首先，一个企业能不能有发展前景是由很多因素决定性的事包括企业领导者的战略规划、战略落实情况、市场环境、竞争对手等等。

电动汽车毫无疑问是汽车行业未来的发展方向，这一点证明蔚来汽车的战略方向还是正确的。目前来说，市场已经出现了很多的电动汽车，比如特斯拉、蔚来、小鹏。

作为一个新兴的纯电动国产汽车品牌来说，我觉得蔚来汽车从颜值，配置方面已经做到极致了。

目前蔚来汽车推出的SUV系列本人觉得外观可以秒杀所有其他品牌的电动汽车，但是价格在45-50万左右，确实是比较贵的范畴。想必特斯拉MODEL3系列价格还不占优势，我想作为普通消费者宁愿选择特斯拉也不会买蔚来汽车，买蔚来汽车的车主除了喜欢到极致的车主外我想只有土豪会去消费。反正就是买来玩儿玩儿，有钱人的玩具你是无法理解的。但就目前市场情况而言，电动车的发展貌似环境还不是很好，主要问题是汽车质量，今年的几起着火事件更是给电动汽车带来了更大的质疑。

另外，再者说，虽说电力驱动是方向，但我们都知道，根据技术的进步速度以及市场的接受程度，电动车想要成为汽车行业的主要动力，需要的时间是很漫长的。

我们可以清楚的看到周围的朋友买车时还是更偏向于购买汽油车，毕竟电动汽车充电站还不够多、里程数还不够大、汽车质量也存在许多的质疑。蔚来汽车其实特别像是汽车行业的海底捞，主打服务。确实，许多的蔚来车主虽然对汽车本身存有很多的疑虑和不满，但是对于蔚来的服务还是可以的。

总结：蔚来汽车有没有发展前景，要看未来的消费者认可度和会不会推出亲民系列等等综合因素，我想摆在面前最大的敌手应该算是特斯拉了，马上上海工厂投产，对蔚来来说是个不小的挑战。当然蔚来可能会完全走高端路线，就看中国富人是不是都是人傻钱多了，哈哈。

蔚来汽车怎么样？值得购买么？

蔚来汽车一共也就那几款车，先抛开跑车不谈，单说ES6和ES8，它们不光长得像，价格也差不多，都在30万左右。

蔚来是全球化的智能电动汽车品牌，于2014年11月成立，旗下主要产品包括蔚来ES6、蔚来ES8、蔚来EC6、蔚来EVE、蔚来EP9等。

蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，为用户创造愉悦的生活方式。

品牌介绍：

蔚来是立足全球的初创品牌，已在圣何塞、慕尼黑、伦敦、合肥等13地设立了研发、设计、生产和商务机构。

汇聚了数千名世界顶级的汽车、软件和用户体验的行业人才，在中国市场初步建立了覆盖全国的用户服务体系。

蔚来ES8这款车属于什么级别的车？价格多少？

我们都知道蔚来ES8是一款新能源汽车，其实提起新能源汽车可能大部分人都想起来的是特斯拉，蔚来呢不能算是中国比较大型的新能源车制造商，但是他的优点在于宣传上做的很好，个人感觉是它不能算是一个真正的汽车制造商，他只是制作了一辆互联网汽车。这款车就是蔚来ES8，那么这款车到底怎么样呢？

首先在价格上44.8万-45.6万的标价就已经预示着这款车不是普通入门级别的新能源汽车了，同时这个价格直接标榜特斯拉了，不得不说虽然这款车对标的是特斯拉，但是对比起来一点都没丢面子！首先外观上科技感十足的整体车身设计，完全原创设计，整体造型一看就是给中产阶级和高级白领们准备的，并且作为一款互联网电动汽车，蔚来es8是时刻联网，自动更新系统的，互联网服务这一块，目前能排在全国前列。

空间房间十分充足，哪怕你是一个200斤的胖子，坐在蔚来ES8里面也感觉不到拥挤，后排空间也是十分大气，三个成年人坐在一起完全不拥挤。舒适性和安全性都很好，蔚来的车子的座椅以及减震效果做的很好，造就的就是坐在车里行驶，给人感觉非常舒服。

另外就是新能源车最重要的电池方面的问题，国产新能源车最大的问题就电池虚标，蔚来这款车的虚标问题还是不严重的，虽然没有宣传上那么长的续航里程，但是只要你是在市级见行驶，公里数还是完全够用的，并且蔚来对于车子电池可续航公里数计算的还算准确，不会显示还能开200公里，你开100就没电了。

