众所周知，K-Car车型在日本是非常受欢迎的，日本政府对这种车型的车身尺寸与汽车的排量有着明确的规定，其长宽高分别不超过3400mm、1480mm、2000mm；座位不超过4个、载重量不超过350kg?以及排量不超过0.66L。其中K-Car目前包括三厢、两厢、MPV、SUV甚至自卸车?。

随着日本汽车工业的快速发展，许多厂商在推出实用型K-Car的同时也会推出一些有趣的“跑车状”K-Car，而本田（Honda）早前推出的S660显然是一个极具代表性的车型。还记得本田在1990年代所推出的双座敞篷小跑车Beat，其接班人S660于2015年问世之后也同样引发了热潮，然而不久前本田原厂发布了S660进行了中期改款后的最新款车型。

在日本它共有三款在售车型：β版、α版和CONCEPT EDITION限量版，其售价分别为198万日元（约10.32万人民币）、218万日元（约11.36万人民币）和238万日元（约12.4万人民币）。可以看出，本田S660的售价还是十分合理亲民的，有网友表示，还要啥飞度，不过可惜的是这款车型是根据日本的特殊国情进行打造的，所以依旧是限定日本贩售。

本田S660从诞生到现在，虽然其车内空间狭小、实用性较低，但是它还是凭借着极高的驾驶乐趣与性价比得到了消费者们高度的认可。一句“Fun To Drive”就足够让消费者们乖乖掏出钱包为“Fun”买单。不过受限制于法规规定的涡轮版三缸S07A 660cc引擎只能输出64匹马力，因此不少海外车友在购入后都会对引擎进行升级，再对车进一步改装。

有意思的是在近日，日本知名改装品牌HKS的周年庆典--HKS PREMIUM DAY 上，邀请了许多本田S660的车友来到此次聚会，展现出了一众S660的车友对爱车的改装追求，同时体验到了日本非常浓厚的改装氛围。本田S660再次告诉我们，K-Car已经不只是一种经济实惠的城市通勤工具，更具有别样的玩乐用途。

在外观的设计上，2020款本田S660对其大灯与尾灯进行了细节上的调整，其车头中网采用了亮黑的装饰处理，并与两侧的车灯相连接，不仅拉伸了视觉感，还让这台小车的在观感上更加“显大”，并且A柱现在使用与车身同色的涂装而不是此前的黑色。本田还为其新增了Active Green Pearl（亮丽珍珠绿）和Alabaster Silver metallic（雪花石膏银金属漆）漆面选择。

值得一提的是在笔者直观看上去很Q的S660的车身侧面，短小的车头和车尾让它的观感上非常的紧绷动感，亮面处理的刀锋式轮毂以及侧边的导流槽，进一步强化了其运动的一面。

再加上大量亮黑色装饰板的加入，使得S660的车尾更富精致感。其后方扰流板能在车速达到70KM/H时自动升起，当车速降到35KM/H时后又会自动收回，这样的一款本田S660在细节上做的可谓是可圈可点，十分用心。

配置方面，新车标配座椅加热功能，方向盘和变速挡杆使用Alcantara材质包覆。S660 Modulo X车型是升级版车型，使用黑色轮毂，后视镜帽为Nighthawk Black Pearl（夜鹰珍珠黑），Carnival Yellow II为新增色彩选项。

在动力系统方面，定位于K-Car的S660的排量限定在660cc，输出功率限制在47kW，与之匹配的是6MT和CVT变速箱，中置三缸增压发动机为后轮提供动力。虽然这套动力总成参数上并没有明显优势，但可以看出经济可靠才是它最突出的特点，对于一台面向家用市场的K-Car小跑产品而言，符合其自身定位。

这样一台极具颜值、性价比与操纵感的K-Car界“超跑”要是引入国内是否会火？而你会为它买单吗？

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2020款本田S660跑车亮相，新增Active绿色，配0.66升三缸涡轮引擎

还记得本田在1990年代所推出、如今已成为车坛逸品的双座敞篷小跑车Beat，其正统接班人S660于2015年问世之后也同样引发了热潮，而不久前本田原厂则是发布了进行中期改款的最新款车型，只不过同样是限定日本市场进行贩售。

以“Design深化”为主轴，本田此次发布的中期改款S660首先在外观方面导入了最新的Active Green珍珠车色，并于前挡外框部分采用车身同色处理，同时水箱罩部分也换上新设计的款式，而LED头灯内部经过重新配置，LED尾灯组熏黑，两款车型S660α与S660β分别配置的16寸与15寸铝圈也拥有新的设计；而高阶车型的S660α在车内也于方向盘及排挡头部分采用Alcantara麂皮材质，车内装与座椅部分也采用皮革进行包覆，进而提供更出色的质感。

