易车原创 作为全球瞩目的赛事，世界杯期间，每天都有上亿双眼睛盯着看这十几个奔跑的男人，汽车厂商们当然不会放过这些绿茵场上的“移动广告位”，所以世界杯上一掷千金也成为车企的常态，为的就是球员身上的“广告位”。今天咱们就来盘点一下，2022卡塔尔世界杯，有哪些活跃在世界杯赛场上的汽车品牌。

首先在开头和大家简单介绍一下2022年卡塔尔世界杯的赞助体系，从上到下分为三个层级，分别为最高级别的FIFA合作伙伴、次一级的世界杯合作伙伴以及第三层级的地区合作伙伴，不同的层级赞助金额以及可享受的权益不同，当然，曝光度也是不同的。除了世界杯的赞助之外，赞助商也可对单独的球队进行赞助，接下来咱们详细聊聊。

最大手笔车企赞助商：现代汽车

被誉为“世界第一运动”的足球一直以超高的人气、竞技性、观赏性以及商业价值而被世人关注，FIFA国际足联目前有着211个会员国，旗下有着世界杯、世青赛以及世少赛三个国家队赛事。那么很显然，FIFA合作伙伴绝对是一席难求的，目前卡塔尔世界杯FIFA合作伙伴全球范围内有七家企业，其中只有一家车企，那就是现代汽车。

事实上，现代汽车从1999年首次与国际足联合作，至今已经连续六届世界杯成为官方合作伙伴。而世界杯合作伙伴每年的费用在1.5亿美元左右，确实是大手笔呀。

那么作为车企，现代汽车本次卡塔尔世界杯可不仅付出了赞助费，同时还提供了616台车辆作为官方用车。其中有着446台乘用车和休闲车以及170台商务车，50%为新能源车型，包括2022世界年度汽车现代IonIQ 5、Santa Fe等。

除了现代之外，同一集团的起亚也组建了车队为参赛球员、裁判、工作人员提供出行服务。车队包括80辆新能源车型（EV6 GT-Line、索兰托PHEV、Niro PHEV），297辆乘用车（嘉华、狮铂拓界、索兰托等）以及70辆巴士。这也是起亚新能源车型第一次在国际足联赛事中正式投入使用。

作为世界杯最大手笔的车企，现代汽车也在这些年中获得了足够的回报。2022年韩日世界杯举办后，现代汽车在美国的品牌知名度从33%提升至67%；销量更是暴涨了40%。在国内足球氛围没有那么浓厚，但是在北美和欧洲，世界杯的关注度是没有任何赛事能比拟的。

赞助球队最多的车企：大众汽车

各国的车企赞助自家的主队是最常见的，不过赞助自然是为了获得更大的曝光度，大众汽车本次便全力出击，分别赞助了德国、法国、荷兰、乌拉圭、瑞士、美国和澳大利亚队七家世界杯球队，其中不乏德国、法国、荷兰这种劲旅。有意思的是，这种广撒网的方式让“大众系”球队夺冠的概率提升至21.7%。

要知道，上一届俄罗斯世界杯，大众汽车采取同样的策略，赞助了巴西、荷兰、法国、瑞士、厄瓜多尔、阿根廷、波黑和俄罗斯队八支球队，最终押宝法国成功。

不过今年卫冕冠军法国我个人并不太看好，挡在法国队面前最大的拦路虎就是卫冕冠军魔咒——在20世纪90年代之后，除了巴西之外几乎所有的卫冕冠军在小组赛就倒下了，巴西也仅仅突破八强，上一次在世界杯上成功卫冕的球队还是巴西，不过那可是1962年的事儿了，至今已经超过半个世纪。

车企赞助球队一般也是为了维护在该地区的品牌知名度以提升销量，欧洲地区本身就是大众汽车的大本营，同时也是足球文化最深的地区之一，球迷们对于足球运动的痴迷本身就能间接提升赞助车企的销量，所以广撒网也并不奇怪。

提到这一点可能有球迷会奇怪：既然如此，PSA集团怎么没有赞助法国队呢？那可是上届世界杯冠军！答案不言而喻，当然还是因为钱了。据媒体报道，从2014年世界杯开始，大众汽车给法国队的赞助费达到400万欧元，几乎是过去标致雪铁龙赞助费用的三倍。

