重庆江北国际机场西藏航空 TV9833 航班冲出跑道，事故原因是什么？5月13日11时，中国民用航空西南地区管理局网站消息，根据机组反映，飞机起飞过程中出现异常，按程序中断起飞，偏出跑道后发动机擦地起火，目前还无法判断事故原因，需要进一步调查。

10时重庆机场官方微博通报：2022年5月12日08:09，西藏航空TV9833航班（重庆至林芝）在重庆江北国际机场起飞时偏出跑道，航空器机头左侧起火。重庆江北国际机场迅速启动应急救援工作，公安、消防、医疗等应急救援力量迅速赶往事发地处置特情，全力保障机上人员生命安全。

11:03时，中国民用航空西南地区管理局网站消息，根据机组反映，飞机在起飞过程中出现异常，按程序中断起飞，偏出跑道后发动机擦地起火。飞机冲出跑道起火的原因很多，一般情况下，当值的飞行员了解情况，对事故原因调查，有着特别重要的意义。

应当首先看飞行员主观取消本次起飞，是因飞机本身故障冲出跑道。

1，如果是飞机发动机单台或是双台故障，又或者襟翼、副翼等部件发生故障，飞行员发现故障紧急制动后导致飞机冲出跑道是一种情况。

2，如果是起落架折断或者轮胎故障导致，那只有了解事发现场的视频、黑匣子中提取数据，或者听取飞行员介绍情况之后，进行塔台分析等信息之后，才能有较为准确判断。

据了解，这次涉事飞机型号为空中客车A319-115。据航空产业网2021年发布消息，为了适应高原起降环境，西藏航空的空客A319-115飞机采用增大推力的CFM56-5B发动机，推力高达到2.7万磅，但是一般的空客A319飞机推力只需2.4万镑左右。A319-115因此被称为“高原雄鹰”，西藏航空拥有20余架A319。

有的媒体猜测：因为及时刹车没有真的起飞。从西藏航空公布的中止起飞原因来看，飞机异常是罪魁祸首，为什么会出现异常呢？首先，可以肯定的就是之所以没有起飞成功并非人为操控失误，其次，飞机突然冲出跑道且着火结果的发生或许也与之有关联。但是小编以为，相信官方在飞行员帮助调查，查验飞机黑匣子等之后终会有一个结果的，目前该件事故还在调查，一切还是以官方为准。

哪位大神知道，“重庆江北机场”哪个位置好拍飞机。

左右一个机场。重庆就一个机场，因为国内机场跟国际机场都是一个机场，只是登机地方不一样，但是坐车要花15分钟，名字都叫江北机场，如果过去了到了国内机场有免费到国际航站楼的大巴车。

重庆江北国际机场，位于中国重庆市渝北区两路街道，距离市中心19公里，为4F级民用国际机场， 是中国八大区域枢纽机场之一； 2013年12月成为中国第五个实行72小时过境免签政策的航空口岸。

扩展资料：

重庆江北国际机场于1990年1月22日正式建成通航，定名为重庆江北机场；1998年更名为重庆江北国际机场；2005年10月完成二期扩建工程；2010年12月完成三期扩建工程；2017年8月完成四期扩建工程。

截至2017年8月，重庆江北国际机场拥有三座航站楼，分别为T1、T2（国内）和T3A（国内及国际），共73万平方米；共有三条跑道，跑道长度分别为3200米、3600米、3800米；停机坪166万平方米、机位209个、货运区23万平米；可保障年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量110万吨、飞机起降37.3万架次；共开通国内外航线258条，通航城市158个。

参考资料：

重庆江北机场上

重庆江北机场好拍飞机的位置为一个小山坡，具体为下轻轨往货运站方向走有个小山坡。

具体小山坡如下图所示

此拍机位仅针对T3航站楼出发的飞机和北货站起飞的飞机，三跑开放时间为早上7:00至晚上21:00，其余时间飞机走一跑起飞。

三跑大约11:00开始放降落飞机，T3的国际航班在此时间内降落也会降落三跑。

机场分为向北运行和向南运行，此机位更适合向北运行，全年内向北运行次数大于向南运行次数。

扩展资料

重庆江北国际机场，位于中国重庆市渝北区两路街道，距离市中心19公里，为4F级民用国际机场，是中国八大区域枢纽机场之一，是实行144小时过境免签政策的航空口岸。

建设规划

未来，重庆江北国际机场的总体格局将变为“南客北货”，南面以客运服务为主，北面以货运和物流服务为主，航站区分为东、西两部分，东航站区为主，西航站区为辅。

航站楼总规划面积为100万平方米，西航站区T1、T2合计20万平方米，年旅客吞吐量1500万人次。东航站区T3A、T3B合计80万平方米，年旅客吞吐量5500万人次。合计终端满足旅客容量为7000万人次。

参考资料来源：百度百科-重庆市江北机场

重庆江北国际机场于1990年1月22日正式建成通航，定名为重庆江北机场；1998年更名为重庆江北国际机场；2005年10月完成二期扩建工程；2010年12月完成三期扩建工程；2017年8月完成四期扩建工程。

截至2017年8月，重庆江北国际机场拥有三座航站楼，分别为T1、T2（国内）和T3A（国内及国际），共73万平方米；共有三条跑道，跑道长度分别为3200米、3600米、3800米；停机坪166万平方米、机位209个、  货运区23万平米；可保障年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量110万吨、飞机起降37.3万架次。截至2018年12月，共开通国内外航线329条，通航城市203个。

2018年，重庆江北国际机场完成飞机起降30万架次，同比增长4.2%；旅客吞吐量4159.5万人次，同比增长7.4%；货邮吞吐量38.2万吨，同比增长4.3%。

重庆江北国际机场T3A航站楼及第三跑道于2017年8月29日06:00启用。同时，T1暂停使用，除四川航空、西部航空、华夏航空、春秋航空、九元航空、青岛航空、桂林航空、龙江航空、东海航空的国内航班在T2运营外，其余航司航班移至T3A进出港。 此外，机场开通三座航站楼之间循环运行的免费中转摆渡车。

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