OFweek半导体照明网讯 相较于汽车照明科技，机车一直没有太大突破，虽然BMW K1600GTL有主动转向技术，但复杂的构造也难以普及；不过随着LED技术的提升，有业者以简单且聪明的做法，让更多机车在无须大幅改装的前提下，就能拥有“车未转、灯先到”的能力，提升夜间过弯时的安全性。
▲ 当车辆产生倾角时，内侧灯组会亮起，提前照向弯道内侧
来自美国的J.W. Speaker，长期专注在灯具的研发上，近期推出业界第一个动态主动式LED头灯，在轻薄短小的体积中，置入陀螺仪等感测元件，并以多组LED及透镜，能带来更大的照明角度，在重机过弯产生倾角时，能自动照亮弯道内侧，让骑士提前得知路况，夜间骑乘不再提心吊胆。
▲ 与一般灯组相较，主动LED头灯并没有特别大，可轻松整合到各种车款上
正因为这组头灯不需占用太多空间，所以能与各种车型整合，即使装在线条简单的美式重机上，也能完美融入而不显突兀；目前J.W. Speaker和老牌美式重机Victory合作，未来将会持续推广到更多车型上。
