1、一般将300度以内近视称为轻度近视，300~600度称为中度近视，600度以上的称为高度近视。

2、通常将1.0或者是5.0的视力为正常视力，高于这两个标准的都是好视力，低于4.8的均为近视眼。

近视发生、发展主要原因及发病原理：

（1） 约 85%近视与看近（如看书、看电视、看电脑，即近视三看）有关，可以防治；

（2） 约 15%近视与眼轴随生长变长有关，受先天变异或遗传等因素控制，治疗效果较差。由此可见，青少年近视是一种可防不可治愈的眼病。

扩展资料：

预防调护：

1、养成良好的用眼习惯，阅读和书写时保持端正的姿势，眼与书本应保持30cm左右的距离，不在走路、乘车或卧床情况下看书。

2、学习和工作环境照明要适度，照明应无眩光或闪烁，黑板不反光，不在阳光照射或暗光下阅读或写字。

3、定期检查视力，对验光确诊的近视应佩戴合适的眼镜以保持良好的视力及正常调节与集合。

4、加强体育锻炼，注意营养，增强体质。

参考资料来源：百度百科-近视

人民网-真假近视都是不可逆的

视力是多少，才算近视眼

根据民航招收飞行员的体检标准，裸眼远视力由4.5放宽到4.0，近视低于450度、远视低于300度的学员在经过激光手术后也允许报考飞行员。空军招飞标准要求双眼裸眼视力C字表均在0.8以上，且激光手术矫正的不允许报考。

新版民航行业标准《民用航空招收飞行学生体检鉴定规范》调整视力要求，主要是考虑到青少年近视率过高。据悉，目前中学生近视率达到80%以上，而全中国近视人群比例达47%。

扩展资料

民航招飞的视力要求降低了，空军招飞标准对视力的要求依然很严格，要求双眼裸眼视力C字表均在0.8以上，且激光手术矫正的不允许报考。其实即使视力达到0.8，驾驶的机型也是有限制的，只能开运输机、轰炸机和直升机，如果要开战斗机，必须要达到1.0以上。

空军的飞机起飞着陆速度比民航快、反应时间更短，尤其在天上参加近距离格斗等，对视力要求更高。另外，激光手术矫正视力者，意味着平时用眼习惯不好，或者容易近视，这对民航飞行员来说，未来有不可预见性，从安全的角度考虑，不会降低标准。

参考资料来源：人民网：近视率太高，民航招飞“降格以求”

参考资料来源：中国民用航空局：民用航空招收飞行学生体检鉴定规范

1、近视眼的标准：通常说来，视力值在4.8以下的都是近视眼，即150度以上的视力都为近视。 

2、假性近视：很多学生在成长过程中，会有假性近视的可能，一般表现为200度以下，在这种情况下，不应当立即佩戴眼镜，否则会加重近视的可能。

3、如果视力小于5.0，可能是近视，也有可能是远视，还有些可能存在器质性病变。只是近视是其中比较常见的原因，所以判断近视与否在于验光的结果。   

4、如果用凹透镜矫正视力达到5.0以上，我们称为近视。如果都无法用眼镜矫正到5.0以上，怀疑有器质性的疾病。刚才你说你左眼4.9，右眼4.5，如果你不是老年人(白内障可能性大)，近视的可能性较大，但不能说一定是近视，尽量去验个光。戴眼镜与否看你的视觉需求而定，如果你不要求看的很清楚，那不戴也没事。 

扩展资料：

对眼睛健康造成损害的几种习惯

1、游泳戴好泳镜。游泳时如果未佩戴泳镜或在水下睁眼，泳池中的水可能令眼睛受到细菌感染。戴隐形眼镜更危险，附着在镜片上的细菌会导致眼睛红肿，最终感染眼睛。

2、不要用过期的眼部化妆品。睫毛膏一般在三四个月后就凝聚成块状，藏有细菌，可能导致眼睛红肿、感染、对光线过敏，甚至引发严重疾病乃至失明。

3、每年别忘做眼科检查。眼科检查可以检测出白内障、青光眼等问题，也能发现糖尿病、高血压等慢性病对眼睛的影响。普通人应至少每两年对眼睛进行一次检查，如果眼部本身存在疾病或过了70岁，应当每年检查一次，尽早排查眼部问题。

参考资料来源：人民网——护眼，先改八个习惯

参考资料来源：百度百科——视力

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