【太平洋汽车网】一般家庭用车电池3年左右需要更换一次，而出租车则建议一年左右更换。汽车蓄电池的设计寿命一般是27个月，但是这个使用寿命会受到其他因素影响，比如车况、路况、驾驶员的习惯等等。

汽车电瓶也叫蓄电池，是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。通常人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。

汽车电瓶的使用注意事项有：

1、首先要检查电极，如果发现电瓶的电极有白色或者青绿色的粉状结晶堆积，及时使用钢丝刷和碳酸氢钠溶液清理电极，以保证电极和电缆接触良好，其次检查电瓶是否安全的固定在电瓶架上，如果出现松动现象，拧紧固定螺栓，过度的摇晃会缩短电瓶的使用寿命，然后检查电瓶内电解液是否有减少，如果需要，加注蒸馏水，主义不要加的太多，正常的页面高度应达到注水孔的底部，最后还要检查电瓶的外壳，如果出现电池有裂缝，就需要及时更换。

2、在正常情况下，如果突然发现爱车启动困难了，可能就是电池即将报废的前兆。当然冬季还有一种情况，就是所谓的冬季冷启动困难。这就要看你的爱车究竟是新车还是已经差不多到电池报废的时候了。

3、夜晚行车时，当挂入空挡或自动挡车遇红灯需要停车时，若灯光明显变暗，这就表示电池的寿命将尽。因为，空挡是发动机的怠速运转，不足以提供夜间灯光的电力，这时基本上由电池供电，当电池的寿命快结束时，就难以提供充足的照明用电，所以灯光就会暗下来。

4、看电量观察口：超过80%的免维护蓄电池中都带有电量观察口，观察口一般能看见的颜色分为三种：绿色、黄色和黑色。绿色代表电量充足，黄色代表略微亏电，黑色则代表快报废了需要更换，具体可以参考电瓶上的标签提示。但这种方法仅供参考，还需要根据其他方法综合判断电量情况。

（图/文/摄：太平洋汽车网陈芳1）

汽车电瓶百分之50左右要换吗

汽车蓄电池设计使用寿命一般情况下是27个月，所以大部分情况下汽车蓄电池一般是2年多换一次。但是，也有特殊情况，比如蓄电池使用环境恶劣，起动过于频繁，长期充电不足等情况下，则汽车的蓄电池寿命也会相应的有所缩短。那么，到底什么情况下需要更换蓄电池呢？这就要根据具体情况而定了。一般情况下，当蓄电池出现如下情况下就必须更换了：

1、经常性起动困难；2、充不进电；3、蓄电池极板翘曲变形；4、蓄电池外壳有裂纹漏电解液等。

专家称电动汽车电池设计应允许异物侵入

【太平洋汽车网】一般情况下，汽车电瓶显示百分之五十左右时，只要汽车内阻够小，能打着火可以暂时不换。汽车蓄电池的设计寿命是27个月，一般家庭用车比较省电、新车的电池大多使用3-4年，但是更换过一次以后，一般在2年左右就要再次更换了。

判断汽车电瓶是否需要更换的方法1、看电瓶外观：仔细观察汽车电瓶的两侧是否出现比较明显的膨胀变形或鼓包的情况。观察电瓶桩头四周是否出现一些白色或绿色的类似粉末状的物体，这些是电瓶的氧化物，质量好的或者新的电瓶一般不会轻易出现这种氧化物，一旦出现了，就意味着电瓶的性能已经开始出现问题了。2、看电量观察口：据统计，有超过80%的免维护蓄电池中都带有电量观察口，观察口一般能看见的颜色分为三种：绿色、黄色和黑色。绿色代表电量充足，黄色代表略微亏电，黑色则代表快报废了需要更换，具体可以参考电瓶上的标签提示。但这种方法仅供参考，车主还需要根据其他方法综合判断电量情况。3、测电瓶电压：通过电瓶测量仪或万用表来测量电瓶的电压来判断是否需要更换。正常情况下，电瓶的空载电压在13伏左右，满载电压一般不会低于12伏，启动电压不要低于9.5伏。电瓶电压偏低，有可能出现车辆启动困难或无法启动的情况。

（图/文/摄：太平洋汽车网林红）

近日，清华大学汽车工程系教授周青在如何尽快推进汽车安全智能化高峰论坛上表示，电动汽车在电池安全设计上必须突破常规思路，允许异物侵入电池。周青认为，当纯电动汽车发生碰撞时，电池部分容易被异物侵入，损坏电池结构。损坏的电池结构会导致电解液泄漏，进而腐蚀另一个电池结构，容易导致自燃。因此，应适当优化纯电动汽车电池的设计标准，在碰撞过程中，只要电池和车辆不自燃，应允许碰撞物体以一定的量侵入电池。如果继续沿用现在的设计理念，即不允许异物侵入电池，会导致新能源汽车的超重，也会影响能耗。

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