精准投放：宝马/菲亚特/丰田

既然有大众这种“广撒网”的赞助策略，那么有没有专注一支球队多年的车企呢？必然是有的。据悉，奔驰从1972年便与德国队牵手征战大力神杯，截止2018年俄罗斯世界杯，德国队已经夺得四次世界杯冠军。不过财大气粗的大众在本次卡塔尔世界杯截和成功，相比奔驰800万欧元/年的赞助费，大众给出的2500万～3000万欧元/年的赞助费似乎确实无法拒绝。

奔驰的老对手宝马显得运气更好，宝马选择的队伍是比利时队。根据最新公布的2022年国际足联世界球队排名来看，“欧洲红魔”比利时队目前处于世界第二，虽然老队长孔帕尼退役之后比利时队的防守下降不少，但实力依然不容小觑。

宝马和比利时队携手也不少年头了，2012年宝马比利时卢森堡与比利时队签署了第一份合同，彼时比利时队的世界排名仅为第41名，不过欧洲红魔这些年一直稳步前进，2020年甚至短暂登上世界第一的宝座，宝马也是看中了潜力股了。

也正因为足球运动的巨大影响力，宝马2021年在比利时的市场份额达到了10.17%，拿下了市场的年度销量冠军——如果放在中国市场，这占比数据可是大众的水平了。

比利时队整体阵容强大，锋线有阿扎尔、默滕斯，中场有德布劳内、维特塞尔，后防维尔通亨、阿尔德韦雷尔德。不过每次世界杯比利时的阵容都非常豪华，被寄予厚望，但次次成绩不佳，不知道这次宝马汽车能不能靠比利时队再赚一笔呢。

世界第二的比利时队被宝马收入囊中，那么目前世界排名第一的桑巴军团巴西队呢？菲亚特赞助了他们，其实答案也很简单，在2021年巴西汽车市场，菲亚特以37万台的成绩强势拿下了年度销量冠军，远超第二名大众汽车的26万辆。

根据预测机构数据显示，巴西取得小组头名的概率达到了72%，夺冠概率有着夸张的22%——比前面大众七支球队加起来还高，毕竟整个桑巴军团的球员身价达到10亿欧，超跑级别的锋线阵容、定海神针般的后防线都让巴西队在本次世界杯备受瞩目。

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“北汽模式”凭什么享誉体坛？

欧洲五大联赛堪称世界足坛最具观赏性的足球盛宴，不少豪门球队在全球都有着众多的球迷和追捧者，球队 历史 厚重，且影响力深远，而所在球队的主客场球衣的胸前广告赞助，无疑是一个绝佳的品牌形象展示机会，类似于美国的超级碗的中场广告。

盘点欧洲五大联赛里那些 汽车 品牌投过的胸前广告，有的互相成就，铸就了影响增长了销量，有的则匆匆一个赛季就草草收场，有的不甚唏嘘，如今已经不复存在了。

德甲 沃尔夫斯堡队 大众

意甲 尤文图斯 队 JEEP

英超 曼联队 雪佛兰

意甲 都灵队 铃木

意甲 罗马队 马自达

法甲 里昂队 现代

法甲 波尔多队 起亚

意甲 AC米兰队 欧宝

德甲 法兰克福队 阿尔法罗密欧

德甲 斯图加特队 奔驰

德甲 慕尼黑1860队 阿斯顿马丁

有的是品牌在当地城市，我们姑且认为是热爱家乡球队的一种行为，几十年如一日的支持着，比如说斯图加特的奔驰，沃尔夫斯堡的大众，

有的属于品牌需要在当地打开市场，打开销路，急需扩大在欧洲的影响力和品牌力等等，比如说一些日系品牌的赞助，也许不看球赛的人根本不知道铃木和马自达这样日系二线小厂也会一掷千金来赞助欧洲的球队，更不理解为啥韩系的现代起亚集团会赞助两只法甲普通球队。

美系的雪佛兰也会砸重金赞助豪门曼联，而且一投就是好几个赛季，对于一家本身在海外就没有什么影响力的美系品牌来说，无疑是想敲开欧洲市场的大门，这点和本田投资F1.丰田投资WRC,日产成立勒芒车队的理念很像。

