大排量的重型摩托车拥有超跑无法达到的马力重量比，因为重型摩托车自身的重量只有两三百公斤，拥有超过一百匹的马力来驱动这两三百公斤的车身重量，而超跑就算拥有超过上千匹马力，但是需要驱动超过一千公斤的车身重量，所以在加速上不如重型摩托车。但是极速却跟动力的绝对值有关，而在高速下摩托车因为车身轻，惯性需要克服的空气阻力要大，所以极速远比不上超跑。
为什么几十万的机车比几百万的跑车快？
一个比喻:摩托车是千里马拉小车，跑车是老马拉大车。摩托车马力大车轻，跑车马力虽大但车也重，而且跑车风阻比摩托大，且跑车四个轮子，摩托两个，摩托比跑车轮窄，跑车抓地力更大，所以摩托轮胎阻力更小，所以综述，摩托加速更快。
1884年，英国人埃德华·布特勒在自行车上加装一个动力装置，制成了一辆三轮车，采用煤油发动力驱动。1885年，德国的“汽车之父”特利布·戴姆勒制成用单缸风式汽油机驱动的三轮摩托车。同年8月29日他获得了这一发明专利。
因此，戴姆勒被世界公认为是摩托车的发明者。戴姆勒的第一辆摩托车是用四冲程内燃机作动力，气缸工作窖为264立方厘米，在每分钟700转时，功率可达0.5马力，时速可达12千米。车为木质结构，后轮为皮带传动，两侧有辅助支撑轮。
鉴于戴姆勒的这一不可替代的历史地位，德国工程师协会尤登堡分会在他去世后，于堪的休塔特广场建立了他的纪念碑，因为他就是在这个广场驾驶他的第一辆摩托车的。
自1885年德国戴姆勒发明制造出世界上第一辆以汽油发动机为动力的摩托车以来，摩托车的发展已经历了100多年的沧桑巨变。
原始摩托车，现存于德国慕尼黑科学技术博物馆的真实造型，是德国人戴姆勒于1885年8月29日获得专利发明的世界上第一辆摩托车。
百度百科-摩托车
摩托车跑得过汽车吗？
这个要看哪方面了，吐过但从速度上来讲，十几万元的跑车0-100公里每小时加速轻松在5秒以内，甚至某些车型可以达到3秒以内的量级，这样的数据和超跑无异了，以摩托车为例，目前设计比较精良的某欧洲品牌摩托车，999毫升的排气量，最大功率达到146千瓦，马力高达198.6匹，扭矩为113牛米，这样的参数升值优于很多汽车，而他的自重却很轻，只有175公斤，仅为同品牌汽车的十分之一。所以这要综合下俩有诸多方面的因素，当然这不是说几百万的跑车买了就不值了，跑车的定义实在很多方面，像性能，舒适感，外观等因素，像GTR跑的比很多超级跑车还要快，但价格比那些豪华产跑便宜很多。
同等排量下汽车与摩托车相比，400cc以下汽车占优，400cc以上摩托车会比汽车快，因为摩托车自重比汽车轻，加速度肯定比汽车快。
世界最快、最昂贵的摩托车-道奇·战斧，车重高达680kg，速度超过600km/h最高车速高达644km/h，为当今大名鼎鼎、雄霸天下第一速的“铃木隼”(SUZUKIGSX1300R)的2倍。
以上就是关于为什么重型机车的加速比超跑还快，但摩托的极速却不敢超跑快呢？全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