至于在动力系统方面，中期改款S660同样搭载着代号S07A、排气量658c.c.的直列三缸DOHC 12V涡轮增压汽油引擎，采用MR中置引擎后轮驱动配置，可输出64ps/6,000rpm最大马力与100Nm/2,600rpm峰值扭力，搭配带换挡拨片的CVT无级变速，或是传统六速手动变速箱，驱策起仅830~850公斤的轻盈身形，加上的优异本质的底盘悬挂设定与45：55的前后轴配重，不仅在动力表现及操控性能方面的表现具有着相当不错的水准，更提供丰富的驾驶乐趣。

根据本田原厂所公布的消息，S660α与S660β两个等级的车型建议报价分别为232.1万及203.17万日元（13-15万人民币）（均含10%消费税）。

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国内怎么买本田s660

本田在东京汽车沙龙推出全新2020款本田S660跑车 ，标准版和Modulo X车型都将看到微妙的样式变化和配置升级。升级后的本田S660跑车和本田S660 Modulo X跑车的价格分别为2,031,700日元（18,535美元）和3,042,600日元（27,755美元）。

全新2020款本田S660跑车的外观部分，A柱将与车身其余部分的颜色相同（以前为黑色），搭配全新铝制轮毂，新增Active绿色车漆，并且采用全新前保险杠，熏黑大灯和尾灯以及经过微调的前格栅中的垂直LED DRL。

全新2020款本田S660跑车的内饰部分，本田为其增加了带加热功能的座椅，从而提高了舒适度，还新增方向盘上的Alcantara装饰以及全新皮革内饰，使其整体内饰更具运动感。

全新2020款本田S660跑车仍然搭载0.66升三缸涡轮增压汽油发动机，可输出64马力和104牛·米的扭矩，匹配六速手动变速箱或CVT变速箱。

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本田舍不得引进国内！中置发动机低价超跑，本田新款S660正式发布

【太平洋汽车网】本田s660这款车目前还没有引进国内，在国内暂时还没有购买渠道。本田S660就是本田在BEAT停产17年后，又推出的一款中置后驱的K-Car小跑车。

本田S660拥有非常迷人的紧凑车身，其前脸借鉴了讴歌NSX跑车的设计风格。中央黑色的进气格栅以带状LED灯饰环绕，再加上LED大灯，新车的车前脸既干练又时尚。内饰方面，主要的是稳重古朴的风格进行的，整款车内部的布局非常的简洁，同时也不失活力的体现，方向盘部位是用的三幅式的设计，显得比较规矩。

本田S660配备660cc直列三缸涡轮增压发动机，其最大输出功率为65马力。属于日本市场独有的微型车--KeiCar。按照日本政府划定的KeiCar标准，车身长度小于3.4米，宽度小于1.49米，发动机排量低于660cc。传动方面，新车将提供一款CVT无级变速器和一款六速手动变速器可选。

（图/文/摄：太平洋汽车网陈芳1）

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谈到最便宜的装X利器，不得不提一下本田的S660。它是一款当之无愧的本田跑车，外观拉风，中置发动机，全车轻量化设计，还有可拆卸敞蓬，更重要的是，在日本最低配只要人民币12万元！

如今，这款跑车在日本也迎来了换代。

升级后的本田S660和本田S660 Modulo X正式在本次东京汽车沙龙与车迷见面。价格还是走亲民路线，2020款本田S660售价为2,031,700日元（人民币12.78万元）。2020款本田S660Modulo X售价为3,042,600日元（人民币19.14万元）。

新款S660的在外观上进行了小幅度的升级，其颜色变得更加统一，例如A柱部分，新款一改以外黑色设计，开始与车身颜色相同。

前保险杠及尾灯亦是如此：

在车色部分，本田为其增加了一款更为亮眼风SAO的Active绿色车漆：

并且还配置上了全新铝制轮毂：

在内饰部分，新款S660的方向盘及座椅配升级为Alcantara材质，座椅支持加热，在驾驶过程中舒适度会得到更高的提升。

可惜的是，本田并未给S660在动力上增色，新款S660仍然搭载一台代号为S07A的660cc三缸涡轮增压发动机，匹配六速手动变速箱或CVT变速箱，最大马力64Ps，最大扭矩104N·m。

不过，需要说明的是，就算这套动力系统相较以往并未有区别，但依旧可以秒杀一众对手。

它依然具有本田VTEC技术，歧管喷射技术，油门反应极为快速，能稍微踩深一点油门，就可以带来源源不断的推背感和加速力。

那么这款中置后驱跑车最大的缺点是什么？

只在日本有售。就算进口你也开不了。

它是右舵车，买回来根本上不了牌...我们看看就好。

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