现在的电动车电机都是使用无刷直流电机。电机定子是三块强磁铁，转子铁芯上绕着三组线圈。打开电机端盖后，电机转子铁芯会被定子磁铁吸住。磁铁的吸力虽大，但不是太大，用不着拉马，你用稍大一点的力气沿着直线小心点把转子拉出来即可，如果实在拉不动，那一定是什么东方被卡住，不能盲目的用暴力去拉，那样就算拉出来了电机将直接报废。所以此时必须小心谨慎先排除障碍，然后再顺利的取出。
我的电动车电机进水了，现在电机死死的，转不动，我打开电机，转子和磁铁死死吸在一起，该怎么修
小松液压马达转子卡死原因可能是柱塞与柱塞孔、转子孔与配流轴的间隙增大，油液中的磨屑随高压油进入马达，将马达卡死；散热回路中背压进油节流小孔堵塞，造成散热不良，不能冲走马达内部污染物，使配流副和柱塞副等精密配合件局部温度升高，产生热冲击而卡死；高速柱塞马达的配流盘磨屑及系统中杂质进入柱塞孔，发生拉缸、咬缸、卡死；回程盘螺钉松动导致回程盘变形，使柱塞球面不灵活，造成柱塞与回程盘卡死。
检查与排除方法是：分解液压马达，清洗零件，更换损坏件；配流副和柱塞副配合间隙不正确时也要更换；必要时更换油液。
汽车马达吸铁开关坏了怎么办
你的电机进水了？你说的电机死死的，不知是进水后继续使用造成的，还是进水后长时间没有使用造成的。前者肯定是进水后使用造成电机烧坏短路，但这种情况一般不会出现抱死现象，可能性最大的是后者，由于进水长时间没有使用生锈造成的抱死现象。有兴趣的话可以自己修，把电机打开，用机油和汽油混合后，沿着转子和永磁之间慢慢注入（注意油不要注的太多，以免油过多进入线圈），同时用铜锤轻轻敲打转子（敲打时避开线圈，以防砸坏砸断或者是漏电），慢慢的把转子和永磁分开，取下后，转子用铁刷子把锈刷干净，永磁上面的铁锈用纯棉的热的干毛巾（70°-80°）往下擦，处理干净后把轴承喂油（永磁上面也要擦油），用万用表测一下各个线圈组是否通路，最后逐步安装起来就ok了。试一试吧！也许你也是一个修电机的高手哦！呵呵 ！！祝你好运！！
原则上它可以修复，但实际上没有人去修复，原因：
如下：起动机磁力开关吸力不够是内部的线圈老化，这个线圈是缠绕在电枢上的，不能更换，所以只能更换整个起动机。
1、一般是整块的，拆装困难，维修成本高。
2、吸拉袋中有两个线圈，一个是吸力线圈，一个是保持线圈，故障一般是线圈烧毁，电磁线圈断路或匝间短路是不可逆故障，无法修复。吸气和拉力袋中的电磁线圈是不单独出售的。
3、一般来说，判断这两个线圈的好坏，不要拆卸。断开与电机连接的C形螺母，测量50线和横挡之间的电阻，看看线圈是否损坏，测量50和C形螺栓之间的电阻，看看吸入线圈是否损坏。只要检测到问题，就更换起动器。
起动机吸拉开关会坏的原因：
1、点火时，发动机启动的瞬间要立即将钥匙退回，不能拧着不放，不然就会损坏起动机的单向齿，降低使用寿命；
2、发动机不能启动的情况下，不能连续启动，中间要有停歇，一直启动会引起起动机发热，降低其使用寿命，并会损坏电瓶；
3、为了有效延长起动机的使用寿命，最好给起动机做一个保养。
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