新款 奔驰S级 （ 查成交价 | 车型详解 ）全系都使用了3.0升涡轮增压发动机，这款车使用的发动机有三种不同的功率调校，并且搭载了48v轻混动系统。

日前，我们从相关渠道获悉， 奔驰 S级 或将在未来换装2.5T发动机，以应对国内积分政策。目前国内上市的全新S级均搭载3.0T+48V微混系统，而低/中功率版本的S 400 L和S 450 L或将受到波及。

这样的事件并非没有先例。2021年广州车展上，新款 奔驰GLS 上市，当时上市的G LS 400和GLS 450便搭载的是奔驰M256 2.5T直列六缸发动机（313马力和367马力版本），同时这套动力也仅在中国市场推出。不过随着3.0T发动机通过排放认证后，平行进口的3.0T版本GLS也正式进入市场销售。因此，奔驰官方引进国内的GLS 450车型也更换回了3.0T版本（同为367马力版本），GLS 400依旧保持了2.5T动力的配置。

因此对于此次的奔驰S级来说，从3.0T发动机换为2.5T发动机或许也是出于同样的原因。但值得注意的是，由于平行进口的海外版本均搭载3.0T高功率版本发动机（435马力版本，对应国内S 500 L）。而受到波及的S 400 L和S 450 L两款车，并没有海外版本平行进口车型作为参照，因此在更换为2.5T发动机后或将没有机会像GLS一样，从2.5T再换回3.0T。

因此如果消息属实，那么2.5T的奔驰s级将会很快与大家见面。

而更加值得注意的是，国内在售的 迈巴赫S级 也同样搭载了367马力（中功率）版本的3.0T发动机，未来 迈巴赫 s级也极有可能更换2.5t发动机。

为了降低尾气排放量和燃油消耗量，很多汽车厂 商 都在使用48v轻混动系统。

在内燃机的潜力被压榨到极限后，想降低排放并且确保动力不损失太多，只能依靠电动机的帮助。@2019

平行进口奔驰s是塑料油底壳吗

平行进口车市场上往往不乏一些豪华车型，而看惯了清一色的各路硬派SUV之后，估计像是福特Mustang这样肌肉车也已经不能引起很多车迷的兴趣了。但是我们今天不谈“销冠王”们，今天来看一款奢华优雅的欧洲绅士——美规梅赛德斯奔驰S 560。

美规梅赛德斯奔驰S 560延续了S级奢华的外观设计风格，该车外观整体看上去显得十分大气，而运动化的前保险杠和轮圈设计，又使其并不显得那么沉稳和守旧。

S 560的三横幅式前进气格栅和醒目的立标奔驰LOGO呈现出极强的品牌辨识度，格栅周边的镀铬装饰恰如其分的显现出奔驰S 560的精致感。前保险杠采用三段式设计，两侧进气口的双横辐设计使其更显霸气。同时，四颗前置雷达也巧妙地隐藏在保险杠进气口格栅内

奔驰的前大灯造型也采用最新的家族化设计，配备了MULTIBEAM LED矩阵式系统的前大灯，可结合路面和天气状况，并单独控制LED光源，以达到更为合理有效的照明效果。

实拍车型配备双五辐式的AMG运动型轮圈，同时配备了尺寸为245/45 R19的马牌轮胎。

外后视镜采用与车身同色的设计，彰显出S 560奢华神秘的独特气质。此外，条形转向灯也集成在后视镜上，行车安全性有了进一步的保证。

车尾的设计仍然保留了S级的精致风格，造型简约的尾灯与前大灯相呼应，横贯车尾的镀铬饰条拉伸了尾部的宽度，呈现出豪华车型独有的大气。

S 560的LED尾灯采用了S级最新的设计，简约的造型更显低调，也使人更容易辨认出它的身份。

该车的内饰当然是大家熟悉不过的奔驰家族式风格，三辐式方向盘、横贯中控台的高亮黑饰板、圆形空调出风口和科技感十足的液晶显示屏，无不彰显出S 560身上融合的科技性和奢华感。

