不贵。纯电动车不需要换机油机滤。与燃油车有十个保养项目不同，纯电动汽车只有两个保养项目，几乎是免维护的。主要是检查电路是否老化损坏，螺丝是否松动，然后检查处理易损件，如刹车片、空调滤芯、轮胎等。简而言之，纯电动汽车的常规保养以检查为主。

燃油车和纯电车，在后期的养护上面，谁的费用会更高？

需要保养，常规保养需要三四百元，大保养需要1500元左右。

纯电动汽车需要定期维护和保养，他虽然不像燃油汽车那样需要定时更换机油和机油滤芯，但车内依然有刹车油，防冻液以及玻璃水等多种油液，还有空调在维护保养的时候需要及时添加更换防冻液和刹车油以及玻璃水，还要更换新的空调滤芯。这些物品的保养周期与燃油汽车差不多。

纯电汽车在维护保养时，也要定期对齿轮油进行更换，而且要对它的电子系统进行定期的检查，发现问题以后及时排除，防止电动汽车在行驶过程中出现故障。维护保养电动汽车的时候，还要检测胎压刹车盘的磨损情况以及车上常用的多种功能。如果发现轮胎异常磨损也要及时更换胎压，不足时要及时为轮胎补气。

纯电汽车在销售的时候都有使用说明，它的维护保养周期在说明书上有详细的标出，在日常用车过程中，按照上面的要求定期对它进行维护保养就可以，如果不想频繁出入4S店，也可以自己在家中对沉淀汽车进行必要的检查，比如防冻液和玻璃水都可以自己添加，空调滤芯也可以自己拆卸检查，如果开空调时有异味，可以把空调滤芯取出来看它表面是否布满了灰尘，也可以用吹风机吹一下重新把它安装回去，如果这种效果恢复就不用更换，如果不能恢复良好的制冷效果，就要尽快更换空调滤芯。

纯电汽车维修保养的费用并不固定，每隔几个月做的常规保养费用不高，在4S店也只需要花费300~400元，，每隔半年到一年做的大保养，需要的费用比较高，每次保养大约需要1500元左右，具体的维护费用还要看4S店的收费标准，以及自己给爱车所做的保养项目有哪些。

新能源汽车维修费用高吗？

燃油车和纯电车在后期的养护上面，肯定是燃油车的费用会更高一些的。现在新能源汽车作为一种新型的代步工具也是受到了很多人的喜欢的，因为纯电车是不用加油的，而且价格也比较便宜，所以很多人都觉得新能源汽车开起来会比较方便。如果只是在城市内代步的话纯电车肯定是要比燃油车划算很多的，而且在后期的养护上面费用也不是特别的高。

纯电车最大的缺点就是续航能力比较差，所以是没有办法出远门的。但是如果是在城市内代步的话，就没有必要考虑这个问题了，大家可以回家之后充电。而且在家里充电都是用到家里的电，所以电费也并不是特别的高，如果只是买菜，上班，接送孩子上下学的话，差不多两三天充一次就可以了。而且纯电车在日常生活中是不需要做什么特殊的养护的，平常的检查和维修重点也都是在电池和电机方面。

所以在维修和保养起来也没有燃油车那么麻烦，维修的成本也会相对来说低一些。而且本身纯电车售卖的价格就比燃油车要低很多，所以就算是加上后续的养护成本，也并没有燃油车那么贵，所以要算总价值的话，肯定是燃油车各方面的费用都会比较高。因为燃油车在后续的保养方面不仅仅是要加油，对于汽车的发动机，离合以及其他的一些组件都是需要进行养护和维修的，所以价格会比较高。

但是如果我开着纯电车，经常出远门，而且也经常在路边的充电桩充电的话，那么费用就会比较高了。因为充电桩充电是按照时间进行计费的，所以会比在家里充电更贵。不过相对来说还是燃油车后续养护的费用会比较高，因为大家买纯电车基本上不会进行什么特殊的养护工作的。

随着新能源汽车技术的发展，新能源车保养一次要多少钱？

新能源汽车中的纯电动汽车，其维修成本的高低，主要是看纯电动汽车的故障情况而定的。

纯电动汽车对比燃油车，机械零件要少得多，没有传动系统，所以发生机械故障的概率也要比燃油车更少。因此如果是单纯的机械故障，那么纯电动汽车的维修成本要比燃油车更低。至于其他部位的故障，其实上纯电动汽车的维修成本和燃油车基本一致，比如说雨刮器，轮胎，密封条以及其他耗材的维修更换，成本费用与燃油车相差无几。

而纯电动汽车与燃油车在维修成本上最大的不同在于，纯电动汽车有着一套动力电池组+电动机组成的动力总成系统。如果说是一般的线路故障，那么通过电脑检测，可以判断故障处，这样的话维修成本不太高。但是，如果动力电池组出现了衰减，或者是动力电池组出现了故障，而不得不更换动力电池组的话，那么这个维修更换成本就很高了，甚至有可能会超出原有的车价。

新能源汽车是近几年才出现的汽车，但是发展速度也非常快。现在很多新能源车在市场上非常受欢迎，尤其是纯电动汽车，技术上有了很大的进步。但是在保养方面的费用到底多少呢？下面就为大家详细介绍一下吧！纯电动汽车：首先我们来了解一下它的主要部件：锂离子电池、电机控制器等；还有三元锂离子电池、电控组件以及永磁同步电机、交流异步电机等；整车的各种附件都需要定期进行保养，包括轮胎检查和一般保养。

锂离子电池的保养:每隔2年要更换电池正负极，以保证使用寿命。每隔1年要做放电测试，以确保正常工作。每年要进行高温放电实验，以防止过充或过放。每隔2年要对原厂正负极材料进行清洗更换，防止杂质附着在原厂正极处造成短路现象。每隔1年要做电池内阻实验,确保内阻不会影响正常使用性能。每隔2年要做电池充电实验，确保锂离子电池充电电流符合标准允许范围，保持良好状态。

电机控制器主要负责控制电液的运行。其主要的作用就是保证电池组的安全运行。电机控制器需要定期对其进行清洁，更换老化或损坏的电机电控元器件。同时也要检查电刷是否出现漏电现象。除此之外还需要定期检查是否有异物残留或者线路松动等现象。并且如果不定期检查电机控制器的情况下，也可以通过电刷的压力来判断是否有异常现象的发生！

这两个部分是新能源汽车的核心，它就好比是电池和电机的组合体。它们关系到车辆使用的是否安全可靠，因此在保养时要注意检查和更换。此外，如果不注意保养，也会造成电机出现故障或损坏。

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