发动机舱肯定不是封闭的了，首先发动机需要吸气做功，封闭了还怎么吸气有进气格栅的；其次下雨了要排水的，如果地盘下面没安装护板是可以看到发动机和变速箱的，不会密封的；还要散热，密封了散热效果肯定会很差的

汽车修理厂贴膜,怎么封闭发动机舱

对于现在的很多国人来说，当有了钱之后都会想着买一台车作为自己的代步工具，因为在当下的交通环境当中，汽车确实是最佳方便快捷的交通工具，所以很多人能够在这个时间段内选择汽车也是非常正确的。当然人们选车的需求也是多种多样，很多人对汽车有着不同的看法，所以才造成了汽车品牌的多样性，但是对于很多国人来说，有这样一个观点是普遍存在的，那就是合资车好于国产车，进口车好于合资车，所以对于大部分国人来说，当选车的时候，第一时间考虑的还是合资车，而且认为国产车在质量方面无法与合资车相比。

不过很多人对于国产车很多做法并不太赞同，就比如国产车喜欢在发动机引擎盖上有一个盖板，把整个发动机舱包裹起来，其中很多人认为这是国产车的一块儿遮羞布，目的是让人们看不到国产发动机的种种结构的不足，难道事实真的是这样吗？下面我们也来逐一进行讨论。首先对于一辆汽车来说，最容易出现污渍的地方是在汽车的引擎盖，因为很多人洗车只洗车的外表，而对于发动机舱是很少人愿意清洗的。

但是发动机舱出现灰尘的话，对车辆非常的不好，有可能会造成零部件的提前老化，或者有部分灰尘被吸入汽车的发动机造成发动机提前出现损坏，所以很多国产车为了防止这样的情况，便在汽车的发动机舱上造上了一个发动机盖，这样可以防止尘土落在汽车零部件的表面，非常有助于保护汽车的零部件。但是这种做法却被很多国人认为是汽车的遮羞布，实在是让人无法理解。当然很多人可能也会有这样的疑问，那么把发动机舱封闭起来是有好处的，那么合资车为什么不这样去选择呢？而是将自己的发动机暴露在空气当中。

这里就能够看到合资车的不足之处，因为合资车感觉销量不错，而且为了扩大更多的利益所以他们不会将发动机给完全封闭，因为这会增加他们的成本，这也是一种比较黑心的做法。而很多人却将这样的情况认定为国产车故意遮羞，实在是让人看不透，所以对于这样的说法小编不能够认同，而在这里站出来为国产车证明。当然有些人可能不太相信小编所说的话在这里也没有关系，我们可以拿出来一些证明来反证一下。

如果大家见到过超级豪华的品牌汽车，大家可以打开它的引擎盖看一下，一般都会是将汽车的发动机包裹起来，这样便有助于发动机的正常运转，而且对发动机起到一个非常好的保护作用，那么如果把发动机舱完全封闭起来是对车辆有害的话，为何顶级豪车也是这么做的呢？这就证明小编的说法是正确的，所以很多人把封闭的发动机舱看成国产车的遮羞布真的是不识好人心。另外对于现在很多人普遍的想法小编也不太赞同，因为现在的合资车在质量方面有所减退，已经不再是之前的合资车了，就像现在大众推出的新款桑塔纳(参数|图片)和捷达(参数|图片)，和之前的车辆还有发相比吗？所以合资车在逐渐的退步而且越卖越便宜，但是国产车则不同，在质量方面提升了很多，而且在舒适度、安全性以及动力性能方面都综合提升，所以国产车也越卖越贵。

为什么国产汽车把发动机舱给封闭上，显得很规整？

1.首先，用湿布擦净发动机舱内的灰尘和油污表面，确保整个表面干净无尘。

2.然后，用一块压缩空气源吹洗发动机舱中的所有尘埃，以保证发动机舱内部的干净。

3.接下来，将定制的专业贴膜放在发动机舱中，根据贴膜的流程进行操作，把贴膜贴在发动机舱的内外表面上。

4.最后，用温水或清洁剂清洗发动机舱的外表面，不留贴膜的指纹印，使表面更加光滑美观。

下雨时，汽车发动机仓会进水是怎么回事，从哪里进入的呢？

“国产车把发动机舱用盖板密封上”，这是一个很有意思的发现。确实，如果我们仔细观察就会发现大部分国产车和少量合资车的确是这样！其实给发动机舱加盖板，最开始是来源于进口的 汽车 ，只是后来被国产车大量模仿和使用。我个人认为发动机盖板，就像曹操口中所说的“鸡肋”---食之无味，弃之可惜！完全是国产车对发动机盖板的扭曲模仿，也成了某些车型，不够自信的遮羞布！

