毕业之后四五年了，身边的朋友不是结婚生子，就是买房买车了，我自然也不能落后，两年前拿的驾驶证，一直以来都有车开，跟大部分车友一样是汽车论坛的关注者或者说是一名网站迷，没拿到本本之前就连街上的汽车品牌都不认识几个，感觉甚是尴尬。之前一直默默关注汽车，直到现在手里有积蓄了，可以圆梦了。最后入手了宋MAX,10多万可以买到20万以上的配置，配置真的特别丰富了，外形大气，空间宽敞，总之就是大爱了，选中你了。买车主要用途就是家用，所以对于动力没有期待很多，但是经过这段时间的检验，发现自己的猜测并不准确，当然，动力肯定不是它最大的亮点，准确的形容就是，应付各种路况，除了越野级别的路面意外，它都能应付，起步中规中矩，只要肯给油，运动模式表现也不俗，这台1.5T的涡轮机确实是老将了，稳定优质四个字足以形容。
家族设计真的是太好看了，前脸造型设计方面采用了比亚迪的家族化设计语言。
据说无论是人还是车，都是45度最好看了，验证了下，还真是好看
宽敞的尾部
侧面也好看尾部视觉效果还是相当漂亮的。
镀铬贯穿的尾灯，颜值很高
无钥匙进入很方便了
精致的汉字车标
三辐多功能方向盘前排空间，底盘表现不错，高速不发飘，时速120的时候，底盘表现依旧很稳，没有发飘的情况，对于大颠簸过滤的不错，但小颠簸表现就有些差。
大屏看导航真的是爽歪歪啊
后排空间，储物格子也很宽敞
内饰和配置这种最明显的优势就不多说了，这段时间，我感触最深的还是咱家宋MAX的行驶品质，也就是开起来舒服这种感觉，稳定安静，震感低，NVH水平高，翻山越岭都很轻松的感觉。 关于买车，我觉得纠结来纠结去，最后还是会选择第一眼看中的那个，十万级别的车，感觉咱家的宋MAX无论是颜值还是内饰配置，还有动力，都算是中上之选，特别是配置方面，基本没有对手。目前这段时间的表现，确实也对得起我的选择和信任了，希望以后会更好。
想入手一台比亚迪宋max，有没有车主提点宝贵意见的？
#选车理由 我买宋M之前有去看过合资的MPV，但是感觉我一个普通的国产人实在是高攀不起合资车，合资车价格高，配置低，我买车不是为了面子，所以我会选我适合自己段位的，比亚迪的车性价比都是不错的，而且配置较高，宋MAX各方面符合我需求。
#最满意 大7座，车型空间大，车型款式好看，内饰设计美观！
#最不满意 车虽然有个很大的全景天幕，但是不能打开也是一个缺陷，希望以后可以改进一下，改成可以打开的那种天窗。
#空间 宋max的空间，我觉得很实用，第二三排可以180度平放，空间利用率高，方便有时候拉点大件的东西！但是我懒得放下来拍照了，大家可以脑部一下第二三排平放的画面！ 第二排的腿部空间很宽敞！坐着不压抑，不难受，第三排空间稍微狭窄了点，不过也还算舒适吧！
#外观 这款车的外观是我喜欢的类型，前脸特别喜欢，车灯设计很好看，后面那串英文觉得把车的档次都往上提了。 轮毂的款式也是不错的，整车的质感整体不错！
#内饰 内饰全黑不耐脏，容易清洁，而且耐看，车内门板、仪表台、座椅都是皮质软内饰的，质感很好！看着就觉得很舒服！
#动力 1.5T的涡轮增压动力，开起来动力充足，很平顺，开起来没有那种顿挫的感觉！
#操控 自动挡操控，操控很方便，液压刹车辅助系统，很实用，开起来很舒心，还有方向盘液压电子助力的，打方向很容易打，得心应手！！单手“揸”方向盘都可以！
#舒适性 1、新车的异味，始终是偏大，我去做了甲醛除味280元，在美容店做的，但是觉得作用不是很大，我朋友叫我买点竹炭包回来放在车内吸异味，我也打算买几包回来试下看看。 2、这款车，我觉得减震坐着是挺舒服的，过减去带的时候，没有感觉到很硬邦邦的那种感觉，空调制冷效果很好，我老婆每次都说坐着在车内有点冷。 3、车内噪音，我觉得挺静音的，我之前去试驾过宝骏，觉得噪音稍微大点，宋m就觉得还好！
