目前一款名为日产奇骏N-Design车型已在西班牙市场正式发布，新车预计最快于今年年内或2021年初正式推出，同时也是本代日产奇骏推出的最终版车型，其全新一代车型计划于第二季度在海外市场开售。日产奇骏N-Design车型动力搭载了1.3T涡轮增压发动机，最大功率可达118kW，传动系统将匹配“ Xtronic”无级变速箱，并配备四驱系统。
同时新车外观还提供了新的'N-Design'饰面，并配备18寸铝合金轮毂以及熏黑的前格栅、反光镜罩等。据悉，新车还将提供五座以及七座版车型供消费者选购。日产奇骏N-Design车型配置提供了前排加热的座椅和方向盘、360?左右监控摄像头、全LED大灯、盲点辅助、疲劳和睡眠检测等多项配置。
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优惠2.9万元，日产奇骏七座版跌至“白菜价”！不比途观L香？
全新一代奇骏是有7座版本的，奇骏SUV 5+2灵活座椅设计：第三排座椅靠背可放平；7座车的第二排座椅靠背角度可调，座椅位置滑动可调。最新款奇骏具备超大三屏联动（12.3英寸6核极速高清中控屏+12.3英寸3D炫彩交互式仪表盘+10.8英寸双层曲面技术HUD），Nissan Connect超智联2.0、增强版ProPILOT 超智驾、NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，5+2灵活多变乘坐空间、全新Multi-Layer人体工学座椅、三区独立控制自动空调、ANC主动降噪系统，黑科技座舱。Double V-Motion前脸、LED星舰分体式大灯、19英寸切割式轮毂4681mm车长、2706mm轴距、212mm离地间隙，2706mm轴距大幅提升乘坐舒适度，全新设计的换挡杆、中央扶手、座椅,配搭个性化门内饰板、钢琴烤漆饰条,，空间大，舒适度高，非常值得选购。其搭载的VC-Turbo超变擎300，额定功率150kW、最大扭矩300N·m、综合工况油耗最低仅为5.8L/100km。与现款奇骏搭载的2.5L自然吸气发动机相比，功率提升13%，扭矩提升26%，油耗降低24%。这主要归功于其全球独创的多连杆结构及可变压缩比技术。多连杆结构让发动机做功冲程瞬间，活塞向下垂直运动，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗，抵消44%传统发动机活塞侧向力，从根源处解决传统三缸振动问题；配以可变压缩比技术，让压缩比在8:1（高性能）~14:1（高效能）之间智能切换，动力&油耗皆可最优。
奇骏2021款7座落地多少钱？奇骏买车价
对于普通消费者而言，选车的确不是一件简单的事儿，面对市场上丰富的可选车型，到底哪款车更值得买？特别是在竞争激烈的紧凑型SUV领域。从车型销量数据来看，本田CR-V、丰田RAV4，以及 日产奇骏均有出色的表现。今天我们就来详细解读下日产奇骏七座版，看看这款车市场竞争力究竟如何。
作为一台热销型日系SUV，日产奇骏已经在国内上市多年，积累了大量的市场口碑。为了应对国内汽车市场与日俱增的七座SUV需求，奇骏旗下也推出了两款七座版本车型，分别为2.0L CVT 2WD XL ITS 3rows智联七座舒适版和2.5L CVT 4WD XL ITS 3rows七座豪华领航版，供消费者选择。
从售价层面上看，日产奇骏2021款2.0L CVT 2WD XL ITS 3rows智联七座舒适版厂商指导价为20.73万元，就目前掌握的市场行情，这个版本车型的终端优惠在2.9万元，相比五座版本降幅并不是特别大，但依然具有不错的吸引力。综合算下来，该版本车型的裸车价来到了17.83万元，性价比较为突出。
外观部分，新款日产奇骏与老款车型变化不大，前脸依旧采用家族化的“V-MOTION 2.0”设计语言，大尺寸进气格栅，搭配造型犀利的头灯组，使得前脸看起来更加年轻时尚。尺寸方面，奇骏车身长度为4675mm，轴距达到了2706mm。相比主流的大七座SUV来说，奇骏的尺寸只能算作中规中矩，但是车内空间整体利用率较高，乘坐体验比较令人满意。
内饰方面，新车继续采用日产家族化的座舱布局，中控台呈对称式设计，功能区划分合理。车内使用大面积搪塑材质包裹，档次感有所提升。三幅式的多功能方向盘采用平底式设计，并配有银色镀铬装饰，提升车内运动感。中控屏集合全新的Nissan Connect超智联车联网系统，给消费者带来更加智能化的使用体验。
动力方面，日产奇骏搭载的是2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，其中2.0L发动机最大功率为111kW，峰值扭矩194N.m；2.5L发动机最大功率为133kW，峰值扭矩为239N.m。传动系统，与之匹配的是可模拟7挡的CVT无级变速箱。
小结：日产奇骏在2008年就已完成国产化操作，凭借着时尚大气的外观和较高的性价比，受到不少消费者的青睐。奇骏的两款七座版本车型性价比还是挺高的，假如您打算购买一台合资七座SUV，不妨可以考虑下。结合目前的市场行情，现在入手比较划算。