有的则属于本土企业，本土品牌赞助本国联赛球队的行为，比如赞助菲亚特克莱斯勒集团旗下的JEEP等。

更有甚者让我们不甚唏嘘，曾经不可一世的意甲豪门AC米兰辉煌那一段红黑岁月，曾经青春年少时的欧宝球衣，可谓是红黑军团史上最经典的球衣代表，无人不知胸前的欧宝，好比国际米兰胸前的倍耐力轮胎，阿森纳胸前的O2电讯一般。奈何辉煌的岁月和战绩没能给欧宝带来好运，如今已被法国的标致雪铁龙PSA收购已泯然众人矣。

足球与 汽车 ，或者说 体育 与 汽车 的结合，是注定的东西，男人的几大爱好，互相促进，相辅相成，好的球队和好的品牌，能够互相成就。期待有朝一日，我们国产自主的吉利，红旗，长安，哈弗，比亚迪等 汽车 厂商能够站在世界的舞台上，自豪的宣传我国自己的 汽车 品牌，让各个国家的马路上都跑着我们的民族 汽车 品牌。

东风悦达起亚2014年巴西世界杯赞助费用是多少

在竞争越来越白热化、消费群体越来越年轻化的汽车市场上，体育营销和体验营销已经成为车企最重要的两种营销模式。

其中，在体育营销方面，奔驰和网球是最佳CP，现代赞助世界杯，宝马与马拉松结盟，雪铁龙牵手羽毛球……几乎每一个大的汽车品牌，都有一样自己跟年轻消费群体沟通的体育项目。而作为北京的企业名片和体育名片——北汽和排球，也有着深远的渊源。

10月28日，随着2018-2019中国排球超级联赛精英赛男排第一阶段赛程的的落幕，经过七轮比赛，北京汽车男排5胜1负，积16分，位列B组第一，以良好开局揭开北汽集团与北京市体育局的合作的新周期。

就在国庆长假后的第一个工作日，北汽集团与北京市体育局振兴北京排球运动签约暨北京市北京汽车排球俱乐部揭牌仪式在北京排球队驻地木樨园体育运动技术学校举行。这，已是北汽与北京市体育局连续第三个周期的合作。作为北汽集团的“长子”，北京汽车股份有限公司（以下简称：北京汽车）将继续成为北汽集团与北京排球合作的运营主体。

“北汽模式”，何以振兴北京排球？

北京汽车排球俱乐部历史辉煌，其前身为北京排球队。而北京排球，曾是人才辈出的地方，曾培养了包括“铁榔头”郎平、杨晓君、冯坤，在内的多位优秀运动员。不过，和当时的许多球队一样，北京排球队也在运动职业化转型过程中经历“阵痛”。

“中国女排5连冠时，是整个国家的计划经济体制在支撑，但我们现在面对的是开放的市场经济，排球联赛从计划到市场的转型中，必然会失去过去的一些优势。”这是许多年前，一位排协官在接受采访时说的话。由于体制制约、资金不足等历史原因，造成主力队员大量流失，北京排球队曾陷入长期低谷。

直到8年前，伴随北汽与北京市体育局的牵手，北汽排球最终找到了一条适应开放式市场化经济的道路。

2010年9月，北汽与北京市体育局携手共建了北京汽车排球俱乐部，北汽每年投入1200万元人民币。四年间，“北汽模式”逐渐发展成熟，北京市体育局负责训练和比赛等专业范畴的事务,北汽负责俱乐部资金运转、市场运作，同时参与内外援引进与球队管理工作，有了体育产业资金的支撑，北汽排球在走出职业化新道路的同时，更收获了社会效益与经济效益。

2014年9月首次合作到期后，双方第二次合作顺利达成。在新周期里，北汽将资助金额增加了400万元，达到每年1600万元，四年总计6400万元人民币。此外，“北汽模式”更引来国内各个俱乐部争先效仿。

一路走来，北汽排球俱乐部不仅在获得了数个奖项，更为国家队输送了优质人才。其中，代表中国队出战2015年世界杯和2016年奥运会冠军的曾春蕾、刘晓彤，都是来自北汽排球俱乐部。