另外就是作为第一款互联网新能源汽车蔚来最大的优势就是服务方面了，直接换电体的方式还是非常受大家喜欢的，但是缺点也很明显，这款车比较适合大城市购买使用，如果你在一个三四线城市，那可能就享受不到这么全面的服务了，尤其是一个偏远的地方，没有充电桩你根本不敢开这车去！所以根据自己的实际情况进行选择吧

蔚来ET7续航能力超强，你觉得这款车能大卖吗？

蔚来ES8属于中大型电动SUV(运动型实用汽车)截止2019.4报价44.8至45.6万元之间，经销商最高优惠2.7万元。

蔚来ES8是2017年上海车展首发的车型，这对于一个2014年成立的新品牌实属不易，在鱼龙混杂的电动车市场中，蔚来ES8有着举足轻重的地位。

ES8是7座纯电动SUV，座椅采用2+3+2布局，车长超过5米。ES8由全铝合金车身和底盘打造，全系标配主动式空气悬挂，搭载前后双电机，采用四轮驱动。标配led大灯。

对于一款价格超过40万的电动车来说，豪华的内饰和超大液晶触控屏幕已经不必多言，主动的防御系统也不必担心它的安全系数。科幻般的外观下是隐藏把手，性感的腰线是运动潮流的代表。超大的空间使你无需担心会有狭窄的感觉，强大的电机会给你不同于燃油车的急速加速感。

电动车关注续航，蔚来ES8的续航在350km，对于一般家用来说已经足够了，而且蔚来还为车主提供换电模式。

蔚来谐音“未来"，我想这是作为国产电动车的领头者的一个伟大目标，既在电动车方面的领先，从电池技术到工厂产能以及售后服务，蔚来想做的是在有关电动车的各个方面都要领先于其他的生产厂家，很荣幸国产的技术水平已经达到令人充满信心的地步。

在2018全年，蔚来ES8累计交付11348辆车，大街上早已能看到蔚来汽车穿梭在城市的大街小巷，相信在不久的未来，路上一定会有更多的蔚来。

在城市之间，在四海之内。未来，蔚来已来。

随着我国新能源的不断推进，而且消费者对于新能源的接受程度越来越高，国家政策也在不断加持，又加上和新能源相关的各种基础建设越来越完善。所以在市场的催化下，涌现出了特别多的新兴的造车企业，但是经过市场一段时间的考验，潮水退去后只剩下一些经得住市场考验的企业的产品，这其中就包括了蔚来汽车。蔚来汽车作为国产造车新势力，但是之前只有三款产品，而且全部都是SUV车型，随着这次ET7的发布，这也是蔚来汽车推出的第一款轿车产品。

蔚来是在今年的蔚来日上正式发布了ET7。发布会上将ET7定义为中大型电动轿跑，既然ET7的定位是中大型车，那么价格就不会比较低，而且目前蔚来还没有一款车型是低于30万售价。官方宣布的ET7的售价为：44.8万元-52.6万元。这个价格已经和宝马5系和奥迪A6L的价位相同，那么ET7这款车自身的素质是否能对得起这么高昂的价格吗？

既然ET7定位是中大型豪华轿车，那么我们就先来看看ET7的外观设计。ET7的车身尺寸为5098/1987/1505mm，轴距为3060mm，根据官方给出的尺寸来看，确实是中大型的豪华车没错，但是这个价格顶多是B级豪华车的价格。不过从ET7的外观设计来说非常符合当下年轻人的审美，未来这样做的想法可能也是想在当下的年轻人中树立品牌印象。

我们再来看看ET7的内饰，整体的颜色搭配选择了灰白两色，也是想从色彩搭配上让消费者体会到车内的科技感。蔚来ET7的座舱采用了蔚来第二代的数字座舱，配备了一款12.8英寸的超大中控屏幕和10.2英寸的超大液晶仪表盘；蔚来ET7大部分的按键都采用了触摸式的，这样也是学习特斯拉的风格，为了将科技感提升。蔚来ET7在全车14处地方使用了karuun可再生藤木，提升了些许的格调。

当然蔚来ET7给大家惊喜最大的不是上述的那些表面功夫，最让消费者惊喜的莫过于蔚来ET7的续航里程；据官方称，蔚来ET7的最大续航里程足有1000km。蔚来ET7可选择搭载三款电池包，分别是70/100/150kWh；蔚来ET7这次没有选择液态锂电池，而是选择了固态电池。

以上就是关于蔚来第30万台量产车下线，你看好蔚来的发展前景吗？全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！