#油耗 我一般都是市区上下班用比较多，平时有空的时候就会回一下乡下看父母，茂名市区的红绿灯较多，几乎是几百米就一个红绿灯，等红灯时间多，所以对于现在的平均油耗8.5，我觉得是比较理想的了！
比亚迪宋max的口碑怎么样
比亚迪宋MAX总体来说是一款性价比很不错的MPV车型。
我去年入手了一辆七座顶配版本，12.98万元。目前行驶了5000多公里，现在暂时没有问题，这车驾乘舒适性不错，空间够用。长途旅行的话，5个人外加行李肯定没问题，如果七个座位全坐人的话，最后一排座位的腿部空间稍显局促，但也还可以接受。不过行李空间就非常小了，几乎放不了旅行箱，除非在车顶加装行李箱。
目前宋MAX改款车型已经上市，换装了旋转中控大屏和电子换挡杆，据说原先起步较慢的毛病也也有所改善，性价比得到进一步提升。
只要不经常多人满载带大堆行李长途旅行，这车还是非常超值的。
19款车主4月底提车的，试过嘉际，唐，跟max，先说嘉际，外观尺寸比大妈大一丢丢，二排不能放倒，三排我183重200不动二排坐进去顶膝盖，座椅宽度不行放弃，然后是燃油唐七座，三排坐着憋屈放弃，下面是大妈，三排坐进去不动二排膝盖还差一丢丢顶到，然后就选了大妈，用车感受，起步加油后有延迟才开出去，用运动模式就没这感受，估计是设计就这样的，新车满载七人跑了次杭州 旅游 ，五一期间竟然没堵车，来回585公里，表显6.8 目前上下班单程4公里9个红绿灯表显10.2个油 个人觉得油耗能接受，路况，驾驶习惯不同油耗不一样，仅供参考
宋max 18款车主路过。当时买的是自动豪华版，在10多万里要顾及一家六口出行，偶尔拉拉小件货物，开出去还能让人觉得有面子。当时也就只有宋max 了。当然，现在也有嘉际可以挑选，不过嘉际三缸会吓跑很多人。目前开了7000公里，跑高速120方向盘抖动，去4s 店维修了，当然，这必须免费的。其他都没问题。优点是颜值逆天，中控大屏，可以连WiFi ，性价比也很不错。缺点就是a 柱偏大，转弯有点影响视线，车漆也感觉偏薄，放楼下被小孩子一刮就花，还有就是内饰太单调了点。至于油耗，1.5t 动力加1.6吨车身，市区10L ，高速6L 。国道顺畅不爬坡的话可以5L 。个人感觉挺不错的了
2018年中国车市，言必谈“寒冬”。
过往一年，国内 汽车 市场迎来了28年来的首次下滑，根据乘联会数据，2018年狭义乘用车零售量达2235万辆，同比下降5.8%。
不过令人眼前一亮的是，中国 汽车 品牌的代表之一——比亚迪 汽车 ，近日公布的销售业绩却异常抢眼。在刚刚过去的2018年，比亚迪乘用车逆势上扬，总销量突破500028辆，同比大幅增长23%，其中宋MAX更是在MPV市场同比下滑16.8%的情况下，全年热销141068辆。
这在几年前，对于中国 汽车 品牌来说，还是一个不可能完成的任务，比亚迪宋MAX在2018年却将其变成了现实，在开启中国品牌精品化时代的同时，成功引领10万级MPV市场异军突起。
为什么宋MAX能拥有如此亮眼的市场表现，实力圈了一波又一波粉？在笔者看来，这还要从三个方面说起。
-1- 产品力是杀手锏
一直以来，由于设计、技术、工艺等方面的原因，中国品牌MPV与国际一线车型存在着一定的差距，导致市场总是呈现“外国的月亮比较圆”的状态。不过这一现象正在发生根本性的改变，以比亚迪为代表的中国 汽车 品牌“第一集团军”，在产品力方面已经有了跨越性的提升，宋MAX正是一个典型的例证。
