还瞧不起宝骏？看看这款六座SUV，颜值清新，内饰科幻
宝骏这个汽车品牌相对比较年轻，而且发展初期主要是针对廉价车领域，其实宝骏510和530等车型的销量都相当不错，迅速占领了广大的低端市场。但是如今宝骏汽车的发展也遇到了瓶颈，因为一个品牌总不能一直在低端领域徘徊，所以新宝骏开始采用全新的研发平台以及新车标，推出的新产品也是配置相当高的，可是如今总有不少消费者依然还是戴着有色眼镜，似乎有点瞧不起宝骏这个品牌。
其实这样的思路已经需要转变了，比如最近宝骏汽车新推出了一款中型SUV，这款车名为宝骏RS7。进入4月份之后，这款新车型开始频频亮相，预计距离上市日期也不远了。从实车的状态来看，宝骏RS7的外观颜值相当清新，并不像其他的同级车型那样追求复杂的潮流趋势，反而找到了属于自己的设计风格，整部车看上去很简约，车头采用黑色中网装饰搭配眯眯眼分体式大灯，车尾并没有跟风采用贯穿尾灯。
这款车的尺寸相当给力，车身长度达到4930mm，宽度达到1975mm，轴距已经迈上了2.9米级别，这样的尺寸放在中型SUV当中是占据优势的，且不说其他的同级别国产车，就算拿出丰田汉兰达那样的标杆产品来对比，宝骏RS7的尺寸也是足够大的。因此这款车将会主推三排座椅配置，比如6座版本车型很可能会成为市场主力。
打开车门之后可以看到新车的内饰相当科幻，前排驾驶空间采用了超大面积的贯穿式全液晶仪表，新设计的宝骏方向盘上面可以看到拼音字母车标，空调控制区域也改成了触控面板样式，中央扶手箱前方还有更新潮的电子档杆，车内软包材质用料也相当扎实，总而言之现在的宝骏汽车已经看不到什么廉价感，反而比同级国产SUV更具科技感。
按理说这样一款大车应该配备2.0t涡轮增压发动机，但是因为宝骏品牌旗下目前可以利用的成熟动力总成并不多，所以宝骏RS7车型的申报信息当中依然采用现在主推的1.5t涡轮增压发动机，极限输出177马力只能算够用的水平，应对日常驾驶环境绝对没有问题，但是坐满人的情况下跑高速可能会出现力不从心的感觉，不过话说回来，1.5t小排量发动机带来的油耗数据表现会更出色，而且可以进一步降低造车成本。
总结来看这款全新的宝骏RS7六座SUV车型实用性很强，预计上市之后的价位也会相当亲民，只要不是特别在意动力追求，那么这样的车型很适合作为家用，此外新车的配置完全可以给人带来惊喜，所以你还瞧不起宝骏汽车吗？
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出口版宝骏510下线，挂“雪佛兰”车标显高端！网友：都是表亲
宝骏大七座SUV亮相街头，比汉兰达大一圈！内饰似奔驰
宝骏汽车是一个非常年轻的品牌，而且早期背靠上汽通用五菱的遭受资源，宝骏迅速打造了多个廉价爆款车型，当年的宝骏510和530系列SUV产品销量相当乐观，甚至可以和哈弗h6销量王正面抗衡。但是宝骏汽车品牌总不能一直停留在低端领域，近两年宝骏汽车已经开始大刀阔斧进行改变，整个品牌把研发重点放在了全新的r平台上面，也就是宝骏汽车自主开发的全新一代车型研发平台。
新的平台可以提供模块化设计的基础，从宝骏RS5车型到现在，新平台之下已经诞生了多款中高端车型，比如宝骏rc6和rm5都已经相继上市。最近宝骏汽车又申报了一款全新的SUV车型，这款车命名为宝骏RS7，该车型问世之后将会成为宝骏SUV家族当中的旗舰产品。因为这款车的尺寸实在太大了，车身长度达到4930mm，轴距则长达2900mm，车身宽度更是达到了1975mm。
所以整部车的尺寸足够给力，从数据层面看比丰田汉兰达大了一圈。最近已经有宝骏RS7实车亮相街头，从量产版本实测的状态来看，外观设计基本保持了此前申报图里面的风格，车辆前脸将会采用黑色大嘴中网装饰，而且换上了宝骏汽车全新的钻石车标，车头两侧依然采用眯眯眼日行灯搭配LED大灯光源，眼神相当犀利。