今年，已是双方合作的第三周期，而北汽对接下来的合作更有底气和信心。

北汽集团董事长徐和谊表示，北汽集团是世界500强企业，北京排球的成绩在全国也处于领先地位，再次牵手可谓“门当户对”。第三周期合作的投入额度将在上一周期的基础上继续加大，但全部投入额度将与球队成绩挂钩。徐和谊相信，新周期恰逢冬奥会的“北京时间”，北京排球一定能抓住难得的发展机遇，结出更加丰硕的成果。

北京汽车与北京市体育局的合作之所以长久且取得高质量的发展，不是依靠“输血式”的资金支持，而是积极整合资源的结果。可以说，双方创建的以“体育管理部门+知名企业共建”的“北汽模式”，为体育俱乐部商业化运营开拓了新道路。

体育营销，比卖车还重要？

对北汽排球来说，“北汽模式”不是依靠“输血式”的资金支持，而是积极整合资源为其体育商业化开拓了新道路；对北京汽车来说，也是提升自身品牌价值，提升品牌影响力的渠道。

那么，车企如何通过体育事业为自身发展赋能？

在全球范围内，随着消费者对品牌内涵关注度的逐渐提升，汽车品牌的文化传播也变得日趋重要，体育赛事因自带挑战人类极限、公平竞争等内在基因，一直是汽车品牌在国外传播品牌价值和文化的重要载体。所以从营销角度来说，也是北京汽车借体育赛事实现品牌营销的突破口。

徐和谊曾表示，北京汽车已经颇具实力，能够承担更大的社会责任，而且利用体育营销可以把北京汽车的品牌、产品和文化进行广泛地传播，相比单纯的广告，它会产生更广泛的社会影响力。

根据尼尔森日前发布的《2017体育粉丝研究报告》显示，体育营销已经成为了一笔既叫好又叫座的好买卖。超七成消费者认可赛事赞助品牌，体育营销在消费者中获得很好的接受程度。

同时，体育营销可以将赛事的属性与品牌结合起来，让消费者通过体育赛事与品牌产生情感上的共鸣，达到了深度沟通的效果。例如，在阿联酋航空赞助巴黎圣日耳曼足球俱乐部的三年时间里，其品牌在法国的知名度从原有的1%，提升到39%。

我们看到，北京汽车排球俱乐部的创建，让北京汽车长时间、高频次的曝光北京汽车自主品牌和产品，彰显“北京汽车”品牌的同时，也传达出有实力、有社会责任的企业形象；还与热爱排球的群体实现了情感沟通，迅速形成对北京汽车自主品牌的亲切感和购买力。

当然，和排球一样，体育营销也绝非是讲求“一招制胜”的战术。发球要找准落点，一传得到位，二传组织有效进攻，攻手才能形成足够有威胁的扣杀。体育的魅力本不在于输赢，而是赛场上你来我往的回合中，体现出的那份永不服输、不断拼搏的精神。

正如当年徐和谊所说的：“我们宁可慢一点，宁可有些东西重做，也要做出一个能够代表北京首都形象的、和北京汽车身份实力相符的中高端自主品牌轿车。”

是双赢，更是一份责任

牵手排球事业，北京汽车为北京体育事业打造的一张亮丽的“名片”。然而，北京汽车为体育事业的付出还不绝于此。

就在今年端午期间，北京汽车为乳山女子半程马拉松赛事提供交通和安全保障等服务支持，作为“德系品质智能家轿”绅宝D50领跑赛事全程。“驾享新生态”是北京汽车的全新品牌IP。而借助马拉松赛事，等于从出行领域拓展到由出行创建的全新生活场景，为众多消费者年轻化、品位化的生活保驾护航。这，也符合北京汽车致力于成为出行体验运营商的初心。

作为一家造车企业，积极投身体育营销，可以说是为了增加曝光度，提高品牌影响力，但如果能与合作方长期坚持，且不断加大投入。那笔者认为，这不是营销目的或者情怀所能解释的。这是，北京汽车为品牌精神与造车理念融合所做出的努力，更是托起一份份饱含温度的企业责任。

结语

体育营销和体验式营销，如今风头正劲。这与当前汽车行业发展的环境相关，各个品牌旗下车型的产品力差距逐渐缩小，而价格战愈演愈烈。单纯依靠价格，既不符合企业利益诉求，也不能满足高要求的顾客群体。

