这就调到最蓝那边就是空调最冷，风量在二挡三档就可以。

汽车空调不制冷的原因

1、缺少冷媒

汽车空调一般2~3年会检查添加一次冷媒，有的汽车甚至一年一加搞的车主头非常大，汽车里的冷媒都飞了吗?为什么要频繁添加，空调不是有密封装置吗，再说根据空调制冷属于物理反应也不需要过多的损耗冷媒啊，怎么就没了。事实上即使空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是你的汽车出现空调不良，加注冷媒后过一段时间又开始不良，那你就要注意了。一般出现这种情况，多半是要放血的节奏，若是冷凝器泄漏则需要更换冷凝器，检查泄漏的办法也比较服费事，一般实在氟油中添加荧光剂用专用眼镜查看，就可以发现露点在哪!还有一种相对简单的办法适用于泄漏比较严重时，可以透过中网看到冷凝器表面有油阴湿的情况，有这种情况时一般都是冷凝器存在泄漏现象。

2、空调翻板损坏

空调翻板电机损坏这个故障比较少见，并不是没出现过。如果翻板电机出了问题那就麻烦了，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来，大有饮鸩止渴的意思。当你发现开空调后所有出风都不出风时，你就要当心了。更换翻板电机需要拆仪表台，那工程就浩大了。

3、冷凝器过脏

夏天往往发现汽车空调不制冷原因，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是否糊了许多毛毛。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，在用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。

4、空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏

关于空调压缩机圈里有这么一句叫做“低压高，高压低要换压缩机”，也不知道是那位前辈大能总结的如此精辟。空调压缩机出现损坏的概率不大，所以大家不用太在意。至于膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不良。这些检查起来比较繁琐需要找比较专业的修理厂修理。

5、皮带老化过松

关于空调的一切设备查了一圈，结果发现都没问题，那到底是哪出了问题啊。其实皮带也是比较忽略的一个部件，一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等。所以检查发动机皮带也是十分有必要的。

汽车空调不制冷原因很多如车内温度传感器、室外温度传感器故障等等，有很多非常细小的不容检查原因，出现空调不良莫着急，排除上面这5点，基本都不会有问题了。

车上空调怎么开冷风达到最冷

车辆空调左侧没冷风、右侧出冷风，有可能是空调制冷剂压力低、如是自动空调可能设置了驾驶员侧和副驾驶侧温度不同、或空调控制面板失灵、出风口温度传感器工作异常等原因导致。

如果是自动空调、首先检查下空调控制面板上DUAL按钮指示灯是否点亮（不同车型按扭上的字母可能不一样，有的是SYNC）。如DUAL按钮指示灯点亮，可通过温度调节旋钮，单独控制驾驶员侧和乘客侧的温度。如驾驶侧温度设置过高，可把温度调低和右侧一致，或取消温度独立设置，再次按下DUAL按钮即可。

如把驾驶员侧和乘客侧温度调整为一致或最低温度，左右两侧出风口出风温度不均，多数是冷媒泄漏压力不够造成的。可以回店里用压力表测试下冷媒高低压力，如冷媒不足，首先排查有无渗漏点，有渗漏需要维修或更换管路。没有渗漏的情况下，需要补充冷媒到标准压力。具体原因最好是实车检查后才能更好的判断。

可能是风向导板失灵了。

汽车 空调作为提高 汽车 乘坐舒适性的一种重要部件已被广大 汽车 制造企业及消费者所认可，目前在国内，国产轿车空调装置率已接近100%，在其它车型上的装置率也在逐年提高， 汽车 空调汽装置已成为 汽车 中具有举足

可能是风向导板失灵了。

汽车 空调作为提高 汽车 乘坐舒适性的一种重要部件已被广大 汽车 制造企业及消费者所认可，目前在国内，国产轿车空调装置率已接近100%，在其它车型上的装置率也在逐年提高， 汽车 空调汽装置已成为 汽车 中具有举足轻重的功能部件。