三辐式方向盘采用木质+真皮包覆的设计，并配以大面积的银色饰板，使S 560的尊崇气质淋漓尽致的体现出来。

横贯半个中控台的大尺寸液晶显示屏看上去非常唬人，12.3英寸的液晶仪表盘也融入其中。有意思的是，液晶仪表盘和中控显示屏实际上并不相连。

怀挡的设计与S级车型的搭配显得相得益彰，换挡拨片的设计使其更融入了一丝运动感。

中控台上采用大面积的皮质材料进行包覆，而黑色高亮饰板的设计无疑彰显出更多的低调与豪华。12.3英寸的中控液晶显示屏显示效果较为不错，遗憾的是并不支持触控操作。

应急灯按键周边是音频、多媒体和蓝牙电话等功能的物理控制按键。银色材质的设计与内饰的镀铬饰条设计形成呼应，但在日常使用中要小心避免划痕。

由于中控显示屏不支持触控操作，因此需要通过COMMAND系统的触摸手柄进行操控。这套系统不仅支持旋钮和触摸两种操作模式，还可支持手写功能。

实拍车型上配备了车道保持和后排遮阳帘功能，控制按键被设计在方向盘左侧区域。

S 560的中央扶手箱上采用了贴近人体肌肤的皮质材料设计。打开扶手箱后，内部储物空间比较宽敞，并同时配备了USB插口。

后排的配置较为简洁，仅一个115V的AC接口而已。

柏林之声音响出现在这一级别车型上，简直是再自然不过的事情了。

S 560的座椅采用半苯胺皮质材料设计，柔软的海绵填充物使乘坐舒适感大幅提升。同时，整个座椅的包裹性也非常不错。

该车配备了多向座椅调节功能，座椅通风和加热功能为日常使用带来更舒适的驾乘体验。此外，三组座椅记忆功能可帮助驾驶者便捷地调整到适合自己的坐姿。

S 560作为一款豪华车，后排的设计当然也是重点，足够宽敞的腿部空间搭配柔软舒适的座椅设计，给后排乘客提供更多奢华舒适的乘坐感受。

美规奔驰S 560搭载了一台4.0T V8涡轮增压发动机，最大功率为345千瓦，峰值扭矩670牛米。传动方面，该车匹配的是奔驰最新的9速手自一体变速箱。

悬架方面，S 560配备的是前、后双叉臂式独立悬架的结构，并配备了全时四驱系统。

价格方面，美规奔驰S560车型在平行之家的经销商报价区间在150万元--200万元之间。从经销商提供的信息来看，美规18款S560的车源并不充裕，而长轴距版的车型相对更多，但在价格方面也有所上扬。

总结：

看惯了平行进口的SUV车型之后，大家仿佛对平行进口车的认识就是高大威猛的SUV车型或者马力十足的肌肉跑车。而这款美规S 560作为平行进口车型之一，无疑为大家带来更加精致和奢华气息。而这款百万元级别的车型融合了奔驰最新的家族化设计，内部配置虽然目前看来并不出色，但别忘了平行进口车的配置可根据消费者的需求进行加装。而在购车方面，这款带有立标的奔驰是绝佳的推荐，毕竟买奔驰不买立标，总感觉缺了点什么。

不是。

汽车发动机油底壳一般采用两种材料，铝或铁。市面上见到的大多数车都是湿式油底壳，之所以命名为湿式油底壳是由于发动机的曲轴曲拐和连杆大头在曲轴每旋转一周都会浸入油底壳的润滑油内一次，起到润滑作用。

油底壳的主要功能是存储机油并封闭曲轴箱，一般采用薄钢板冲压而成，其形状决定于发动机的总体布置和机油的容量。为了更够让油底壳内的机油更好散热，有些发动机采用了铝合金铸造材质的油底壳，并且底部还铸有相应的散热片。

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