作为一款中大型SUV产品，车身侧面看上去确实气场很足，车辆c柱后方保留了大面积的侧窗，而且原厂状态就已经配备了隐私玻璃。因为整个车相对比较扁平，所以远看其实有点像大尺寸的MPV。新车尾部并没有采用当前流行的贯穿式尾灯，不过钻石马头车标带来不错的高级质感。
目前关于该车型的内饰还没有正式亮相，但是透过车窗可以看到内饰设计有点类似奔驰汽车，中控台面上将会采用超大尺寸贯穿式全液晶仪表，也就是仪表盘和中控屏幕直接融为一体，这种设计风格也是近两年相当流行的款式。除此之外车内还将会提供拼色设计搭配，比如黑色的中控台面搭配浅色的真皮座椅，带来更加直观的高级感。
按理说这么一款接近5米的中大型SUV车型应该搭配一套2.0t涡轮增压发动机或者更大排量的动力总成，但是要知道目前宝骏汽车旗下并没有什么大排量发动机可以选择，所以这款新车的申报信息当中依然采用1.5t涡轮增压发动机，极限输出只有130千瓦，应付日常家用是没问题的，不过要想进行一些轻度越野可能就会吃不消。
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嫌弃宝骏的“马头标”？看看这款730，换五菱车标后气场变了
出口版宝骏510下线，挂“雪佛兰”车标显高端！网友：都是表亲
宝骏汽车虽然是一个比较年轻的“廉价品牌”，但是正所谓薄利多销，宝骏近些年在国内市场如鱼得水，尤其是宝骏530和510两款SUV产品，凭借过硬的性价比，迅速成为SUV领域的销量黑马。也正是因为国内良好的市场表现，宝骏汽车很适合出口到海外市场，尤其是到了一些发展中国家市场之后，宝骏汽车凭借比较低的成本，能够做到很低的价位。
宝骏530车型已经出口到多个国家，在东南亚市场以及印度市场表现相当出色。既然已经尝到了甜头，宝骏汽车自然会进一步扩大战果，所以最近宝骏510也开始筹划出口，而且首批出口版宝骏510车型已经下线，这一批产品将会主要针对南美洲市场。
其实宝骏汽车在海外的影响力很有限，毕竟宝骏车标在外国人眼中可能压根儿就不认识。所以宝骏出口版本车型往往会换上其他品牌的车标，比如印度版本的宝骏530就直接换上了上汽名爵MG标志，MG品牌曾经是彻头彻尾的英伦跑车品牌，在印度市场上是有一定影响力的。而这次出口版宝骏510悬挂了雪佛兰车标，显得更加高端。
首先从外观造型设计方面看，整部车的主体造型和国产版本宝骏510完全没有差别，只不过车头换上雪佛兰标志之后有点陌生，而且中网进气格栅进行了略微调整。车身侧面还是熟悉的造型风格，尺寸定位没有变化，长度依然保持在4220mm，轴距则达到2550mm，属于比较入门的小型SUV，这种车即便出口到海外也是走低价路线的。
很多人认为国产汽车品牌打造的出口版本车型会提升配置，其实这种现象并不主流，这款出口版宝骏510依然提供1.5升排量自然吸气发动机，而且出口版本反而不太在意排放标准的问题，所以这台发动机依然是高功率调校，极限输出可以达到112马力，比国内的国6排放标准发动机功率略高一些。
为什么宝骏旗下的车型出口之后能够顺利挂上雪佛兰标志？其实有不少网友就解释了，宝骏汽车和雪佛兰其实算表亲，毕竟都是上汽通用旗下的品牌，车标互换只能算正常操作而已，这只能说上汽集团的整合能力很强，宝骏，五菱，名爵，雪佛兰这4个品牌只要牵扯到出口，往往都会进行换标处理。雪佛兰品牌在南美的辨识度更高，所以给宝骏510换标就说得过去了。
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宝骏5302021款落地价最低多少钱？宝骏530买车价
嫌弃宝骏的“马头标”？看看这款730，换五菱车标后气场变了