前些年国内 汽车 技术并不完善的情况下，大量的进口 汽车 被国内 汽车 爱好人所推崇，他们的一切看起来比较高大上的设计如发动机机盖板也被标榜为高端、豪华、档次的象征。我们不能否认，这一设计不光是金玉其外，确实是有那么一点作用的，这个作用包括：让发动机舱看起来布局更整洁，隔绝发动机噪音，便于清洁与打理。

（进口宝马3系发动机）

随着国内 汽车 技术的发展，合资车渐渐取代进口车占领中国 汽车 半壁江山。我发现发动机盖板这一设计，逐渐被多数合资车所摒弃和变相使用，而有些国产车却在积极模仿！

汽车 技术的不断突破，大量的发动机新技术展现在我们面前。就像本田的地球梦发动机、马自达的创驰蓝天技术等等这些 汽车 厂家更愿意让自己引以为傲的发动机技术完全的展现在我们面前。他们完全放弃使用发动机盖板，而是将盖板这一理念，更多的使用在底盘件的覆盖上面。

（最新思域1.5T地球梦发动机）

就本田思域来说，他的发动机上面完全不使用盖板，而底盘上面从前至后，有大面积的盖板使用。像bba这里豪华品牌也只是象征性的在发动机的关键部位使用几块零散的小盖板，装饰的意味很重。而国产车就不得不提到比亚迪刚开始的几款车型，尤其是比亚迪f6， s 6.可以说在发动机盖板的使用上，已经达到了极为变态的地步！打开这两款车的发动机盖，只能说一句“我晕”！满眼的盖板，你看不到发动机上的任何东西！也许是这两款车大量的使用和模仿三菱发动机，所以说遮羞布的意味很重。

这些年国内发动机技术，极速突破与发展。像奇瑞的高热效率发动机，以及长安的蓝鲸系列发动机！国产车，已经有足够的自信将自己的技术展现出来，越来越多的国产车企采用小面积的发动机盖板，只是为印上自己的logo。而题主你看到的发动机盖板在近些年的新型车型上，已经很少大面积使用，而有些合资车和国产车上面的那个盖板，大多只有装饰的作用！

很荣幸在此分享我的观点：

题主能注意到这一点真是让人喜忧参半啊，其实给机舱加装饰盖板最先是出现在合资车上面，只不过后来被国产车发扬光大了。机舱加盖板封闭起来无非就是为了达到以下两点目的：

目的1：机舱“遮羞布”。 大家别看这么说挺别扭，感觉是在损咱们国产品牌，但我说的可是事实，而且也是国产品牌机舱加盖板最主要的原因。合资车其实也有盖板，但是只出现在豪车跟部分车型的发动机盖板，不会像国产车把整个机舱封闭起来。总所周知在国产 汽车 的发展路上不可避免的会出现很多让人吐槽的地方，比如机舱大家吐槽最多的就是：发动机磕碜、机舱线束杂乱、小机舱大空间等等，所以说在国产 汽车 的发展路上就出现了技术不够，颜值来凑的说法。而封闭机舱的主要作用也就是把这些让人吐槽的缺点盖起来让大家看不到。

目的2：机舱美容。 这个可能跟第一有点相近，但是我们不能排除个别做的好的国产品牌，在细节上做功夫。机舱加快盖板封闭起来，让发动机舱看起来非常整洁，提升一定的档次感。而且加这个盖板能起到一定的隔音、密封机舱的作用。

总结： 发动机舱封闭起来，似乎已经逐渐成为国产品牌的标准设计姿势了。除了个别品牌真把他做“遮羞布”用以外，国产品牌它们做这一点还是值得我们肯定和认可的，毕竟加了盖板既让发动机舱看起来更加整洁、又能起到一定的隔音、密封作用。当然这种设计也是有一定缺陷的，比如：散热、养护等等都是个麻烦事情。

给发动机舱按一个机舱盖纯粹是迎合中国人的审美观。安装了发动机舱盖 一打开引擎盖给人感觉眼前一亮，好整洁的发动机舱喔，曾经凌乱的线路 赤裸裸的发动机等物件隐藏在舱盖下面，瞬间高大上有没有。我认为安装了发动机舱盖弊大于利。 假如车子出现问题第一时间是打开引擎盖检查发动机等物件是否正常工作，这时您的爱车安装了发动机舱盖，这时的你懵逼了吧，什么都看不到，哈哈这时的你需要打开后备箱找

汽车发动机舱不是完全密封的，如果是下雨天，停放在那个位置上，还在漏水的话，主要是从叶子板两边身体伸进去，其他的地方应该进不去，发动机最中间的部位应该是没有水的，这样才比较合理

以上就是关于发动机舱下面是密封的吗？还是开放的呢？会不会储水全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！