北京交通大学控制科学与工程考研经验分享

一、学校和专业

我本科就读于北方某末流211自动化专业，大三上学期决定考研冲刺更好的学校，大三下学期开始正式复习。考虑到上海优越的地理位置、发展机遇，综合考研难度和家人意见，选择了北京交通大学控制科学与工程专业。此专业为我本科专业的直属一级学科，且并非北京交通大学的王牌专业，所以在一定程度上减小了考研的难度。

985的考研难度肯定是有的，特别是热门地区的热门专业竞争尤为激烈。北京交通大学电子信息工程学院控制每年的专硕+学硕招收20-30人不等，有大小年之分（大年基本招收30人左右，小年基本招收20人左右，按照一年隔一年的规律）。2017-2019这三年的复试基本分数线为350、345、370（院线），如果有夏令营优秀营员资格，那么通过校线即可直接进入复试。复试差额比约为1∶1.5。

心得：选择学校、专业方面，一定要结合自身的实际情况、学习能力、就业规划以及各种客观因素（比如复习时间等）合理选择。虽说网络上各种“二本I逆袭985”“三个月考上北大”的经验贴随处可见，但不要被这种网络的虚假繁华蒙蔽了自己的双眼！理性、智慧地选择可以使求学之路获得最高性价比。在敲定具体学校之前注意搜集相关的数据，问一问考上的学长、学姐的意见，尽量将目标定位在自己蹦一蹦能达到的高度，不宜好高骛远或者妄自菲薄。

二、初试经验

我的初试成绩为政治65，英语78，数学82，自动控制原理122，总分347，初试排名37。下面我会分学科来分享自己备考过程中的得与失。

（一）政治篇（一轮复习+二轮复习+冲刺）

一轮复习：2019.7.15-2019.10.15。资料：《肖秀荣精讲精练》、《肖秀荣1000题》、徐涛强化视频（可倍速播放）。政治一共分为5个版块（马原、毛中特、近代史、思修、时政），每天会花1.5h-2h左右看徐涛的强化视频，看完之后就做1000题上相应的题目、批改、订正。五部分的复习内容我是根据涛涛老师讲课的顺序——马原、思修、近代史、毛中特、时政。马原部分是我花时间最多的一块，建议听完课之后要多消化和理解，结合思维导图背诵相关的概念；近代史的背诵要结合时间轴，同时可以为毛中特的学习奠定基础；毛中特更加偏重琐碎知识点的记忆，需要更加有耐心；思修最为简单；时政放到了冲刺阶段。

二轮复习：2019.10.25-2019.11.25。资料：《肖秀荣1000题》、《知识点提要》、《讲真题》。这一阶段我每天都会背诵知识点，时间主要集中在早晨、晚饭后，到了11月份的下旬会每天做真题，同时二刷1000题查漏补缺，这一段时间的记忆很重要。

冲刺：2019.12至考前。资料：《肖四》、《肖八》、《知识点提要》、《肖秀荣时政》。到了12月份，身边的同学已经渐渐开始疯狂背诵政治的主观题了，教室走廊、图书馆外面随处可见背书的人群。开始我是打算背诵《肖八》，不过时间真的来不及，大概熟读了两套以后就转战《肖四》，同时这个阶段我还会每天做一点时政、复习1000题错过的题目。这里强烈推荐公众号整理的各大名师的选择题合集，可以找来练手、查漏补缺。主观题部分我也是用的公众号的整理版本，一个学科一个学科分类背诵，记起来会更快。疯狂背诵的状态要一直持续到考前，将最佳状态呈现在考场上。

心得：①跟定一个老师，最好不要中途换其他老师。市面上各个名师其实都很好，跟定一个，吸收老师授课的精华好过心猿意马。②注重真题、注重高频考点、重点考点的记忆。考前一周的时候我做了腿姐、徐涛的模拟卷，但是选择题的得分率很低，因为那个时候临近考试但是感觉这些卷子上的考点很多都没有复习到，心态其实有点崩。但是真正到考场的时候发现很多考点真的是主流考点，不会太偏、太难。注重真题，扎扎实实地复习是非常重要的。③背多分。