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大沙发SUV加四驱，奇骏 2.5L CVT七座豪华领航版 4WD提车作业！
紧凑型SUV市场是各大厂商最为关注的市场之一，各大厂商都在摩拳擦掌，往往这样的情况下才能给消费者带来更好的汽车产品。作为日产旗下车型中的重要角色，奇骏2021款VC-Turbo300CVT4WD尊享版7座是不少消费者想购买的车型，接下来小编就来简要介绍一下这款车，顺便再算算买它需要多少钱才能落地吧。
该车车身尺寸4681/1840/1725mm，轴距2706mm，车侧看上去非常年轻，造型看起来比较时尚个性，显得整车十分有活力。
功能配置方面，奇骏配备了主动刹车/主动安全系统、主/副驾安全气囊、道路交通标识识别等九项安全性配置。同时，该车还配备了电动后备厢、自动空调、车内PM2.5过滤装置等十六项舒适便利配置。
动力方面，奇骏配备了1.5TL3发动机，发动机最大功率为150kw，峰值扭矩为300牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗6.4L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，并采用了前置四驱的驱动形式。
落地价方面，我们以奇骏2021款VC-Turbo300CVT4WD尊享版7座为例，据了解，目前在本溪市没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是5230元，再加上商业保险8898元，以及其他必要花费23119元，最后的首付款就是72270元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好272917元，这个价格符合你的预期吗？
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
不瞒大家说，我这车是春节前提的，本想着过年期间和同学聚会时显摆显摆，好歹我也是有车一族了，可没想到的是疫情的来临，直接在家自闭了近2个月，宅在家的日子别提多无聊了，好在那时刚提了奇骏没几天，一些功能还没弄得太明白，便趁着家里需要外出买菜和消毒液时，立马带上口罩全副武装，飞奔下楼启动车子趁机出去跑个痛快！
就这经典又帅气的V型前脸，我百看不厌！
不得不说奇骏这车子在我们城市的大街上时不时的就能看见一辆，买车前我也不知道为什么身边的人对奇骏这车子的认可度会这么高，直到我去4S店切身体会的试驾后，才彻底明白其中缘由！
奇骏在气质这块拿捏得死死的！
LED大灯霸气十足，日间行车灯也很犀利
奇骏的雾等穿透性很强！
虽然奇骏的定位是紧凑车型，但是同级别中无论是和RAV4比还是和XR-V比，奇骏的空间都是傲视群雄的存在，700L的后备箱尺寸舍我其谁，这也是为什么奇骏能出7座版的原因所在!
这庞然大物哪里是紧凑型SUV，同级别最长的车身
尾部的设计就中规中矩许多了，但左下角的4x4时刻提醒着人们它的实力所在！
奇骏的车身线条绝对是耐看型的
至于乘坐的舒适性更是日产的拿手好戏，奇骏的大沙发号称零重力座椅，整个人陷在其中的感觉是真的舒服，开车的疲劳感远小于同级别车型，根本没有对手，到现在我还记得试驾那天，我坐在奇骏上不想下来的样子，就像把自己家沙发搬上了车子一样哈哈！
奇骏的离地间隙很高，通过性极强，有时没有停车位了，我就停我家小区的平台上，豪横就完了！
18英寸的轮毂造型非常好看
霸气十足的前脸！
我之所以提了奇骏的豪华领航版，是因为看上了它的L2级别的辅助驾驶系统，奇骏称这项技术为超智驾，说白了就是将自适应续航、车道智能修正和预碰撞智能刹车功能集合在一起，只需通过多功能方向盘上的一个按键，来启动超智驾功能，开启后奇骏能够在0-144km/h的速度范围内智能巡航并能够与前车保持适当距离，遇到不同的路况来自动调整跟车速度并及时刹车减速，值得一提的是在我试驾时奇骏的超智驾能让我始终保持在当前车道的正中央行驶，确实好用，十分适合我这种懒癌患者！
奇骏的内饰设计不能说有多惊艳，只能说板板整整的，功能上人有它有，人无它也有！
D型方向盘设计可以让大长腿的我肆意摆放双腿位置，多功能方向盘除了基础功能，最吸引人的就是一件启动的超智驾！
中控屏幕显示效果还算不错，操作很灵敏，还支持高德地图，可以用语音控制！超方便！
这里有手机充电口
头顶的阅读灯和眼镜盒
我试驾过2.0L和2.5L两种发动机，总体来说2.0L发动机的动力足够我日常通勤了，但2.5L的发动机确实能带给我更好的驾驶体验，无论是市区闹市中的走走停停还是空旷街道上的加速狂奔，2.5L的发动机总是游刃有余，配合全模式智能四驱，足够我在闲暇时光去寻找属于我的诗与远方！
化妆镜，时刻注意我帅气的发型
主驾驶座椅10向电动调节
主驾驶侧车门有车窗一键升降和电动后视镜调节
后排出风口
怎么样，这坐垫的厚度诚意满满吧，坐着那叫一个舒服！
作为奇骏车主的我，想说车子这东西真的要试过后才知道，特别是这种实力派！最后祝大家都能开上自己喜欢的车子！
以上就是关于日产奇骏推新款车型！年内开售，七座布局，还配车身特殊涂装全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
