OFweek半导体照明网讯 LED照明对于汽车和道路标志带来了诸多改善，但同时也为基于视觉的驾驶辅助系统(如交通标志辨识、自动煞车以及夜视功能)带来了种种挑战...
LED照明技术和基于视觉的先进驾驶辅助系统(ADAS)各自为其特定领域带来明显的优势。交集在于，基于视觉的系统需要准确地确定LED灯的状态。而灯的闪烁对可靠的识别具有挑战。
两个重要的趋势改变了当今汽车的外观和感觉。在驾驶舱，ADAS从简单的停车传感器到自动煞车，帮助驾驶人因应保持安全和遵守法规等日益复杂的挑战。而在外部，LED外部照明启发多种新风格，以期增强销售吸引力和强化品牌形象。然而，LED照明的吸引力并不限于车身。越来越多的LED用于道路指示牌，从十字路口的交通号志灯到道路两侧的标志、高速公路通知和紧急信号等。
LED电子广告牌与照明
LED技术逐渐渗透至汽车领域，为汽车制造商和处于压力下的高速公路管理局带来了控制能源和维护成本的优势。
基于LED的交通路口号志功耗远低于含有白炽灯泡的传统灯具。根据已经将十字路口号志转换为LED灯的管理当局表示，该区的电力成本节省了大约60~70%。多家知名的LED交通号志制造商也指出，最新的灯具展现比白炽灯泡更高90%以上的能效，而且也比前一代LED灯的能效更高15%以上。此外，LED灯的寿命可以长达10年，而白炽灯泡预估为一年。这显著减少了信号维护，以及缓解交通阻断。
对于一座大的城镇来说，从灯具使用的生命周期能够节省的公用事业和维修成本可能高达数百万美元。
汽车的LED外部照明从尾灯和方向灯开始，并随着白光LED的性能和亮度充份改善，逐渐朝着车辆前方的日间行车灯发展。就汽车产业而言，卓越的可靠性是LED灯的一大优势。灯的设计可能使其适用于汽车的整个使用寿命期，从而有助于减少设计和生产成本。
此外，紧密的表面贴装LED发射器尺寸，赋予汽车设计者更多的自由度来因应灯具的尺寸和形状，以利于其打造富有想象力的设计，以及满足所有适用的法规要求。LED照明的另一项优势是更易于进行电子控制，透过比传统继电器更可靠的半导体，从而支持多种不同的作业模式，如与情境有关的闪烁和排序。
车辆和道路指示灯的LED照明前景十分乐观。相关产业将持续导入这项技术，渗透至越来越多的电子广告牌应用以及更广泛的车款中。
另外，汽车制造商和终端使用者也一直积极采用ADAS。ADAS可作为一种重要的工具，帮助驾驶人在行驶中对经常出现在面前的大量信息做出正确反应，以及协助处理交通状况和提高舒适度和安全性。
对于汽车制造商，创新的ADAS特性可提供让一辆车从竞争中脱颖而出的高度可用方法，因为根据法规要求，当今汽车的许多方面已经标准化。制造商还可以使用ADAS区分出自己的产品系列。