（二）数学篇（一轮复习+二轮复习+三轮复习+冲刺）

数学复习是整个考研复习过程中的重头戏，是要用时间、精力最多的一门学科。我个人感觉今年的数学难度很大，所以没有考出理想的成绩，不够还是有一些心得可以分享。

一轮复习：2019.3-2019.6。资料：《高数课本》、《线代课本》、《18讲》、《张宇1000题》、张宇基础班视频、李永乐线代基础班视频。三月份我开始看张宇的基础班视频，结合课本和课后习题进行整体的复习，在这中间我穿插看《18》讲上的内容。《18讲》的内容其实看了有点吃力，里面的内容真的很有难度，我先挑了一些自己可以接受的内容，丰富知识网络、提升解题技巧。高数基础班快进行到80%的时候大概是5月份，我跟着李永乐开始线代的基础班复习。方法都是看视频+做笔记+课本+基础练习。这段时间压力很大，大三下学期我们专业的课程多、难，课程设计、考试更是各种扎堆，常常是挤时间复习。

二轮复习：2019.7-2019.9。资料：《18讲》、《线性代数讲义》、《概率论讲义》、《1000题》、余炳森概率论基础班、王式安概率论强化班、李永乐线代强化班。7月中旬的时候我才开始概率论的基础班，由于没有时间我并没有做概率论的基础题。暑假开始便全力开火，三门数学课全面强化，方法是看视频+做讲义+做题。强烈推荐李永乐的线性代数，跟下来收获很大。王式安的概率论说实话感觉讲的不是很清楚，到了后期我又跟了一段时间汤家凤的概率论，把听不清楚的弄懂。1000题此时一刷基本完成，二刷进度为40%左右。

三轮复习：2019.10。资料：历年真题。国庆节放假的期间，我开始着手做历年真题，时间持续一个半月，一直到11月中旬前才把真题全部都做完。2002年以前的真题可以当做普通的练手，因为这段时间的题型没有固定下来（要注意的是也需要看好时间，给自己一些紧迫感）；2002年以后的真题就可以拿来全真模拟考试了（包括时间、心态方面都要模拟）。遇到不会的要多想一想思路，实在不会再看答案。可在网络上下载相应的答题纸来模拟。

冲刺阶段：2019.11-考前。资料：李林4+6套卷；真题。这段时间市面上各种各样的模拟试卷层出不穷，因为之前听说李林押题很准，所以就买了他的押题卷来做。做完的感受是他的试卷真的能够弥补很多复习时没有注意、自动忽略的知识点，能使你在走进考场前更加安心（虽然实际上一个也没考到）。这一阶段我还二刷了真题，尤其是没有弄懂的题目。这几个阶段都在穿插地复习18讲、线代和概率论讲义。

心得：①要多刷题，但不要太机械，多思考。②如果重新来一次，我会踏踏实实地跟李永乐的团队，在考场上做数学几近崩溃的时候是李永乐老师的话给了我很大的力量。③如果数学要考很高分，需要一些灵感和天赋。

（三）英语篇（单词篇+阅读篇+翻译写作篇）

英语部分并没有完全的时间界限，所以选择按照题型分享。

单词篇：从3月份开始准备考研一直背到考前没有停过。前期主要用的是背单词软件+恋恋有词（结合朱伟早年的讲解视频）；后期做真题之后就被试卷上整理出来的单词、短语、句子。

阅读篇：从5月份开始做，一共做了两遍。“得阅读者得天下”说的不假，阅读在考研英语里实在是太重要了。每天我会做1-2篇，每篇用时20min左右。做完后看《张剑黄皮书》的讲解，整理好单词、词组记录到本子上，没事的时候拿出来读读背背。期间看了唐迟的书《阅读的逻辑》，讲得不错，很推荐。

翻译写作篇：10月份开始看唐静的翻译讲解视频和书，并且背诵作文。到考前我一共背了20篇作文（10大10小）。强烈推荐唐静的翻译，讲解得非常清楚。背作文的过程十分痛苦，需要反复记忆才有效。另外千万不要等到12月份才开始着手准备，时间真的来不及。今年考试的小作文是告示，我考前没有注意告示的格式，估计也丢了些分。

