近日，工信部发布了第348批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，在公告中我们能够看到蔚来ET7、智己L7和福特Mustang Mach-E，这三款首次登录工信部目录的车型。我们一起来看看还有哪些值得一看的新车吧。

智己L7

在本次申报目录中，智己L7共申报了单电机及双电机两个版本。其中，单电机版本搭载一台永磁同步电机，最大功率为250kW；双电机版本前后分别搭载一台永磁同步电机，电机最大功率分别为170/250kW。

从申报信息得知，智己L7的长宽高分别为5098/1960/1485mm，轴距为3100mm。新车将可以选配19或20英寸的轮毂，搭载来自上汽与宁德时代合资公司的三元锂电池，还配备 汽车 事件数据记录系统（EDR）。 选装方面，新车将提供前组合灯、后组合灯、车顶摄像系统、轮辋、卡钳选装。

蔚来ET7

蔚来ET7的申报产品名称为换电式纯电动轿车，申报车型为搭载180/300kW双电机的版本。

车身尺寸方面，申报车型长宽高尺寸分别为5101/1987/1509mm，轴距为3060mm。

其他方面，新车将装配来自宁德时代的三元锂/磷酸铁锂电池，可选配19/20寸轮毂，最高车速可达到200km/h。可选装轮毂、彩色卡钳、镀铬车标/镀铬外后视镜饰条/镀铬车窗框饰条等。

Mustang Mach-E

本次长安福特Mustang Mach-E申报了两个版本车型，分别为单/双电机版本。据悉，两个版本的电机供应商均为LG Electronic，且功率均为210kW。蓄能方面，申报车型装配了镍钴锰锂离子电池。

单电机版本

双电机版本

外观尺寸方面，新车长宽高分别为4730/1886/1621mm，轴距2984mm。同时，单电机版本可搭配18/19寸轮毂，轮胎尺寸分别为225/60 R18，225/55 R19；双电机版本搭载20寸轮毂，轮胎尺寸为245/45 R20 。

选装方面，新车可选装轮辋、前部图形商标造型、前部摄像头、不同照地灯、外后视镜摄像头、后部“mach E"标识,“长安福特"字标造型以及 ETC 车载装置。

宋PLUS EV

比亚迪宋PLUS再次登录工信部最新一批申报目录，在此次目录中，比亚迪宋PLUS的电机供应商新增有华为技术有限公司 ，电机功率为123kW。

动力方面，新车采用来自华为的电机系统，额定功率 52kW，峰值功率 123kW 。电池采用的是刀片电池，不过目前还不清楚新车具体的纯电续航里程。

小鹏G3i

小鹏G3i再次登录工信部最新一批申报目录，在此次目录中，小鹏G3i的电机供应商有合普动力股份有限公司和上海 汽车 电驱动有限公司两家，电机功率均为145kW，除此之外，新车还配备了 汽车 时间数据记录系统（EDR）。

小鹏G3i已经在7月初正式上市了，新车共有四款车型，售价区间在14.98-18.58万，新车将于9月开始正式交付。

宏光MINIEV GameBoy版

我们熟悉的五菱宏光MINIEV带来了Game Boy版的车型，相较于马卡龙版的车型，GB版要更加男性化一点。

从车灯内部的设计以及车身配色和轮毂样式上都能看出，GB版车型是要更加运动的，并且该车型左侧C柱位置还有GB版车型独有的标识。

GB版车型在车身尺寸上也有一定的升级，长宽高分别为2997/1493/1604mm，轴距为2010mm，而马卡龙版本的车身尺寸为2920/1493/1621mm，轴距为1940mm。

电机供应商依旧是浙江方正电机股份有限公司，但电机功率方面提升到了30kW，而此前的马卡龙版本的电机功率为 20kW，新版车型在纯电续航里程上或许也会有所提升。

广汽埃安AION V Plus

本次申报目录中，广汽埃安AION V Plus正式申报，新款车型最大的区别就是前脸部分采用了全新的家族化设计。

新车采用的是三元锂离子电池与磷酸铁锂电池，在能量密度方面，702km版本的电池能量密度为185Wh/kg；电机方面，三元锂电池版本电机额定功率80kW，峰值功率200kW。

磷酸铁锂电池版本车型采用日电产电机，电机额定功率60kW，峰值功率165kW。均搭载的是永磁同步电机。

根据此前信息，这款全新的埃安V 702km 车型或将支持广汽的3C超级快充技术，3C高倍率快速充电可实现 0%-80% 电量充电时间8分钟，30%-80%电量充电时间5分钟。 新车或将在9月上市。

猎豹 嘉远KOMI

在被五菱宏光MINIEV带火的微型车市场，又迎来了一个新对手，来自猎豹 汽车 的嘉远KOMI，新车的长宽高分别为2998/1522/1555mm，轴距为2000mm。

新车电池采用的三元锂电池，电池生产企业为苏州精控能源 科技 有限公司；电机峰值功率为30kW，生产厂家为南京霹雳新能源动力系统有限公司。

其纯电续航里程从车身尺寸以及其它品牌同级车型的情况来看，应该最高不会超过200km。

荣威eRX5 Plus

从荣威eRX5 Plus的申报信息中看到，新车发动机最大净功率为119kW, 驱动电机额定功率35kW，峰值功率为100kW 。

新车长宽高分别为4571/1855/1719mm，轴距为2708mm。同时，新车由低配至高配分别装配17/18/19寸轮毂，对应轮胎规格为 215/60R17，235/50R18，235/45ZR19 。