作为一款家庭用车，宋MAX可以说是“武装”到了牙齿。外观出自世界级大师之手，底盘调校来自豪车御用工程师，整车NVH来自国际知名风噪专家，将如此豪华阵营汇聚在同款产品中，比亚迪算是头一份。
宋MAX最能“勾”住网友灵魂的，正是由前奥迪设计总监艾格精心打造的“Dragon Face”设计语言。行家一出手，就知有没有。宋MAX酷似龙形的进气格栅夺人耳目，矩阵式LED大灯画龙点睛，不仅兼具东方美学传统，更糅合西方先进设计之美。
而在用户关心的驾驶性方面，前奔驰S级调校专家汉斯，为宋MAX匠心打造出一套集驾驶质感和舒适性于一身的底盘系统。整体底盘扎实沉稳，兼具SUV的视野空间和轿车的舒适性，性能堪比德系豪车，这也是无数家庭青睐宋MAX的另一原因。
在多位大师级人物的精研细作之下，宋MAX不仅具备代表新国潮的 时尚 造型，同时还拥有了媲美合资车的内在，从而造就了“上市即一鸣惊人”的产品底蕴，完全突破了用户对传统MPV的认知。
-2- 口碑好才是真的好
查询国内最专业的垂直 汽车 互联网媒体“ 汽车 之家”我们发现，宋MAX的用户口碑评分是4.51分。这是一个什么概念？
4.51的总评分，实际上已经大幅度超越了别克GL6和本田奥德赛的口碑评价，与得分4.53的大众途安L不相上下。在各小项比拼中，宋MAX以4.83的超高得分位列“性价比”第一；此外在用户对车辆外观、内饰、动力、操控、油耗等项目的评比中，宋MAX均位列前三甲。
不仅如此，在前不久发布的《2018年度中国 汽车 售后服务客户满意度(CAACS 简称卡思调查)》行业权威报告中，宋MAX力压途安L、GL8等合资车型，荣获中国品牌MPV用户满意度第一名、所有品牌MPV用户满意度第二名，比亚迪“精于勤，诚于心”的服务理念再获权威认可。
得益于在产品和口碑方面的领先表现，让宋MAX交出了“上市15个月销量即破17万辆”和“狂揽37项权威媒体大奖”两项优异答卷。17万用户的口碑积累，也让宋MAX大美实力更深入人心，令其成为不少中国主流家庭全家出行的用车首选。
在巩固现有用户的同时，宋MAX更实现了由“量变”到“质变”的跨越。在北、上、广、深等一线城市，众多都市白领、IT精英过去本不考虑中国品牌，如今对宋MAX钟爱有加；更有不少购车人经历了“首选合资车”到“入手宋MAX”的认知转变。
在与主流合资品牌的正面交锋中，宋MAX丝毫不惧怕，坚持引领中国品牌向上突围。这也是宋MAX在销量之外，更值得称赞之处。
-3- 不仅仅是一辆车那么简单
在战略意义上，对于比亚迪和中国 汽车 品牌来说，宋MAX绝不仅仅是一款MPV车型这么简单。
于比亚迪自身来讲，宋MAX的上市丰富了品牌在MPV领域的产品线，也为比亚迪在竞争激烈的轿车与SUV领域之外，增添了一个新的发力点。
对于中国 汽车 市场而言，宋MAX更是一款提振信心的产品。根据乘联会近期公布的数据，2018年12月国内狭义乘用车零售221.7万辆，同比下降19.2%，其中主流合资品牌零售下降17.0%，自主品牌零售下降26.0%。在整体市场低迷的态势下，宋MAX逆势上扬引领10万级MPV市场“突围”，则让人看到中国品牌继SUV市场后的新增长势力。
而从用户层面来看，在消费升级的大趋势下，中低端MPV已明显不能满足用户对精品生活的追求，而高端MPV则倾向于商用，难以与家用属性相契合，想要在市场中寻找一款10万级高品质家用MPV几乎不可能。宋MAX的横空出世，则完美地填补了这一细分市场的空白，为用户提供了一款更高品质、更加舒心、更为称心的好产品。
正是满足了“天时”、“地利”、“人和”等全方位契机，宋MAX一经上市大获成功，并已连续15个月领跑10万级MPV市场，打破中国品牌价格“天花板”的同时，更迫使合资品牌价格下探，重塑传统MPV市场格局，无愧为中国主流家庭用车领导者！