心得：①英语贵在积累和坚持。②不要怀有侥幸心理，作文不同的题型要复习全面。③单词不能断，阅读要保持手感。

（四）专业课篇（一轮复习+二轮复习+冲刺）

一轮复习：2019.7.1-2019.9.20。资料：胡寿松《自动控制原理第六版》，石群自控讲解视频。这一阶段我看了石群的讲解视频，配合课本复习。石群的课很多，有80节，看完要有一定的耐心。他的课非常注重公式的推导，建议有些太过复杂的数学推导内容可以略过（同济的考察不太注重数学推导，更加注重的是如何应用）；有些第六版没有的内容也可以不看。一般看完一章的内容后我会停留两天复习、做课后习题。课后习题非常重要，今年有一道20分的计算题就是源自课后习题。

二轮复习：2019.9.20-2019.11.20。这段时间我又做了一遍课后习题，开始做真题，背诵公式。真题很重要，但是同济的历年真题是不对外公布的，我在淘宝的一家店铺买了之后就开始做。真题都是零零碎碎的回忆版，并不完整。要多背诵公式，比如超前校正、滞后校正的公式都要记熟。胡寿松的书还有一本题库，不过量太大，就没有时间做。

冲刺：2019.11.20-考前。这一阶段我又做了一遍真题，把真题按照类别整理出来，看看哪些知识点是经常考到的，加深印象。专业课的复习我和同学交流的比较多。我和两个考同校的同学组成了学习小组，建立了QQ群，平时在里面交流、互通有无，给我帮助挺大的。

心得：①专业课要针对不同学校的侧重点对症下药。②专业课的题贵在精不在多。③自己充分思考的基础上多与同学交流。

三、关于复试

我看了一下机电学院的其他几个专业都没有招满人，有大量的调剂名额，唯独控制的学硕和专硕爆满，看来还是比较热门，进复试19个人，招14个，我排名算是中等偏上吧，我也是等到了过完年出了初试成绩才开始复习，复试300分，140分笔试，其中100分考单片机，40分考专业英语，单片机有选择题，填空题，程序填空，编程题，还有最后一道算是设计题吧，选择填空都是很基础的题目，好好看书应该没问题，然后程序填空的是好像是关于定时器的，挖掉程序的几条然后让你补上，这个其实挺难的，毕竟编程这种东西每个人都有自己的思路，但是你要按照出题者思路去做，总之这种题目要多练习，然后编程题是控制一个P0.0口连接的蜂鸣器一秒响一秒不响，挺简单的，到最后的设计题是关于设计一个装置使得太阳发电板随着太阳的移动而移动以达到最大利用太阳能的目的，这个在之前的自控书上看过，不难，我看了一下最后笔试成绩，93分最高，也有60多分的，80分算是平均吧，专业英语笔试都是一些比较专业的英语文章，个人感觉时间不太够，一个小时4篇文章。

160分的面试，其中包括两个专业问题，一个基础一个设计，一个英语口语问题，一个英语听力问题，一个社会热点问题，还有聊聊你的毕设，个人觉得深大复试还是很公平公正的，基本初试前7的，加上复试结果他们还是前7。

之前经常看到师兄们在论坛发备考过程中的血泪史，我很感动，很受鼓舞。但只有自己经历过才能体会。我们总是需要放弃一些什么，才能收获一些什么，所以我觉得这些不算什么，现在想来都是值得的。

当时的我初试排名，刚刚居中。复试准备的比较好，专业课只扣了五分，英语笔试还不错，总评上升了10多名，目前一等奖学金有望。

四、总结

考研是一场孤独、不知终点的旅程，在你备考的期间同学们可能都已经拿到满意的offer，或者开开心心地到处玩耍，只有你一个人啃着枯燥无味的书籍。但是一旦决定踏上这条道路就不要犹豫后悔，方法+心态+坚持是成功的秘诀，起起落落都是生命的历练，共勉。

