发动机的排量是影响油耗的因素之一。一般来说，发动机排量越大，汽车油耗越高。此外，影响汽车油耗的因素还有很多，比如驾驶习惯、路况、车辆载重、胎压等。另外，汽车的设计也会影响汽车的油耗。汽车的风阻系数越小，汽车的油耗就越小。真

排量越大越耗油吗

发动机的排量是影响油耗的因素之一。一般来说，发动机排量越大，汽车油耗越高。此外，影响汽车油耗的因素还有很多，比如驾驶习惯、路况、车辆载重、胎压等。

另外，汽车的设计也会影响汽车的油耗。汽车的风阻系数越小，汽车的油耗就越小。

真正影响车辆油耗的是车辆使用的发动机在规定的时间内，规定的距离内做了多少次冲程。冲程是指发动机转速。所以只有排量和转速低，车辆的油耗才会更低，因为这些因素是相互关联的。

另外，汽车的驾驶习惯也会影响汽车的油耗，不正确的驾驶习惯会使汽车油耗增加5-10%，所以养成良好的用车习惯非常重要。

汽车的路况会影响汽车的油耗。如果经常在路况较差的道路上行驶，发动机在工作过程中会产生非常重的负荷，发动机需要消耗更多的燃油来为汽车提供动力，所以汽车的油耗会增加。这些因素是不可避免的。

排量和马力哪个重要

相对来说，马力更重要。虽然理论上排量越大马力越大，但实际上并不是这样，因为不同厂家对发动机的调校是不一样的。

厂家的标定是指车辆的进排气、气缸直径、车辆风阻系数、气门技术等。举两个例子:

1.都是2.0排量的发动机。厂家A可以调到200马力，厂家B只能调到150马力。

2.A车和B车，A车排量1.5，B车排量2.0。A车被厂家调了马力180，B车马力160。

活塞从上止点运动到下止点所经过的空之间的容积称为气缸排量；如果发动机有几个气缸，所有气缸的工作容积之和称为发动机排量。

马力(PS)是指发动机的最大功率，表示发动机单位时间所做的功，是功率的单位之一。Ps等于0.7457KW，1KW等于1.36PS。

其实买车不能只看某个指标。即使是注重动力的车主，也要参考多项数据。例如最大扭矩、最大扭矩速度、最大功率速度等。

排量越大越耗油吗@2019

汽车排量越大就越费油吗？

排量大能提供的动力就大，对燃油的需要也大，排量越大油耗越高是必然的，所谓特殊情况只是用不同车型比较，

因为设计时的侧重差异和技术因素，就算一样的排量，不同车型油耗不同也正常，同型车不同排量必定是高排量油耗高于低排量，

不是所有人都像搂主那样只看重油耗，一般买车是为了生活质素提高和方便的人不会太看重汽油上的费用，

更看重汽车的动力和是否适合自己需要，看重油耗的通常是买车作为谋生手段的人，但由于很多汽车运输需要高排量货运车才能进行，所以又不得不买高排量，所以因为排量低省油就应该买低排量车的观点不可能成立。

扩展资料：

排量，液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。汽车排量是衡量一辆汽车的重要参数。还有一部分国产轿车，其尾部并没有上面这种汽车型号，不过其排量一般也写在车身或车尾。

活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。一般用升(L)来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。

通常排量大，单位时间发动机所释放的能量(即将燃料的化学能转化为机械能)大，也就是"动力性"好，就好像一个十多岁的男孩与一个健康的成年人相比，当然是成年人干体力活效率更高咯。所以那些越野车、跑车通常排量都相对较大。

大部分国产轿车尾部都有一个由拼音字母和阿拉伯数字组成的汽车型号，其内容包括如下三部分:首部由2个或3个拼音字母组成，是识别企业名称的代号。

如红旗轿车后面的CA代表一汽，福莱尔轿车的QC代表秦川拼音字母的后面一般跟有4位阿拉伯数字，轿车左起首位数字为"7"，中间两位数字就是该型号轿车的发动机排量，

比如"08"就表示发动机排量为0.8升，"20"就表示2.0升，"16"则是1.6升在表示排量的数字后面还有一位数字表示企业自定的产品序号。

比如长安铃木的"羚羊1300"型轿车，其排量就是1300CC，即1.3升。又如南京菲亚特生产的派力奥轿车，在其车身侧面就能看到"1.3"、"1.6"的字样，这就是它们的发动机排量，单位是升。

而一汽大众的奥迪系列轿车，其排量就写在汽车尾部，比如"1.8T"表示排量为1.8升带涡轮增压，"2.4"表示排量为2.4升。外国车比如宝马，车型、排量众多，很多人觉得分辨起来不容易，下面我们就简单介绍一下。

对于宝马轿车来说，分辨其排量其实也很简单，"BMW325i"就是宝马3系列排量为2.5升的轿车，"BMW318i"排量为1.8升，"BMW530i"是宝马5系列的轿车，排量自然就是3.0升。

而奔驰的"S600"就表示S级的轿车，排量是5.5升，为了保持传统才用的S600."E240"代表E级轿车，排量是2.4升。还有很大一部分进口轿车，其排量就写在汽车的尾部，也很容易分辨，比如"2.8"、"3.0"、"2.0"等等，单位都是升。