选装方面，新车可选装轮辋、外后视镜、侧面标识、前格栅标识、前部标识饰圈、轮辋标识、卡钳、车身同色天线、格栅上饰条、尾门饰条、车门下饰条、盖板、格栅下饰条,选装无后摄像头、无前摄像头、无前部雷达。同时，新车还可选装 ETC 车载装置，配备 汽车 事件数据记录系统（EDR）。

奇瑞 瑞虎8 PLUS PHEV

奇瑞瑞虎8 PLUS PHEV也出现在本次的目录中，根据申报目录信息得知，新车发动机最大净功率为120kW，油耗申报值为1.50L/100km 。

新车长宽高分别为4722/1860/1747mm，轴距为2710mm，装配18寸轮毂，轮胎规格为235/55 R18 ，最大车速可达180km/h。

赛力斯 问界M5

在本次申报目录中，我们还看到赛力斯旗下插电式增程混动SUV车型问界M5的申报图。

外观方面，赛力斯问界M5整体设计风格偏向于运动型SUV，前脸造型较为圆润，车头较为低趴。尾部则采用贯穿式尾灯设计，尾灯造型融入了一些保时捷的设计元素。

新车可选装不同的尾部标识、车载ETC装置以及轮毂造型。同时，也将配备 汽车 事件数据记录系统（EDR）。

动力方面，赛力斯问界M5将配备峰值功率为165kW/150kW的电机驱动系统，汽油机最大功率90kW, WLTC燃料消耗量为0.80L/100km ，电池方面将采用江苏时代新能源 科技 生产的动力锂离子电池。

2022年有哪些新车上市？

近日工信部曝光了第328批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。这是2020年工信部第一批新车申报目录，而其中的多款重磅新车都有着很高的关注度。今天小智就带大家来抢先围观其中的10款热门车型，它们也会在2020年陆续上市。

今年1月9日，本田宣布了2020年新车规划，其中全新飞度、插混版CR-V、锐·混动版凌派、改款冠道等车型将陆续到来。当然，最令车迷们兴奋的还是两厢思域将在东风本田实现国产。新车预计在4月份的北京车展上正式亮相，5月份上市。2019年，思域累计卖出了234933辆，并且取得了8.8%的同比增长，在年度轿车销量榜单中排名第8。小智认为两厢版思域对于品牌的意义更多是为了丰富家族产品矩阵，为消费者提供更多的选择空间。

工信部申报的两厢版思域和海外版两厢车型基本保持一致，相比起在售的三厢版来看，新车取消了雾灯两侧的镀铬包围饰条。前唇部分形成“X”形造型，给人强烈的视觉冲击感。车尾部分，两厢版思域增加了后雨刷和黑色涂装的后扰流板，尾灯则与三厢版保持一致。新车还可选装后保险杠和中置双出的排气。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4517/1799/1434mm，轴距为2700mm，相比三厢版长度减少了141mm，宽度少了1mm，高度增加18mm，轴距保持不变。根据车型不同，两厢版思域提供16英寸/17英寸轮圈，对应的轮胎尺寸分别为215/55 R16和215/50 R17。动力方面，思域两厢版搭载1.5T发动机，最大功率130kW，最大扭矩220N·m，传动系统将匹配6速手动变速箱和CVT变速箱，并满足国六排放标准。

2019年东风日产累计终端销量达1170278辆，同比增长0.3%。轿车板块除了轩逸的强力输出之外，天籁回暖明显，其月销量稳定在1万台左右。2019年，天籁累计销量达86587辆。近日，天籁黑色套件版出现在了最新一批工信部申报目录当中。新车造型更加炫酷个性，它也有望吸引更多年轻消费群体的注意。

外观方面，天籁黑色套件版与2020款天籁基本一致，最大的不同是，黑色套件版提供了黑色的前格栅饰条、门把手、外后视镜、尾部标牌、轮辋、尾翼及后保险杠下饰板以及不同样式的前部LOGO等。其长宽高分别为4901/1850/1447mm，轴距为2825mm。新车轮胎规格和2020款天籁XL Upper智行版一致，为215/55 R17。动力方面，天籁黑色套件版搭载型号为MR20的2.0L发动机，最大功率为115kW，油耗申报值为5.9L/100km。

全新奥迪Q3在换代之后其造型变得更加的动感时尚，目前其月均销量稳定在5、6千台。近日，工信部曝光了奥迪Q3 Sportback的申报信息，新车或将在2020年北京车展上市。小智认为该车型的加入将对Q3销量带来一定的帮助，其竞争对手将锁定为奔驰GLA。

奥迪Q3 Sportback采用轿跑式设计风格，前脸配有大尺寸的点阵式进气格栅，并且经过熏黑处理，运动气息浓烈；侧面采用了溜背的造型设计，同时还搭配了双色铝合金轮圈；车尾部分，新车采用了分体式尾灯，下方为双边双出的排气布局。动力方面，奥迪Q3 Sportback搭载型号为DPL 2.0T涡轮增压发动机，最大功率137kW。