交大MBA录取分数线是多少

『壹』 北京交通大学物流管理研究生毕业后前景怎样待遇如何

交大的物流是全国第一啊 这个不用问的 物流这个行业北京交大是老大

『贰』 北京交通大学的两个物流相关的研究生专业该怎么选择

怎么选择要看未来的潜在市场需要是什么，哪一个专业更符合市场需求，因为涉及毕业找工专作。

从行属业角度来看物流专业还可以，因为市场需求比较大，毕业后的选择也比较多。

但现在物流行业的市场竞争比较大，从市场经营的角度考虑物流企业需要的是能够帮助其实现销售定单最大化和成本最小化的人才。

所以，如果学习这个专业的话，想要毕业后有好的发展，需要了解一下市场需求以便在学校里面有针对性的学习和研究，这样毕业后才能变成抢手的人才。

随着电商和国际贸易的发展，目前，物流下沉到村和国际物流项目的人才需求是比较大的，这个方向的努力应该有好的结果。

『叁』 北京交通大学交通运输专业和物流专业

作为一名曾经的交大人，说说的看法。

这两个专业都很好，可能物流的分要高些，请先确定能不能上。

交规是学校的基础专业，更擅长铁路方向一些。

物流其实最早是运输学院的，和经管共建的。我们毕业那年划到经管的。

换个角度说你可能更明白。

家里有铁路上的关系，那就交规没错的。不过铁路实际不需要研究生，本科生都不用太着。

现在铁一院到铁五院估计都挺难进的，不过关键看导师。

要不就换方向，现在的公路、市政方面设计师还是需求很大的。这方面邵春福教授有关系。

物流这东西现在都挺基础的，你学了就得有扎根基层的想法。。。去中铁物流参观过，挺受打击的。但是物流是未来长远的发展方向。这个只是个人看法。

对于交通运输规划与管理，还有一个方向就是搞轨道交通

我现在就在从事轨道交通工作。反正都是国企特色，饿不死撑不着好就业管到老。

『肆』 北京交通大学的物流管理专业好吗

必须得啊，排名一直全国第一。我就在交大，学的通信工程，一直在学校里号称是“最牛的专业”，其实只是分数高，就业并不是很理想，毕竟没法跟清华北邮比。但物流就强得多了，楼下的都说了，其实毕业证这个东西是很重要的，找工作的时候学校的名字就比厚厚的简历要有分量。

要说相提并论的，北大的物流稍微差点....

『伍』 北京交通大学研究生物流方向有几个专业

物流工程是专业硕士，两年制；

物流管理与工程是国家一级重点硕士点 交通规划与管理 里面的一个分方向，两年半学制，是学术硕士。

往年的专业硕士分比学术硕士分要求低；

今年可能出现逆袭，专业硕士录取分数高于学术硕士。

原因在于专业硕士只要两年，而且毕业要求比较低，而且往年分数线低。

来年情况如何，还不能预测。

『陆』 谁能具体说一说北京交通大学物流管理专业是不是全国最好的啊，物流就业到底咋样

北京交通大学物流管理专业的确是全国最好的，但是。。。。

这个专业专业性非常差 多见于3本学校 本来是为了很多物流公司专门设置的专业 而且每年会招很多人 人才需求量远远小于招生量 是个被滥招生毁了的专业 ，尤其是现在金融危机大环境不好,工作更难找,你想想,生意少了,你物流 流到哪里去?

其实多注意点你就会发现，所谓的热就是因为国家需要，而不是因为市场需要，现在的物流管理就是这样的。局外人认为是一个好专业，局内人也认为这个专业很有前途，他们说的都没有错，错就错在“国家需要”上，因为就目前来说，中国的制造业的蓬勃发展，但是运输、库存，包装加工，库存等好多环节由于成本高，利润低，而且资金回收的慢，所以人们都不愿意加入这个行列，在这种情况下，国家政策这根指挥棒就起了作用。它直接导致了物流业的发展，因此就业时就不是很容易。

顺便说一下，对于初学者来说物流管理和其他的经济学专业一样，本身的涵盖面很广，要学很多知识内容，但相对于其他专业来说，它又是一门专业性很强的学科，因为它的内容和其他专业不能通容。不过当你学到比较高的一个层次的时候，这种差别就消失了。

顺便再给你点资料，2006年以前拿到行业内认可的助理物流师证的有12000人，高级物流师200多人.

