先介绍一下由来啊 乘客在站台上等候列车时，必须站在距站台边缘一米的安全白线以外。这条安全线是如何出现的呢？ 据铁路史志记载，这条安全线来源于近百年前的一场惨案。1905年冬天，在俄国一个名鄂洛多克的小车站上，站长率全站38名员工身着盛装、手持鲜花，列队站在铁路线两旁恭候沙皇尼古拉二世派来视察的钦差大臣。然而，遗憾的是，列车没有缓缓进站，而是狂风般冲进了“人巷”，刹那间“人巷”倒塌了，数十名员工仿佛背后被人猛推了一掌，不由自主向前倒去。结果造成34人丧生，4人终生残疾。 由于当时科技水平有限，人们对此无法解释。后来人们才弄明白惨案真相。原来是由于列车快速通过时形成局部真空，附近的气流去填补这部分真空，进而形成强大的推力，导致“人巷”倒塌，发生惨案。此后，为了确保人身安全，世界上所有站台都画上了一条安全白线，乘客候车时不得超越这条白线。 压强解释么，也很简单 首先你要明白一点，空气流动越快，那么气体压强越小。在列车疾驰而过时列车附近空气流动快，压强小，人如果站的很近会容易被大气压挤入而丧命了。 同样直升机也是利用这个原理起飞的，还有汽车两侧设计成对称的，也是为了避免空气流速不同产生压强差而造成事故。 这个解释能明白吧.火车高速行驶时，安全线内的气流速度很快，气压减小，安全线外的气流不变，压强不变，存在压强差，若人进入安全线，在大气压的作用下会被压向火车，出现安全事故。这就是安全线的物理知识
火车安全线
当列车经过线内空气流速大，压强小，而线外流速小压强大，在大气压的作用下，如果站在线内易被吸入车底。
当列车驶进站台时，会带动人和车之间的空气流动速度加快，根据流体压强与流速的关系可知:安全线以内的地方空气流速增大，压强减小。
而此时人外侧的空气流动速度慢，根据流体压强与流速的关系可知，人外侧空气流速慢压强大，而内侧流速快压强小，会产生一个向内侧的压强差，将人推向火车，易出现危险。
火车行驶时，火车带动火车周围的空气流动，火车的行驶速度快的话，空气流动的快，根据伯努利原理可知：流体流速快的地方压强小，流速小的地方压强大。火车周围的气体压强小，如果人离的火车近了，可能被外面的大气压压到火车上而发生事故，所以人应该在安全线以外位置候车。
快速移动的物体将空气推动形成气流 ，火车快速运动带走气流火车位置形成低气压，造成周围气流回填 会将人卷入车下
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