所以，对于汽车企业来说，如何夺取引领一种生活方式，传播品牌内涵，品牌及产品的营销手段就显得尤为重要。在“北汽模式”的指导下，北京汽车与北京市体育局之所以能合作长久实现稳定的双赢局面，除了双方市场化的运营模式，很大程度上得益于体育竞技本身的特性，既可以挑战极限，又能让人享受到参与其中的乐趣。

这种互动性与娱乐性的结合，是体育的魅力所在，也是车企钟爱体育营销的原因所在

全线出击汽车代表团隆重登场

2014年起亚汽车荣膺巴西世界杯官方汽车合作伙伴，世界杯作为一个国际化的重大赛事，起亚汽车从2007年开始了对世界杯的赞助，这一重大举动，使得起亚汽车的自身定位成为一个世界品牌。近年来，起亚汽车连续3届成为世界杯的官方赞助商。作为全球范围内的强劲上升品牌，起亚汽车不仅因时尚外形"Design

Kia"的家族气质备受追捧，还通过不断耕耘于体育营销，完美诠释出东风悦达起亚"年轻、运动、激情、活力"的品牌形象。

目前，起亚成功赞助了2002年韩国男足世界杯、2004年雅典奥运会、2006年德国世界杯、澳大利亚网球公开赛等大型体育赛事，让更高、更快、更强的体育精神随着现代起亚的品牌向世界各个角落传播。

牵手顶级赛事，开篇谋格局，成为东风悦达起亚体育营销的基本思路。2009年的澳网公开赛、2008年欧洲杯、2010年的世界杯，作为起亚汽车的子公司，东风悦达起亚的品牌知名度也获得了大幅度的提高。

2011年2月20日，快船队“状元”布雷克-格里芬凭借一次飞跃K5的扣篮，勇夺2011年全明星周末扣篮大赛冠军。通过视频及图片，格里芬跃出K5的那一记暴扣，迅速传遍了全球。起亚K5运动健将的形象家喻户晓，这也着实让东风悦达起亚生产的K5在国内声名鹊起。

起亚品牌核心，运动和激情如何传递给消费者？东风悦达起亚起亚从成立之初就开始孜孜以求。

从2004年千里马代言人到2009年林丹代言福瑞迪再到2012年张继科代言K3，东风悦达起亚始终和奥运冠军的缘分源远流长。

近年来，东风悦达起亚连续赞助了包括斯坦科维奇杯洲际篮球赛、亚洲篮球锦标赛、环太湖自行车赛等国际性赛事。同时组建的车队参加中国房车锦标赛。

这一系列举措，就像一颗颗珍珠，东风悦达起亚用体育营销这条线，把它们串成一根璀璨夺目的项链。让消费者无时无刻不感受到东风悦达起亚品牌激情、运动的脉搏。

东风悦达起亚营销团队始终认为，体育营销是一个系统工程，就像储蓄一样，你不停的往一个罐子里丢硬币，当时你可能感觉不到什么立竿见影的效果，但是消费者通过不停的体验，他们会受到潜移默化的影响。

2014年，东风悦达起亚将以优化品牌定位为基础，集中资源提升品牌力；从强化以顾客为中心的经营、品质管理及社会公益事业三大项目出发，深化实施开展‘顾客感动’

第二阶段战略，通过顾客价值、产品价值、品牌价值的全面升级，持续达成顾客感动。今年，以东风悦达起亚第三工厂的竣工投产，以两款新车的上市为契机，东风悦达起亚将进一步加快品牌文化与百万台产销体系的构建，为进军行业前五打下坚实的基础。

在世界大赛上，全世界最顶尖的运动员云集，同场竞技，为追逐心中的光荣与梦想而挥洒激情，为突破人类潜能与极限而奋力拼搏。

眼看着赛场上的运动健儿摘金夺银，赛场下的众多汽车选手们终于按捺不住激动的心情，自发组织了一次 “车坛盛会”，大家摩拳擦掌、跃跃欲试，报名场面堪称壮观。

在每一位报名参赛的汽车选手背后都凝聚着众多品牌的心血，折射着这些精英教练对于中国汽车工业的奉献，使中国的汽车向着“更高、更快、更强”的目标进发。每一天，汽车选手们同台竞技，不断赶超飞越，犹如运动赛场的体育健儿，创造出一个个车坛奇迹。