2019年奔驰推出了紧凑型SUV奔驰GLB，7座的设定让它进军了新的细分领域。而和奔驰GLB构成“双枪组合”的GLA将迎来全新换代。近日，工信部曝光了奔驰GLA 200的申报图。新车基于奔驰MFA平台打造，外观采用了全新奔驰的家族式设计语言，整体车身线条较为圆润，车尾造型饱满。尺寸方面，新车长宽高分别为4417/1834/1610mm，轴距2729mm，相比现款GLA，其轴距增加了30mm。

申报车辆还搭载了前摄像头、后视镜摄像头，这也能推断出全新一代奔驰GLA配有全景影像功能。动力方面，本次申报车型搭载了的是M282系列1.3T直列四缸发动机，其最大功率120kW，最大扭矩250N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱。工信部申报油耗值为6.1L/100km。

2019年是探岳取得突破的一年，探岳连续4个月拿到了合资SUV的月度销冠。近日，工信部曝光了探岳GTE的申报信息。新车基于普通燃油版车型打造，预计将会在2020年内上市，探岳GTE的加入将丰富消费者的选择，同时进一步壮大一汽-大众新能源的产品阵营。

造型方面，探岳GTE和其燃油版车型基本一致。细节方面，新车在前格栅、前翼子板上增加PHEV专属标志，以凸显其身份。从申报信息来看，新车还可选装黑色和白色车顶。动力部分，探岳GTE搭载了由1.4T四缸涡轮增压发动机和电动机构成的插电式混合动力系统，其中1.4T版本发动机最大功率110kW，驱动电机最大功率85kW，并配备三元锂电池组，新车工信部申报油耗为2.0L/100km。

2019年吉利旗下的多款SUV车型均取得了不错的成绩，其中博越累计销量达186078辆，而2020年2月14日，吉利全新紧凑型SUV icon将会上市。2020年，吉利另外一款重磅中型SUV——豪越出现在了最新一批的工信部申报目录当中。小智预计其未来售价或在14万-19万元之间。

造型方面，豪越采用吉利的家族式设计。新车前脸层次感比较丰富，侧面线平直犀利，造型相当硬派，车身尾部，豪越设计比较简洁，贯穿式镀铬饰条拉宽了尾部的视觉效果。尺寸方面，豪越的长宽高分别为4835/1900/1780mm，轴距2815mm。根据申报信息显示，吉利豪越还可选装流水转向后视镜、矩阵式大灯、ACC+雷达、全景天窗、前雾灯等配置。动力方面，吉利豪越将搭载1.5T和1.8T两款发动机，最大功率分别为130kW和135kW。

2019年全年马自达累计销量为227750辆，其中一汽马自达贡献了91416辆，长安马自达贡献了13334辆。具体车型方面，表现最为突出的是昂克赛拉，其全年销售为98218辆。在2020年，随着两厢版思域的入席，车迷们肯定最盼望全新两厢版马自达3的到来。关于它是否会进入市场，目前还没有消息更新，不过小型SUV马自达CX-30已经出现在了最新一批工信部的申报目录当中。未来，该车由长安马自达生产、销售，马自达CX-30最快将于今年的北京车展正式亮相。

造型方面，CX-30采用马自达魂动设计理念，前脸大面积的盾型进气格栅配合上狭长的大灯设计，让其看起来极具视觉冲击力。车身侧面与海外版保持一致，延续了“小溜背”的设计。车尾轮廓则是厚重且圆润，新车还采用了双边共两出排气布局。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4395/1797/1545mm，轴距为2653mm。根据申报信息显示，新车根据配置不同还可选装侧面/前摄像头、天窗、行李架以及2种尺寸轮圈（215/65 R16和215/55 R18）。动力方面，新车将搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率116kW，最大扭矩为200N·m，油耗申报值为6.1L/100km。

2019年是长安SUV产品矩阵继续强化的一年，从年初的CS85COUPE到CS75PLUS再到广州车展上市的CS55PLUS，长安SUV的产品阵容得到了升级。日前，工信部官网发布了长安全新的SUV产品长安UNI-T。据了解，该车将于3月开幕的日内瓦车展上亮相，并于年内上市。

长安UNI-T将成为长安SUV家族全系序列的首款车型，从申报图来看，长安UNI-T采用了非常前卫的造型设计，车头的倒梯形进气格栅由多个菱形网格组成，细长的前大灯和竖直的LED日间行车灯辨识度较高；车身侧面线条圆润，尾部层次感丰富，双边双出的排气造型非常独特。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4515/1870/1565mm，轴距为2710mm。根据申报信息，新车将提供多种配色供消费者选择。动力方面，长安UNI-T将搭载代号为JL473ZQ5的1.5T蓝鲸发动机，最大功率132kW，最大扭矩300N·m，匹配6AT变速箱。

根据北京现代曝光的2020年新车规划，2020年北京现代将投放第十代索纳塔、全新领动、全新名图、全新名图纯电动版和一台还未命名的MPV共五款车型。其中，第十代索纳塔预计会在2020年4月的北京车展正式上市。

