属于接地故障，检查去电机的线路有无破损接地。

原因分析：接地保护线路动作，当交流电机驱动百器检测到输出端子接地且接地电流大于交流电机驱动器额定电度流的50%时，需要注意的是，这种保护是针对交流电机驱动器而不是人体的。

解决办法：

1、检查与电机的连接是否短路或接地。

2、确定IGBT电源模块是否损坏。

3、检查输出侧接线是否绝缘不良。

扩展资料：

变频器常见故障检修：

故障现象：变频器过流故障

过电流故障一般可分为加速、减速和恒速过电流。

主要原因是起动加速时间太短，负荷突然增加，逆变器输出短路，负荷分配不均，逆变器与电机容量不匹配，内部整流侧或逆变器侧元件损坏，电源缺相，输出断线，电机内部故障，接地故障。等。

检修方法如下：故障检查时，先断开负载，检查变频器。如果在断开负载后仍然存在过电流故障，则意味着变频器的内部部件出现故障，需要进一步检查和维护。

采取相应措施：延长加速时间，设计负荷分配，检查线路，防止干扰和机械振动，减少负荷突变。

变频器出现p.OFF,变频器面板出现运行指示怎么回事？

英威腾变频器故障。经查询英威腾变频器的相关资料得知，出现英威腾变频器一开机报off的情况是因为英威腾变频器故障导致的，更换变频器即可。变频器（Variable-frequencyDrive，VFD）是应用变频技术与微电子技术，通过改变电机工作电源频率方式来控制交流电动机的电力控制设备。

变频器上电后，如果变频器控制面板一直显示P .OFF而不跳0，主要原因有输入电压过低输入、电源缺相及交频器电压检测电路故障。

处理步骤为：1、先测量电源三相输入电压，R、S、 T端子正常电压为三相380V .如果输入电压低于320V或输入电源缺相，则应排除外部电源故障。2、如果输入电源正常，可判断为变频器内部电压检测电路或缺相保护故障，需要联系变频器厂家或专业维修变频器的人士检测后确认。

一、变频器常见故障：过流

过流故障一般可分为加速、减速、恒速过电流，其主要原因有起动加速时间太短、负载突然增大、变频器输出短路、负荷分配不均匀、变频器与电机容量不匹配、内部整流侧或逆变侧元件损坏、电源缺相、输出断线、电机内部故障及接地故障等。

针对过流故障，检修方法为：故障检查时应首先断开负载对变频器进行检查， 如果断开负载后， 过电流故障依然存在，说明变频器内部元件故障，需进一步检查维修。

针对这些故障，可以采取相应的措施：延长加速时间、进行负荷分配设计、对线路进行检查、防止干扰和机械振动、减少负荷突变。

二、变频器常见故障：过压

变频器过压故障是指单元直流母线电压超过时变频器过压跳闸。引起单元过压故障的原因主要有：一是输入侧高压电源超过允许最大值；二是在减速过程中造成变频器过压跳闸。变频器过电压故障包括投入补偿电容时过电压、雷电过电压、制动或减速时间过短过电压、电源过电压等。

故障发生后，首先检查输入电源电压是否稳定，检查电动机是否在空转中启动、有无外力拖动。在确认输入电源电压稳定的前提下，将电源输入侧增加吸收装置，减少过电压因素对于电源输入侧有冲击过电压、雷电引起的过电压、补偿电容在合闸或断开时形成的过电压可能发生的情况下，可以采用在输入侧并联浪涌吸收装置或串联电抗器等方法加以解决。

过电压故障一般发生在停机的时候，与中间回路及制动环节有关系，主要原因是制动电阻损坏或减速时间过短，因此处理的措施是增大减速时间参数或者增大制动电阻（制动单元）。

变频器

三、变频器常见故障：欠压

变频器欠压故障是指主回路的电压过低，如220V系列低于180V，380V系列低于300V等，一般是由于电源缺相、同时工作或同时起动的变频器过多、变频器内部直流回路的限流电阻或短路限流电阻的晶闸管损坏、外界或变频器之间的干扰所造成的。处理措施是对变频器输入部分进行检查，检查变频器电源的空开或接触器触点是否接触良好、触点电阻是否太大、变压器输出电压是否正常，并尽量减少同时起动或工作的变频器的台数，增强变频器的抗干扰能力。

四、变频器常见故障：过载

变频器过载是指电动机能够旋转，但是运行电流超过了额定值，主要原因是机械负荷过重，还有可能是误动作。

针对过载故障，首先应当检查电动机是否发热。如果电动机的温升不高，则首先应检查变频器的热保护功能预置得是否合理，如变频器尚有裕量，则应放宽预置值；如变频器的允许电流已经没有裕量，则说明变频器的选择不当，应加大变频器的容量，更换变频器；其次应检査供电电压和电动机侧三相电压是否平衡。如变频器输出端的电压平衡，则问题在从变频器到电动机之间的线路上；最后检查是否误动作。在轻载或空载的情况下，用电流表测量变频器的输出电流，与显示屏上显示的运行电流值进行比较，查看显示与实际值之间是否有较大误差，如有则说明跳闸是误动作。

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