在高速公路行车，遵章驾驶是王道，即所说的“道路千万条，安全第一条”。但在现实生活中，有些驾驶员在高速公路上驾驶车辆时，不遵章驾驶，极易导致发生交通事故，给个人及家庭造成巨大痛苦。下面，我们就捋一捋高速公路上有哪些危险驾驶行为吧：

     一是开车看手机。在高速公路行驶中，有些驾驶员自认为驾驶技术纯熟，有看手机的不好习惯。殊不知，车祸也许就在看手机发生期间，或者之后的那一瞬间。其实，在高速公路行驶中，车速快，人的反应往往跟不上车速，在看手机的一刹那，也许就会酿成惨祸。我有位大学同学，去年暑假携家人去大连自驾游，在高速途中接到条微信，在低头看手机瞬间，与超车车辆发生剐蹭，虽然人无大碍，但新买的奥迪A6维修费就花了20余万元。

     二是占用应急车道。高速的应急车道是专门供工程救险、突发事故时，用于车辆停放的特殊专用通道，是与时间赛跑的“生命通道”。有些驾驶员在高速行驶中，随意停车占用应急车道，以及在应急车道行驶，这样会影响专用车辆停放，以及事故车辆停靠，从而酿成车祸。据报道，去年在杭州某高速，有位女性驾驶员占用应急车辆下车遛狗，被巡逻的高速公路民警发现并进行处罚，及时避免了危险行为发生。

     三是超速或低速行驶。在高度公路行车中，对车速往往有规定的，超速或低速行驶危害极大。一般来说，高速公路最高车速为120。有的驾驶员在通过无测试装置路段时，飙车驾驶，或超出限定车速驾驶；有的驾驶员在高速行车时，为安全起见，缓慢行驶，这样都不利于后方车辆快速通行，同样是属于危险驾驶行为。

     四是疲劳驾驶、酒后驾驶。根据新交通法规定，连续驾驶机动车超过4小时未停车休息，或者停车休息时间少于20分钟，为疲劳驾。如果疲劳驾驶，轻则判断能力下降、反应迟钝，重则会下意识操作或出现短时间睡眠现象，严重时会失去对车辆的控制能力，危害极大。同时，部分驾驶员存在侥幸心理，认为高速无交警，有时会酒驾，这就更加大了车祸的发生概率。

    五是随意变换车道、未保持安全距离。在高速公路行驶中，应自觉遵守高速公路通行规则，按车型、分车道行驶，要在注意观察路况，提前开启转向灯，确保安全情况下再变更车道。同时，要与行驶中前方车辆保持安全距离，不要紧跟前车，最低距离应保持在50米以上，避免由于前方车辆急刹车，导致车辆躲闪不及酿成车祸。

     六是在高速路口违章掉头或倒车。在高速道路上，往往会有转弯出口，应按标线行驶。如果错过转弯出口，应在下一收费口安全驶出后，在回复行驶，而不能在高速路口违章掉头或倒车。记得我前年从山西太原出发，走高速自驾去忻州。到达忻州高速口时，忘踩刹车，驶出路口20余米。当时看后面无车，抱着侥幸心理倒车后，从高速口驶出。现在想想，头皮都发麻，还是得遵章驾驶啊。

8·26包茂高速特大交通事故的车祸详情

杭金衢高速上黄牛跳车致劳斯莱斯等3起车辆事故，对劳斯莱斯造成了起码30万以上的车损。

永远不知道明天和意外哪个先来临，这一次劳斯莱斯车主也是受到了无妄之灾，在高速公路上正常行驶的时候，居然被一头越狱的黄牛引发了车祸，从而造成了一定的影响，万幸的是劳斯莱斯车主并没有受到伤亡。希望每个人在驾驶车辆的过程中都能够小心为上，避免产生此类交通事故，只有这样才可以让自己的生活不受影响。

1、这个事情是怎么回事？

2021年12月8日，在浙江金华一高速公路上发生了一起惨烈的交通事故中，事故视频中可以看出三车被撞，有车辆仰翻在地，还有一辆劳斯莱斯，经有关部门介入调查后得知，这次车祸的罪魁祸首是一辆拉牛的货车在高速公路上行驶的时候牛从货车上逃出，后来因为受到车辆的惊吓引发逃窜问题，引发了追尾和事故。警方在接到报警之后到达现场发现牛已经奄奄一息，万幸的是并没有造成人员死亡事件，经过这件事情也可以看出在生活中会有一些意外，驾驶货车一定要看管好自身货物，否则掉在路上引起车祸还必须要自己承担损失。

