁陈安宁有虚线汇报关系”。

在加入福特前，孙晓波担任菲亚特克莱斯勒亚太区动力总成副总裁、菲亚特克莱斯勒科技研发（上海）有限公司董事长兼总裁，广汽菲克动力总成（杭州）有限公司副董事长。期间，孙晓波为菲克在中国市场解决了几大历史遗留的质量问题，同时还为中国市场导入了1.3T和2.0T高压直喷汽油发动机、9AT自动变速箱；在两年内推出了全新吉普自由侠、指南者、自由光和大指挥官等新车，提前满足国六B排放标准。此外，他还建立了菲克集团在中国和亚太区的新能源研发团队，在两年内推出了专门为中国市场研发的混合动力大指挥官SUV车型。

在此之前，孙晓波还曾担任卡特彼勒产品开发及全球技术事业部总监、康明斯全球技术规划总监等重要职务。为人低调，做事扎实是孙晓波给外界留下的较深印象。

“孙晓波担任福特大中华区质量和新车型投产副总裁，相当程度上表明福特认可他在争取和调动全球资源方面的经验和能力”，有资深业内人士直言：“显然，福特汽车期待孙晓波的到来，能给企业带来新的变化和希望”。

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