随着此前几年 汽车 业尤其是轿车的快速增长， 汽车 零部件行业也得到了飞速的发展， 汽车 空调作为提高 汽车 乘坐舒适性的一种重要部件已被广大 汽车 制造企业及消费者所认可，目前在国内，国产轿车空调装置率已接近100%，在其它车型上的装置率也在逐年提高， 汽车 空调汽装置已成为 汽车 中具有举足轻重的功能部件。

轻重的功能部件。

随着此前几年 汽车 业尤其是轿车的快速增长， 汽车 零部件行业也得到了飞速的发展， 汽车 空调作为提高 汽车 乘坐舒适性的一种重要部件已被广大 汽车 制造企业及消费者所认可，目前在国内，国产轿车空调装置率已接近100%，在其它车型上的装置率也在逐年提高， 汽车 空调汽装置已成为 汽车 中具有举足轻重的功能部件。

汽车空调一边冷一边热

一般来说，汽车左边的按钮是蓝色表示冷，红色表示热，而中间的按钮温度适中。如果你想开冷气，这张图左边的按钮会调整到蓝色的地方。如果要开暖风，就转到红色的地方，然后按交流开关。另外中间的是空气的大小，最右边的是调节模式。您可以将其调整为只吹脚或手或玻璃，也可以同时在两种手表模式下使用。左边的白线是用来调节温度的。当你觉得太热时，你可以把它调整到中间。如果不开空，你要做的就是关掉中间风扇。

汽车空调开关怎么调到最冷使用

汽车空调一边冷一边热

汽车空调一边冷一边热，在开车的时候空调是经常都会用到的，如果空调出现问题，这会让很多人觉得烦恼，接下来我为大家收集了一些关于汽车空调一边冷一边热的相关资料，希望大家一起来了解一下吧！

1、温度设置一边高一边低；

双区空调是主驾室、副驾室都需要调节温度，如果一边低了，有可能造成一边热一边冷。

2、冷热旋钮没有调节正确；

比如想出热风而旋钮没拨到红色，想出冷风而旋钮没拨到蓝色。

3、制冷剂不够或者制冷剂过多

4、暖水阀堵塞；

自动分区空调是两根水管进暖水箱，如果一根堵一根没堵就会左右温度不一样，出风的温度也会不一样。

5、步进电机损坏

6、空调电脑出现故障；

这样会导致控制空调热冷管阀失灵，可以重新设置电脑试试

7、压缩机功率低，高低压力不正常

1、汽车本身可以设置分区空调，也就是空调两边的出风口分别有一个单独温度旋钮控制，可以分别调整两边的出风温度，以满足不同乘客对温度的不同需求。如果一边温度调的低，另一边温度调的高，就会出现这种情况，一边出的风很凉一边不太凉。

这种情况不是故障，是空调正常的一种功能。所以车出现了这种情况，首先看一看车的空调是否有这个功能，是否左右两侧都有温度调整旋钮。

2、如果车不是分区空调，也出现了一边凉一边热的情况，这就是空调系统存在故障了。这种故障是因空调制冷不足引起的，一般是右侧出风口出凉风，左侧出风口出热风。

因空调制冷不足，蒸发箱本身就不算太凉，风经过后也不太凉，而右侧出风口距离蒸发箱比较近，所以吹出来依然还能感觉到凉。最左侧出风口距离蒸发箱很远，要沿着很长的'风道走一段才能吹出来，在风道里的时候已经变热了，所以吹出来也就不凉了。

这种情况下，最右侧出风口出来的风也达不到正常的温度，所以只需维修空调制冷不足的问题就可以。最常见的原因是制冷剂不足造成的，需要补充制冷剂，也就是充氟，问题就能解决。也有少部分车是压缩机有问题，没有完全坏，但性能已经大大下降了，也能导致制冷不足。

在正常情况下，最右侧的出风口也是要比最左侧的出风口温度低，也是因为风道短，在风道内没来得及变热就吹出来了，是正常现象。还有一种情况，如果感觉左右温度不同，也要检查一下出风的方向以及出风口是否已完全打开。