2、这件事情责任在谁？

我认为在这件事情中黄牛的主人要承担全部责任，因为在这件事情中黄牛是从火车上逃出来，然后才引发了如此重大的事故，由此可以看出黄牛主人看护不当，希望每个人在生活中都能够了解相关法律知识。

3、我的个人看法是什么？

希望每一名驾驶员在生活中驾驶车辆的时候都能够严格遵守交通规则，特别是货车的驾驶员更要如此，只有照顾好自己的货物，才可以避免损失的产生。目前后续赔偿工作仍在有序的进行之中，希望货车司机能够吸取教训，在以后的驾驶生涯中能够小心为上。

8·26包茂高速特大交通事故的介绍

惨剧发生在26日凌晨2时18分左右，一辆从呼和浩特市开往西安市的大客车，在安塞服务区外与一辆刚驶出服务区的重型罐车发生追尾，随后引发了大火。26日下午在事故现场，大客车的车头在与罐车尾部撞击后已完全变形，车身在火烧之后已经荡然无存，只剩下一副“车架子”，可以想象事发当时火势的凶猛。

事故现场附近服务区加油站的一位员工介绍，事故发生时两车撞击的声音并不大，有点类似于大货车爆胎的声响。但是很快他们就看见事故现场燃起大火，附近的人们纷纷拿起灭火器前去救援，由于火势太大而没有效果，直到消防部队赶到之后才将火势扑灭。

安塞县消防大队大队长魏朝阳说，安塞县消防部门当天凌晨2时40分左右接到报警，立即出动3辆消防车和10名消防官兵赶往现场。在赶往现场途中，获悉此次事故极为严重后立即请求延安市消防支队增援。

赶到现场后消防官兵发现火势较为猛烈，液体甲醇从罐车不断向后面的大客车及周围下水道流淌，形成了“流淌性”火灾，给救援工作带来一定难度。经过消防部门持续努力，在3时42分左右将现场明火扑灭。

一些现场目击者和救援人员介绍，由于事故发生后罐车上的甲醇大量泄漏，迅速流往客车引发剧烈火灾，车上旅客短时间内很难逃生。加上事发时处于凌晨时分，大多数乘客应该还在熟睡之中，因此延误了逃生机会，从而造成了36人死亡、只有3人生还的重大伤亡事故。

在事故中生还的3人均有不同程度受伤，其中2人在延安大学附属医院救治，伤员魏雪梅 重度烧伤35%并吸入性损伤，伤员张世雄特重度烧伤52%并吸入性损伤，医院正对这两名伤员进行全力抢救。另一名伤员王咸泽初步诊断为左小腿皮肤裂伤，神志清楚，伤势较轻，正在邻近的靖边县医院进一步观察和治疗。

在事故中生还的王咸泽是重庆云阳县人，他说事故发生时正在睡觉，位置在靠司机一侧最后一排上铺。两车相撞后，给人感觉像炸弹爆炸一样，冲击波压得胸口喘不过气，他的意识在一分钟内都不清楚。意识恢复后，他摸摸身上和头上发现没有受伤，就打开客车的窗户跳了出去。由于在跳窗的过程中腿被划伤，他只好爬到附近的隔离栏等待救援。

王咸泽说，从他发现出事到跳窗只有短短2分钟时间，而车上有其他发现出事的人都没反应过来，从而失去了逃生机会。在他等待救援的时候，一位过路的好心司机任治忠将他拉到靖边的医院接受治疗。

2012年8月26日凌晨2点40分许，包茂高速公路安塞段发生一起客车与运送甲醇货运车辆追尾碰撞交通事故，引发甲醇泄漏并导致两车起火，造成36人遇难，3人受伤。受伤人员目前正在医院进行救治，遇难人员的名单身份信息已基本核实完毕。2012年8月29日，国务院“8·26”特别重大道路交通事故调查组在延安召开第一次全体会议宣布：初步调查显示这是一起两车驾驶员违法导致的事故。2012年9月4日下午，包茂高速陕西延安洛川段又发生一起多车连撞事故，

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