参考资料：

排量大的汽车一定费油吗？

汽车 排量越大越费油这是一个伪命题，但如果是同等品牌同等技术条件下，发动机排量越大越费油就显得比较正确了！

比如现在的车辆，有的是1.8L混动车，其燃油经济性比1.4L自然吸气发动机都低，这样的车辆动力系统，发动机始终处于较经济油耗区域工作，在车辆起步低速等油耗较高的条件下，车辆仅依靠电动机工作，车辆燃油经济性自然而然非常低！

另外，现在车辆还匹配了涡轮增压发动机，现在涡轮增压发动机充分利用废气涡轮，增加发动机进气量，以此提升发动机喷油量，同时提升发动机燃油效率，提升车辆动力，现在1.4T涡轮增压发动机，相比于1.6L自吸发动机，油耗还是高的！

所以，同等技术类型发动机油耗随着排量的增加而增大，这样的命题才比较正确！

另外，不同品牌发动机，由于技术差异限制，相同排量发动机，发动机热效率会不同，车辆油耗也会有明显差异！比如马自达正在开发的压燃式发动机，其热效率达到50%以上，而现在常用的发动机，热效率也就在32%左右，这样的情况，即使发动机排量很大，其车辆燃油经济性依然比较低！

所以，发动机排量越大，越费油，本来就是一个不严谨的伪命题！但如果是相同品牌发动机，采用相同技术，发动机排量越大，发动机进气量越大，喷油量也越多，发动机燃油经济性越差，车辆也肯定越费油！

一般情况下， 汽车 的排量越大，油耗就越高！

特殊情况下，有些小排量的 汽车 ，可能要比大排量的 汽车 更耗油！

这个特殊情况，就是“小马拉大车”！

俗话说：“大马拉小车。”这显然会浪费资源。但是，反过来，“小马拉大车”，它同样不是一个好办法。现在，很多的 汽车 厂商每推出一款车型，都会有好几种排量的发动机供消费者选择，消费者常常会误认为排量越小的就越节油。

节油经验

其实，有些排量相对较小的 汽车 ，可能比大排量的 汽车 更耗油，因为它干着“小马拉大车”的活。“小马拉大车”的结果，就是以牺牲 汽车 的动力性和油耗为代价，虽然买车时省钱了，但用车时的成本增加了，因为油耗增加了，所以总的来说还是得不偿失。

车型不同油耗不同，自己驾驶计算不要停别人说毕竟你是自己开不是给别人买

汽车的排量越大就越耗油吗?

排量大的汽车不一定费油。

油耗和排量其实没有直接的关系。举个例子，同样走上一公里，那一个大人和一个小孩，谁会更累，谁消耗的能量更多？这个似乎都有可能。所以，油耗和排量两者并没有直接关系，也并不能说明问题。

清华大学汽车研究所曾进行的一项油耗对比测试中，排量最大的是两辆上海通用生产的别克(3.0升)，最小的是上海大众生产的帕萨特B5(1.8L)，居中的是一汽--大众生产的 奥迪A6(2.4L)和广州本田生产的雅阁(2.3L)，另外还有瑞典沃尔沃生产的S70(2.0L)和日本日产生产的风度(2.0L)。上述车型每百公里的平均等速油耗值分别为：别克GL7.75L、别克GS7.76L、公爵8.25L、沃尔沃S70 7.39L、雅阁7.37L、奥迪A6 7.78L、帕萨特B5 8.05L、风度7.77L。通过测试数据可以看出，排量与油耗之间并不存在必然的联系，排量大的车油耗并不见得高。从测试中得出的平均油耗来看，排量最大的别克车反而比排量小的车还省油，这样的结果虽然有点难以置信，但却是科学测试得来的。

那么油耗和什么有关？

一、车重

大家都知道日本车省油，很大程度上是因为日本车的铁皮很薄。所以车子越重，那发动机要做的功也就越多，自然消耗的油料也就越多了。所以一般我们看大排量的车子的车重一般都比较大，如果是相同车重条件下，大排量的车和小排量的车相比不一定会多耗多少油。

二、工作环境

如果你长期在像北京这样堵车很严重的地方行驶，怠速情况下，大排量的车明显消耗的燃料会更多。但是对于经常跑高速的朋友们来说，大排量的汽车无疑是个好的选择，当小排量的车无法提供足够动力的时候，就会通过拉高转速来补充动力，那转速越高，其实消耗的燃油也就越多。

三、整体配置

在小型车中smart算小的吧，只有1.0L的排量，但是在市区内行驶， 平均油耗却是9个油。因为小型车在外形设计方面，风阻系数会比较大，反而不利于行驶。相反一些大排量的车，在配置上如果搭载了可变缸技术、缸内直喷技术、增压技术等，则不一定会比小排量发动机费油。

是的。

一般发动机正常的情况下，油耗的标准和排量的标准是呈正比关系的。

排量就是发动机各汽缸容积之和，排量大也就是说发动机各汽缸容积之和大，所以说进气量就大，喷油量也多。

排量大能提供的动力就大，对燃油的需要也大，排量越大油耗越高是必然的，所谓特殊情况只是用不同车型比较，因为设计时的侧重差异和技术因素，就算一样的排量，不同车型油耗不同也正常。同型车不同排量必定是高排量油耗高于低排量。

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