车的出风口可以关闭，如果一侧出风口处于关闭或者只打开了一点的状态，那么出来的风感觉也没那么凉。所以感受空调出风冷暖的问题前，首先要确定出风量正常，不能一边风很大一边风很小去比较。

故障分析：

1、在检查高低压管温度之前要将空调要设置到最大制冷，风量最大，直吹的位置，空气内循环，A/C开关打开。出风口的温度，据经验值大约在5摄氏度左右为正常。

2、支起引擎盖确认电子扇同时运转，压缩机也在运转。如未运转，则松开高压管的保护盖，找一个尖利的工具轻轻按压高压排气顶针，看是否有强劲的冷媒溢出，如有则证明空调的故障在电路系统。

如没有冷媒强劲地溢出，请仔细查看空调管的各接头是否有油渍，如有则证明是空调系统存在泄漏点，这种维修可能很废时间，也很可能维修了一处，又会有其他处泄漏，这是不可避免的。请车主对维修泄漏予以充分的理解。最后记住将保护盖拧好。

3、用手触摸高压管和低压管，仔细感觉他们的温度。在制冷系统工作正常的情况下，高压管的正常温度大约在50至60摄氏度之间，也就是用手可以牢牢攥住30秒种左右，时间再长就坚持不住了。低压管的温度大约在5至6摄氏度之间，也就是用手能感觉到冰手。

首先，按下交流按钮。汽车空控制面板上有一个温度调节旋钮。一边是红色，另一边是蓝色。转红的尽头是热空气，转蓝的尽头是冷空气。将旋钮转到蓝色的尽头是最冷的调节。汽车空调节主要有三个基本调节，即风量、温度和风向。首先是风量按钮，也可以

汽车空调开关怎么调到最冷使用

首先，按下交流按钮。汽车空控制面板上有一个温度调节旋钮。一边是红色，另一边是蓝色。转红的尽头是热空气，转蓝的尽头是冷空气。将旋钮转到蓝色的尽头是最冷的调节。

汽车空调节主要有三个基本调节，即风量、温度和风向。首先是风量按钮，也可以叫风速按钮。图标是一个小“风扇”。转动按钮选择合适的风量。

一般温度按钮显示为“温度计”，或者两侧有红蓝色标记。通过转动旋钮，红色区域逐渐升高温度。另一方面，蓝色会逐渐降低温度。

一般有按钮式和旋钮式风向调节，更直接，印象更深刻，以“坐有风向箭头的人”图标显示。如图，可以选择吹头，吹头吹脚，吹脚吹挡风玻璃，分别吹挡风玻璃。一般来说，空所有车辆的风向调整都是一样的，少数有一些差异。

除了三个基本的调节，还有其他的按钮，比如A/C按钮，就是制冷开关。按下空调按钮将启动压缩机，这意味着打开空调。

汽车空调开冷风有臭味怎么办

拆下空过滤器，检查空过滤器上是否有厚厚的灰尘。您可以使用吹风机清洁污垢，如有必要，更换空滤芯。启动车辆，打开空开关，开启外循环模式，向鼓风机喷洒专用空清洗剂，关闭门窗，将外循环转换为内循环，让空开关运行几分钟。

汽车空的冷空气有异味，可能是空通风管道脏或空滤芯脏造成的。空蒸发箱长期使用也会因潮湿发霉而有异味。建议车主在到达目的地前5分钟关闭空空调，然后开启自然风。这样可以在停车前将空调节管道内的温度升高，恢复到正常温度，停车后不会因为温差而凝结水滴，从而保持空调节管道干燥，阻断霉菌和真菌的滋生。

定期更换滤芯。脏滤芯不仅不能发挥其原有作用，还会对进入车内的空气体造成二次污染。想要彻底消除车内异味，必须堵住源头。正常情况下，原厂空滤芯的使用寿命为一年或三万公里。如果车辆经常在空气质量较差的道路上行驶空，应适时缩短滤芯的更换周期。 汽车空调开关怎么调到最冷使用 汽车空调开冷风有臭味怎么办@2019

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