现在，早报汽车通过对选手身体素质、竞技能力、近年来表现等综合素质的全面考验，最后一批出色的汽车运动员在严格的考核中脱颖而出，组建了一支热热闹闹的 “中国汽车代表队”，向马拉松、乒乓球、拳击、马术、射击等多个项目发起了强有力的冲击。

奥迪VS110米栏 

有众多高手的参赛，男子110米栏注定将成为运动会中最有人气的实力之战。在众多汽车运动员中，人气与实力齐飞的车型当属奥迪。20年的奥迪，积累了所有豪华车都不能望其项背的超高人气。从官车到走进百姓家，从一款车型到各种车型的产品阵线……百年奥迪在进入中国的20年间实现了无数次跨越，是110米栏的不二人选。

广丰雅力士VS艺术体操 

仪态优美的艺术体操最适合雅力士的风格，圆润饱满的外形，矫健的身姿，都使雅力士天生具备了艺术与动感的素质。雅力士最大魅力是其优美的身段和别致的外观。当雅力士身披标志性的紫色外衣出现时，它浑圆而又小巧的模样透射出玲珑之美。而它搭载的1.6L双VVT-i发动机又展现出其十足动力，更是它运动风格的体现。

长安福特福克斯VS拳击 

以运动和操控见长的福克斯，堪称紧凑型车中的运动专家，应该说福克斯就是一款充满了激情而具有非凡爆发力的车型。操作性上的优秀表现和富有激情的动力，让福克斯成为一位反应敏捷、出拳有力的拳击冠军，在激烈的车市中左突右挡，仅用3年的时间，便用双拳打出了近30万辆的销量。

英菲尼迪VS击剑 

在欧洲，击剑是一项优雅的运动；在欧洲，英菲尼迪也走过了它的优雅之路。很多人只知道它的优雅，却忘了击剑的本来含义。击剑需要冷静，需要蓄势待发，一剑下去就要将敌人置之于死地。因此，英菲尼迪懂得细节，因为细节同样可以制胜。在所有的进口车中，英菲尼迪犹如击剑手般低调，但是一挥剑就搅起了进口豪车市场的腥风血雨。

北京现代悦动VS射箭 

韩国是射箭项目的传统强队，自1984年，韩国分别在奥运会团体，个人射箭项目上获取6连冠。伊兰特曾凭借合理的价位、均衡的性能销量数次问鼎销量宝座，随着伊兰特悦动的问世，无论是性能还是空间，其年轻化的定位、出色的外形更具竞争力。从伊兰特到悦动，正如同韩国在射箭赛场上的表现般稳定，悦动这支利箭，将循着完美的轨迹，凭借精确的定位在中国市场上脱颖而出。

广丰凯美瑞VS马拉松 

一提到长跑运动，人们就会想起马拉松。马拉松赛拼的是耐力，试观当前国内众多车型，不也犹如一场比拼耐力的马拉松吗？而在中高级车市中，凯美瑞凭借自身的优势以及在空间和舒适性上的综合表现在全球中高级车市场上23年内创下1000万辆销量纪录，并在中国市场创下了2年30万辆的骄人战绩。凯美瑞在这持续了几十年的马拉松长跑中可谓创造了无数奇迹。

斯柯达VS自行车 

自行车是一项需要技术的运动，就犹如斯柯达用技术征服了消费者一样。在全世界，自行车运动已经成为一种时尚，各种赛事不断。斯柯达却恰恰成为了这种时尚运动的赞助商，其实有几分相似，环法，环青海湖……这种坚持不正是斯柯达的写照？斯柯达用这种方式宣传了自行车运动，也用自行车运动诠释了斯柯达本身。

MG名爵VS曲棍球 

曲棍球是一项古老的运动，而现代曲棍球运动却是起源于19世纪初的英国。作为英系车的完美注解，拥有83年历史的MG出口到世界80多个国家，拥有“全球最大车迷俱乐部”、“品质最佳的汽车制造商”等荣誉称号。如今市场上的MG7、MG3SW和MG　TF将当之无愧地成为纯正英系车的最佳代言车系，而名爵也一直致力于打造英国管家式服务品牌。

