是不错的，省油且故障率低，适合家用。

东风商用车采用了主动安全和被动安全技术。

主动安全：东风重卡制动系统采用了ABS系统、ASR系统、感载阀、挂车用手控阀等，使车辆行驶制动安全性大幅提高。

被动安全：东风左右车门装有防撞杆件、在配以加强的门梁、超大前风窗、全视野后视镜和安全气囊等安全设计，使得东风天龙成为目前国内最安全的商用车之一。

东风（十堰）特种商用车有限公司，正式成立于2003年1月10日，是由东风汽车集团股份有限公司与东风汽车有限公司东风专用汽车有限公司共同出资，整合专用设备厂、动力设备厂汽车改装、金属结构制造、金属结构类汽车零部件生产的资源与业务，专业从事各类东风牌特种运输车及东风牌特种商用车底盘的生产经营基地，产品类型涵盖各类特种商用车底盘专用消防车底盘、全系列天然气汽车、油田用车、森林用车、自卸汽车、大马力四驱六驱全驱汽车、专用起重机底盘等多种车型，是东风汽车集团股份有限公司所属十三个上市子公司之一，年生产能力12000辆份。

东风车企怎么样

1.有上进心的人不合适特商。这公司对人才不重视不理睬不关心，领导都觉得这公司有你没你一个样，所以，有抱负有志向的年轻人会在这里变得浑浑噩噩不思进取。一个人再有本事，没有展现的平台，你就是乐色。

2.贪图安逸求稳定的人不适合这里，这里村官每个月都有3600，在城区生活，如果想让自己的生活质量有所保证，每个月到手至少3500，这家企业的薪资远低于平均水平。我建议考公或者考研，研究生学历进去，起薪4800。

3.非本地土著请慎重考虑。公司有大量大专和三本学历的年轻人，都是靠关系进的公司的，公司外市户籍的人不超过百分之一。没有关系没有背景的人，很难混。一切以领导为中心，说你行不行也行，说你不行行也不行。所以公司人才流失非常严重，校招进来的大学生，在特商工作几乎没有超过两年的。

多说一句，我现在依然耿耿于怀的就是那六个月的天天加班，六个月的廉价劳工，工人每个月卖力气都有三四千，我们到手才一千多。

总的来说东风车企大多数车非常好，无论自主还是合资，但是有少部分非常差，关键看品牌。

东风风神是东风真正的自主品牌，自我研发能力好，能自产发动机，价格好，问题也很少，在湖北湖南河南等地售后也很好，是唯一能叫东风乘用车的品牌。

东风风行是旗下东风柳汽的乘用车品牌，主打性价比，外形好看，其余一般。

东风风光是和东风小康的合资，属于私企，不算东风的车，只是挂着东风的标，质量一般，售后很差，这也是很多人提到的一个，但是除了挂牌，其实它根本不算东风系。

东风天龙和东风天锦属于东风商用车（占股55%，算半自主），有沃尔沃技术和雷诺技术加持，在国内国产自主车应该是技术最强的一批了，和一汽解放为自主卡车唯二的一线。

东风多利卡，东风凯普特，东风小霸王是旗下和日产合资的东风汽车股份公司生产的轻型商用车，在轻卡领域排老三，也非常的好。

东风日产，东风本田是东风销量最好的合资车，具体如何，仁者见仁智者见智，其中东风日产下属有一个东风启辰，算是拥有中国外壳设计的换表三大件都是日产的半国产品牌。

东风标致，东风雪铁龙本是欧洲老二的PSA集团旗下的，法国人定价对位大众，导致没人买账，销量大跌，但是车子产品力很好，喜欢真的可以买。

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