近日，第十代索纳塔出现在了最新一批工信部申报目录当中。造型方面，国产第十代索纳塔采用了和海外版车型相同的设计风格，前脸部分，其进气格栅为扁长的六边形设计，造型非常“嚣张”。第十代索纳塔的尾部造型非常凌厉，尾灯组为贯穿式的设计。

根据申报信息显示，根据配置的不同，第十代索纳塔可选装不同风格的进气格栅、轮毂以及不同配色的车顶。配置方面，国产第十代索纳塔还提供全景天窗、全景摄像头、全LED尾灯等配置。国产第十代索纳塔新的长宽高分别为4955/1860/1445mm，轴距为2890mm，相比海外版车型长度和轴距分别增加了55mm和50mm。动力方面，第十代索纳塔搭载了1.5T和2.0T的发动机，最大功率分别为125kW，2.0T发动机最大功率176kW。

近日，比亚迪曝光了其全新中大型轿车汉的官图，我们在最新一批的工信部新车申报目录当中也发现了比亚迪汉EV/DM车型的身影，新车预计将会在2020年6月份上市。

造型方面，比亚迪汉采用了比亚迪Dragon Face的家族式设计语言，其前脸极具辨识度，EV车型则采用了封闭式进气格栅的设计。侧面来看，比亚迪汉采用了双腰线的设计，造型简洁而动感。车尾部分，比亚迪汉采用了贯穿式尾灯的设计，右边还有篆书“汉”的字样，但是申报图中并出现百公里加速尾标。车身尺寸方面，比亚迪汉的长宽高分别为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm。轮胎方面，该车提供245/50 R18和245/45 R19两种规格的轮胎。

动力方面，比亚迪汉EV提供单电机两驱和双电机四驱车型，其中单电机版本最大功率163kW，双电机版前/后电机最大功率分别为163kW和200kW，动力电池采用磷酸铁锂电池组，官方称其使用的为全新研发的“刀片电池”，“体积比能量密度”相比传统铁电池提升了50%，成本预估下降20%-30%。汉DM车型搭载由2.0T涡轮增压发动机和永磁同步电机组成的动力系统，其中发动机最大功率141kW，电动机最大功率180kW。

上述10款新车将会在2020年陆续进入市场，而它们其中一部分车型或将在2020年的北京车展亮相或上市。这其中小智比较关注的车型有两厢版思域、比亚迪汉、吉利豪越以及全新奔驰GLA。2020年将上市的新车中，大家更期待哪一款呢？欢迎和小智沟通交流。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“等等党”的福利来了！21款新能源车即将上市，最多能跑664公里

2022年新车上市的有：

1、上汽大众凌渡L

作为凌渡的垂直换代车型，新车基于MQB Evo平台打造，无论是外观还是内饰，都有了焕然一新的改变。特别是其个性化十足的“大嘴式前脸”，也让它一经曝光就引发了争议。内饰采用了全新的家族式设计风格，并配备了由12英寸仪表盘与10英寸中控屏组成的双联屏，更具科技感。

2、一汽丰田亚洲龙

一汽丰田新款亚洲龙最快将在今年一季度上市，此前新车已在工信部的申报信息中曝光，作为改款车型，新车主要针对前脸造型细节进行了细微调整。内饰取消了中控屏实体按键，整体屏幕更大，还将提供全液晶仪表，但应该非全系标配，整体科技感提升。

3、华晨宝马i3

在此前公布的申报信息当中，华晨宝马i3可以说是宝马品牌最为惹人注意的一台车了，新车搭载了70.27kWh的三元锂电池，NEDC续航为526km，最大功率为250kW，年内也将上市。

4、一汽奥迪A6L

前段时间工信部发布了中期改款奥迪A6L，可以看到新车的外观有了不小的调整，不仅提供了多种外观可供选择，同时S-line套件版本也没有缺席。并且，官方声称新车还可提供“30周年运动标牌”，预计改款奥迪A6L将推出相应的纪念版本。

车东西（公众号：chedongxi）

文｜Juice

日前，工信部公示了第329批《道路机动车辆生产企业及产品公告》和《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2020 年第 2 批），这两个文件中透露了多款新车的信息。

▲2020年即将上市的新能源车汇总表

根据以往的节奏来看，这批车基本上都会在今年上市销售，所以这些车几乎都会在今年进入到国内新能源车的竞争之中。

这些车型中，有一部分是今年即将在国内上市的新车，比如小鹏P7、广汽Aion V、一汽奔腾E01、金康赛力斯SF5、比亚迪汉EV、几何C、荣威Ei6、HYCAN 007、别克 VELITE 7、奇瑞新能源eQ5、宝骏E300加长版等。

还有一些车则是已上市车型的改款，其中最重磅的就是特斯拉Model 3的后驱长续航版本，这将会是特斯拉在国内生产的第二个版本的Model 3，广汽Aion S、北汽EX3、哪吒NO1等车型都将会迎来新版本。

除了这些纯电车型之外，还有3款插混车型也将会在今年上市，分别是比亚迪汉DM、领克06 PHEV和海马6P PHEV。

从两份文件来看，今年将要上市的新能源新车主要有两个特点。

一是今年新上市的新能源车将主打长续航，续航超过500km的车型多达9款，续航超过600km的也有5款。例如特斯拉Model 3后驱长续航版、小鹏P7、比亚迪汉EV两驱版、荣威Ei6、HYCAN 007长续航版这5款车的续航里程都突破了600公里。