当然你非考物流专业不可的话,建议在校期间把能考的证书都考出来,包括助理物流师证,CET 6,中高级口译,当今社会英语口语能力相当重要.还有就是EXCEL的运用能力,你可以什么都不会,但是EXCEL一定要很熟练

就业方向一般就2个,专门的物流公司,先从搬运工做起.或者大企业的物流部从文员做起,可能就是输输资料什么的

建议还是读些理工科的专业,以后可以做技术,如果口才好也可以做销售，因为你懂技术,口才差不多的情况下你的销售能力比一般不懂技术的高,因为客人认为你很懂,你是专业的

我是上海的,一般2年工作经验的技工,月收入已经4K到5K,而所谓的一般本科的普通小白领也就3K到4K

『柒』 北京交通大学和大连海事大学的物流专业研究生哪个实力更强，各自特色是什么，就业如何

大连海事的物流主要偏重于航运方面 海事海事吗 在海事方面一直是权威 我们号称世界一流的高等航海学府 呵呵~

物流听他们说还算很强的 但是是指你毕业后去船务公司港务局啊什么的 我是海上专业 不是很清楚

『捌』 北京交通大学物流管理专业怎么样

1、学校重点打造的优势专业，师资力量雄厚，实训设备先进，教学效果显著，该专业学生每年参加江西省及国家级技能竞赛，均获佳绩。

2、江西省培养创新人才的重点基地，被江西省教育厅确定为省级人才培养创新实验区。省教育厅和学校先后投入数百万进行实训设备设施建设，去年综合物流实训中心已建成。

3、该专业毕业生就业率100%，且全部专业对口就业。该专业与国内数家知名企业建立校企合作关系，实现学生毕业即就业的零距离对接。

『玖』 北京交通大学物流专业

2011年？

现在都2018年了，

2017年北京交通大学物流专业在内蒙的录取线是616分。

『拾』 北京交通大学研究生物流专业考什么，各是哪本教材

专业、研究方向招生人数考试科目复试科目备注120121物流管理与工程01物流与回供应链管理02物流系统工程答03企业物流管理04物流信息工程05区域物流研究40①101思想政治理论②201英语一或202 俄语或203日语③303数学三④800数据模型与决策物流学 自主设置二级学科博士点085240物流工程（专业学位）01物流管理工程02物流系统规划与设计03供应链管理与现代物流20①101思想政治理论②204英语二③303数学三④939管理运筹学物流学 科目名称参考书名出版社作者备注800数据模型与决策《管理运筹学》中国铁道出版社（2006年第3次印刷）张文杰、李学伟 939管理运筹学《管理运筹学》中国铁道出版社（2006年第3次印刷）张文杰、李学伟 物流学《物流学》高等教育出版社，2009年第1版汝宜红、田源

2017四川理科622报北京交大能否入取

交大安泰MBA :

2017年复试分数线：

C线：170/42/84

其余的学员都是综合排名。

2016年复试分数线：

A线：205/65/120

C线：165/39/78

目前安泰MBA：营销与战略，技术与创业管理，金融与财务，运营与物流，国际商务，人文管理等专业方向

2017年9月份各个项目的费用：

普通班：32.8

国际班：24.8

CLGO：26.8

交大高金MBA

2017年复试分数线：

C线：170/42/84

2016年复试分数线：

A线：200/70/100

B线：165/39/78

高金MBA方向：资本市场、公司金融、综合金融（适用于跨方向选修学生）

全日制：33.8

业余制：42.8

很明显不行。北京考580都不能上，更别说四川了。不过毕竟我是北京人，不了解情况。但如果你考得上川大，也能上交大。我建议你退一步，上北工，或者首经贸，这两个学校你或许还可以选系。

另外，北科，农大也是很好的选择。农大既是985又是211，分数相对较低，只不过可能没有选择科系的余地了。

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