对于空调系统，堵车或车辆怠速时，出现空调制冷不良时，一般大部分原因是散热器散热不良或制冷剂不足的情况，如果水箱散热器和冷凝器都已清洗，此时空调制冷效果还是达不到良好效果时，则建议对制冷剂进行压力测试，是否存有空气或制冷剂不足的原因。之后进行空调制冷效果检查，正确检测方式为：车门关闭、车窗、发动机机盖打开、温度设在最冷状态、正面吹风、内循环、发动机怠速、鼓风机最大转速时出风温度在7℃以下为制冷正常。
师傅你好 我的宝骏730汽车 空调在开车走着时就制冷 停下来等红绿灯或者堵车就不会制冷？
最发生两次：中午堵车超过10分钟，空调就不制冷了、压缩机也启动不了、只出自然风。不堵车时切正常。不缺氟、不漏氟、压力正常。请问哪位神知道这怎么回事?先谢过啦!最发生两次：中午堵车超过10分钟，空调就不制冷了、压缩机也启动不了、只出自然风。不堵车时切正常。不缺氟、不漏氟、压力正常。请问哪位神知道这怎么回事?先谢过啦! 道先，你堵10分钟不关发动机？10分钟都开着发动机？如果你发动机关了，，那是不会制冷的，只依电池是无法支撑空调压缩机的。所以只有风 谢谢写了这么多，学习了。冷嘲热讽的我不会在意，基本的检查都做过了，空调设置也没问题。歌诗图的论坛人少，这里人多力量大，我家也有飞度，所以才来这里求解的。 堵车不制冷的话首先检查散热风扇转不转。我的飞度之前也出现过这个问题。飞度的制冷系统有高温保护的。风扇不散热的话为了保护压缩机，程序是控制压缩机不启动的。只要速度上去了就马上启动。换个风扇就解决了。 基本上是无解的了！不过可以在暖气管道上加装个阀门，夏天就关断暖气管道，这样可以减少因为暖气通道的热气进入，虽然作用不大，至少出风口的温度可以降下三两温。挡风玻璃用好点的膜，然后堵车时用S档. 8年的时候换的。和你的情况一样，等红灯或者怠速停车久了就不制冷。一旦开快起来就制冷了。检查是风扇没高风。低风正常。换了个风扇，高低风都启动了。就没出现过不制冷的现象了。你还是先去检查一下散热风扇吧。 怠速时肯定制冷效果相对要差一些，因为压缩机也是转的越快制冷越好的，怠速转速低，跑起来转速高，所以的跑起来效果要好。 我的车，外循环，内循环，我试着搬了下，没觉得有什么变化啊？是不是坏了啊？。。。。如何判断内循环外循环坏了？ 大兄弟，你发这样的东西，会被坛里的人冷嘲热讽的！！！1.会有人说你堵车发动机为什么一直没熄火；2.有人说你用的是外循环；3.有人会说你没开AC；4.有人会说你的氟不够了；5.有人说你的冷凝器太长时间没洗了；6.人有说你得先有个车；7.请你去歌诗图论坛，你走错地方了。我来告诉你真正的原因：1.飞度的空调蒸发器没有单独的散热风扇（也可以说是节省成本）车不跑起来蒸发器没办法散热，空调的制冷效果就会很差很差。2.待速时发动机的效率是比较低的，为了进一步的减重发动机的负担，所以ECU设定空调启动的时间是很短的，也就是说待速时，空调压缩机是基本不工作的（美其名日：为了节能）。3.待速时尽量不让空调损耗发动机动能，提高起步速度。日系车一般发动机都是高转高扭，飞度的发动机也一样，低速时扭矩比较小，所以要尽量减小发动机负荷。最终的结果是，这货在待速时空调压缩机基本不工作，而且冷凝器没有辅助散热，压缩机偶尔启动下，跟没有工作差不多。会有人说我没车 @2019
堵车时空调制冷效果变差是怎么回事呢？
这个现象一般就是空调的压力过高造成的，行驶时有自然风散热效果就好点。
汽车空调不制冷的原因
1、缺少冷媒
汽车空调一般2~3年会检查添加一次冷媒，有的汽车甚至一年一加搞的车主头非常大，汽车里的冷媒都飞了吗?为什么要频繁添加，空调不是有密封装置吗，再说根据空调制冷属于物理反应也不需要过多的损耗冷媒啊，怎么就没了。事实上即使空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是你的汽车出现空调不良，加注冷媒后过一段时间又开始不良，那你就要注意了。一般出现这种情况，多半是要放血的节奏，若是冷凝器泄漏则需要更换冷凝器，检查泄漏的办法也比较服费事，一般实在氟油中添加荧光剂用专用眼镜查看，就可以发现露点在哪!还有一种相对简单的办法适用于泄漏比较严重时，可以透过中网看到冷凝器表面有油阴湿的情况，有这种情况时一般都是冷凝器存在泄漏现象。