▲比亚迪汉EV

二是一些改款车型，对电机和电池的供应商进行了更换。

在电池方面，宁德时代一家独大的情况有所改变，多家车企都选择了另外的动力电池工厂，还有部分车企采用了自家生产的电池，如特斯拉、小鹏、威马等。同时，也有一些厂商换装了功率更大的电机，如荣威、特斯拉等。

总的来看，这两个文件所公布的车型中也有多款值得关注的新车型，像后驱长续航版特斯拉Model 3、小鹏P7、广汽Aion V、比亚迪汉EV/DM、几何C、荣威Ei6、HYCAN 007、别克 VELITE 7、宝骏E300加长版等车型都将会在今年的新能源车市中取得一定的成绩。

一、一大波电动新车来袭 续航最远超650公里

近日，国家工信部公布了第329批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，公告内涵盖有摩托车及低速汽车生产企业公317户，机动车产品986款。

其中汽车生产企业达到了296户，新能源汽车产品44户共68个型号，其中纯电动产品共43户企业61个型号、插电混动产品共5户企业6个型号、燃料电池产品共1户企业1个型号。

与往期公告相比，本次公告申报的新能源汽车产品数量锐减，其中新能源乘用车共20款，占比为29%，新能源客车共有17款，占比为25%，而新能源专用车是最多的，共有31款，占比为46%。

在新能源乘用车方面，新上市的车型共有9款（包括同一车型的不同版本），改款车型共有8款（包括同一车型的不同版本），而插混车型则有3款。

▲第329批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中共9款纯电动轿车

从分布趋势上来看，虽然新款车的数目看上去最多，但包含了同一车型的不同版本，整体上新车的数量还是比较少，车企的精力都放在了改款车上面，改款车的数量最多，插混车型则是最少的。

此次申报的改款车中，多个新能源车企都选择了更换动力电池供应商，宁德时代的占比有所减少，多个车企也选择了并不太知名的动力电池生产商作为自己的动力电池供应商，还有少部分采用了自家生产的电动力电池。

值得注意的是，重庆金康新能源申报的赛力斯SF5搭载了三星SDI子公司三星（天津）电池有限公司生产的三元电芯。

此前的几批公告中，三星SDI、LG化学、SKI、松下等外资电池品牌都曾出现过，可见目前外资电池企业已经开始在慢慢的进入中国了。

此外多数改款车都在动力总成方面做了改变，均提升了电机的功率，而且多家车企都选择了自家生产的电动机，只有广汽传祺Aion S/V、威马两款纯电动车搭载的电机分别来自于日本电产和博格华纳。

▲第329批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中共9款纯电动SUV

此外，工信部近日还公布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2020年第2批）》，该目录中也包含了一些今年将要上市的重磅车型。

从公示信息来看，这些车型则主打长续航，续航超过500km的车型多达9款，续航超过600km的也有5款。

其中比亚迪汉EV四驱版、几何C、HYCAN 007标准版、别克 VELITE 7、奇瑞新能源eQ5等车型的续航里程均在500km以上，而比亚迪汉EV两驱版、荣威Ei6、HYCAN 007长续航版的续航里程均超过了600km。

二、12款全新车型年内上市 自主品牌重磅产品扎堆

虽然今年开年并不顺利，但今年新能源车市的竞争应该还会很激烈，从工信部公示的两个文件来看，今年仍有不少重磅新车将上市，小鹏P7、广汽Aion V、比亚迪汉EV/DM、几何C、荣威Ei6、HYCAN 007、别克 VELITE 7、宝骏E300加长版等车型都值得关注。

1、比亚迪汉EV

毫无疑问，这款车将会是比亚迪今年最重磅的车型了，这也是比亚迪的王朝系列最后一款车了。

这款车长4980mm，宽1910mm，高1495mm，整备质量为2170kg，从车辆的基本尺寸信息上来看，这款车的空间相对而言还是比较大的，车辆的乘坐体验应该会比较好。

这款车将会拥有两个版本，其中四驱版前后都将搭载一台永磁同步电机，前电机最大功率163kW，后电机最大功率200kW，综合功率为363kW，NEDC工况续航为550km。

▲比亚迪汉EV

而两驱版本则少了一台电机，最大功率为163kW，不过两驱版本的最大续航里程达到了605km。

值得一提的是，这两个版本的车型都将搭载比亚迪最新的超级磷酸铁锂电池，也就是近来风头正盛的“刀片电池”，电池的能量密度为140Wh/kg。

不出意外，这款车将会在今年年中上市，届时比亚迪的王朝系列产品矩阵将会完整。

2、小鹏P7

这款车将会是小鹏汽车今年最重磅的车型，该车在去年的上海车展上已亮过相。在2019年年末，小鹏汽车正式发布了这款车，所以这款车出现在工信部的新车名录上就不奇怪了。

该车长4880mm ，宽1896mm ，高1450mm，轴距为2998mm，作为一款轿车，这款车的空间还算比较大。

▲小鹏P7

小鹏P7将会搭载一块三元锂电池，工信部信息显示，肇庆小鹏汽车公司将会自产电池组，但是并未标明电芯的供应商。这款车将会采用精进电动科技股份有限公司生产的永磁同步电机，这款电机的额定功率为80kW，峰值功率为196kW，车辆的最高时速为170km/h。

