如果是铁管，就是制动液管路，连接在ABS泵和两个后轮之间。如果两根管子是塑料管，那就是汽油管，其中一根是进油管，另一根是燃油蒸汽管。一般桑塔纳(查基价|查参数)制动管连接在车底中间的手刹螺杆上，手刹的松紧可以在此处调节。
桑塔纳轿车的核心部件之一，配备手刹的车辆的目的是使汽车停得更多，防止汽车因车身惯性而向后打滑。其实这个延伸在底盘下面的软管就是汽车手刹的拉出管。车主拉动驾驶室内的手刹后，可以通过底盘的这根管子将车固定住。一般出厂时会有专人将手刹电缆管绑在底盘的横梁上，这样管子就不会接触到地面，出了问题可以及时更换。但是很多车因为长期颠簸磨损，容易漏出底盘，所以这个时候我们要去4S店。
请让修理工或你自己再把它绑起来。桑塔纳的这条软管虽然看起来不显眼，但它的功能是如此之大，甚至关系到驾驶员的行车安全。看来汽车知识真的很新奇。平时车主需要多注意观察，很多汽车常识会对驾驶起到很大的作用，值得学习。
柴油车发动机后面有两个油管分别是干什么用的？
车底盘有2根管子，前刹车软管和后刹车软管。
大众朗逸底盘的情况，绿色线条所示的白色塑料管是活性炭罐，主要通的是汽油蒸汽。而红色线条所示的黑色塑料管代表的是主油管，它破损后，汽油不能到达喷油嘴，汽车肯定就不能启动了。
汽油车一般一个油管，个别结构的油箱还有一个细管用于进气，避免油箱内被吸真空。（多数油箱是在油箱盖处有平衡气压结构）
柴油车油箱是有两根油管的，一根是供油管，一根是回油管，喷油泵处富余的柴油返回油箱。
如果是有副（双）油箱的车辆，如有些越野车或大型长途运输车辆，在油箱之间还有联通的油管。
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