会的，这是捷达通病。
捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，其第一款产品捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。
1991年12月5日第一辆国产捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线，是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本。从此，捷达在近26年的时间里，不断在中国市场突破自我，截止到2016年累计销售超过3600002台，有“公路精品”、“神车”、“中国家轿第一品牌”的美誉。
老捷达钣金烂了把不住螺丝怎么办
汽车钣金锈烂了要及时去锈。
汽车钣金锈烂了除锈的方法：
1、用抹布沾清洁卫生间的清洁剂，然后来回在有锈的地方插，不一会就插干净了，注意最后要把手洗干净。
2、用机器油擦，选择色泽透明，不粘稠的机器油，沾在抹布上，轻轻擦试上锈部位，除去锈绩后，用软的干抹布，把残留在车体的油搽干。且不可用水冲刷。
汽车钣金的注意事项：
首要的，漆面平整度。漆面有没有麻点，有没有气泡，有没有杂质，有没有“流漆”。这些问题都是有可能存在的，说是汽车喷漆是无尘操作，但在4S店或者修理厂，空气中难免会有一些杂质、浮尘，处理不好，这些浮尘就会紧贴在漆面上。
而且如果在喷漆过程中对漆面的薄厚程度没有把握好，喷漆太多的话漆面就会有流动的痕迹，很影响美观。像这些诸如漆面有灰尘的，做一下漆面抛光兴许就可以解决，如果喷漆质量明显太次可以要求重新喷漆，这是作为消费者的权利。
如果说喷完漆之后，与原厂漆面是一模一样的那是绝对不可能的，线下喷漆都是人为操作，肉眼识别，再受到天气、光线的影响，势必会有所差异。消费者可通过与原厂漆面的对比检查有无色差，但要记得一定要在阳光下，这个很重要。如果色差严重，完全可以要求重新喷漆。
老捷达钣金烂了把不住螺丝应该修理了。根据查询相关公开信息显示：直接进行喷涂的技术，传统钣金就是将车身覆盖件通过介子机将变形部位进行拉伸敲打恢复至90%原状时刮腻子，打磨上漆，方式粗暴但修复速度较快。
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