该车有两个版本可以选择，后驱版本的NEDC续航里程为550公里以上，全驱版本的NEDC续航里程超过600公里。由于不同版本的电池容量有所不同，这款车的整备质量分别为1910kg和1935kg。

从此前公布的信息来看，车内搭载一块10.25英寸的液晶仪表盘，14.96英寸的触控屏，车辆还支持整车OTA升级，顶配版将搭载小鹏最新的XPILOT3.0系统，将具备L3级自动驾驶能力。

此外，工信部还公布了这款车的选装情况，用户可以选择装配外后视镜下摄像头、前摄像头、翼子板装饰摄像头、前镀铬装饰条、内后视镜座、后部环视摄像头、后部侧雷达、前雷达、前部侧雷达等配件。

目前，这款车已经开了预售，预售价为24万元。

3、几何C

吉利旗下子公司几何也将在今年推出第二款量产车几何C，这款车将会延续集合的家族设计语言，大灯、前脸、银色的几何 LOGO 以及侧面隐藏式的门把手都与几何A相似。

这款车长4432mm，宽1833mm，高1560mm，整备质量1665kg，从车身尺寸上来看，这款车的空间感并不突出，车辆内部空间应该不会太大。

▲几何C

新车将搭载一台永磁同步电机，最大功率150kW，标准续航版搭载能量密度为160.03Wh/kg的三元锂电池，NEDC工况续航400km。长续航版车型搭载能量密度为183.23Wh/kg的三元锂电池，NEDC工况续航520km。

据官方介绍，几何C将基于吉利纯电动专属 GE2.0平台打造，采用 ITCS3.0 电池智能温控系统、热泵空调系统、车身轻量化等技术，在低温环境下能使续航里程提升 20% 左右。

从性能上来看，这款车的性能也非常出色，今年上市后这款车应该也会具有一定的竞争力。

4、荣威Ei6

荣威Ei6是荣威旗下一款全新的电动汽车，这款车采用了新的设计语言，将和荣威以往的车型产生比较大的区别。

该车的前脸采用了封闭式的设计，整体十分简洁流畅，LOGO也换成了英文字母。

▲荣威Ei6

这款车长4727mm，宽1835mm,，高1493mm，轴距为2715mm，整备质量1600kg，从车身尺寸来看，这款车的内部空间在紧凑型轿车中还是比较大的。

新车将搭载一台永磁同步电机，最大功率为 135 kW，车辆所采用的三元锂电池，能量密度为180.10Wh/kg，NEDC工况续航605km。

这款车本来计划在北京车展期间发布，但现在北京车展已经宣布延期了，这款车的发行时间又变得比较模糊了。

不过从这款车的配置上来看，尤其是605km的续航非常有竞争力。

5、广汽Aion V

广汽Aion系列已经推出了两款产品，分别是Aion LX和Aion S，这两款车都取得了不错的成绩，尤其是Aion S自去年上市以来，连续多个月都位列乘联会公布的月度新能源销量榜单的前五名。

可以猜测，这款广汽Aion V推出之后也将会取得不错的成绩。

▲广汽Aion V

外观来看，Aion V 依然延续了家族式的设计语言，外观造型比较夸张，整体线条非常凌厉。不过新车并没有采用 Aion S 和 Aion LX 的T字型灯组，而是采用了分体式。

这款车长4586mm，宽1920mm,，高1728mm，轴距为2830mm，整备质量1930kg。作为一款SUV，这款车的空间并不算太大。

新车将会搭载一块三元锂电池，电池的电芯由宁德时代提供，广汽乘用车有限公司进行总装。这款车还将会搭载来自日本电产汽车马达(浙江)有限公司生产的永磁同步电机，这款电机的额定功率为60kW，峰值功率为135kW，车辆的最高时速为175km/h。

▲广汽Aion V

此前，车东西在对广汽新能源副总经理肖勇进行采访时，肖勇曾表示，他们正在和日本电产汽车马达合作研发三电系统，因此这款车仍然采用了日本电产汽车马达的产品。

此外，工信部还公示了这款车的选装情况，用户可以选装前后雷达、双色车身、后摄像头、全景天窗、带摄像头的外后视镜、车门把手、轮辋、前摄像头、轮毂装饰盖、后车门隐私玻璃、后角窗隐私玻璃、后风窗隐私玻璃等配件。

不过，这款车目前还没有上市，所以这款车的信息还不是太多。

6、HYCAN 007

HYCAN 007是广汽蔚来饿合资公司合创的首款量产车，这款车在去年年底发布，车辆共分为三个版本，base版售价26万起，PLUS版售价28万起，TOP版售价30万起，这款车将会在今年四月份进行交付。

这款车长4879mm，宽1937mm，高1680mm，整备质量1920kg，由于是一款中型SUV，这辆车的车型尺寸相对较大，内部空间应该也会更好。

▲HYCAN 007

该车搭载一块93千瓦时的NCM811电池，base版的NEDC续航里程为523公里，而PLUS版和TOP版的NEDC续航里程均为643公里。

三款车都标配L2+智能辅助驾驶系统、智能领航员小CAN、智能刹车系统、人脸识别功能、后排儿童照看功能以及生命体征探测功能。

从之前公布的信息来看，HYCAN 007能共享 NIO Power 的一键加电服务，但不支持蔚来的换电服务。

值得一提的是，车主还可定制天空之眼无人机，车主通过汽车就能够对无人机进行控制，还可以通过小CAN进行语音控制，视频可以回传到车机屏幕和手机上，用户可以直接用来分享社交媒体。