宝骏汽车作为一个非常年轻的品牌，诞生于上汽通用五菱旗下，因此这个品牌和五菱汽车其实有很多相似之处，早期宝骏汽车的产品定位都是比较低端的，依靠低价策略迅速占领了市场。而如今再回头看，宝骏汽车的产品更新节奏显然比五菱汽车更快，而且旗下的车型设计感往往更强一些，因此宝骏不少车型都换上了其他的车标出口到海外，成为上汽通用的又一颗棋子。
但是在中国汽车市场上，有不少消费者一直都嫌弃宝骏的马头车标不太好看，关于换标的声音一直都不绝于耳，宝骏汽车确实也看到了这种趋势，所以全新的r系列平台新产品换上了钻石造型全新车标。而最近出现了一款宝骏730的换标版本车型，这次竟然换上了五菱车标，确实有点让人惊喜。
这款车型命名为五菱730毛豆定制版，外观设计方面可以说是换汤不换药，基本上保持了宝骏730的成熟设计，整体风格比五菱宏光之类的低端MPV看上去更加灵动。最明显的改变就是车标，其实车头和车尾一些细节部位也进行了改动，比如原本的LED日行灯改成了镀铬装饰亮条，黑色中网也增加了一些镀铬装饰，换上五菱车标之后整个车的气场已经变了，给人一种更踏实的感觉，这也许就是车标的力量。
这款全新车型尺寸定位依然很大，车身长度达到4710mm，轴距则达到2750mm，在这样的尺寸当中搭配7座配置完全没有压力，第3排乘客的腿部空间也是有保证的，不过打开后尾箱之后就会发现车尾的储物空间确实受到了侵占，不过第3排座椅如果放倒的话，依然可以拥有不错的装载能力。
这次换标确实很彻底，打开车门之后可以发现方向盘上的标志也改为五菱，而中控台面则保持宝骏730的经典设计，只不过目前仅仅提供低配置版本，选用的是5速手动变速箱，而且中控台面上并没有大屏幕。该车型搭配一套1.5升自然吸气发动机，极限输出虽然只有105马力，但是动力可靠性很稳定。
目前这款五菱730毛豆定制版车型已经开始进入售卖阶段，价格定位在6.38万，和此前的宝骏730相比基本一致，又是一款定位很亲民的国产MPV。这种换个马甲的做法在近几年的国产车领域很流行，而且宝骏和五菱本来就是一家人，嗯互换车标之后可以进一步拓展市场，也是一种双赢的局面。
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目前，宝骏5302021款的官方指导价为70800元-115800元，我们以宝骏5302021款1.5TCVT尊贵互联型全球车周年纪念版5座为例，其官方指导价为92800元，据了解目前梧州市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险4950元，购置税8212元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是107762元。
宝骏530车头呈现出棱角分明的设计风格，搭配多边形格栅，有着不错的设计感，让人印象深刻。
宝骏5302021款1.5TCVT尊贵互联型全球车周年纪念版5座内饰呈现出简约的设计风格，配合白色缝线，没有过多的点缀和装饰，一切显得十分简洁。该车配备了远程启动、自动驻车、刹车辅助等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。
动力方面，宝骏530配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为108kw，峰值扭矩为250牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗7.5L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，宝骏530的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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