写在最后：
这个世界没有无缘无故的爱。比亚迪宋MAX之所以能在2018年斩获14万销量，领跑家用MPV细分市场，与其出色的产品力、良好的口碑、精准的定位不无关系。
2019年已经拉开了帷幕，面对时代大潮的来袭，如何永立潮头、保持领跑的身姿尤为重要。但比亚迪显然已经做好了充足的准备。在前不久的广州车展上，比亚迪发布了中国首款插混MPV旗舰——宋MAX DM。TA的到来不仅完善了宋MAX的产品动力布局，更拥有“百公里油耗1.2L、纯电续航80公里、综合续航750公里、7.9秒破百的轿跑级加速”等超强性能实力。未来，燃油+新能源、6座+7座，宋MAX有望爆发更大的市场潜力，让我们拭目以待！
已经提车了，新款宋max 自动睿动型，车不错，跑高速比较稳，跟轿车有的一拼，底盘很舒服，整车让我觉得不行的地方就是，我感觉做工有点粗糙，大梁上抹的玻璃胶不规范，还有底盘上的，我是一名钣金工，比较喜欢看人家的车漆，以及钣金工艺，这车总体来说还行，另外就是油耗有点高，我现在才跑了八百公里了，没怎么跑，4月24提的车，在郑州，裸车11.69，趁着车展，外加两家店的竞争，我终于10.69提了裸车
选我所爱宋MAX不羡慕合资车，谈谈自己的用车感受！
比亚迪宋max评价：1、在外观方面，新能源型亚迪宋MAX-DM的造型设计和现款比亚迪燃油版车型一致，整车采用了Dargonface风格设计。前脸中网采用横式镀铬条装饰，大嘴式设计的中网格栅设计十分的有挡次；2、大灯组的设计采用五颗LED的灯饰来组成，配合着整体前脸部分，展现出一副低调、傲慢的层次感；侧身的车顶采用半悬浮式的格式设计，前翼子板上面的突出的腰线与尾部尾灯相连接，增加了侧身整体的时尚感；3、并且尾部的尾灯的设计让整体的时尚度更加的浓厚；在轮廓和轮胎的使用上采用脸18寸的马牌轮胎，大尺寸全景天窗的独特造型设计为宋MAXDM的整体时尚度添上了精彩一笔；4、总体来看比亚迪宋MAXDM的外观看上去充满了时尚的运动气息，这也是吸引消费者眼球的一面。
不知不觉，工作了有六年了，我的小宝贝都已经快一岁了，还记得小时候特别喜欢汽车，车模无数，至今好几个柜子收藏。大学暑假期间就把驾照拿到手了，刚毕业就缠着老爸给买了一辆车开开，就这样第一辆家用代步小车就陪伴我5年时光，大毛病吧确实没有过，看着身边的朋友差不多都换了车，和老婆商量了一下，手上也有点积蓄了，给儿子换辆新车坐坐，综合考虑了一下，不再买三厢轿车了，SUV也不考虑，最终决定选择MPV。因为有孩子了，对空间要求比较大，不然后座放个安全座椅进去，就没什么地方了。 预算在十五万上下吧 或许宋MAX存在一点瑕疵，或者存在不足，但我想说，人无完人，车无完车，或许在消费者面前，别说二三十万，就算是五六十万的车，依然会有很多不满意的地方。所以这个时候，还是更多的想想自己爱车的好吧，内饰、外观、空间都非常满意，奶爸专用！这是最重要的，不多说了，直接上图
外观霸气十足，很多朋友说这车好看、适合我开
想到什么就随便拍了，纪念下我的大白宋MAX
存在手机里，有时候就会翻看下，目前处于对爱车爱不释手的阶段呢，想着来论坛里找寻一些志同道合的车友交流用车方面的东西吧
配置一点都不含糊、配置十分丰富，比如多功能方向盘，空气简化系统，一键启停还有可旋转中控大屏幕
不羡慕合资品牌的光环，不去消费品牌的泡沫，用金钱换取实实在在的产品吧，选择宋MAX，选我所爱。
以上就是关于宋MAX是我不悔的选择，分享一下用车感受全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