7、别克VELITE 7

这款车是别克品牌在华的第二款纯电动车型，也是首款纯电动 SUV。该车长4264mm，宽1767mm，高1616mm，轴距为 2675 mm，整备质量1660kg，是一辆小型SUV。

新车搭载一台由LG提供的永磁同步电机，最大功率130kW，搭载一块上汽通用生产的三元锂电池，能量密度为133Wh/kg，这款车的NEDC工况续航为500km。

▲别克VELITE 7

从续航上来看，这款车的续航能力已经和自主产品基本持平了，这方面一向是合资车企的短板，在弥补了这个短板之后，别克VELITE 7的竞争力也将会进一步提升。

此外，一汽奔腾E01、奇瑞新能源eQ5、金康赛力斯 SF5、江淮嘉悦A5 EV、宝骏E300加长版等车型也将会在今年上市。

▲奔腾E01

其中，奇瑞新能源eQ5采用了新的设计语言和全新 LOGO，据悉，新车造型或将成为未来该品牌车型的设计走向。这款车预计将于今年上半年上市，售价或在 20 万~ 25 万元区间。

▲奇瑞新能源eQ5

在经历了美国的生产团队多名员工离职，生产陷入了停顿之后，金康新能源也推出了首款电动车赛力斯 SF5。

▲金康赛力斯 SF5

这款车动力电池的电芯来自于三星（天津）电池有限公司，金康新能源将会进行组装工作。同时采用了金康新能源自己生产的永磁同步电机，电机的额定功率为85kW，峰值功率255kW，车辆的动力非常充沛，最高车速可以达到190km/h，性能非常强悍。

三、六款改款车齐上阵 Model 3长续航版即将国产

除了新车发布，多个车企还对自己的老款车做了更改，而这些改款车中也有一些比较重磅的产品。

1、特斯拉Model 3后驱长续航版本

特斯拉Model 3又一次出现在了工信部的公示之中，2019年下半年至今，这款车多次出现到了工信部的目录之中。

这个版本的Model 3和进口的后驱长续航版部分参数比较接近，因而这个版本或许为后驱长续航版本。

该车的最大功率为202kW，高于国产标准续航后驱升级版的 175 kW，但相比许进口的后驱长续航版本则略低，进口后驱长续航版的最大功率为220 kW。

▲特斯拉Model 3后驱长续航版本

此外，该车的最高时速为225km/h，与进口的后驱长续航版一样。新车的整备质量为1745kg，与进口Model 3的后驱长续航版的1753kg非常接近。

工信部信息显示，特斯拉（上海）有限公司将会自产电池组，但是并未标明电芯的供应商。

进口的后驱长续航版百公里加速时间小于5.3s，NEDC续航则为664km，参考这一点，新车的性能也会极具优势。

而且，国产特斯拉的售价将会低于进口版，这款车的价格也会有不错的竞争力。

2、荣威Ei5

此次申报的荣威Ei5也是一辆改款车，这款车的外形和车辆尺寸都没有发生变化。

该车将会采用上汽时代动力电池系统有限公司生产的三元锂电池，不过目前还不知道，电池的容量是否会发生变化。

▲荣威Ei5

这款车最大的变化应该是在电机方面，新车采用了华域汽车电动系统有限公司生产的永磁同步电机，电机额定功率为73kW，峰值功率为135kW，而目前在售的荣威Ei5电机的最大功率仅为85 kW。

荣威Ei5已经是纯电动车市场中的一名老将了，去年推出了420km的改款车型，此次又提升了车辆的功率，其动力性能将会更加强劲，在新能源市场中的竞争力也会更大。

3、广汽Aion S

这款车在2019年才上市，目前这款车的销量也非常好，在去年下半年多次登上了乘联会公布的国内新能源车销量榜的前十位置。

仅仅上市了半年之后，这款就迎来了第一次改款。从工信部公布的信息来看，这款车的外形和尺寸均未发生明显的变化。

▲广汽Aion S

最大的变化来自于动力电池，这款车此前一直采用宁德时代的电芯，不过从此次工信部公布的信息来看，广汽此次改用了中航锂电（洛阳）有限公司的电芯。

由于更改了动力电池的供应商，这款车的整备质量也有所变化。此前广汽Aion S的整备质量分别为1610kg、1575kg、1625kg，此次改款之后，车辆的整备质量则为1620kg。

▲广汽Aion S

不过，目前还无法知道，更改了动力电池供应商之后，这款车的续航里程是否会发生变化。

由于此前这款车就具备不错的竞争力，相信改版之后也会拥有不错的竞争力。

4、威马EX5

威马EX5是威马的首款量产车型，在2019年6月份推出了威马EX5智行版，这个版本的车型全系标配Living Pilot智行辅助系统，达到了L2级自动驾驶。威马EX5智行版还将隐藏式电动感应门把手和18英寸低风阻轮毂升级为标准配置。