奇瑞QQVS乒乓球 

乒乓球被称为中国的国球，不仅是因为中国在这个项目上拥有绝对的实力，也因为乒乓球运动拥有广泛的群众基础。奇瑞汽车作为自主品牌的领军人物，QQ自面市后，以高性价比优势获得了众多消费者的喜爱。5年来QQ的市场保有量已经超过50万辆，与乒乓球一样拥有广泛的“群众基础”，所以说奇瑞QQ是车界中的乒乓球再恰当不过。

上汽荣威VS马术 

古人为了做到战车所用的马匹在战场上移动所谓准确性，常对马匹进行各种技巧和协调性的训练，后来就发展成为马术比赛。听到马术运动，人们很容易就想到了它所包含的绅士气质。上汽荣威源自英国，很容易让人感受到它所散发出的绅士气度，它经典的盾形徽标，暗寓其产品可信赖的尊崇品质及上海汽车自主创新、国际化发展的坚强决心与意志。

上海通用凯越VS竞走 

这项体育运动对身体要求很高，20公里的赛程对运动员的身体素质和耐力是个极大的考验。上海通用凯越去年全年销量达到19.6万辆，月均销售1.6万辆。作为已经在传统车型生命周期末期的凯越还能有这样的销量的确让人不得不佩服这款上市已经5年车型的市场“耐力”，而新凯越的垂直换代也在上市一周就书写了销量9000辆的佳绩，说明它的技术同样过硬。

新天籁VS撑杆跳

撑杆跳起源于远古，作为运动员的新天籁和公爵在自身上拥有许多同级车所不可比拟的优势：优越的D平台；屡获殊荣的VQ引擎；超强坚固的980Mpa车身等等。借助着老款天籁的成功经验，新天籁和公爵在业界此番精艳的“一跳”，着实让人眼前一亮，这一跳不仅高度无可比拟，难度系数也十分惊人。而新天籁作为一位业界迅速崛起的明星，将带给我们更多的出色表现，敬请期待。

吉利金鹰VS羽毛球 

羽毛球是中国传统的优势项目，在国际大赛上屡获佳绩，也成为寻常百姓热衷的体育项目之一，拥有极高的人气。作为我国自主汽车品牌代表之一的吉利汽车，随着自身的发展越来越受到人们的关注和认可。而新近上市的吉利“金鹰”两厢车应该说是今年吉利汽车的“开山之作”，平易近人的价格和日益受宠的品牌效应必然会收到羽毛球一样的宠爱。

比亚迪F3VS网球 

虽然目前网球已经成为世界第二大球类运动，但在中国的发展一直相对比较缓慢。最近几年，随着郑洁、晏紫的崛起，网球也成为中国人关注的焦点，而F3在两年多时间内突破20万辆的销售，也让众多消费者侧目。F3的成功让我们看到比亚迪如同中国网球一样，正在迅速成长，或许F3问鼎冠军的那天并不遥远。

一汽丰田花冠VS女排 

中国女排一直以来是中国体育的荣耀，COROLLA花冠是世界汽车业单一品牌产量最大的轿车，而作为花冠车型的第10代，卡罗拉打着“五米印象”的招牌来到人们面前。相比较老款车型，卡罗拉的造型更时尚，采用双VVT-i技术的发动机动力表现更为出色，再加上丰田对变速器、底盘悬架系统的精心调校，卡罗拉底气十足。

东风标致307VS跳水

中国跳水队被人们誉为“梦之队”，也成为了国人的骄傲。今年东风标致从4月2日起对旗下东风标致307全系共计10款车型实施全新价格体系，调整幅度最高达1.9万元。据悉，此次活动是东风标致307自2004年底以来唯一一次价格调整，让消费者尝到了实际的甜头，“跳水”后307销量陡然攀升，用完美表现诠释了“梦之队”的美誉。

广本雅阁VS射击 

射击运动最大的特点就是，运动员在自信的状态下需要胜人一筹的冷静和沉稳。第八代雅阁除了轻松延续了前代的成功之外，还传递给消费者一种与众不同的稳重明智感。从硬朗的外观到不俗的动力操控，新雅阁的内敛和不张扬，就如射击运动员举枪的一瞬间，稳重而自信。

来源：《天府早报》

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