2、空调翻板损坏
空调翻板电机损坏这个故障比较少见，并不是没出现过。如果翻板电机出了问题那就麻烦了，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来，大有饮鸩止渴的意思。当你发现开空调后所有出风都不出风时，你就要当心了。更换翻板电机需要拆仪表台，那工程就浩大了。
3、冷凝器过脏
夏天往往发现汽车空调不制冷原因，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是否糊了许多毛毛。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，在用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。
4、空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏
关于空调压缩机圈里有这么一句叫做“低压高，高压低要换压缩机”，也不知道是那位前辈大能总结的如此精辟。空调压缩机出现损坏的概率不大，所以大家不用太在意。至于膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不良。这些检查起来比较繁琐需要找比较专业的修理厂修理。
5、皮带老化过松
关于空调的一切设备查了一圈，结果发现都没问题，那到底是哪出了问题啊。其实皮带也是比较忽略的一个部件，一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等。所以检查发动机皮带也是十分有必要的。
汽车空调不制冷原因很多如车内温度传感器、室外温度传感器故障等等，有很多非常细小的不容检查原因，出现空调不良莫着急，排除上面这5点，基本都不会有问题了。
15年花冠空调堵车时出风正常但不制冷，平时怠速制冷正常，偶塞车时不制冷，风速调最大最冷开一会又正常？
最常见的2个故障点，第一就是制冷剂不够导致的，因为在车辆行驶的时候发动机转速快，空调泵工作的速度也快，所以空调制冷效果好，但是怠速的时候发动机转速变慢了，空调泵工作的速度也变慢了，所以空调制冷就不足够了。第二就是空调系统的冷您器散热片上面的灰尘过多导致散热不好引起的制冷效果变差，因为车辆行驶的时候因为车速快所以风大，可以起到冷却加大的效果，但是怠速时候只能靠冷却风扇的风来冷却，效果肯定没有行驶的时候好，所以怠速的怠速的时候空调制冷效果就差了。
很正常的问题。
怠速不制冷常见故障为制冷剂不足或冷凝器散热不良。
怠速时，压缩机转速慢，制冷剂循环流量慢、制冷效果本就不佳，外加没有高速行驶中的强制气流协助冷凝器散热，所以感觉不制冷。
反之，行驶中（或空挡加油门），引擎带动压缩机高速运转，弥补了制冷剂不足引起的换热量不够的现象，强制气流还协助了冷凝器散热，制冷效果就显现出来了。
过滤器也可能阻塞。汽车空调内都装有空调滤清器，它是用来阻挡杂质的过滤装置，如果长时间不拿出来清理或者更换，那么累积的杂质就会堵塞过滤网，这样也就会导致冷气出不来，制冷效果也就下降了。所以，平常一定要注意空调的保养，及时更换空调滤清器。
压缩机损坏或老化。空调压缩机是保障汽车空调正常运转的重要部件，如果车辆年限较高，空调出现不制冷的情况，那么很有可能是空调压缩机出现了松弛、老化等问题，影响了传动效率，从而导致制冷效果不理想。首先得检查传动皮带是否有断裂现象，然后再听压缩机内部是否有噪声，这些都是可以判断的。
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