同时，威马还对车辆的音响性能、面板材质等质感进行了优化，从细节方面提升了车辆乘坐的舒适性，例如：增强座椅包裹性、改善车门扶手手感及调节空调出风口角度等。

这款车的竞争力相对而言也比较强，在2019年售出了16810辆，稳居新造车公司单一销量榜榜首。

从工信部公布的信息来看，改款车的外形和尺寸均未发生明显的变化。

▲威马EX5

此前，威马的动力电池来自浙江谷神能源和宁德时代，但是此次工信部公布的信息显示，改款的威马EX5的电池供应商则变成了威马汽车制造温州有限公司。

这意味着，威马即将要在自己的工厂生产动力电池了，这将使威马摆脱动力电池方面的束缚，整车的生产成本也能够大幅下降。

此外，北汽EX3和哪吒NO1也进行了改款。北汽EX3此前一直采用宁德时代的动力电池和博格华纳的电机。改款之后的车辆将采用江苏时代新能源科技有限公司生产的动力电池，而驱动电机则来自于北汽新能源。

▲北汽EX3

哪吒N01最明显的变化也来自于动力电池方面，此前这家公司一直选用的是宁德时代的动力电池，而此次工信部公示的信息显示，该车的电池采用了镍钴锰酸锂蓄电池，电芯供应商变成了天津市捷威动力工业有限公司，组装公司则为安徽舟之航电池有限公司。

▲哪吒N01

四、领克比亚迪齐推插混新车 汉DM备受期待

除了纯电车型，今年也有3款值得期待的插混车型，分别是比亚迪汉DM、领克06 PHEV和海马6P PHEV。

1、比亚迪汉DM

比亚迪汉DM也出现了在此次公布的车型之中，汉DM和汉EV的车身尺寸一致。不过汉DM没有采用新的设计风格，整体上仍然延续了家族式的龙脸设计。

▲比亚迪汉DM

汉DM搭载由2.0T发动机+永磁同步电机+三元锂电池组成的插混系统，其中发动机最大功率141kW，驱动电机最大功率180kW，纯电驱动模式下的续航里程为81km。

这款车将会和汉EV一样也在今年年中上市。

2、领克06 PHEV

领克这个品牌成立的时间虽然并不算长，但依靠吉利和沃尔沃两棵大树，这个品牌发展的还不错，目前已经推出了三款车。前段时间又曝光了领克05，这款车将会在明年上半年上市。

虽然，领克05还未上市，但领克06 PHEV就已经出现在了工信部的公示车型中，这意味着领克06 PHEV或将早于领克05上市。

▲领克06 PHEV

从工信部公布的信息来看，这款车长4340mm，宽1820mm，高1625mm，轴距为2640mm，从数据上来看，这款车的空间并不算大，应该是一款紧凑型SUV。

该车搭载的三元锂电池来自于威睿电动汽车技术(宁波)有限公司，目前还不知道这款电池的容量，纯电续航里程领克方面也未公布。

领克方面也还没有公布车辆的电机信息，仅公布了发动机的信息，该车发动机最大净功率为130kW，由浙江吉利动力总成有限公司生产，车辆的最高车速为200km/h，这款车的百公里油耗1.5L。

▲领克06 PHEV

用户可以选择装配雾灯、雾灯装饰罩、雷达、摄像头、后视镜、饰条、饰板、保险杠、全景天窗、双色车身、轮辋等配件。

3、海马6P PHEV

这款车是基于燃油版海马S5改造而成，配备由 1.2T发动机+电机组成的插混系统。

从申报的图片来看，这款车的整体设计与燃油版S5比较相似，不过这款车的前脸采用了黑色的中网，并且取消了中网的镀铬饰条。

▲海马6P PHEV

这款车长4418mm，宽1823mm，高1630mm，轴距为2630mm，与燃油版S5页完全一致。

该车搭载了一块锂离子动力蓄电池，电池由海马汽车有限公司生产，目前还不知道这款电池的容量及纯电续航里程。该车所采用的永磁同步电机同样也来自海马汽车有限公司，驱动电机额定功率为32kW，峰值功率为82kW。

海马6P PHEV的发动机最大净功率为102kW，这款车的最高车速为165km/h，百公里油耗仅为1.38L。

▲海马6P PHEV

用户可以自由选装LOGO饰条、前摄相头、尾部标识、不同尾部LOGO、侧面彩条、侧面标识等配件。

结语：国内新能源车市竞争将更加激烈

综合两个文件来看，车企申报的数量有所减少，不过在这种情况之下也还有一些车型值得关注，特斯拉即将在国内生产第二个版本的Model 3了。

而小鹏也将开始量产第二款车型了，继广汽Aion LX、Aion S之后，广汽将推出Aion 系列的第三款车型了，而且比亚迪王朝系列的最后一款车也将会在今年上市。

此外，多个车企也选择了将自家的旧款车型进行升级，从更新的情况上来看，多个车企都更换了车辆的核心零部件供应商，这或许会降低车辆的生产成本，有助于提升车辆竞争力。

重磅车型增多且老车型的竞争力不断提升将会使今年的新能源车市竞争更加激烈，但对老百姓说，车辆性能不断增强则是一件好事。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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